הרם 3500 4x4 דיזל Crew Cab: חרוץ ענק עם יכולות מדהימות

זה די ברור כי זה לא SUV, אשר יכול לשמש בחיי היומיום, כלומר, זה לא מכונה, אשר יכול להיות מוחלף על ידי מכונית נוסעת רגילה. לרם 4x4 Cab Crew דיזל 3500 - זהו רכב שיגרום אתה רוצה להתלבש בבגדי עבודה, כפפות עבודה כדי למשוך, כמו גם לקנות מלט, חוט וחומרי בנייה אחרים. בגלל הנושא המרכזי של המכונית - זה עבודה. ניתן לצייד את המכונית שלך במגוון גדול של תוספי מזון שונים - גרסה, אשר השתתפה במבחן המתואר במאמר זה, היה לי תוספות שמונה עשרה אלף דולרים. עם זאת, רוב השיפורים הללו קשורים ישירות לעבודה, שלא הקישוטים האסתטיים. וגם מוצרי מותרות כגון, כגון עור מטופח, ניווט, מושבים מחוממים, מערכת קול פרימיום טלמטיקה המודרנית, להוסיף מגע של הציוויליזציה לחיה הפרימיטיבית הזאת.

מפרטים כלליים

אז אתה יכול טוב יותר לדמיין מה רם 3500, כדאי להעיף מבט הנתונים האלה: 385 כ"ס, 1220 Nm של מומנט, קיבולת עומס 7390 ק"ג, 31,210 ק"ג של המתיחה גרירה. רכבי שטח דומים אחרים, כמובן, יש ביצועים מרשימים יותר כוח המנוע, אך המומנט במקרה זה היה הרבה יותר משופר - כמעט 50 ננומטר לעומת הגרסה הקודמת. ספינת הדגל של המגזר מן "פורד" הוא גם יותר קיבולת עומס מרשימה, אבל הרם 3500 היה יתרון המתיחה עקב אינדיקטור גבוהה של מומנט.

יישום

על מנת לממש את מלוא העוצמה של הרכב הזה, אתה צריך לקחת טרמפ על הכביש, ללכת לבנק הנהר, או משהו כזה. אשר שוב מוכיח כי המכונית הזו היא לא זה שעליו אתה יכול בשבוע ללכת לעבודה, ובסופי שבוע - לרכב על לפיקניק. בנפרד, ראוי לציין כי כל מדרכה אחידה כבר יכולה לנצח על ההשעיה, אשר עושה שימוש יומיומי של הרכב בעיר בלתי אפשרית.

פסקול

מייד יודגש כי אלמנטי השעיה שנמצאים שם כדי לשמור על העומס, לא באמת התכוון לנסוע אור - אתה לא מקבל שום הנאה ממנו. עם זאת, יש לציין כי המכונה מיועד לפעול, ולא לשם הנאה. ובעוד מנוע דיזל נשמע די באומץ, אתה לעולם לא לבלבל אותו עם בנזין. כמובן, זה לא רועש כמו אלה מנועי דיזל, אשר שמשו בעבר, אבל הצליל שלו הוא מספיק כדי להבין שכל הפעולה מתרחשת מתחת למכסת המנוע ללא מצת.

מנוע דיזל

מנועי דיזל קרובות מתמקדים יעיל, ומבחינה זו המכונית עשויה להפתיע אתכם כי צריכת הדלק היא 16 קילומטרים לליטר. עם זאת, על השאלה של פיזור היו שום הפתעות - המכונית נמכרה מאפס עד מאה קמ"ש ב 8.6 שניות - נתון זה, ייתכן מאוד שהיה צפוי מן ענק במשקל של מעל ארבעה טון. המתחרה העיקרית של המכונית מן "פורד", אשר שוקל מאה קילו פחות התמודד עם אצה כזו עבור כל שנייה מהר יותר. עם זאת, אל לנו לשכוח כי "פורד" צריכת דלק גבוהה בהרבה - אחד גלון אותו מספיק כדי לא 16, אבל רק 12 קילומטרים.

מרחק הבלימה

באשר מרחק הבלימה, התוצאות כאן הן די מתאימות לסטנדרטים של המכונית הענקית הללו - במהירות של 100 קמ"ש מרחק בלימת שעה היא 206 מטרים. ולמרות המעצורים לא sboili במהלך בלימה, הם עדיין רעדו מטיפול זה, ובמשך כמה זמן לעצור סרן אחורי מתנדנדים קל. כמובן, זה רק מבחן, וזה לא סביר שמישהו בחיים אמיתיים, מחליט להאט עד מאה קמ"ש כך חדה, אבל עדיין התחושה היא לא הכי נעימה.

עלות

חרוצה המפלצת הקדמונית הזו, לעומת זאת, יש תג מחיר די מרשים. בכל שלושת הגרסאות של המכונה, נכנסו לשוק, מנוע דיזל הוא כבר שמונת אלפים דולרים. העלות הכוללת של המכונית יכולה להיות בממוצע באזור של 75 אלף דולרים. כל התשובות נכונות רק מאשרת את העובדה כי 4x4 Cab Crew דיזל רם 3500 יש כוחות מדהימים של העבודה. אבל אתה צריך לוודא כי העבודה תבוצע על זה, יהיה פשוט מרשים כמו SUV עצמו.