מכוניות, מכוניות
Vaz 21,093 - לוויה מסוגננת אמינה
לאדה ספוטניק - אחורי המכונית הנעה הקדמית הראשונה תוכננה ויוצרת במפעל המכונית וולגה מ 1987 עד 2004. בנוסף למודל הבסיסי, מגוון שהשתחרר בשנים שונות, שינויי רכב, כולל Vaz 21,093.
בתחילה זה הותאם ארבעה vosmiklapanny מנוע קרבורטור נפח 1.5 ליטר. אחרי 1994 זה היה מנוע 1.5 ליטר רק עם הזרקת דלק. תכונות של יחידת הכח החדשה הייתה העובדה כי במקרה של בוכנת עיתוי חגורה שבירה אינו מגיע השסתום. הבא, הרכב היה נתון פעמים חוזרות ונשנות עיצוב מחדש: בנוסף המנוע, לשנות את הגוף תוכנן מחדש לוח המכשירים, ומאוחר יותר עשה "קרון" הותקן.
בשנת 1990 הוא עזב את הצ'בק חמש דלתות מעודכנות שינוי פס הייצור - Vaz 21093. המאפיינים הטכניים של המנוע החדש כבר תוארו. בהתייחס המודרניזציה בכללותו, מלכתחילה השינויים השפיעו על הגוף. המכונית קיבלה קצר-אברה, שינויים קלים עברו כמה חלקים של הרדיאטור ואת המכונית שלפניו. עם הצ'בק מושב אחורי מקופל לובש צורה של הובלת נוסעים ומטענים. בהתייחס ספציפית Vaz 21,093 - המאפיינים של הגרסה השונה מאפשרים להפוך את מכונת עגלה מלאה.
Vaz 21,093, כמו גם מודלים אחרים של המשפחה "ספוטניק / סמארה", יש את היתרונות והחסרונות שלה. בין היתרונות, כמובן, אתה יכול לבחור דינמיקה גבוהה ומהירות, roadholding וטיפול טוב. בצד השלילי, כי על כל הדגמים הקודמים, לבחור את הרעשן, הזמינות של פן פלסטיק זולים, תפוקה נמוכה ולהפחית תחזוקה.
בהשוואה לאותו ""ז'יגולי"" מרחב יעיל יותר להשתמש במכונית, הוא הפך קל יותר ובטוח יותר (למשל, במהלך פגיעה חזיתית). המושב האחורי של Vaz 21,093 ניתן לקפל בקלות להובלת מטענים גדולים. המכונית דורשת תנועות פחות של הגלגל מאפשר לך במהירות ובבטחה להיכנס לפינות אפילו בכבישים חלקלקים.
וזה עוד כמה מלים על הופעתו של Vaz 21093. זה מאוד מוזר, וכל בזכות צורת טריז עם חלון צד מעוקל. אין ספק, צורות אלה להפוך את המכונית יותר אתלטים, אבל במונחים של מרחב ונוחות של נחיתה הוא מאבד את אנלוגים זרים. חידוש נוסף - מיכל הדלק מתבצע כעת של חומר פלסטי מיוחד, לא מתכת, כפי שהיה קודם לכן. כזה טנק בתוך vspuchilis אש, לא להתפוצץ, וזה כשלעצמו נותן למכונית יתרון מסוים מבחינת אבטחה.
Similar articles
Trending Now