מאפיינים טכניים, יתרונות וחסרונות של המכונית "פיג'ו 408". ביקורות רעות של הבעלים, ביקורות חיוביות

רכב "פיג'ו 408" הוא C-class סדאן המשפחתית הגדול. קודם הוא הצ'בק 308, על בסיסם הרכב החדש תוכנן. פיג'ו 408 מיוצר בבואנוס איירס (בירת ארגנטינה), וכן מלזיה וסין. החדשים "פיג'ו 408" ניתן לרכוש ולהרכיב רוסיה. מודל זה, כמו 301, אשר מיוצר במפעל ב קלוגה.

היסטוריה של יצירה

הדגם החדש, "פיג'ו 408" הוצג לראשונה בפני הקהל בתערוכת הרכב בבייג'ין בשנת 2010. בשנה הבאה, המכונית החלה להתממש בשוק הצרכני במדינות רבות, כולל רוסיה. זה לא מציע מודל ללקוחות במערב אירופה.

המכונית הראשונה "פיג'ו 408" הרכבה רוסית הורכבה במפעל קלוגה של 16.04.2012 מודל זה מיועד לאלה שיודעים להעריך את המכונית בטרקלין הנוח ועיצוב מסוגנן,, בטיחות מחיר הולמת ומעשיות.

עם זאת, דעות על המכונית הזו אינן חד משמעיות. בנוסף גם הגיע "פיג'ו 408" ביקורות רעות של הבעלים. חלקם משוכנע כי "סוס הברזל" שלהם מכוער, כל זמן פירוק ולא חזקים מאוד. אחרים, לעומת זאת, מזהה את "פיג'ו 408" המכונית הגדולה, משוב חיובי על השימושיות והיעילות שלה. מהי ההשקפה הכי עקבית עם המציאות? כדי להבין זאת, אתה צריך להכיר את המודל הזה.

המראה

מהו החלק החיצוני של "פיג'ו 408"? ביקורות רעות של הבעלים, ויש טוב גם בעניין זה. לדוגמא, צרכנים מסוימים אומרים כי הגוף של המכונית הוא מרשים, מוצק ורציני מספיק. אחרים מאמינים כי "פיג'ו 408" יש חיצוני יומרני, כמעט אין הבדל בין הדגמים הקודמים.

כמובן, כל הבעלים של התגובות יש זכות קיום. אחרי הכל, לכל אחד יש צרכים שונים. ראוי לציין כי, על פי רוב הלקוחות, בגודל "פיג'ו 408" הוא לא רק מרשים, אלא גם מאוד מאוזן. בנוסף, את החלק החיצוני של המכונית מתאפיינת צורות אלגנטיות קו מושלם. "פיג'ו 408" טבועים בסגנון מתוחכם אישיות בהירה, אשר מייד תופס את העין. ללא ספק, מכונית דינמית זה מעורר אמון ונותנת תחושה של רוגע.

בחזית "פיג'ו 408" הוא אריה לוגו חדש. הוא נבדל מן המודרניות הקודמות ו קווים ברורים. עוד ציור טהור, דינמי ומלא הבעה מעטר מסגרת כרום, משמש לעיטור נוסף.
גם סדאן אינדיבידואליות מואר מצורף סורג, מעוטר ברצועות כרום מבריקות, וצורה מעניינת של פנסי ערפל, ויזואלית מגדיל את רוחב הברדס. כזו פרטים גלומים במירוץ המכוניות וספורט הראשיים, ליצור את הרושם של יציבות ואמינה. להפליא מראה יוקרתי ולתת למכונית פיתוחי כרום, תחת הפנסים.

בהתייחס לגודל של "פיג'ו 408", כאן כל הנהגים להעריך את גודלה הניכר. אורכו של הדגם הזה הוא 4.7 מטר, רוחב - 1.8 מ 'זהו מודל בתוספת מובהק, נחשב אחד הגדול מסוגו ..

