חברת התעופה «Belavia»: בואינג 737-300 מטוסים ט"ו-154

אתה יודע מה החברה "Belavia" מטוסים? על מה שאנחנו עושים לעוף? ביום ואלה שאלות אחרות נוכל לענות במאמר זה. "Belavia" חברת התעופה בלארוסית הוא נתקל המטה שלה במינסק. בסיסי טיסות מעבורת צ'רטר אתניים מייצר "מינסק" מנמל התעופה הלאומית.

תיאור

"Belavia" חברה היא חבר ארגון לאומי של חברות תעופה (IATA), יש 17 בתי מגורים במדינות שונות. בשנים האחרונות, מספר הנוסעים מועברים אותו כבר בהתמדה ובשנת 2010 הסתכם 968 אנשים. בשנת 2013, הוא הועבר 2014.1 טונות של דואר ומטען ו 1.613 מיליון נוסעים.

איירליינס ההיסטוריה Belavia

חברת התעופה הלאומית Belavia נוסדה בשנת 1996 על בסיס סדרה של התעופה האזרחית של בלארוס, אשר היו 60 שנתי ניסיון בתעבורת הנוסעים ומשא. מה קרה אחר כך עם "Belavia"? המטוסים שישראל רכשו? בשנת 1998 התמזגה החברה עם חברת "Minskavia". כתוצאה מכך, הצי שלה הופיע בכמה An-24, An-26 ו יק 40.

חברת התובלה האווירית הבינלאומית משתפת פעולה עם LOT, אייר לינגוס, לופטהנזה, «אירופלוט», אוסטריאן איירליינס וחברות אחרות, אשר חתמו על הסכמים מסחריים. בשנת 1936 הוא הוציא לפועל את טיסות נוסעים והדואר הראשונות בין מוסקבה ומינסק, ועל ידי 1940 מספר זה גדל לשמונה. בשנת 1997, 12 באוגוסט, "Belavia" הפך להיות חבר של איגוד התחבורה האווירית הרב-לאומי (IATA). בשנת 2000, היא התמזגה עם "Mogilevavia".

באופן קבוע לטוס מטוסי פריז החלה בשנת 2001. על זרי הדפנה, החברה "Belavia" הוא לא מוכן להפסיק - זה מדי שנה מגדיל את הצי ורשת מסלול הולכת ומתפתחת.

צי

האם אי פעם השתמשת בשירותים "Belavia"? מטוסים הם הגאווה שלה. בשנת 2003, 16 באוקטובר, החברה לקחה על חכירת בואינג 737-500 הראשון, מיוצר במערב. השני הוא באותו המטוס הגיע לשדה התעופה העממית "מינסק" באפריל 2004.

כל המכוניות הזרות נרכשו על ידי תנאי חכירה. בסוף 2013, בחודש מאי, החברה קנתה את השישית ברציפות בואינג-737-300 שיט Corporation קרפטאייר (רומניה). החברה מסתמכת על השחזור של הצי שלה.

לדברי russiaplane.net, «Belavia" גם מתקבל מ "אירופלוט" AN-24, TU-154 B 2 / M, ט"ו-134 A, ואחד IL-86. לאחרונה מטוס שירת בצי מן 1994 עד 1996, הוא טס לסין וארצות הברית. מעט מאוחר יותר הוא הועבר אל "Atlant-סויוז", מאז היו כמה נוסעים - הטיסות להיות רווחיות.

היום, "Belavia" נושאת נוסעים על מטוס בואינג 737-500 (6 מכוניות), בואינג 737-300 (9 מכוניות), ט"ו-154 M (3 מכוניות), את CRJ-100/200 LR (4 מכוניות), Embraer-175 (שני הורה המכונה), את 737-BBJ2 (VIP-מטוס בואינג, בשימוש רק על ידי הרשויות של הרפובליקה של בלארוס).

תקנות תחבורה חפצה

"Belavia" מטוסים הזהירים שלהם לא להעמיס. נוסעים במחלקת תיירים מטען אחד יכול להכיל עד 8 ק"ג ביד המטען של לא יותר מ 55 x 40 x 20 ס"מ, ו במחלקת עסקים - 12 ק"ג של אותם הפרמטרים.

ומה עם כבודה? במחלקת עסקים שטח המטען אחת מושבים 30 פרמטרים דברים ק"ג לא יותר מ 50 x 50 x 100 ס"מ והכלכלה - 20 ק"ג באותו גודל.

