אלפא רומיאו ג'וליה: מפרטים ותמונות

24 ביוני 2015 בשעה חברת אלפא רומיאו מוזיאון, הממוקם ליד מילאנו, הצגת סדאן הדגל של D-class בשם ג'וליה. ראוי לציין כי הוא הוצג ישירות לתוך תצורת היוקרה, אשר נקראת ורדה Quadrifoglio. מועד ההצגה נבחר. ביום הזה מותג הרכב בעל שם עולמי הוצא להורג 105 שנים. בסתיו 2015 המכונית הציגה ברחבי העולם בתערוכת הרכב בפרנקפורט. וגם באביב מודל 2016 פגע בשוק האירופי.

קצת היסטוריה

המכונית בשם "ג'וליה" אינה הפעם הראשונה שוחררה המותג "אלפא רומיאו". חזרה ב 1963 את המכונית תחת השם אלפא רומיאו ג'וליה אס החליף את דגם SS ג'ולייטה. המכוניות היו דומות זו לזו, ואת ההבדל בשמות היה מחזה פשוט על המילים, כמו בשפה האיטלקית, שני השמות האלה הן מילים נרדפות. לכן, גיבורת הסיפור שלנו נקראת לעתים אלפא רומיאו ג'וליה השנייה של, חשיבה של אבותיה.

המראה

האיטלקים אוהבים להפתיע אוהדים של עיצוב יוצא דופן של המכוניות שלה. הפעם, הם לא שינו את המסורות ועשו צורת מכונית מרהיבה ובלתי נשכחת מאוד אשר מורכבת קווים נוקשים וטהורים. המכונית נראית מעט בשל מסוכנת תאורה אגרסיבית, פגושים שרירים, שטרן עצמה עם קונוס גדול, רביעיית ספוילר וצינורות פליטה.

קניינית בתערובת נראית סינוס סורג משולש בסדר צריכת אוויר נהדרת. שני פרצופים על מכסה המנוע של המכונית מדגישים את הרצון מהיר. לגוף יש צורה מוארכת מעט, והצד vyshtampovki רץ במקביל לחלונות. כל זה יוצר תמונה מדהימה.

למרבה הצער, כגון הופעה כריזמטית תקבל שינוי היוקרה אלפא רומיאו ג'וליה, הגרסה הבסיסית תיראה צנועה. הממדים שלו המכונה הם עקביים לחלוטין עם ממדרגת D פי סטנדרטים אירופיים.

פנים

לא פחות מרשים סדאן אלפא רומיאו ג'וליה נראה מבפנים. זה לא כמו קודמיו, אבל יש כמה קווי דמיון. הגה משולב תופס את העין בזכות כפתור אדום הגדול כדי להתניע את המנוע. לוח המחוונים נראה מאוד מרשים, זה מורכב זוג בארות מסך צבעוני. הפאנל הקדמי גם הוא עשוי מאוד מעניין בחינניות. כאשר מסתכלים על הקונסולה המרכזית, לא יכול שלא להיזכר BMW - זה פונה קל לנהג. הסדר זה מדגיש את האופי הספורטיבי של המכונית ואת החשיבות של הנהג, התיישב מאחורי ההגה שלה. יש קונסולת תצוגה ומולטימדיה למדי גדולה ומורכבת משלוש מטרות של מערכת האקלים.

כל הפנים הוא מאוד ארגונומי ומעשי. עם מגוון רחב של מושב נהג התאמה, אתה יכול להשיג נראות מעולות. עמודת ההיגוי יכולה להיות מותאמת לגובה. וגם במקרה של השפעה, היא נפתחת באופן אוטומטי. מרחב מטען בעל נפח של 378 ליטר.

אלפא רומיאו ג'וליה גימור הפנים הוא עשוי מחומרים איכותיים - עור, אלומיניום והתוספות פחמן סיבי פלסטיק סגיב. מושבים קדמיים מחזק צד גדול בולט, שוב לזכור את האופי הספורטיבי של האיטלקי. מאז המכונית מצוידת בכונן גלגל אחורי, באמצע יש מנהרה גדולה למדי.

אלפא רומיאו ג'וליה: מפרט

מתחת למכסה המנוע של מנוע אלומיניום בצורת V בנזין שווה המכונית המוזרה הזו עם שישה צילינדרים ושלושה ליטרים של נפח. המנוע הוא טכנולוגית הזרקה ישירה, טווין טורבו וכיבוי של הבלונים תחת עומסי אור. מנוע בעל תפוקה של 510 כ"ס. זה יכול להיות זיווג עם הילוכים ידנית שישה הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית בת שמונה. נסיעה במכוניות יכולה להיות גם אחורית או מלאה. מהירות מרבית סוסים איטלקים היא 321 קילומטר / שעה. במקביל זה מאיץ למאה תוך 3.9 שניות.