ארגונומיה ועיצוב פנים

כמעט כל החזית של סדאן שהועתק קודמו - הצ'בק. לכן ראוי "פיג'ו 408" ביקורות רעות של הבעלים, שהחליטו להעביר את המכונית המעודכנת. זאת למרות ארגונומיה, פונקציונלי פן והאיכות הגבוהה שלה. עם זאת, מי התרגל הדגם הקודם, ואינו מצפה ממכונית של משהו חדש, שקול זה יתרון גדול.

לוח המחוונים סדאן שנעשה בסגנון ספורטיבי. זה גם ממוקם בנוחות ולנטר מחשב על-לוח. הכל כבר חשב ועשה די ביעילות להפליא. עם זאת, וכאן הוא הרוויח "פיג'ו 408" ביקורות רעות של הבעלים. על פי חלק מהמשתמשים, בשל העובדה כי הדמויות להתמזג עם פנל הרקע, להגדיר את הנתונים על המכשירים קשים.

היתרונות הגדולים של סלון "פיג'ו 408", על פי בעליהם, זה המושב האחורי ואת תא המטען של המכונית. אז, בשורה השנייה מאחורי מושב הנהג בתא של מודל זה ממוקם בנוחות במרחק שלושה אנשים. המושבים האחוריים יש משענות. לדברי בעלי הרכב קצת, זה החיסרון שלה. עם זאת, פריט זה אינו רשאי להישאר שלושה נוסעים בו זמנית ללא כל בעיות. ישנם שלם "פיג'ו 408", אשר בנוסף רוחב המושבים האחוריים נותנת נוחות בקרת אקלים דו-אזור.

ביקורות חיוביות רבות של בעלי הרכב מגיעות גזע סדאן. הוא מציע את הנוחות ואת קיבולת גבוהה. עם זאת, אתה יכול לשמוע בגיליון זה של "פיג'ו 408" ביקורות רעות של הבעלים. למרות העובדה כי נפח תא המטען של הדגם הזה הוא 526 ליטר, הכוללים כמה דברים (למשל, עגלת תינוק), להזין אותו עם קושי. הסיבה לכך - כניסה צרה כדי בתא הזה. היבט חיובי הוא, אם תרצו בכך, נפח תא המטען ניתן להגדיל. זה מספיק כדי לקפל את המושבים האחוריים.

משוב חיובי ראוי הכפפות "פיג'ו 408". יש לו נפח של יותר מ 10 ליטר, אשר מאפשר לו לשים בבקבוק 1.5 ליטר. עטיפת הקופסה, מצויד המכשיר עבור סגירה ופתיחה, מעוצבת בצורה כזאת יש תא נוסף מובנה. לנוחות המשתמש, תוך החלק הזה יש אור. בנוסף, כאשר בקרת האקלים הוא מקורר הכפפות ברציפות.

בטיחות

כדי לרכוב על "פיג'ו 408" הושלמה בהצלחה, המעצבים סיפקו מערכת למניעת נעילת הגלגלים ABS ואת בקרת יציבות אלקטרונית ESP.

מערכת למניעת נעילת הגלגלים נדרשת במיוחד לנהג במקרה של בלימת חירום. בתנאים כאלה, ABS מונע ממך לאבד את השליטה על המכונית בעת שינוי פתאומי מסלולו.

אבל EPS, שהינה מערכת ייצוב דינמית חוזר המכוניות המקוריות מסלול הקבועה מראש. פעולה כזו היא אפשרית במקרה שהמחשב מזהה סדאן oversteer או understeer.

עבור הנהג, המכונית יש כרית אוויר. הוא ממוקם רכזת ההגה. תחת לוח הבקרה הוא משולב כרית אוויר לנוסע. מכשירים אלה מסוגלים להגן על אנשים במהלך פגיעה חזיתית קשה, לעצור ומופחת להם להתקדם.

כמו כן ב "408 פיג'ו" יש חמישה מושבים, אשר אמינות רבה יותר יש קובץ מצורף שלוש נקודות. על המושבים הקדמיים, מכשירים אלו מצוידים מותחני פירוטכניים. הניתנים בו ו מגבילי כוח החגורה.

