Vaz "קלה 1118": סקירה של הרכב ומפרטים

"לאדה 1118 קלה" הוא סוג של מכונית פולחן. בעת שחרורו, אשר הגיע בסוף המאה העשרים ותחילת שנות אלפי XXI של שנים, הוא היה אחד הפופולריים ביותר. הוא נמכר לא רק ברוסיה אלא גם במדינות חבר העמים. הפופולריות שלו צברה הודות לביצועים הטובים בעלות נמוכה. כמו כל מכונית מקומית, מודל זה הוא ממוקד ביותר בכבישי רוסית. כמובן, בהשוואה מודרנית מכונה Vaz "קלה 1118" (מידע יינתן מאוחר יותר) הוא נח מבחינות רבות. עם זאת, זה לא מפתיע, כי המודל פותח לפני למעלה 10 שנים.

בקצרה על הראשית

מודל זה פותח חברת מכונית לאומית "AvtoVAZ". בפעם הראשונה מעל השקתו של חשיבה בחזרה 1993. אב הטיפוס שהוצג לאחר 7 שנים. זה היה שלו ופצח ייצור המוני. עבודת האינדקס "לאדה Kalina" דור ראשון - Vaz-1118. ייצור המוני של המודל הזה התחיל בשנת 2004. למרבה הצער, קשה לקרוא לזה חוד חנית. נהגים רבים אומרים כי אלמנטים עיצוביים בשימוש דומה בשנה ה -90. עם זאת, על הכביש, זה נראה די הגון. בשל גודלו, את העיר על מהלך זה הוא די נוח. לאחרונה במכונית, "Kalina" הדור הראשון יצא מפס ההרכבה ב 2011. השקתו הופסקה כחברה החלה להרכיב מכונית תקציב חדשה לאדה Granta.

"קלה 1118": תיאור וממדים

Vaz-1118 הופק סדאן. מכונית ארבע דלתות זה מצויד פלטפורמה הנעה קדמית. מנחת תמוכות מקפרסון. חזית הסרנים אחוריים מניחים מייצבת. מנגנון ההיגוי במודל הדור הראשון מצויד במגבר. מערכת הבלמים של שני סוגים: על הגלגלים הקדמיים - הדיסק, אחורי - תוף.

לאדה Kalina יש גודל סטנדרטי עבור סדאן. על פי המודל לסיווג האירופי שייך B. בכיתת הסיקול מקובל. הוא 165 מ"מ. ראוי לציין כי ורכבי שטח רבים יש את אותו שיעור המרווח. אורך רכב מעט יותר מ 4 מ ', 1.7 מ' רוחב המותר לצייד פן מרווח ומרווח מספיק. גובה במודל זה -. 1,5 מ 'תרגיע המשקל מגיע לכ 1.1 מ', ואת בסך הכל - לא יעלה על 1.56 מ '.

וחוץ

"לאדה 1118 קלה" מצויד אלמנטים עיצוביים מודרניים לא מאוד. נכון לעכשיו, החיצוני שלה נראה קצת מיושן. במבט ראשון זה יכול להיות בצורות הפרופורציה מכובדת. אפשר לתת לו ייחוד מסוים. למכסה המנוע הוא קטן, הממוקם בזווית חדה אל השמשה הקדמית. פנסים יש צורה לא סדירה של מלבן: הצד הנמצא ליד הסורג, יש את ההפך, עוזבים כדי כנף בצד. הפגוש יש קווי מלוטש בציוד יוקרה הממוקם בתחתית ערפל. סורג המאייד הוא צר באמצע הלוגו של החברה "AvtoVAZ" ממוקמת. בעת צפייה הרעיון הכללי של הכיסוי מכסה המנוע ואת הפנסים הקדמיים, ניתן לראות את ההופעה של תוקפנות מסוימת. קשתות גלגל מוגזמות. הגג הוא כמעט שטוח. קו החלון עדיין ישר. דלתות וחלונות גדולים. ובאשר האחורי, אלמנטים מצטיינים במיוחד הוא לא כאן. פגוש נפוחות קטן. מעליו ממוקמים בצידי פנסים. צורתם דומה משולשת, אבל עם קווים בצד חלקים. הם נעשים הצבעים לבן ואדום. תא מטען דלת מאוד גדול. החלק התחתון מוקצה לוחית הרישוי. מעליו באמצע להשוויץ הלוגו של החברה שלך, ועל הצדדים כתוב את השם של סוג מודל מנוע.

פנים

Vaz "קלה 1118" תמונות פנים ניתן לראות בהמשך, לא ממש נפתיע אתכם עם הפנים שלה. לוח המכשירים בעל עיצוב פשוט מאוד. עם זאת, זה די אינפורמטיבי. במודל של התצורה הבסיסית של פתחי רכוב במרכז קונסולה, מערכת חימום תא עבור הרדיו. עבור פלסטיק המשמש יצרנית ציפוי פנים די באיכות ירודה. מפרקים גלויים מאוד. תוך כדי נהיגה, אתה יכול לשמוע את הרשרוש ולחרוק.

מושבים קדמיים רחבים, הם מצוידים עם פרופיל שטוח. יתרון משמעותי הוא הטווח של התאמות. הודות להם, אתה יכול למצוא את המיקום האופטימלי אפילו עבור אנשים עם גובה שני מטר. מושב בשורה אחורי גם מרווחים. באופן אידיאלי, אתה תרגיש שני מבוגרים וילד אחד. ברגליים יש היצע גדול של שטח פנוי. יצוין כי גם מאוד גבוהים אנשים לא ינוחו על ראשו על הגג.

