כיצד לבדוק את המתג על הקטנוע, עיקרון ההפעלה ותיאור

סקוטר הוא נפוץ למדי בימינו רכב, היא אינה דורשת הרבה דלק, אבל באותו הזמן לא נותנת במהירות עצומה, אשר יכול להתפאר אופנועי האחים-גלגליים שלו. זהו סוג למדי ספציפית התחבורה, אשר יבחרו לעצמם לא כולם. אבל כל האנשים שאוהבים קטנועים, תמיד שמחים בגלל הנסיעה עליהם, הם מקבלים הרבה כיף, ולמצוא להם מאוד פרקטי. אבל בלי שום של הרכב אינו מבוטח מפני נזקים, לרבות קטנוע.

ליקויים יכולים להיות מגוונים מאוד, אך במאמר זה יתמקד האלקטרוניקה, או לייתר דיוק, כיצד לבדוק את המתג על הקטנוע. מטבע דברים, אם אתה לא יכול לדמיין מה מדובר, אז אתה לא צריך מייד תופס את הכלים. אתה עשיר יותר ברוגע ובזהירות לבחון כיצד האלקטרוניקה המסודרת הקטנוע, לבדוק את ההבדל בין המתג על המכונית טוסטוס, כמו גם את מה שאתה יכול לעשות כדי לבדוק אלקטרוניקה עבור ניזק ולתקן הרכב שלך. באופן כללי, לפני בהתחשב בשאלה כיצד לאמת את המתג על הקטנוע, אתה צריך להתמודד עם העובדה שהוא בדרך כלל.

המכשיר במעגל מתג

כיצד לבדוק את המתג על הקטנוע, אם אתה אפילו לא יודע מה זה ואיפה למצוא אותו? זו הסיבה שאתה צריך להתחיל בקטן. הדבר הראשון שאתה צריך לעשות - הוא לברר מה לעבור. למעשה, זה די פשוט, שכן אלמנט המתג נאמר מעגל ההצתה ברכב מייצר דופק מתח נמוך כי הוא העביר את סליל ההצתה. הבידוד מן הגדרת התמונה הכוללת אינו מאוד ברור, אז אתה צריך לשקול את כל השרשרת של המכשיר.

אז, הנה זה האלמנט העיקרי של גנרטור אשר מייצר מתח ההפעלה כדי להפוך את הדיווח במאמר זה את המתג. כפי שכבר הוזכר לעיל, גנרטור החשמל באמצעות מתג מייצר דופק את סליל ההצתה, אך אינו פשוט דופק - זה מתח נמוך. בשנת סליל ההצתה, בתורו, נוצר בכל פעם של דופק מתח גבוה אשר מועברת נר. מתח באותו נר גבוה מוברג לתוך ראש המנוע וגם את דופק ההכנה שמצית את התערובת הדליקה שמניעה את המנוע. ובכן, עכשיו אתה יודע איך לבנות את השרשרת החשמלית ברכב שיאפשר לך להבין טוב יותר כיצד לאמת את המתג על הקטנוע.

תקלה

מה הביא אותך לחקור את המאמר מסביר כיצד לבדוק את המתג על 4T הקטנוע או כל מודל נפוץ אחר? סביר להניח, הרכב שלך הוא כבר לא להיות חייבים, אבל אתה לא יודע מה יכול להיות הבעיה. אולי ההצתה ואולי דופק השתהות. כל זה עשוי להיות סיבה לעבור, זה לא יכול להיות - זו הבעיה העיקרית של תיקון. אתה צריך לקבוע איזה הוא האתר יש בעיה, לחסל אותו.

אם המתג לא עובד או לא מתפקד בצורה הטובה, דופק המתח הנמוך אינו מועבר אל סליל ההצתה - בהתאמה, ההצתה לא תתרחש. אבל הבעיה עשויה להיות המחולל ואת הסליל, ואפילו את הנר, אז אתה צריך לדעת איך לבדוק את הפריטים הללו. חומר זה התרכז המתג, ולכן תשומה תשולם בעיקר כיצד לבדוק את המתג על 4T קטנוע דגמים פופולריים אחרים.

הפעל את מכונת הקטנוע

רבים לנהגים עשוי לתהות, כפי שהם יודעים כי הבדיקה מתג על המכונית - זה עניין של דקות. לשם כך יש להשתמש רק ב- וולטמטר, שלפעמים מגיע ישר מן המכונית. אתה רק צריך לדעת איפה שמתחבר, ואין בעיות אינן מתעוררות. עם זאת, במקרה של הקטנוע כולם קצת שונים.

