מה לשפוך בנזין - 92 או 95? איכות בנזין. טיפים אנשים בעלי ידע

החברה המודרנית היא כמעט בלתי אפשרי בלי מכונית אישית. בשנת מכונת אורח החיים הקדחתני של היום זה חוסך הרבה זמן. עם זאת, במונחים כספיים היא משתמשת, כמו חבר אחר של המשפחה, ולכן, השאלה בהכרח עולה על הכלכלה. רוב ההוצאות - דלק, אשר כאשר הוא נצרך לטיולים קצרים מדי יום כמויות גדולות במיוחד. 92 מחיר הבנזין נמוך משמעותי. במיוחד אם אתה לשפוך מיד הטנק כולו. עלות בנזין 92 אוקטן הוא מ- 32 כדי 37 סנט לליטר, 95 - מ 36 כדי 42 רובל.

נראה כי כל שלוש היחידות של מספר אוקטן - מה ההבדל? וכמובן נשאלת השאלה על מה לשפוך בנזין - 92 או 95? היום ננסה לענות על שאלה זו.

מהו בנזין דלק

ישנם בנזין נמוך אוקטן (92 th) ו-אוקטן גבוה (95 ו -98). זה האחרון הוא יותר עמיד דחיסה ולכן עדיף. כיום, העלייה מספר יוקטן מתקבלת על ידי הוספת תוספים. קריטריון בסיסי עבור הזרקת דלק - 92 או 95 דקות, תלוי ברכב מסוים.

נהגה לעתים קרובות לתדלק 92-מ 'על 95 מ' המומלץ, ומתנחם מחשבת בנזין זה - סט של תוספים. ראוי לזכור כי, אם כי זה נכון חלקית, את ההשפעה של מתן הזכות לקבוע תוספים אשר אינן פוגעות המנוע. אם הם ספקים "לא בסדר", ההבדל יורגש מיד. בעיקר דינמיקת הרכב, צריכת דלק וצליל מנוע.

92 אוקטן בנזין במקום 95 th

הדלק במנוע ניצת על ידי המצת. זה עובד קצת מוקדם יותר הבוכנה מגיעה למרכז מת העליון. לפיכך תערובת הדלק בתא הבעירה דחוסה. היא יכולה להצית. באותו הדלק הנמוך יוקטן זה קורה מוקדם יותר. זה יכול לגרום לפיצוץ, בעירת נפץ. זה ואחריו חיישן מיוחד. עם זאת תקן תזמון הצתה, כך שהתופעה לא נתקלה.

עם זאת, כאשר עובד על פיצוץ דלק כזה עדיין נוהה אחר מחזור העבודה, וכתוצאה מכך פגיעות המצתים, תאי הבעירה ואת סעפת הפליטה. לפיכך, ההבדל יהיה לצמצם את הכח (בגלל הבנזין נשרף הוא לא יעיל כמו) ועלייה בצריכת דלק (מאותה הסיבה).

אולם ההשלכות של פעולה ארוכה על דלק נמוך יוקטן יוצגו בבוא עת. זה הגביר את בלאי מנוע וכישלון מוקדם של ממיר קטליטי. בשינה אותו בנסיבות מסוימות יכול מבער אחוריים דלק לא רצוי. לכן, העצה במצב הזה היא פשוטה: לשפוך 92 במקום 95 ככל האפשר, אך לא לזמן רב, רק כחריג, או כאשר אין אפשרויות אחרות.

95 אוקטן בנזין במקום 92 th

במצב ההפוך אין להמתין אפקט אופטימלי. כמובן, מערכת הבקרה של המנוע יהיה להתאים את תזמון ההצתה. עם זאת, זה לא יהיה מספיק, משום הבנזין עם אוקטן גבוה נשרף בטמפרטורות גבוהות ומייצר יותר חום. כוח המנוע מצטמצם גם. אלבש יותר חלקים בודדים של המנוע, שסתום מצת בפרט.

פיקדונות פחמן פעילים נוצרו על בוכנות תא בעירה. כל זה יכול להיות השפעה שלילית על ביצועי מנוע ועמידות. מוקדם יותר מנועי קרבורטור, שבו חיישן הדפיקה אינו נוכח, כדי להתאים את תזמון ההצתה מותאם-מתקן יוקטן. אבל זה עובד רק כלפי מטה יוקטן. עם בעלים מנוסים כאלה של "לאדה", שרצה לרכוב על בנזין 80-מ '. מדריכי רכב ואופנוע, אשר עבדו על בנזין 76 וה 80 th אסרו ישירות עבודה על דלק באוקטן גבוה כדי למנוע פיח על השסתומים.

כיום, כל ההמלצות האלה רלוונטיות. לפיכך, בנזין למלא 95 יכול להיות, אבל הוא לא מתאים במקום 92. ואם יש צורך, אז זמן קצר, אם יש צורך בכך. ואז, עם הדלק המומלץ צריכים למלא את אוקטן קובע יצרן.

