בלמי אופניים: סקירה, סוגים, תכונות ביקורות

כמעט אף אחד לא היה להתווכח עם העובדה כי הבלמים הם אחד החלקים החשובים ביותר של כל רכב. וגם, ובעיקר, האופניים. יש על אופני בלמים אחריות גדולה. הם אחראים לבריאות, ולפעמים אפילו חיי אדם. לכן, רכישת אופניים, אתה צריך לשים לב לאיכות שלהם. רוכב אופניים מנוסה, נכנס לחנות, יכול ללכת לאיבוד במגוון מערכות. לכן, אתה קודם צריך להבין מה הם הבלמים וכיצד הם עשויים להיות שונים זה מזה.

סוגים של בלמים

שוק האופניים צומח במהירות ופיתוח. בכל שנה ישנם טכנולוגיות חדשות יותר, פתרונות וחלקי חילוף. לכן, כמה חלקים הם הזדקנות כבר לא תחרותי. היום נדונו בסוגי אופני מערכות בלימה, אשר נמצא בשימוש נרחב בעידן מודרני.

אז, בלמי אופני סוגים כאלה:

1. תוף.
2. רים (בתורו מחולק: שלוחה, צ'אק, הידראולי, ו Wee-breykovyh).
3. דיסק (יש: מכני הידראולי).

על הסיווג המסורתי הסוג הראשון נקרא דוושת הבלם, והשני - יד. כעת נבחנו כל סוג בנפרד.

בלמי תוף

סוג זה ידוע רב מילדותו. זה כזה בלם מותקן על האופניים האגדי "אוקראינה", כמו גם אופני ילדים "גִשׁרוֹן", "לבלוע" ואחרים. הוא לעתים קרובות מכונה אחורי או פדלים. זה נכון, כי זה ממוקם במרכזו של הגלגל האחורי, והוא מונע על ידי סיבוב של הדוושות במהלך ההפוך. כתוצאה מכך, סיבוב של המרכבה בכיוון ההפוך רפידות הבלם רכוב בתוך התוף, התרבו ביד הוא נלחץ התוף. עיכוב מתרחש על ידי כוח חיכוך בין הנעליים ואת התוף. נכון להיום, סוג זה משמש במודלי האופניים לילדים, כמו גם דגמי הקצה הנמוך של אופני עיר בוגרים.

יתרונות של בלמי תוף:

1. עמידות. הוא נגרם בעיקר על ידי העובדה כי כמעט שום נפילה לחות, אבק ולכלוך במנגנון המשקפים הסגורים.
2. בלם תוף לא ללבוש שולים.
3. פשטות. בלמים אלה אינם זקוקים תחזוקה מתמדת.
4. זה עובד גם אם העקמומיות של הגלגל, אינה דורשת התאמות בסדר.

חסרונות:

1. הרבה משקל.
2. כדי להאט, אתה צריך לעשות מאמצים גדולים.
3. חוסר היכולת להשתמש בדגמים אופניים רב-מהירות.
4. הנוכחות של שטח מת. כאשר מוטות זקופות בלימה בלתי אפשריות.
5. אם השרשרת יורדת עם כוכבית, הבלם יפסיק לעבוד.
6. בלמי אופני תוף ייאפשרו בלם בחריפות. כאשר כל שנייה חשובה, חשוב מאוד.

בלמי תוף משמשים על פשוטת אופניים הנאה. במקרה, אם השרשרת יורדת, לייתר ביטחון, רבים הם על בלם הגלגל הקדמי הוא אופציונאלי מסוג אחר.

בלמי אופניים רים

בלמי תוף שרוול בהדרגה מתיישנים. מיצוב מוביל הכבושים הבלמים RIM ו- דיסק. רים להיום הם פופולריים ביותר, כפי שהם ומעשי יותר דיסק תוף זול. עקרון הפעולה של מנגנון זה הוא די פשוט: כאשר הרוכב לוחץ על כפתור הממוקם על ההגה, הוא מתוח כבל המעביר את הכוח של ידית הבלם, והם, בתורם, נלחץ רפידות אל הגלגל. הנה, שוב, את עבודת כוח חיכוך. עכשיו בואו נדבר יותר על כל סוג של בלמים שוליים.