ואם הילד עד שנים רכש את הכרטיסים במחיר מוזל של 90% מדמי הנסיעה המבוגרת, והוא נוסע בלי המושב שלהם? הוריו יכולים לנצל חלל המטען ומקום בו לא יותר מ 10 ק"ג של דברים הפרמטרים של עד 50 x 50 x 100 ס"מ.

עבור תינוקות, בין היתר, מספקת להובלה או טיולון, או בעריסה ניידת או מושב המכונית עבור תינוקות.

למי קרובות טס במטוסים "Belavia" ומדבר "זהב" ו "כסף" כרטיס, בסטנדרטים של מרכבה חופשית של סחורות המותרות להוסיף 10 קילו (50 x 50 x 100 סנטימטרים). בונוס קטן זה ללקוחות מעיצוב לעודד Belavia לידר.

מעניין, כלי נגינה, המשקל הכולל לא יעלה על 75 ק"ג, מועבר המטוס בקתה על מושב הנוסע.

כיוונים

"Belavia" טיסות מבוצעות במדינות רבות בעולם. לדוגמה, מאוקראינה המטוסים שלה טסים מ סימפרופול וקייב. באמצעות שירותי Belavia, אתה יכול ללכת אוסטריה (וינה), אזרבייג'ן (באקו), אנגליה (מנצ'סטר), ארמניה (יירבאן), קזחסטן (Pavlodar, Kostanay, אסטנה, Karaganda), גרמניה (ברלין, הנובר, פרנקפורט), ג'ורג'יה ( טביליסי, בטומי), איראן (טהרן), ישראל (תל אביב), רוסיה (קלינינגרד, סוצ'י, מוסקבה, סנט פטרסבורג, יקטרינבורג), צרפת (פריז), שוודיה (שטוקהולם) ולחזור.

בשנת 2015, ב -25 באוקטובר, טיסות עונתיות לאודסה הפכו יומית.

"Belavia לידר"

מהו "לידר Belavia"? בונוס נוכחי זה של הפרויקט. בתכנית הזו, נוסעת להציל את נקודות עבור טיסות במטוס של חברת התעופה ואת השירותים של שותפיה. לאחר מכן הם מחליפים אותם לחברות כרטיסי פרימיום.

בואינג 737-300

אתה רוצה לנסוע על ידי סימני מטוס "בואינג"? "Belavia" בפרק שלו יש תשע פלדה "trohsotok". על כל אחד מהם יכול לספר את הסיפור.

• בואינג 737-300 (מספר EW-254 PA). זוהי אחת מהמכונות "Belavia" הארכאיות ביותר, בשנתי 21 לגיל שלה. זה נעשה בשנת 1993 ושירת 15 שנים ווהאן איירליינס (סין). בתאו הפרטי שלה על נורות תאורה ושירותים מתאר באותיות סיניות. המטוס הופיע מהחברה ב 2008.
• "בואינג-737-300" (מספר EW-283 PA). גיל הרכב 18 שנים. הוא החל את עבודתו בשוויץ ב 1996, שנתיים לאחר מכן הוא הועבר לשרת בחוף השנהב, אז קייפ ורדה. חמש שנים לאחר מכן, נוסעים ביצע ב מוביל אווירי המדינה של סין, ולבסוף הסתיימה ב "Belavia" ב 2009.
• "בואינג-737-300", מספר הספינה 308 EW-PA. מכונית זו עבור 24 שנים. זהו פנסיונר אמיתי. הספינה יצאה לאור בשנת 1990 והחל לעבוד בהולנד בחברת Transavia, יש לו זמן לבקר כמה שבועות כחלק קמרון איירליינס, אבל אז חזרה להולנד. בשנת 2002, הלוח קונה את loukost הנורבגית העיקרית הנורבגית, שם שמש 9 שנים נוספות. את "Belavia" פועל מאז 2011.
• מטוסים תשעה עשרה מאותו המותג, מספר זנב 282 EW-PA היה "Belavia" ביוני 2009. בשנת 1995, ציפור פלדה החל לעבוד בבית קונטיננטל איירליינס (ארה"ב), שמונה שנים 1.5 שנים שירתו ריאנאייר, אז בסין במשך חמש שנים.
• "Trohsotka" על ידי מספר EW-336 PA. מכונה זו היא בת 19. כהונתו החלה בארצות הברית ב 1995, אז עבדה ריאנאייר, BMIbaby (UK) ואפילו רוסית קובאן. במינסק הגיע 2012, בקיץ.
• Seventeen "בואינג-737-300" על ידי מספר EW-366 PA. זה נעשה בשנת 1997, לאחר שהוא היה loukostera פארק גרמניה Fly-DBA, שם עבד במשך 8 שנים. לאחר מכן, הוא שירת איירווייס תומסון הבריטי, כמה שנתי איירווייס אמנה המרכזית (צ'כיה) ו שנת קרפטאייר (רומניה). המטוס הגיע למגרש "Belavia" ב 2013, בחודש מאי.
• עשרים וחמש "בואינג 737-300" עם מספר זנב 386 EW-PA הם בעיקר ותיק של "בואינג", הממוקם "Belavia". האונייה היא מתוצרת 1989, עבדה בחברות שונות בהולנד עד 2002, אז שמש ב נורבגי. כשלוש שנים כיהן בליטא. מכונה זו - אחד מאחרוני מתקבלים על ידי חברת הליסינג ב בלארוס.
• שלוש מאית "בואינג" על ידי EW-404 PA יש גיל מספר 22 שנים. זהו עוד "זקן", שהגיע ב -2014 במינסק. הוא נאסף 1992 ושירת גרמניה, מלזיה, ליטא ויוון.
• שמונה עשרה "trohsotka" להחליק 407 מספר EW-PA. מאחורי עדן מטוסים זה רומני, בריטניה, בלגיה, ועכשיו - בלארוסית.

