תיקון ושיקום הגוף המכונית: הוראות צעד אחר צעד והמכשיר

אפילו במקרה של מגע עם עבודת התאוששות עלות תאונה קטנה יכול להיות גבוה למדי. נראה כי המורכבות של העבודה הן קטנות בהתנהלות שלהם, לא ביג דיל. אם יש רצון גדול, קצת זמן, משאבים וכלים, ההתאוששות של הגוף בכוחות עצמם - זה בהחלט תהליך ריאלי. בואו נסתכל עבודות תיקון טכנולוגיה על הבמות.

מאפיינים גיאומטריים

עליך לוודא כי לאחר תאונה או כל גורמים שליליים אחרים, הגיאומטריה המרחבית של גוף המכונית נשארת ללא שינוי. ניתן לעשות זאת על ידי מדידת המרחק בין נקודות בקרה שנקראות. אם מידע על נקודות אלה חסרים, מודרך אז על ידי חלק כוח לעין. לפיכך, בין האלמנטים של הרכבת השעית המנוע חייב להיות מרחקים סימטריים. אם הגיאומטריה של הגוף נשברה, אז ההתאוששות של גוף הרכב אפשרית, אך פעולה זו תחייב השקעות עתק ומאמץ. זהו תהליך מאוד מייגע. העניין הוא כי לביצוע האיכותי של עבודות של רמה זו צריך מגוון שלם של ציוד. slipway זה שעליו הגוף הוא משך בסדר הנכון.

באופן טבעי, את העלות של קומפלקס כזה היא די גבוהה. מומחים במוסכים קטנים להשתמש באמצעים וכלים מאולתרים. זה אולי יש רחבות או שקעים שונים. בעזרת מכשירים פשוטים אלה יכולים לבצע עבודת התאוששות, אבל על האיכות קשה לומר. אם אתה לא יכול להשתמש עבור דוכן מיוחד, אז לקנות את זה לא הגיוני, ציוד זה מאוד יקר. תיקונים בשירות, אשר עוסקים בתחום טיפולי גוף, יהיו הרבה יותר זולים. לדוגמא, במוסקבה לשיקום מחיר הגוף מתחיל מ -4 אלף רובל (ציור על המניות של עיוותים קלות).

כיצד ניתן לשחזר את הגיאומטריה

אם אתה עדיין רוצה לפתור את הבעיה עם הידיים, התהליך הוא מה שנקרא משיכת נקודת סעיף פגום. אבל קודם, אתה צריך לחשב את הנקודה הזו, לחשב אותו, ולאחר מכן לחזות איך להתנהג בגוף במהלך החשיפה.

בתחילה, להחליף ערכת גוף החלק פגומה שהיא זול לקנות חדש מאשר לעסוק התאוששות. יתכן הדלת, פגוש, מצנפת, האתחול. אחרי זה, ללכת מתיחה.

מלא קורוזיה

קרוב מאוד לתחום המרכזים של קורוזיה. כמו כן, אדונים בעבר לא חייבים לעבור דרך חורה. אם paintwork, יש רק נקודה קטנה של חלודה, זה לא אומר כי המתכת היא לא רקובה עד היסוד. מתכת מתחת לצבע עלולה להיעדר לגמרי. אם יש פיסת גוף שבו חור, ואז לחתוך אותו לגמרי לפני המתכת המוצקה. לאחר מכן, למקם את החתיכות החתוכות מרותכות תיקון. אם החלודה היא לא כל כך רצינית, אז התאוששות הגוף תהיה סוויפ המקומות המושפעים מתכת מוצקה.

שקעים קטנים

לרוב תיקונים להתחיל בגלל המספר הגדול של נגעים קטנים. אם יש ממש עיוות קטנה, שבו אין מתכת מתיחה, דמעות ואת השלכות אחרות, פגמים אלה ניתן לתקן ללא צביעה מחדש. שחזור טופס מכאני עם ליטוש מלא או חלקי. אבל עלינו להבין כי התהליך ידרוש כמות עצומה של זמן. למרות פגמים כאלה הם הדרך הקלה ביותר לתקן. מומחים קוראים להם "hlopun" בגלל המאפיין של כותנה. אתה צריך רק נקודת חום מעט או להשפיע עליו בצורה מכאנית מהצד האחורי. דנט יחזור לעמדת הרגילה שלו עם צליל אופייני. אם אתה צריך ריתוך או שיש צורך להחליף את הפריט, אין עבודת צבע פשוט לא יכולה לעשות. אבל מדובר בתוספת - אתה יכול להשתמש בשיטות ההתאוששות פשוט ללא שימוש חומרי מילוי.