בלמי שלוחה

המנגנון מורכב של שני מנופים, שכל אחד מהם הם רפידות הבלם. הזרועות רכובות הוא סב על המזלג. בעזרת מוטות תיל השני מעביר את המנופים אשר לוחצים רפידות. המכשיר הוא אמין ופשוט, אך הוא נמצא על אופניים מודרניים בתדירות נמוכה יותר. סוגים אחרים, עם מנגנון יעיל יותר, והחלפתו בהדרגה.

בלם Caliper

בלמי אופניים מסוג זה הם לרוב בשימוש בדגמי אופני כביש. שמם לחלוטין מתאר את העיצוב: רפידות נלחצות על החישוק באמצעות נשק מעוקל, נראה מאוד מזכיר קרציות. הצמד את הבלם, כמו גם שלוחה, הופך מיושן בהדרגה.

בלמים הידראוליים שוליים

בניגוד לשני המינים הקודמים, בעיצוב של בלמים כאלה יש זרועות מסתובבות, שעליה הם רפידות רכובות, ואת הכבלים שמובילים את הרכיבים הללו במקום. עקרון הפעולה הוא קצת שונה. ידית הבלם הממוקמת על ההגה, היא צילינדר עם נוזל. לחיצה עליו צינור מעביר את לחץ שני הגלילים רכובים על המזלג. גלילים אלה דוחפים כרית בתוך ביחס בכיוון ניצבת השולי, לפיה יש מתרחש חיכוך ובלימה. בלמי אופניים מסוג זה הם מאוד יעילים, ולכן הם משמשים במשפט. בגלל המשקל וקושי כבד שירות, אפנון עלוב (היכולת להתמודד עם כוח בלימת מודד אוויר), בצורה בלתי הפיכה תנאי מזג אוויר קשים שמעטרות בלמים הידראוליים אינם מורגלים סוגים אחרים של רכיבה על אופניים.

בלם V-בלם

כפי שמראה בפועל, וכן ביקורות, זה הדעה השכיחה בלמי שפה היום. על פי העיקרון של עבודה, הם דומים מאוד שלוחים. חבל מוזן מהצד, אל החלק העליון של אחד ממנופי הבלם. לחיצה על מנופי הידית רכובים על מחסנית חוסם מוזז לזה לעצור את הגלגל. ההקבלה הקשה של רפידות בלם לקבל יעיל מאוד. רפידות בלמים דיו אופניים ניתן להחליף בקלות עם משושה פשוטה.

מאז זה סוג של בלמים שוליים הוא נפוץ ביותר בשוק כיום, יתמקד יותר על נקודות החוזק והחולשה שלו שציין משתמשים.

לכן, היתרונות:

1. עיצוב פשוט מאוד יעיל עבור כוח בלימה טוב.
2. משקל קל לעומת בלמי תוף דיסק.
3. עלות נמוכה.
4. העמידות של המנגנון.

ללא פגמים, ולא עשה:

1. יעילות מופחתת במגע עם שפת לחות ולכלוך.
2. שפת האצה ללבוש במקרה של מגע עם שום זיהום.
3. חוסר היכולת להשתמש צמיגים רחבים.
4. אם הגלגל אינו חלק (יש לו "שמונה"), הבלם מסוג זה קשה להסתגל לעבודה באיכות הגבוהה.

בלמי אופני דיסק

בלמי דיסק הועברו velosipedostroenie עם תעשיית הרכב והאופנועים. ככל המשוב של ספורטאים ואזרחים מן השורה, מין זה הוא הכי פרקטי. בהתאם בכונן, בלמי דיסק הם מכנים הידראוליים. בשנת ההתגלמות המכאנית, בכח מן ידית הבלם המשודר באמצעות הכבל, וכן הידראולית - באמצעות מערכת המלאה בנוזל. בשני המקרים, כוח הבלימה בסופו של דבר מקבל על הרפידות כי לחוצי דיסק מיוחד המותאם השרוול.