ההבדל בין 92 וה 95 th הבנזין

כאשר בוחנים את 92 וה 95 th של הבדל בביצועי בנזין יהיה 2-3 יחידות. במשך הבדלי נהג מסוימים לא יגדלו. עם זאת, אין זה אומר כי 92 במקום 95 אפשר לשפוך מעל המקום, עבור כל המנועים. ההבדל הוא זניח, אך עם ירידה במספר אוקטן הוא משמעותי. במקרה זה, מופחת יוקטן להוביל התרחשות קודמת של דפיקה, וזה מזיק לכל מנוע. והעובדה על מחיר 92 בנזין נמוך, לא תירוץ.

האם אפשר לערבב את 92 וה 95 th

כפי שכבר הוזכר, מספרים יוקטנו מאופייני ההתנגדות של הדלק שונה לפטר תחת דחיסה. כי במדינה שלנו כמעט כל הבנזין מיוצר בדרך אחת - תוספת של אלכוהול ו אסטרים, - ואז הם לא משתנים הרכב.

עם ערבוב של נוזלים בכל דבר פרופורציה רע יקרה. ההבדל בהתנהגות של המכונית, גם הוא הרגיש. לכן, אנו יכולים להתערב בבטחה עם הבנזין הזול עם יקר, רק במובן זה לא משנה.

98 תכונות

כל מנוע סטנדרטים משלה עבור יעילות דלק. היצרן ממליץ כי סיבה מוגדרת לפי הסוג שלה. כאשר באמצעות מנוע בנזין המסוים הזה הביצועים יהיו מוגדלים, ואת הפיצוץ הנמוך ביותר בצריכת הדלק הספציפית והיעילות מקסימלית עם המשאב מקסימלית. 98 דקות עבור מנועי vysokobortnyh קרובות טורבו, עם צפיפות הספק גבוה.

הגידול שלה נגרם על ידי עליית יחס דחיסה, ולכן המאפיינים של הדלק חייבים להיות מתאימים. עבור מנועים כאלה חשובים מאוד, איך לשפוך בנזין. על פי הנחייתם הצהיר 98 בבירור. עבור מנועים קונבנציונליים ההבדל לא יהיה שום. כוח המנוע הוא גם לא גדל (הערך שלו אינו תלוי יוקטן דלק), אבל במונחים כספיים ההבדלים הם משמעותיים למדי.

שימוש סוגי דלק שונים

כל המנועים, כפי שכבר הוזכרו, חדד על ידי השימוש בסוג מסוים של דלק. בנזין ויחידות דיזל יש קריטריוני הייצור שלהם, כמו גם מעמד בטיחות סביבתי. לעתים קרובות בתחנות דלק אין ודאות כי האקדח במסווה של בנזין 95 אוקטן הוא שפך הוא אחד ולא ה -92. עם זאת יש מצבים שבהם הוא מדולל עם תוספות מיוחדות. הוא הופך להיות כמו המאפיינים של בנזין AI-95. אולם פעולות כגון לחטוא תחנות קטנות, אשר מקבלות גז מיצרנים שלא אומתו.

לכן הדרך הטובה ביותר להגן מפני סוג זה של זיוף - לקנות דלק בתחנות דלק נבדקות.

חיסכון טכניקות

צריכת דלק משתנה מאדם שמספר האוקטן שלו, ואין הבדל, קצת בנזין לשפוך - 92 או 95 דקות. בעת שימוש צריכת הדלק "לא בסדר" בכל שינוי מקרה, אם כי לא בהרבה. המנוע עצמו צורכת ככל שהוא צריך במצב מסוים.

קצב זרימה תלוי בסגנון הנהיגה המועדף עליך. היעילות הגבוהה ביותר מושגת עם נהיגה מסודרת נמדדת, ללא תאוצה decelerations פתאומיות. כאשר תיבת הילוכים ידנית על כביש יבש יכול לשמש לשייט, בהילוך נייטרלי. בנוסף לחיסכון בדלק, סגנון זה של נהיגה יעזור להציל ושלדה של המכונית.

הערה, עם זאת, כי טכניקה זו ניתן להשתמש רק על "המכניקה". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטיים ואתה פונה במנוסה "הניטראלית", תוכל להאיץ את הבלאי ואת חגורת הילוכי ממיר מומנט בלימה. אפילו בפקקים לא מומלץ לאפס את מצב ל "נייטרלי", אם הרכב מצויד עם תיבת הילוכים אוטומטית.

ממצאים

לפיכך, עבור רכב, אשר מומלץ לתדלק 92-מ ', זריקת בנזין - 92 או 95 דקות - ברור ומובן. בנוסף לשיפור זרימה, שביתה נוזלי באוקטן גבוה גם על הארנק. ניצחון, למעשה, גם לא ארצה. כיצד למלא את המכונית עם בנזין, מצוין בבירור במדריך ההוראות. ואם אתה מקל על סגנון נהיגה רגוע, אז העלויות תהיינה מינימאליות.