אם אתה רוצה ללמוד כיצד לבדוק פעולת מתג על קטנוע עצמך, אז אתה צריך לזכור כי מדידות מדויקות אתה לא יכול להשיג אם המתג יישאר באותו מקום שבו הוא נמצא תמיד. באופן ספציפי יותר, כל זה שנראה בהמשך, עכשיו אתה רק צריך להבין כי מתג מבחן על מכונית וקטנוע - זה דברים שונים קצת, אז לא חושב שהתהליך יהיה זהה. קראו על ואתה תלמד כיצד לבדוק את המתג על מודד הקטנוע, בדיוק כמו מכונית, ומהם החסרונות של שיטה זו.

בדוק בודקים מתג

אם יש לך מכשירי מבחן מיוחדים, כלומר בודק, אתה יכול להשתמש בו על המתג, כי ממילא הוא יכול לתת תוצאות מובהקות. אתה יכול להשתמש מד מתח פשוט יכול להיות מיושם מודד תכליתי יותר, אבל בכל מקרה אתה צריך לזכור כי בחלק זה של הקטנוע יש חמישה מסופים - לקרקע לחיישן על הכח אל סליל ההצתה לסירוגין. אם יש לך רק אחד מתג בודק, אתה יכול פשוט לבדוק את המתח לאפס. כאשר אחד פלטי היד בודקת הוא לא זז, זה אומר כי המתח הוא לא שם.

עם זאת, לא תמיד התוצאה של ניזק אובדן מוחלט של מתח - לפעמים זה יכול לקרות, כי על כל אחד הפלטים היא תהיה יציבה, נמוכה מדי, וכן הלאה. ודע זה לא יעבוד אם אין לך אותו המתג, שאליו מדידות לצורך ההשוואה נעשו. כפי שאתה יכול לדמיין, זה רק בדיקה חלקית, כלומר, אתה יכול להשתמש בשיטה זו כדי להתמודד עם איך לאמת את המתג על הקטנוע "ימאהה" או דגם ספציפי יותר. אבל אם אתה רוצה לבצע סריקה מלאה, הוא יצטרך להשתמש בשיטות יעילות יותר. כיצד לבדוק את מתג אשמתו על הקטנוע עם דיוק מרבי? לשם כך, תצטרך עוד קטנוע עובד.

בדקו קטנוע אחר

אם אתם תוהים כיצד לאמת את המתג על הקטנוע "הונדה Dio," במקרה הזה, אתה לא צריך עוד "הונדה Dio," כדי להפוך את ההליך. אודות חֲלִיפוּת מתגים מן הקטנועים יידונו קצת מאוחר, אבל עכשיו אתה צריך להבין כי קריאה מדויקת, אתה יכול להיכנס אם יש לך גישה מיידית קטנוע אחר. זוהי שיטה זו היא פשוטה ונפוצה ביותר.

אתה צריך לכבות את המתגים משני הקטנועים, שלאחריו תא מבחן מחובר קטנוע אחר. אם הכל עובד בסדר, זה אומר כי המתג בסדר, כי היא בעיה שאפשר למצוא בכל אזור אחר. מטבע הדברים, זה יותר עבודה, אבל העובדה נשארת - למדת איך לבדוק את שמישות של הבורר על קטנוע, עשית בדיקת וקיבלתי את התוצאה. אם הבעיות נמשכות, אז מצאת את זה - אתה תצטרך לעשות את התיקון או ההחלפה של הבורר, אבל זה גם יהיה כתוב בהמשך.

בשלב זה הגיע הזמן לעבור עוד דרך מאוד מעניינת - חיקוי.

דוכן חיקוי

אם אין לך קטנוע שני, ואין דרך לגשת אליו, אז אתה צריך לחשוב על איך לקנות או להכין את עצמך דוכן מיוחד המדמה את פעולת הקטנוע שלך. הוא אידיאלי כדי לבדוק את הקטנוע מתג "הונדה", כמו גם כל מודל אחר, ואם אתה תמיד להשתמש ברכב דומה, כלומר, ההסתברות כי השתמשו במעמד אתה לא פעם, לא פעמיים, ולכן, כדאי בהחלט להשקיע לתוכו.

עכשיו זה הרבה יותר נוח לקנות ולהתקין במוסך שלו, ובמקרה של צורך תמיד להיות מסוגל לבדוק כל חלק ללא שימוש קטנוע אחר. אבל גם את זה ניתן לעשות על ידי יד - רק למקרה שאתה צריך כישורים גבוהים מאוד בהנדסה, וכן רצויים שיהיה יותר וניסיון מרשים עם ציוד דומה. כמו כן כדאי לדעת כי עמדה כזו יש יתרונות אחרים על פני הקטנוע השני על שליטה.

