רפידות בלם החלפה - בטיחות ושיפור

על מנת לנהג מרגיש מאחורי ההגה של המכונית שלו בביטחון, זה צריך להיות ספק כי מערכת הבלימה בזמן הנכון כדי לעצור מכונית. מומחים ממליצים לבדוק את הבלמים פעם בכל 10 000 קילומטרים, אם הם מצאו ליקויים בתחום הצמתים, הם בהחלט צריכים להתייחס. אלא שבמקרה זה, אנחנו יכולים לדבר על אמינות.

רפידות בלם הם המרכיב החשוב ביותר של הבלם בכל קרון. הם צריכים לעצור את המכונה בצורה חלקה בלי חריקות. אם זה לא קורה, ובמהלך בלימה שמעה צליל מכונית כזה או עוויתות, ואז המכונית יש צורך להחליף את רפידות הבלם.

חלק זה צלחת מתכת שעליו מותקן מיוחד חומר חיכוך שיש גבוה מקדם חיכוך ועמידות בפני שחיקה. נהגתי בסופו של דבר הבין כי החלפת רפידות בלם 2110 שונה מפעילות דומה על רכב אחר. הסיבה לכך נעוצה בהבדל של אלמנטים עיצוביים ואת הרכב רפידות החיכוך.

קונדומים עבור כל בלוק כוללים יותר משלושה מאה רכיבים ולכן מתכון חברות ייצור מאוחסן בחשאי. אז החלפת רפידות בלם היא להשתמש בפרטים מסוימים מתאימים רק מכוניות של המותג הזה. רפידות בשימוש מסבאה, רכובה על ג'יפים אינן כפופה.

יצוין כי רפידות בלם החלפת רינו לוגן, כמו גם מכל מכונית אחרת על הסרן הקדמי נעשית בתדירות גבוהה יותר, בגלל הצמד מול הם בדרך כלל מספר פעמי עומס גדול. התקנים מיוחדים מותקנים ישירות לתוך מערכת הבלמים להזהיר את הנהג על הזמן והטרחה כי בקרוב יבוצעו החלפת רפידות בלם.

כמו כן חשוב מאוד היא יצרנית של חלקי חילוף, אשר יותקנו במקום שחוק. התקנת החלקים המקוריים, אשר יעלו קצת יותר יקרים, מספק ערובה לאיכות, רכיבי בלמים ישמשו הרבה יותר. כאשר בלימה במכונית לעסוק יותר איטי או שם חורק, אז החלפת רפידות הבלם היא חובה. נחוץ זמן קצר לבקר בסדנה, כדי לא לסכן עצמם, נוסעים ונהגים שלהם אחרים.

חשוב עשרות הראשונות של קילומטרים לאחר ההחלפה נעשתה נעליים, לא לבלום מדי בחדות, כי באותה העת שאתה צריך לטחון רפידות לדיסק או התוף, כי יש להם שטח מגע גדול.

הסוגיה נוגעת החלפת רפידות בלם, במוקדם או במאוחר כל נהג. לכן, את סימני בלאי יזוהו מוקדם והוציאו את החלקים הישנים, ככל שהמכונית, רכיבה על שזה יהיה בטוח יותר. יתר על כן, התיקון במקרה זה יעלה הרבה יותר זול.