ביקורות anissan x שובל של הבעלים. שביל עודכן ניסאן X 2011

ניסאן X-Trail - הצליח כבר לזכות בכבוד של האנשים, גם ברוסיה וגם באירופה, קרוס-אובר קומפקטי בהצלחה לשלב את היתרונות של רכב שטח ומכונית נוסעת. ואכן, ה- X-Trail הוא עדיין אחד רכבי השטח כמה שניתן להרגיש בטוח בכבישים ואינו לקפל על הכביש. בשנת 2011, השוק היה גרסה מעודכנת של מוצלב הפופולרי restyled.

הדור הראשון ניסאן X-Trail, שנבנה על FF-S - פלטפורמת nissanovskoy, מציאה לפני יישומה מכוניות ניסאן פרימרה ו ניסן Almera, נמשך 6 שנים בשוק (משנת 2001 שנת 2007). הדור השני ניסאן X-Trail, שנבנה על פלטפורמת ניסן הקאשקאי כבר השתמש בעבר הוצג בשנת 2007. כל השנים האלה, ה- X-Trail לא הוכיחה הגרוע מבחינת תוצאות המכירות. ככל הנראה, זה כל-כך בטוח המוצלב שלה יפני 2011 עלות העיצוב מחדש הקל.

ביקורות שביל Anissan X של הבעלים. אלכסנדר נ מוסקבה

שלוש שנים בבעלות X-שובל שנת הדגם 2007. במהלך המבצע ניסן הוכיח עצמו כ- SUV אמין ומעשי. הורה ניסן X טרייל 2011.

פרקטי ופונקציונלי - זה המפתח להצלחה של המוצלב היפני ניסאן X-Trail. מראה מוצלב קצת טריוויאלי, אבל זה אינו נטול סלסולים. אדם שאינו מבין את הייחוד של סיווגי גוף, יכול לבלבל את X-Trail בקלות SUV. זה לא מפתיע, כי פיתוח העיצוב של הדור X-Trail הראשון, כבסיס של התמונה צולמה ניסן פטרול.

עיצוב מחדש 2011 היה אפילו קל, אבל סמן ומחוץ. Crossover הוסיף סנטימטר אורך, רוחב וגובה, רוחב מסלול מורחב. שינוי אור, אורות LED פגושים, סורג רדיאטור שווא עם רכשה כרום גלגלים המשודרגים גדלו בגודל 18 אינץ '. הכל ביחד - הוא לא רק חיצוני רענן, אלא גם נתן לו עידון מסוים.

ניסן הפנים הוא עקבי לחלוטין עם הקו מחוץ לכביש האוניברסלי שלה. ישיבה הגבוהה של המפקד וצורה מרובעת מסיבית של הלוח הקדמי. לאחר עיצוב מחדש חומרי הגמר איכות משופרת במידה ניכרת, ולהיפגש פנים פלסטיק קשיח אינו אפשרי. המושבים הקדמיים מציעים נוף טוב, וברקע עכשיו ספה חומם להכיל בנוחות את כל המשפחה. כבודה ניתן למקם בקלות אתחול 603 ליטר ענק. בקיצור, X-Trail - א-קרוס קאנטרי תיור המשפחה, אשר יכול לנסוע בנוחות מבלי לזוז פחד מהדרך.

ביקורות שביל Anissan X של הבעלים. אלכסיי א בסנט פטרסבורג

באמצעות X-Trail עבור נסיעותיו התכופות דיג וציד. מכונה זו מעולם לא נכשלה. לבנות באיכות מעולה. עבור נסיעת משפחות, המכונית הטובה ביותר ולא מצאה.

עיצוב מחדש טכני חלק X-Trail היה יותר להולכי רגל. השינויים השפיעו דיזל טורבו 2.0 DCI, פליטת שרמת הביא תחת אירו 5, השתנה יחס הילוך שישה הילוכים "מכניקה" ולהקטין את החיכוך של חלקים ב "אוטומטי". קונים עדיין מנוע דיזל שני ליטר זמין של כוח שונה (150 ו 173 כ"ס) ושתי יחידות בנזין של 2 ו 2.5 ליטר. את "המכניקה" שש-מהירות "אוטומטית" יכול לשמש שידור עבור מנועי דיזל. מנועי בנזין מצוידים הילוכים ידניים עם שישה שלבים או תדר stepless.

ביקורות שביל Anissan X של הבעלים. אנטולי פ מינסק

2.5 ליטר מנוע Masthead עם CVT הוא ראוי לכבוד. ובכל בעיר מחוץ לכביש X-Trail הוכיח הצד הטוב ביותר שלה. מי צריך SUV תכליתי, ניסן - בחירתך.

לקוחות מקומיים מעודכנים ניסאן X טרייל 2011 זמין בשלושה מקור לשפע, במחיר של התקציב של אשר מתחיל ב כמעט מיליון רובל.

ביקורות שביל Anissan X של הבעלים. איוון ד טבר

תא המטען ענק, מחוץ לכביש יכולת, אמינות, יעילות - זה מה שחיפשתי ומצאתי את X-Trail.