לפיכך, בלם הדיסק מורכב הרוטור (דיסק) ואת קליפר (מכוניות בלם). הרוטורים יכול להיות בקוטר של בין 140 כדי 220 מ"מ. ככל שהציון גבוה יותר, זרוע המנוף יותר ואת הבלם עובד ביעילות. Caliper הוא רכוב על המסגרת או את השרוול. בפנים מותקן רפידות, אשר מופעלות באמצעות בוכנות מיוחדות. רפידות אופני בלמי דיסק עשויות מחומרים אורגניים או שבבי מתכת. האפשרות הראשונה מאפשרת בלימה חלקה וליקקה במהירות וליקקה השני ארוך יותר ללבוש.

מכנה

בלמי דיסק מכאניים, אם לשפוט לפי הביקורות, יש את היתרונות של:

1. הוא מספק עיכוב הרבה יותר חזק מאשר השפה.
2. הם מאפשרים לך לשלוט בכוח הבלימה.
3. לפעול בכל מזג אוויר. אבק, לכלוך ולחות יש כמעט שום השפעה על איכות הבלימה.
4. אל תשחקו את השוליים.
5. אינו מונע את השימוש של צמיגים רחבים.
6. לעבוד ביעילות שפה מעוגלת.
7. לונג לשרת.
8. הם אינם זקוקים לתחזוקה מיוחדת.
9. רוטור להשיג לרמה הרבה יותר קל מאשר בלמים הידראוליים.
10. כבלים אינם דורשים פעולה מיוחדת, להבדיל קווים הידראוליים.

כמובן, ביקורות לומר וחסרונות:

1. לא ניתן לתקן בתחום ללא כלים מיוחדים.
2. בשל המגוון של דגמים ושינויים של חלקים לחפש קצת קשה.
3. במהלך ההובלה של עקמומיות הרוטור סביר אופניים מפורקים בכל פעולה מכנית.
4. לפעמים להפריע נישא לאופנים.
5. יש להם בלמים שפת משקל גבוה יחסית.
6. הם יקרים יותר מאשר הדגם השוליים.

הידראולי

יש בלמי דיסק הידראוליים אופניים אותם יתרונות כמו מכני, ועוד כמה שלהם:

1. כוח הבלימה החזק ביותר מכל הסוגים.
2. שליטה מצוינת של כוח הבלימה.
3. הם פועלים בכל תנאי מזג האוויר.
4. קל להזיז את ידית הבלם.

חסרונות בלמים הידראוליים:

1. תיקון של קווים הידראוליים הוא בעייתי.
2. במקרה של העקמומיות של הרוטור קשה ליישר.
3. מחירים גבוהים ביחס מינים אחרים.

יתר על כן, הידראולי בלמי דיסק יש את אותה חסרונות כמו מכני.

הבחירה של בלמים

בדרך כלל, אופניים נמכרים עם הבלמים. לכן, כדי לתהות על הבחירה שלהם של צרכנים רגילים אין צורך. מומחים גם אוהבים לאסוף את האופניים מן הפרטים הכי אהבנו אותם. במקרה הראשון יש צורך לשקול מספר נקודות. ראשית, יצרן האופניים נחשב חברה שהפכה אותו למסגרת וגלגלים. החלקים הנותרים, כולל בלמים, שנקנו חברות אחרות. חברות רבות המייצרות אופניים, לשים עליהם אינן מרכיבים טובים מאוד כדי להמעיט את עלות אופניים מוגמרים. זכור זאת בעת הרכישה. שנית, את סוג הבלמים תלוי בצורת האופניים. לדוגמא, ב אופני כביש בעלות נמוכה הם, ככלל, בלמי תוף. אלה עשויים להיות מלווה בחזית סוג בלמי אופניים השולי. עבור אופני הרים זולים לשים בלמי Wee-breykovyh בעוד על הכביש, ככלל - דיסק. חברות שלישיות, מעורבות בחלקי אופניים, ניתן לייצר את הסחורה בטווח מחירים רחב. לדוגמא, אם אתה שואל את מוכר בלמי אופני חנות המופע שמן, זה יכול להפוך את תיבת מוצר, עיצובים ומחיר שונים.