אופנוע "Kovrovec" - מפעל נשק ייצור שלווים

אחרי הנצחון במלחמה הפטריוטית הגדולה, ההנהגה הסובייטית החליטה להתחיל בייצור של אופנועים קלים והבינוניים המבוססים על טכנולוגיה והציוד של החברה הגרמניה DKW, אשר קרתה באזור הכיבוש הסובייטי. בשנת 1946 זה היה צו המקביל על הארגון לעבר המפעל דגטיארב ב קוברוב ולדימיר האזור מייצר עד בנשק הזה (כולל PCA המפורסם), ייצור אופנוע. אז בכבישים סובייטיים הגיע המפורסם "Kovrovec" - אופנוע, שמחירה הפך אותו הרכב הדו-גלגלי הנגישה מהסיבי ביותר של התקופה שלאחר המלחמה.

כתוצאה מודל אב טיפוס נבחר DKW RT 125. זה אופנוע קל בזמנו נחשב הטוב ביותר מסוגו. בנוסף, במהלך המלחמה, מומחים של חברת DKW, מודל זה שודרג באופן משמעותי. האופנוע הראשון "Kovrovec-125" שוחרר באותו בשנת 1946, ועד סוף השנה של 286 יחידות יוצרו.

אופנוע דומה תחת השם "מוסקבה" מוציא על צמח ההון MMZ. כאשר הדמיון ביניהם היו הבדלים קטנים הקשורים ציוד חשמלי בלבד.

ההרכבים הפותחים של אופנועים Kovrova

האופנוע "Kovrovec" היה מופק 1946 כדי 1965 היו בשינויים הבאים:

• K-125 (השנים 1946 - 1951). האופנוע מצויד במנוע שתי פעימות צילינדר יחיד עם תזוזה של 123.7 סנטימטר 3 ושיש כוח 4.25 כ"ס המנוע היה ממוקם בבלוק עם תיבת הילוכים בת שלושה שלבים, אשר מופעלת על ידי מנוף רגל. ומנחת הגלגל האחורי, ואספה מרותך ישירות למסגרת צינורי. המזלג הקדמי יש צורת מקבילית עם נוצות לחוץ. K-125 יכול להיות מואץ 70 ק"מ / h.
• K-125m (שנות ייצור: 1951 - 1955). הוא היה שינוי קל של 125 - המזלג הקדמי טלסקופי המקבילית עם בולמי זעזועים הידראוליים הוחלף, אבל חוץ מזה העיצוב הוא ללא שינוי.
• K-55 (השנים 1955 - 1957). האופניים החדשים "Kovrovec" קבלו כמה מנוע אינדוקצית כפייה. בשל התקנת מאייד ובצעיף אחר יכול לשפר באופן משמעותי את כוח מנוע אופנוע 4.75 כ"ס בנוסף, K-55 הותקנו מטוטלת מתלה אחורי.
• K-58 (שנים 1957 - 1960). קודמו של K-58 נבדל קיבולת מיכל דלק והעלאת מנוע חזק יותר (5 כ"ס). בנוסף, היא שימשה מערכת ההצתה-פחות סוללה, ואת מד מהירות מובנה בתוך הזרקורים. אופנוע "Kovrovec-58" היה במהירות שיא של 75 ק"מ / h.
• K-175 (שנים 1957 - 1959). מודל זה מופק במקביל K-58 וקיבלנו את המנוע החדש מגוש יצוק מאלומיניום של 173 cm3 וקיבולת של 8 כ"ס אופנוע מוצא "Kovrovec" K-175 עקפו מיכל דלק (כמו אופנועים "Java") שעליו בלוח השעונים להאריך. לאחר מכן הטנק הותקנו, K-58 זהה.
• K-175A (שנות ייצור: 1959 - 1962). מודל זה מתאפיין בעיקר על ידי ארבעה PPC. בנוסף, למיכל הדלק בפעם הראשונה החלו להשתמש בלוגו, אשר מציג שתי הארנבת ריצה - זהה על הזרועות של קוברוב.
• K-175B (שנות ייצור: 1962 - 1964). היה זה דגם מנוע 9 כוח סוס, מאפשר לכם להאיץ את האופנוע עד 85 ק"מ / h, כמו גם קרבורטור חדש אלטרנטור.
• K-175B (שנות ייצור: 1964 - 1965). מודל זה היה קצר מועד - רק שנה אחת - ופיק בין שתי אפשרויות מנוע: ברזל (יחיד צינור פליטה) ומן סגסוגת אלומיניום (עם שני צינורות פליטה). כמו כן ב 1965 צמח הסבה לייצר אופנוע, "זריחה", אשר מאוחר יותר הפך לאחד הפופולריים ביותר בברית המועצות.

מלבד אופני ייצור, מומחים של הצמח בכמויות קטנות המיוצרות ומודלי ספורט (K-55S1, K-58SK, K-58cm, K-175SK, K-175cm, K-175SMU), שהשתתף בהצלחה רבה, לרבות בינלאומי תחרויות.