ההבדל בין העמדה לבין הקטנוע השני

נניח שאתה תוהה כיצד לאמת את המתג על 2T הקטנוע. אתה קורא את המאמר הזה והבין כי השימוש גרידא של הבוחן לא ייתן לך את התוצאות שאתה צריך. לכן, אתה קם לשאלה אם לקבל דוכן, או עדיין מנסים למצוא קטנוע אחר לצורך אימות. אנשים רבים נוטים שני אופציה, שכן הוא נראה הרבה יותר קל ויותר נוח. עם זאת, אתה עדיין צריך לחשוב על הראשון, שכן יש מספר יתרונות משמעותיים. אחד השקרים הגדולים בעומק בדיקה: אם אתם משתמשים השני קטנוע אתם פשוט לא תוכלו לבדוק את הפונקציונליות של מתג וכמה פרטים של עבודתו, על דוכן העדים, יהיה לך את מלוא היקף האפשרויות. הכל יהיה מול העיניים שלך, אתה יכול להשתמש בודק לכל אלמנט, אתה מגדיר את המספר הרצוי של מהפכות להיבדק בשלבים שונים של העומס, וכן הלאה. אתה יכול אפילו לבדוק את התאימות של מתגים עם סלילי הצתה, כמו גם לבוא עם כל בדיקות ובדיקות שתאפשרנה לך בדמיון שלך.

באופן כללי, יהיה לך טיסה מלאה של מהודר. אתם תקבלו תשובה לשאלה לא רק על איך לבדוק אם המתג נמצא על הקטנוע. אתה תהיה מסוגל לקבל תשובה לכל שאלה בכלל כי ייגע הרכב שלך. עם זאת, פעם יש צורך לומר שאם אתה פשוט מחליט לקנות קטנוע במשך כמה שנים, ואז להעביר אופנוע או מכונית, זה לא שווה לבזבז זמן וכסף. העמדה מתאימה יותר אנשים הסבורים כי שנים רבות תרכבנה על קטנוע.

מתג תיקון

אז יש לך את כל המידע הדרוש על איך לפתור את מתג הקטנוע שלך. עכשיו אתה יכול להקדיש זמן בדיון של איך לחסל את הכישלון. האפשרות הראשונה - זה יתוקן. אתה עלול להיות מופתע, אבל זו אינה הגרסה הנפוצה ביותר, ועכשיו אתה יודע למה. העניין הוא כי קטנוע לעתים המעבר במעגל מולא הוא פלסטיק עמיד מאוד, ואם אתה מנסה לנקות אותה כדי לעשות תיקונים, סביר מאוד כי אתה תגרום נזק בלתי הפיך. אז אם אתם עדיין רוצים למתג שלך תוקן, אתה צריך להפקיד את העבודה הזאת עם מומחה שאינו השנה הראשונה כבר מלחם, וכל מיני דברים כאלה. עם זאת, כפי שהוזכר קודם לכן, שיטה זו אינה פופולרית מאוד כי זה מאוד בעייתי. רוב בעלי הקטנועים מעדיפים לחסוך זמן ועצבים ומייד לקנות מתג חדש, כשיגלו כי ההווה שלהם הוא מקולקל.

מתג קנייה

החלף לרכוש - זו הדרך הקלה ומהירה החוצה, כך שאתה לא לבזבז זמן, מאמץ, ואת עלות המנגנון אינה כה גדולה כפי לחסוך על זה מאוד. זהו באמת הפתרון ההגיוני ביותר, אשר יכול לבוא במצב שבו יש לך שרף את המתג. עם זאת, שוב, זה מאוד חשוב כי אתה נבדק כראוי, לא להשתמש רק בודק, ובילה הליך בדיקת מתג מלא ברמת דיוק אפשר לומר שהסיבה טמונה בה. אחרת אתה סתם להוציא כסף על חלק חדש, אבל הקטנוע שלך עדיין אינו פועל.

מתגים חֲלִיפוּת

אנחנו צריכים גם לדבר על החליפות של מתגים עבור קטנועים, מאז שאלה זו מטרידה הרבה אנשים משתמשים בכלי רכב אלה. למרבה המזל, בסוגיה זו מביאה רק רגשות חיוביים, משום שברוב מקרי המתגים על מודלים שונים של קטנועים ניתנים להחלפה. משמעות הדבר היא כי במקרה של נזק מתג יחיד אין לך מקום כדי להיראות בדיוק אותו הדבר, כי אתה יכול להשתמש בכל אחרות, כי יוכלו לזהות.

מטבע הדברים, לא נוכל לומר שהכל עובר לסירוגין, יש כמה נקודות שכדאי לשים לב. בעיקר, הוא קיומו או אי קיומו של חיישן הול בשרשרת - בדגמים מסוימים קטנוע זה מחליף את סליל ההצתה, ובהתאם לכך, את המתג, אשר מקיים אינטראקציה עם חיישן הול אינו מתאים החלפת המתג, אשר מקיימת אינטראקציה עם סליל ההצתה. ישנן מגבלות אחרות - למשל, לא תרצה את המתג לשמש מנוע עם מספר שונה של גלילים. למרבה המזל, הקטנוע משמש במרבית מקרים עם מנועי צילינדר בודדים, אך בשלב זה כדאי לשים לב.