פגם רציני

חידוש רכב גוף, אם יש לו שקעים רציניים ידרשו הסרה מלאה של LCP. לשם כך שתתאים מכונת גריסה ואת הזרבובית המתאימה. הדבר החשוב ביותר בתהליך הזה - כדי לעבוד, כדי לא לחמם יותר מדי את המתכת. כאשר את חלקי המתכת של הגוף יתחממו מאוד, מאפייני המתכת להתחיל לשנות. אם על, אז הוא חזר לממוצע המקורי למתחם מתכת ניזק מוארך מאוד (לדוגמא, שקע עמוק בכבדות). כאן אנו חייבים להתאמץ ולעבוד על המערכת, ובכך בהדרגה למשוך את החלק בגוף לצורתו המקורית. עבור פטיש גדול מעט יצירות כאלה לסדן. פטיש מתכת למטרה זו אינו מתאים, שכן הוא יעוות את המתכת. הסדן מוחל על החלק החיצוני של שקעים ובליטות על פטיש אור לקבל בתוכה. מתכת יחזור למקומו הראוי.

שחזור העיוות החזקה

כאשר אתרים מוארכים מאוד, ההתאוששות של הגוף על ידי השיטה הנ"ל לא עוזרת. התהליך יהיה קשה מאוד זמן רב. אתה צריך להסיר את LCP לחלוטין. כמו כן תיקון הנזק דורש מייבש תעשייתי רב עוצמה ריתוך נקודה חשמלי. כדי רתך אלקטרודות גרפיט צורך. לדברי התאוששות הטכנולוגיה של נזק גוף מקביל לחלוטין לשיטה הקודמת - יש צורך ליישר את שקע, מנקודה אחת היקפית, ואז קרוב בהדרגה למרכז. אבל המשתמש אינו מאלט עם מתכת סדן נקודה מחוממת ואז מושפע באופן מכאני. הגיליון המחומם יותר רקיע נזיל. כמה חום תלוי המתכת. הטמפרטורה נבחרה באופן אמפירי. עם מייבש תעשייתי ללא קשיים. אבל אם אתה משתמש ריתוך נקודה המכונה, קיים סיכון של הגוף לשרוף כמעט דרך. יש האלקטרודות צורות שונות נבחרות בהתאם לסוג תקלה ואת הצורה המעקמת. אלקטרודה עגול תיקן עיוות דק, ארוך - רחב יותר.

באמצעות ריתוך נקודה

תיקון ושיקום גוף הרכב, כאשר אתה צריך להחזיר את הטופס המקורי, יכולים להיות מאוד עתיר עבודה. זה לא תמיד אפשרי להגיע החלק הפגום מהצד האחורי. במקרה זה, אתה יכול לנסות לתקן את הפגם לגמרי בחוץ. על מנת לעשות זאת, מתכת ריתוך אלקטרודה prihvatyvayut על החלק להוציאה משם. ואז, באמצעות מתקנים מיוחדים או פטיש פוך מתכת נמשך. ואז, אלקטרודה גרפיט לנתק. מניחים ריתוך מתכת מלוטשת.

הלחמה על מתכת מעוקמת

במקרה זה, הפגם אינו מושך. חידוש הגוף לעשות קצת אחר. זה לא נועד מתיחת עיוות. בשנות ה שקע וכתוצאה מולחמים הלחמה מיוחדת. שיטה זו מאפשרת כמעט לחלוטין לסגת מכל פגם. התוצאה תהיה מרשימה. מד עובי לא תוכל לזהות עקבות של תיקון. הליך זה צריך הלחמה, שטף וחומצה, וכן מלחם חזק למדי. משטח עבודה יש לנקות ביסודיות ולאחר מכן לייצר פח. בהמשך, פיוזינג את נפח הנותרים. והכי חשוב, ההלחמה מספיק. כאשר התהליך יושלם, השטח הוא שטף ביסודיות. Flux - חומר פעיל כימית. לחלוטין משטח מושלם שוחזר כך לא יקרה. יש צורך להמשיך לטחון ולהסיר הלחמה עודפת. כמו כן ליצור את הצורה הנכונה. המקום הבא הוא מלוטש, ולאחר מכן אתה יכול להשיג תוצאה טובה.

מסקנה

כפי שניתן לראות, התאוששות, תיקונים להריון ולידה יכול להיעשות בדרכים שונות. מטבע הדברים, על מנת לפתור בעיה רצינית בתנאי מוסך לא יעבוד. אבל כדי להתמודד עם עיוות קטנה אפשרי.