תשומת לב מיוחדת הוא המעצבים, "פיג'ו 408" שניתן בפיתוח מערכות בטיחות ילד. אז, במכונית, אתה יכול בקלות להשבית מנעולי הדלתות האחוריות. בנוסף, לאחר המניפולציה הפשוטה עושה את זה בלתי אפשרי לעבוד חלונות.

להריון ולידה

רכב "408 פיג'ו" מתפזר בקלות סופג את האנרגיה השפעה. זאת בשל סדאן פגר נוכחות הקיימא ואזורים שיש עיוות מתוכנת מוחלשים במיוחד. גם עבודת הגוף להכיל שני אזורי כוח. הם נדרשים להגנה מקסימלית של נוסעי תא. בנוסף, במקרה של תאונת החגורה תאפשר כוח לשמר את הגוף, מה שהופך אותו קל יותר לתקן ולהפחית את העלות שלה באופן משמעותי.

מנוע דיזל

רכיבים "פיג'ו 408" עשויים להיות שונים. ללקוחות מוצעים מכונית עם אחד מארבעה סוגי מנועים. שלושה מהם בנזין, כולל טורבו, ואילו הרביעי - דיזל. מנועים אחרונים "פיג'ו 408" צריכת דלק החסכונית ביותר. הצריכה שלהם בעיר הוא 6.2 ליטר, ועל הכביש - 4.3 ליטר. במילים אחרות, הוא מצויד "פיג'ו 408" מנוע הדיזל מאפיינים איכותו במובנים רבים עדיפה על כל מנועים אחרים. בנוסף, הוא כמעט שותק. כמובן, שעמד מחוץ למכונית, לקול הסולר ניתן להבחין תמיד על ידי בנזין. אבל בפנים זה לא יוצר שום תנודות.

עבור דיזל מעצבי מנוע יש לשים הילוכים ידניים חמישה הילוכים. לדעת לנהגים, פיזור של סדאן עם סט שלם של נמרץ למדי. מנוע דיזל מהיר צובר כוח מן בסיבובים נמוכים. רק אז בתא ויש רעש קטן, דומה לקול של "אצבעות" בעת מילוי סולר עני. עם זאת, זה לא רעש המנוע. זהו האופן שבו משאבת ואקום.

מנועי בנזין

הם מצוידים גם סדאן מזלגות שונים. מהן הביקורות של מנועי בנזין "408 פיג'ו"? המאפיין של כל אחד מהם מאפשר לנו לומר שכל המנועים הללו יש ביצועים מעולים וצריכת דלק נמוכה. יתר על כן, מנוע טורבו בנוי עם ממדים מופחתים. זה מקטין את כוחו של המנוע, אך מאפשר לך לשמור על המומנט הגבוה ביותר בסיבובים נמוכים.

החלש של מנוע הבנזין בעל קיבולת של 110 ליטר. א. העיר צורכת 10.1 ליטרים, ועל הכביש - l 6. מנוע הצטרף עם חמישה הילוכים ידניים מהירים. יש מנוע VTI הבא בנפח של 120 ליטר. א. בהתאם ציוד זה עשוי להיות בעל CAT מעודכנת חמישה שלבים או 4-צעד. בנזין (טורבו) יש את היכולת הגדולה. זה שווה ל -150 ליטר. א. במקביל צריכת דלק הוא גדל מאוד. בעיר הוא 11.3 ליטר, ועל הכביש - 6.3 ליטר. מנוע כזה מצויד תיבת הילוכים בעלת 6 הילוכים. כל מנועי בנזין לעמוד אירו-4 ויורו-5.

אפשרויות

מה הם "פיג'ו 408" לשים על השוק הצרכני? סדאן עבור לקוחות זמין בשלוש רמות תקינות. גישה אלור פעיל, זה. כל המכונות האלה סט משלו של אפשרויות, אשר אמור לספק את כל השאילתות של הלקוחות.

