רנו הורדה - וריד מסחרי מיניוואן מסוגנן

הקונספט הוריד, כידוע, אמצעי תחבורה, ובמקרה של מיניוואן עם רנו, זה בא בטבעיות תנועה מסחרית. האסוציאציות הראשונות שעולות בדעתך כאשר מסתכלים על המכונית - סגנון, הנוחות ואמינה, תוך הורדה מתמודדת באותה מידה היא עם המשלוח של טובין או להובלת נוסעים (Passenger אפשרות רנו הורדה).

ההיסטוריה של הרכב הזה החלה בשנת 1981, כאשר פס הייצור ירד מהמכונית הראשונה. במהלך תקופה זו, העיצוב שלה עבר כמה שינויים בעיצוב בטכניקה, אולם, עבור בעלי רכב זה עדיין נשאר מודל של אמינות ונוחות.

הדבר הראשון שתופס את העין שלך כאשר העלייה הוריד רנו - גובה רכב. נראה כי הוא גבוה מדי, לעומת עם עליית המונית לא יכול לעזור מחפשים תמיכה. הוא מחפש ומוצא. עם זאת, הנהג של עובדה זו אפילו על יד, כי את הנראות של המכונית - מה שאתה צריך. ממש מאחורי ההגה במושב הנוסע להיות נוח. המושב הוא הגה מתכוונן לגובה - אבוי, לא. זהו ארגונומיה נוחה הורידו רינו. שליטת מוסיקה, חלונות חשמליים, בקרת אקלים - הכל בקצות אצבעותיך, אבל באותו הזמן הוא לא מסיח לא כואב בעיניים. ממוקם לאורך המסיכה השחורה הטורפדו, אשר מונע דהייה של החפצים הנוחים הממוקמים על אותו לוח המחוונים, ואינו משקף את האובייקטים על השמשה הקדמית.

באשר הפנים, זה כמעט מושלם. Rassyadutsya שישה נוסעים עם שפע של הרגל ושאר חלקי הגוף. הנה איך להדגיש את האינדיבידואליות של כל מושב. מערכת האקלים העולמית רנו הורידו פן בעלים, התאורה בודדת עבור כל שורה, משענות, מחזיקת גביע, כיסים עבור פריטים וכלים שימושיים אחרים. אגב, את דלת הנוסע נעולה אוטומטית בעת נהיגה, וזה חשוב מאוד מבחינת בטיחות. כל מושב מצויד בחגורות בטיחות שלוש נקודות ביטחון.

תא המטען של המכונית כדי להתאים את פן - גדולות ונוחות. קומה נמוכה, וזה חשוב בעת טעינת פריטים כבדים מגושמים. בנוסף, במידת הצורך, אפשר לעשות את זה אפילו יותר בשל המושבים האחוריים מתקפלים.

רושם כללי של פנים החיובית. כן, זה כואב בעיניים אינן חומר הגמר הטוב ביותר, אבל הם נעשים על המצפון, מקובע, אין תגובה חריפה, ואת החומר נעים למגע. בגובה וצליל - גם במהירות גבוהה בתא הנוסעים אינו צריך להרים את הקול שלך.

בואו נלך. הופעות ראשונות הפתעה נחמדת. בשעת רנו ההורדה הוא רדיוס פנייה הדוק מאוד, כמו גם תחושה נהדרת של גודל, שהנה חשוב המעמד הזה של מחנה את המכונית בסביבה העירונית. במקרה זה, את המכונית, הן גודלו, בסיס גלגלים ארוך יחסית, כך שזה הולך חלק ובהתמדה. החיסרון של נסיעה חלקה כזו - שקיימת סבירות גבוהה לנוסעים מחלה עם מערכת שיווי המשקל חלש. הוריד להתגבר על הגבעות הקטנות בקלות בצורת המפרקים פסי האטה, וזה לא בורה, מתוכם רכב לאדן נבחר קצת יותר מסובך מאשר שאר חברי הכיתה.

מכונית מצוידת במנוע שני ליטר (120 כ"ס), בזמן שהמכשיר הוא כבד למדי עבור גודלו, כלומר ההעברה תצטרך לעבור לעתים קרובות יותר. המעצבים צריכים להילקח בחשבון בשלב זה ועל הגבעה אפילו מכונית עמוסה מקסימלית, החלה ממקום, מטפסת בלי בעיות. תיבת ההילוכים מאוד באותו שישה הילוכים. באשר לצריכת הדלק, זה בתוך 11 ליטר - במצב עירוני, 8 - בארץ 9-10 - על מחזור משולב, וזה מאוד חסכוני.

המסקנות עולות עצמם. רנו הורדה - קל לשימוש, מעשי וכלכלי. אפילו לפעמים להתרחש חסרונות כך הם מתיחה, אך על רקע יתרונות המכונית ואינו תפקיד כלשהו.