יחידת האופנועים העיקרית השתנתה מאז הפעם של גוטליב דיימלר

אופנוע ככלי הופיע קדימה לשנה של המכונית. ג דיימלר המציא אותו, ששמו קשור קשר בל יינתק עם אחר מהנדס גרמני מוכשר - קרל בנץ בנה את המכונית הראשונה בעולם. למרות יחידת האופנועים בשנת 1885 הייתה פרימיטיבית מאוד, ואת המבנה התומך הוא מסגרת עץ, זה המכשיר הזה הפך את אב הטיפוס של כל האופניים, לנתח שטח היום.

המכונית או האופניים הרבה במשותף. שניהם מונעים על ידי מנוע הבעירה הפנימי. יש להם שידור, בלמים, מערכת אספקת דלק, קירור, הצתה, קרבורטור, הגה, צעיף, מושב ומיכל דלק. ישנם גם מכשירי תפעול נוספים, וכמובן, את מבנה התמיכה המשלב את כל הרכיבים הללו. המכונית היא הגוף, ואילו אופנוע - המסגרת.

מנוע מכשיר האופניים, בדרך כלל בשילוב עם תיבת הילוכים ידניים, שונה עבור דגמים שונים. הוא בן שתים או ארבע פעימות. מספר גלילים עשויים להשתנות מאחת לשתיים. עיקרון הפעולה הוא זהה עם מחזור העבודה המקובל מנגנון בוכנת כננת.

המערכת, אשר מגן על המנוע מפני התחממות יתר, יש אוויר ומים. כאשר הפעלת האופניים צריכים לעקוב אחרי מצבם בקפידה של המסנן, כי אם הוא סתום, המנוע יפסיק ולשמור על המומנטום מתחיל להזדקר.

מכשיר אופנוע כולל אלמנט אחר "שובב" - נרות. הם יכולים להיות מכוסה התעבות, במיוחד כאשר החלו קר, המנוע שוב ושוב. באופן כללי, מערכת ההצתה עובדת כמו גם רכב. משלוח דלק מבוצע על ידי כוח הכבידה.

קרבורטור בדרך דומה למכונית. במהלך המלחמה, הוא היה אפילו תקן "הארלי" האמריקאית וג'יפים צבאיים - "ג'יפ", אשר מאוד מקל על תפעול הציוד. אם האופנוע הוא מחזיק מעמד הרבה זמן, זה עלול לגרום לוחית להסירו בזהירות. עבור ניקוי של הזרבובית עדיף להשתמש חוט נחושת.

מעניין מכשיר עמעם אופנוע. זהו המסנן אקוסטי מכני של "צינור בצינור" עם מתסכל. מלבד פונקציות שימושיות עמעם דקורטיווי נושא את העומס - זה מאיר והוא גאוות כל אופנוען, כמו בחלקים אחרים מצופים כרום וניקל.

הגלגל הקדמי קבוע המזלג, שנעשה צינורות פלדה, rotatable יחד עם קבוע ונוקשה עליה גלגל. הוא מצויד מעיין בולמי זעזועים הידראוליים מסוג הטלסקופים. פראח שומר ממוקמים באותו המקום.

יש מכשיר אופנוע אחר תכונה מסוימת - בלם כפול. עבור הגלגל האחורי עונה על הדוושה, לחץ על רגל ימין, ומאחורי החזית - זרוע ימנית על ההגה.

הילוכים מותקנים על רוב הדגמים, מאפשרים לך לכלול ארבעה הילוכים, ולפעמים ההפך.

למרות יחידת האופנועים עברו בעשורים האחרונים שינויים יסודיים, אך כמה התקדמות טכנולוגית עדיין להקל על החיים הקשים של רוכב אופניים. אטמים, עשוי גומי נפט ודלק, אשר מסופק עם שרשרת, להאריך את החיים שלה בצורה משמעותית, אך היא צריכה לוודא שהוא טשטש תמיד, במיוחד לאחר הנסיעה בין שלוליות.