לדוגמא, עבור הגרסה הבסיסית של המכונית מאופיינת גישה לכל הציוד המודרני הדרוש. היא כוללת:
- כריות אוויר;
- מערכת ABS;
- לנעול את המנעולים לדלת עם שלט רחוק;
- מערכת חימום תא הנוסעים;
חשמלי - מראות מחוממות אחוריות;
- הגנת מנוע מתכת, וכו '...

השעיה

מכוניות "פיג'ו 408" לפעול בתנאים קשים של כבישים רוסים. די בהצלחה. זו מאשרת שוב ושוב ביצע מבחן כונן "פיג'ו 408". המכונית מרימה היטב מהיר וכניסת פינה טובה.
מאפיינים אלה של המכונה מתאפשרים על ידי מרווח גחון גדל במיוחד. הוא 175 מ"מ. מרווח גחון זה מאפשר את הנהג מרגיש בטוח לא רק ברחובות אלא גם על המדרונות.

אבל דעות על ההשעיה, "פיג'ו 408" נהגים הביעו שונות. חלקם טוענים כי ההשעיה היא רכה, בעוד שאחרים אומרים שזה קשה. אבל יש צורך לזכור כי חלק זה כבר חזק את הכבישים הרוסים. ערכות אופטימיזציה פרמטרים של השעיה, הגדלת מספר המעיינות מסתבר ידי קביעת בולמי זעזועים מותאמים וליישם מיצב בארים עם תכונות משופרות.

מיכל בנזין

למלית, "פיג'ו 408" יצטרך 60 ליטרים של דלק או בנזין דיזל. מיכל דלק בנפח כזה מספק ריצה אוטונומית משמעותית (עד 1000 ק"מ). זה מאוד שימושי כאשר בטיול ארוך. חיובים לנהגים מיכל דלק דלת של המכשיר. היא נעולה בשיתוף עם הנעילה המרכזית. אבל מכסה מיכל הדלק ניתן לפתוח ללא שימוש במפתח ההתנעה.

עלות

מהי המכונית "פיג'ו 408" מחיר? רמתו תלויה בדגם התצורה. העלות הנמוכה ביותר היא גישה. זה שווה 637 000 רובל.
לקרון גבוה "פיג'ו 408" המחיר הוא 664,000 רובל. גרסה זו בעלות של פעילות.

המכונית היקרה ביותר בסדרה זו - אלור. סוחרי המכוניות שלה להציע עבור 734 000 רובל.

חלקי חילוף

קנה ציוד עבור בעלי הרכב שלהם יכולים במכונים שונים וחנויות אינטרנט. חלקים "פיג'ו 408" אינם חסרים, והם תמיד במחסן של המוכר. החלפת המרכיבים ההכרחיים מתנהלת וארגוני מנהלת תחזוקה.

חלקים "פיג'ו 408" לא יכולים להיות רק מקוריים. המוכרים תמיד להרים עמיתיהם באיכות גבוהה. הפירוט הדרוש בעל הרכב יוכלו הספר עצמו, באמצעות מספר קטלוג הפרט שלה.

חלקים "פיג'ו 408" יש חיים שירות ארוך. כל אחד מהם כפופים החלפה מתוכננת לאחר קילומטראז מסוים. תאימות לכלל זה מאפשרת חיסכון מרבי על סדאן תיקון.

בעיות פוטנציאליות

באופן כללי, "פיג'ו 408" מבדיל מארז אמין, מותאם בצורה מושלמת עבור התגלמויות שונות של המדרכה. עם זאת, במהלך המבצע של הנוהג ברכב ייתכן שיהיה צורך להחליף מיסבים או מסבי גלגל, כמו גם אבני דומם, הממוקמים בקומה התחתונה התמיכה המנועה. לפעמים משתמשים מתלוננים על בעיות חשמל תכופות, אשר באות לידי ביטוי בעובדה מהר מאוד לשרוף אורות ערפל ונורות.