ט"ו-154 M

האם אתה רוצה לקנות כרטיס על המטוס ט"ו-154 M? למרבה הצער, מידע על שלושה "פגר", "Belavia" הוא כמעט שם. אנחנו רק יודעים שהם צריכים להיות מוחלפים על ידי 737-300 נכנסים. בסך הכל שלוש חברות בפרק, גיל משוער - מ 24 ל -27 שנים.

למעשה, המטוס "Belavia" לא זקן מדי. מכונת עשה במאה שעברה, בשנות ה -90, יכהן עד 2020. תואם ניואנס זה. אבל ציפור הפלדה הישנות מיושנות, נמוך חסכוני ודורשות טכנאי תשומת לב מתמידים. ברור, "Belavia" אין מספיק כסף כדי לקנות מכוניות חדשות. לכן, אנשים ממשיכים לעוף על ספינות, כדי לבקר במדינות וזרועות שונות.

פרמטרים של המכונה

זה ידוע כי בואינג 737-300 הוא יצרנית בארה"ב. הוא מצויד מנועי CFM אינטרנשיונל CFM 56-3C-1, ויש לו 148 מושבים בקטגוריה כלכלית. משקל ההמראה גבול שלו הוא 63,276 ק"ג, ואת טווח הטיסה - ק"מ 4400. המכונה עלולה לנוע במהירות שיוט של 910 ק"מ / h. גובה הטיסה האולטימטיבי שלה הוא 10 200 מ '.

מטוס Tu-154 M מתוצרת טופולב ברוסיה. הוא מצויד מנועי D-30 KU-154, והיא מוגדרת 131-164. זה יכול להיות עברה על עד מרחק 6000 ק"מ עם מהירות שיוט של 950 ק"מ / h. משקל ההמראה הגבוה ביותר שלה הוא 104,000 קילו. מכונה זו ניתן להרים לשמים 12 ל 100 מטר.

חלק מהמידע

אז, הסתכלנו על חברת התעופה "Belavia". שדה התעופה במינסק זה נהדר. זה ידוע כי בשנת 2014, ב -30 ביוני, הנהלת החברה הודיעה על הקמפיין "עזוב בלתי נמנע" למי שמתכנן לבקר בבירה הצפונית של רוסיה עם מטרות הפעלה או להירגע בו. טיסה ממינסק סנט פטרסבורג, לפי פעולה, אפשר לקנות עבור 69 יורו (מחיר המינימום). מאז 2014, 15 בספטמבר, תדירות הטיסות הוגדלה ל שלושה גרמים בשבוע.

מסכים, המחירים "Belavia" הגבוהים עבור טיסות. אבל יותר 27 ביוני, 2014 חלק מהאקשן אותו על כרטיסי טיסה מוצעים במחירים ספציפיים. בין ה- 28 ביוני עד 20 בספטמבר (שבוע) אנשים יכולים להזמין טיסה לג'נבה עבור 120 יורו, וב שטוקהולם והלסינקי - עבור 76 יורו.

באופן כללי, כרטיס רגיל ממינסק למילאנו, חברת "Belavia" שווה 15 506 רובל, וכן בברלין - 16 686.

זה ידוע כי בשנת 2014 חברת התעופה בלארוסית השיקה צ'רטר פרויקט חדש גדול בתוניסיה, איטליה וספרד. באותה השנה, "Belavia" וחברות תעופה בינלאומית של אוקראינה חתמו על הסכם שיתוף קוד.