יזכיר כי מדובר שינוי היוקרה אלפא רומיאו ג'וליה, שבה החברה האיטלקית החלה להסתער על השוק. מעט מאוחר יותר יהיו ואת הגרסה החזקה פחות של המנוע שיגרום מכוניות יותר סבירות. הרשימה והמאפיינים המוצגים בטבלה.

פלטפורמה & Management

סדאן ביסוד ספורט RWD טמון אדריכלות ג'ורג'יו, רומז שימוש נרחב בבניית סיבי אלומיניום חמצני. בשל הטכנולוגיות הללו אלפא רומיאו ג'וליה שוקלת רק 1530 קילו. מעניין, היחס ההמוני של החלקים הקדמיים ואחוריים הוא 50:50.

בחזית עצם בריח השעית זיווג השווה סדאן, אחורית - השעית קישור מרובה. תשומת לב מיוחדת מוקדשת היגוי למפתחים. ההגה היה התאמה חדה מאוד elekrousilitel. מנוע ה- Masthead דורש בלמים חזקים. ברכב, ישנם בלמים אלקטרו-מכני עם דיסקים-קרמיקה פחמן. פחות גרסה חזקה של המכונית הוא צפוי לקבל מערכת בלימה חזקה פחות.

בין תכונות מתקדמות רבות של החדש "אלפא" אני יכול לדבר כמה מעניין במיוחד. ראשית, vectoring מומנט המערכת, אשר מוביל את הדחף בנפרד על כל אחד הגלגלים. שנית, אחורי דיפרנציאל. שלישית, מערכת DNA מתאימה את היחידות הבסיסיות בארבעה מצבים.

תצורה ומחיר

נתונים מדויקים על תצורת המחשב עדיין. עם זאת, אנו יודעים כי הגרסה הבסיסית תהיה אפשרויות הבאות: מושבים מחוממים, התאמת מושב נהג מתכוונן, מיזוג אוויר, ABS, יציבות, מערכת ניווט, מראה חשמלי, שש כריות אוויר.

עלות רכב תנוע בטווח רחב למדי. עבור 0.98 מיליון רובל, אתה יכול לקנות את הגרסה הפשוטה של אלפא רומיאו ג'וליה. מחירה של גרסת יוקרה יהיה כ -2 מיליון רובל. הכל תלוי ברמת המנוע וציוד.

המתחרה

החדשות האיטלקיות, ישנם שני מתחרים עיקריים. הראשון שבהם - BMW M3. המכונית הזאת נראית מעט דומה "ג'וליה": פנסים מאורכים, A צריכת סורג והאוויר גדולה הם מוצקים. על ידי לאבזר את הבווארים גם חזק. בתצורה הבסיסית יש לו הרבה אפשרויות מתקדמות. תא מטען BMW M3 הוא הרבה יותר מרווח מאשר הגיבורה שלנו, היכולת שלו היא 480 ליטר.

מתחרה נוספת, "ג'וליה" היא Q5 אאודי המכונית. החלק החיצוני של המכונית הזו הוא יותר צנוע, כמו גם את הפנים. אבל עבור איכויות טיפול מעולות מסתתרות שמרנית זו. גג המכונית הזו כפי להערצה, הנפח שלו הוא 540 ליטר.

במאבק על הקונה ב "אלפא רומיאו" יש מנצחת כגון:

• Irresistible, בניגוד חיצוני בחור.
• טרקלין מרווח ונוח.
• אפשרויות מודרניות, שרבים מהם בעבר ביימו רק על מכוניות של מעמד גבוה.
• קיים מגוון רחב של תחנות כוח.
• מנועי תיאבון מתון.

בין החסרונות של המכונית ניתן לציין:

• מעט מנופח מחיר.
• תחזוקה כביש.
• בעיות עם הרכישה של חלקי חילוף מקוריים.

מסקנה

החברה האיטלקית לא בדיוק פגעה בפנים הלכלוך, יצירת מכונות כאלה. "ג'וליה" הייתה מאוד מעניינת ובלתי נשכחת. היא יכולה להילחם מתחרים ראויים בשוק. אני בטוח שרבים ירצו לקבל מאחורי ההגה של מכונה כזו, אבל זה תג המחיר של "ביס" קטן.