באיזה גובה מטוסים מעופפים: תדרוך מפורט

"רק לטיסה במטוס חי" - אתה זוכר את המילים של השיר המפורסם יורי אנטונוב? החיים הם באוויר על פני האדמה ומתחת לאדמה, ומתחת למים. אז על מה הגובה בהטסת מטוסים?

בהמשך, גבוה, מהיר יותר

בימים של מרוץ החימוש, הסלוגן הזה שמש מטוסים מקומיים. וזה יצוין כי עם הצלחה גדולה. לדוגמה, בתערוכה זו, אשר מעטים זוכרים כיצד Su-100 פותח בתור מחבל אסטרטגי, אך הוא יכול להתרחק הרדיפה של כל לוחם שהיה קיים באותה עת וזמן רב לאחר מכן. למרבה הצער, בשל עיכובים בירוקרטיים זה נשאר אב טיפוס.

לקבלת צבאי טכנולוגיה בתעופה עקרונית מהירות בגובה רב, כפי שיש צורך להישאר חמקמקה עבור יחידות ההגנה האווירית הקרקע. באיזה גובה טסים מטוסים בקטגוריה זו?

גובה עף

גובה או תקרה מרבי, עבור כל סוג של מטוסים מחושב והניח את הבסיס של ליעד. אם זה לוחם, הגובה שלו צריך להיות למקסימום האפשרי. אחרי הכל, הוא יצטרך "לקבל" את האויב, מי יכול לנסות לברוח מן המרדף, צובר גובה. כמה מטוסים פתחו תקרה מעשית של עד 40 קילומטרים מעל פני ים, אם כי גובה כזה לא מעשי. רוב מטוסי קרב מודרניים מיועד לשימוש בגובה של 20-22 ק"מ.

מטוסי תחבורה נוסעת

מטוסים אלה היקף אחר, כך הדרישות גובה ומהירות הטיסה שלהם מאידך. המקום היה מבודד פיתוח של מטוסי נוסעים נוסעים באמצעות במהירויות קוליות (כמו "קונקורד"), אך הן נדחו בשל חוסר המעשיות של יישום בתחום זה. עם זאת, את מהירות המעוף של תחבורת סילון מטוסים נוסעים די מרשימה.

לדוגמה, מטוס התובלה הצבאי הנודע IL-76 יש מהירות שיוט של 750-800 ק"מ / h. אז, המהירות המרבית היא קרובה מאוד הקולי. תקרה של עד 12,000 מטרים מעל פני הים. גובה עיצוב עבור סוג זה של מטוסים - 8-9 ק"מ. רוב המטוסים גדולים המודרניים להובלת סחורות ונוסעות למרחקים ארוכים, יש דומים או קרוב מאפייני הטיסה.

אבל מוכר לנו מערכת מדידת המהירות עבור מטוסים הטסים בגובה רב, לא תמיד תהיה אינפורמטיבי מספיק. מהירות של המטוס בגובה קרוב נמדדה במספר "M" המתאים למהירות קול. לטיסה בגובה רב, נתון זה הוא חשוב מאוד, כי בגובה רב צפיפות האוויר מצטמצם, ולכן, מקטין את מהירות הקול, שבאה לידי ביטוי ק"מ / h או m / s. לכן באותה מהירות, המתבטאת קמ"ש, מגובה של שיעור השינוי ישתנה, הביע במספר "M". עבור האדם הממוצע נראה חסר חשיבות. עם זאת, כדי להתגבר על מהירות הקול ידרוש עלייה משמעותית חוזק מבנים, ומכאן, משקל המטוס ואת הצורה הספציפית של האגף.

לדוגמה. מטוסים טסים על פני השטח בכל מהירות הקול, שעה אחת להתגבר מרחק של כ 1220 ק"מ. מטוס בגובה של 10 ק"מ, עף על מהירות הקול שעה להתגבר רק 1076 ק"מ. טהורה סיבות מעשיות לא תהיינה הגיוניות להיפרד מטוסים לא-צבאיים ממהירות הקול, וכן להגדיל באופן משמעותי את גובה הטיסה שלו.

חברות תעופה מקומיות בתחומים אחרים של יישומי מטוסים

בתחום התעופה זה שונה באופן משמעותי מן האמור לעיל. טווח טיסה מן המטוס טס על חברות תעופה מקומיות, הנמדד על ידי כמה מאה קילומטרים. רוב המטוסים הללו מצוידים המנוע בורג בעל צריכת דלק פחות משמעותית לקילומטר.

בשעת מטוסים טסים מה גובה, ממנו הוא עכשיו, בהתאם ליעד שלהם. בכל מקרה, כאן כבר לא מדובר בעשרות קילומטרים ולעתים קרובות אינם קילומטרים אפילו. בקטגוריה זו, ובלבד בדרגים נמוכים. בדרך כלל זה הוא בגובה של 600, 900, 1200 מטרים אל חברות התעופה המקומיות. מטוסים, המשמשים בחקלאות לטיפול בקרקע, לעתים רחוקות להתעלות מעל כמה מאה מטרים, ואת הביצוע הישיר של משימות מתרחש עם לגובה של כמה עשרות מטרים. טיסות דומות לגובה הרווחות מטוסים המשמשים בכיבוי שריפות.

אם אין לך בעיות חמורות עם מערכת שיווי המשקל, תוכל ליהנות הטיסה. ובמשך השליטה של מטוסים תקבל עם ניסיון להשוות כלום. זה לא משנה על מטוסים טסים מה גובה. אתם תרגישו על גבי.