קיבולת תא המטען הוא 400 ליטר. פתח רחב מספיק, הרבה עומק. הדבר היחיד שיכול להאפיל על הרושם, אז זה קשתות גלגל מאוד בולטות בפנים. במושב האחורי ניתן לקפל במהלך הובלת מטענים גדולים, אך פלטפורמת תא המטען לא תהיה חלקה.

ציוד טכני

היכרות עם עיצוב זה, לשקול את המלית הפנימית "קלה 1118" מודל. מפרט עבור הזמן של היום זה די מקובל. המכונית מצוידת בשלושה סוגים של מנועים. כולם לרוץ על בנזין הזדווגו כדי הילוכים ידניים חמישה הילוכים.

• Vaz-21,114. סוג של מנוע זה הוא בעל נפח של 1.6 ליטר. רכוב על המכונית כסטנדרט. הנהג יכול להסתמך על היכולת של 81 ליטר. א. בדקה אחת המכונה עושה 5200 מהפכות. יש לו 8 שסתומים. מאיצה ב 13.3 שניות. היא צורכת לא יותר מ 8 ליטרים של דלק. מצב מהיר מוגבל מדד 160 ק"מ / h.
• Vaz-11,194. סוג של מנוע זה יש שסתום 16. כרגע היא מבצעת 5250 סל"ד. הכוח האולטימטיבי שלו הוא סימן של 89 ליטר. א. כאשר שילוב של מספר מצבי ציוד כזה תנועה ברכב צורך 7 ליטרים של בנזין. המהירות המרבית היא 165 ק"מ / h. המכונית ניתן התפזרו מאות עבור 12,5 שניות.
• Vaz-21,126. השורה האחרונה במנוע היא יחידה 16-שסתום. כוח הכח שלה הוא 98 ליטר. א. נפח - 1.6 ליטר. מחוון המהירות המותרת הגבל מוגבל 183 ק"מ / h. צריכת הדלק היא כמעט זהה ליחידה Vaz-11,194, מחזור משולב הוא פחות מ 7 ליטר. התאוצה ל 100 ק"מ / שעה עם מכונת לבלות 12.6.

יתרונות

מה יתרונות עושה את המודל "1118 קלה"? רשימה זו הוכנה בהתאם התצוגות של בעלי הרכב. לכן, הדבר הראשון שהם מציינים, קיבולת פנים טובה. נהגים ונוסעים לא מרגישים צפופים ולא נוחים. ההשעיה, אשר מצוידת במכונית, יש רמה גבוהה של צריכת אנרגיה. כמו כן יתרון משמעותי של מודל זה הוא עלות נמוכה. זה בזכות קריטריון זה, המכונית הפכה פופולרית למדי. כמו כן ראוי לציין כי התיקון "Kalina" הדור הראשון הוא זול. בשל העובדה כי המכונית המקומית, חלקים למצוא בקלות רבה. הם נמכרים בכל מרכז שירות במחיר נמוך.

חסרונות

למרבה הצער, Vaz המודל "קלה ב 1118," יש הרבה חסרונות. החשוב שבהם הוא נחשב רמה נמוכה של ביטחון. במהלך הבדיקה, נמצא כי אפילו במהירות של קצת יותר מ 60 ק"מ / h הנוסע במושב הקדמי והנהג נמצאים בסיכון מוגבר. כמו כן ראוי לציין כי מפתח חלונות לשבור אפילו בשנה הראשונה של מבצע. נהגים רבים אומרים כי נקודות התורפה הן בולמי זעזועים, סליל הצתה, המייצב.

אפשרויות ומחירים

עבור המודל "1118 קלה" היצרן ספק שלוש מוחלט.

• "תקן" - התגלמות בסיסית כוללת סרוו, מערכת חימום סטנדרטי, קיבולת מנועה שסתום 6 של 81 ליטר. א. וציוד במפעל אחר.
• "נורמה". הרכבה זו מיוצגת ביחידת כוח 16 עם מוט שסתום 89 ליטר. א. ישנו תיקון של הפנסים, דלתות הכניסה חלונות חשמל, ושאר הציוד אינו שונה מן ההתחלה.
• "Lux" - הציוד בסוף הדף. ביחידה רכוב ברכב מסוגל פלט 183 ק"מ / h. קיבולת 98 ליטר שלה. א. מצויד ערפל, כריות אוויר, ABS מערכת למניעת נעילת הגלגלים, נעילה מרכזית, מושבים ועוד דברים גזוז עור.

נכון לעכשיו, המודל ניתן לרכוש רק בשוק המשני. בהתאם לציוד וערך מדינה טכני יכול לנוע בין 140 אלף. 270 אלף. רובל.

ביקורות

מה דעתך על היסטורית העשר השנים יצרה מודל של Vaz "קלה 1118?" סקירות של הבעלים אפשרו לזהות את האזורים הבעייתיים ביותר. קודם כל, רבים מציינים באור קלוש בתא. במקום השני נמצאים רפידות ירודים על הצירים במושב האחורי. הם פשוט ליפול עם שימוש תכוף. והבעיה של חריקת דלת חותמות מביאה את חוסר הנוחות ביותר. כמו כן, נהגים רבים ציינו את ללבוש המהיר של רפידות הבלם. לולאת אתחול מאוד מהר חלודה, אמירה בפתיחת הצרימה החזקה. עם זאת, אפילו עם כל החסרונות הללו, נהגים רבים מאמינים כי עדיף על המכונית המקומית, לא לכבישים רוסים. קריטריון נוסף חשוב מאוד הוא תיקון הרכב הזול.