"יונדאי סולאריס": ביקורות בעלים (קילומטראז 'גבוה), וחסרונות, תמונות

הנמכר ביותר המכונית של במחלקת תיירים בשנה האחרונה היה "יונדאי סולאריס". ביקורות של הבעלים (עם מכוניות קילומטראז 'גבוהות) יכולות להיקרא חיוביות. תקופת האחריות של המכונית נותנת לא יותר בעיות מאשר גרסה מתקדמת. ארגונומיה דגם הסלון של הערות עד למינימום. אבל יש חסרונות שבה לנהגים הרוסים לא יכולים לקבל.

למה הם ביקורות על המכונית?

שקול דעת בשימוש "יונדאי סולאריס" של הבעלים. ריצה גדולה בכבישים שלנו היא עדיין לא מכונית אחת הצליחה יותר. וכמובן, חשוב לכל נהג אחרי מכונית הוא הולך לרכוש מכונת זרה קוריאנית. רכבת לדגם היוקרה של תעשיינים גרמנים, כל תיראה "dvoechku" בתא במח' תיירים.

אנו מניחים כי יש לנו את "יונדאי סולאריס" הראשון. ביקורות מבעלי המכוניות עם קילומטראז 'גבוה חשובות לבחור את סוס הברזל. אבל לחלוטין לא סומך על הדעה של אנשים זרים לגמרי. אחרי הכל, כאשר אדם בסדר, הוא לא מתיישב לשרבט הערות משוב שלילי על ופורומים המוקדשים יונדאי. חוק כזה קיים כי שלילי שורר סקירה.

כשאדם רכש כבר "יונדאי סולאריס", ביקורות של הבעלים עם קילומטראז 'הגבוה אשין הוא קורא רק כאשר יש בעיה עם משלך. אז האם זה שווה לשפוט את איכות חלקי דעותיו הפרטיות? אחרי הכל, מאוד מכוניות יקרות להצטבר תקלות לפחות במהלך מבצע, עם ההבדל היחיד הוא כי הבעלים של הדגמים המובילים מתביישים להודות בפני רכישת בעית הסחורה.

מידע נוסף על דגם

למי שכבר רכש את "יונדאי סולאריס", הבעלים של הביקורות לא כל כך חשובים. הוא יכול להרגיש את היתרונות והחסרונות של תעשיית הרכב הקוריאנית. בואו נתחיל ידי פירוט תכונות חיוביות. ארגונומיה של התא הוא הטוב ביותר בין מכוניות בטווח המחירים הזה.

היו שיפורים בולטים ב הגרסאות העדכניות של "יונדאי סולאריס". ביקורות של הבעלים, לעומת זאת, לא השתפרו בגלל הגדילה באופן משמעותי את המחיר. באותו מחיר של מתחרה הופיע בהיר - "לאדה וסטה." זה צריך להפיל את המכירות של המתחרה הקוריאנית.

בכל שנה, שינוי המראה של המודל "יונדאי סולאריס". ביקורות של הבעלים (עם תמונות, הם נראים בצורה ברורה יותר) לאשר את משך העניין של רוסי מעמד בינוני אל חידוש. אנחנו כבר יודעים יבלות של הגוף, השעיה, תיבות אוטומטיות וידניות, ופרטים נוספים כאשר הפועלים בסביבות קשה.

היבטים חיוביים

התעשיינים מכוונים לדעות לקוחות ולתיקון ליקויים אלה "יונדאי סולאריס". בעלי ביקורות: וחסרונות מרבים להתייחס השעיה, דחף נמוך במחשב עם המזגן, גוף חלש צבע; היתרונות נמצאים בדרך כלל משווים את עלות המכוניות הקוריאנית עם רוסית או גרמנית, צרפתית או יפנית דומה.

איכות מרגישה כל בעלים של המכונית. עם זאת, הדעה הכללית מורכבת: מראה מנצח "יונדאי סולאריס". בעלי ביקורות: וחסרונות גוף הרך לא מפסיק עם הרכישה, את המכונית נשלטת על ידי מקצוען. זה משפיע על הדינמיקה של נסיעה במכונית, יציבות על הכביש במהירות גבוהה. את ההיבטים החיוביים כוללים את קיומו של אפשרויות רבות עבור תשלום צנוע, את ההזדמנות לרכב על מכונה יפנית איכותית, המנועים הם אוכלים כל שווה לצייר על בנזין 92 ו 95.

תקופת האחריות

לעיתים נדירות מתקלקל במבצע 5 השנים הראשונות, "יונדאי סולאריס". ביקורות מבעלי בטווח אומרים שזה לא כל כך חשוב עבור המכונית הזו: פגמים בכל מכונית יש. אבל בהשוואה למכוניות זרות אחרות בדומה לכך במחיר של המכונית הוא די איכותי ואמינה.

בשנה הראשונה, ואולי אפילו חודש, עם הנסיעה הפעילה בעלים צריכים לשנות בולמי זעזועי חותמות שמן. מבט מאכזב של בעלי המכונית החדשים כי ההלם זרם כל כך מהר, אין זה נדיר. מחלה זו עדיין רלוונטית. מכונת קוריאני הכבישים רעים לא לקום.

ברוב המקרים, בעיה זו אינה ערובה על פי הסוחרים ובעלי צריכה לשלם כסף בעמל שלהם להחלפה, או לנסות להוכיח את חפותו בבית המשפט, כי הוא לא שירות יונדאי היבט חיובי במהלך תקופת האחריות. מטרד לספק טיפות המתעוררות חלוד על הגוף, בשל העובדה כי שכבת הצבע לכה היא דקה מאוד.

בעיות נפוצות

אנו יכולים להבחין בין החסרונות הטיפוסיים "יונדאי סולאריס". סקירות של בעלי החסרונות של ליטוש אומרות כי הבעיה היא מערכתית. הציפוי הוא כל כך רך שאתה יכול אפילו לשרוט את המכונית מן ז'קט ברק במהלך ההפלגה ואת הנחיתה. העובי של אלמנטים גוף מתכת הוא מינימלי, אחרי אלמנט התרסקות קטין קל יותר להחליף לחלוטין ממה לעשות תיקונים.

עם זאת, זה לא יעצור את קוני מכונית המאושרים. האלגנטיות של המודל מושכת תשומת לב, ואת לא רוצה להסתכל "גרמנים" הריקים תמורת אותו המחיר. "יפני" יש בעיה דומה, הם הרבה יותר יקרים. הקופסה היא אוטומטית לא לגרום לבעיות, אבל המארז הוא בבירור לא מיועד בדרך כפרית.

כדי להתגבר על החור הרגיל, אפילו בעיר תהיה עינוי, השעיה נמוכה אינה להחנות בבטחה אל המדרכה כרגיל מבלי לשרוט. לעיתים נדיר לעשות גובה הסטנדרטי שלו באזורים שונים. הפגוש הקדמי אינו "חי" ארוך עבור נהגי טירון.

ניהול ומראה

נהיגת דינמיקה מארגנת נהגים מוקפדים. מהירות על "סולאריס" ניתן לחייג מהר ככל מכניקה, וכן על המכונה. אתרים מהימנים אינם נחותים המכוניות היפניות, כי פרטים רבים באים משם. ערכות גוף כרום על המעמד של נוחות מתחילות לדעוך במהירות. אחרי חורף כפור לצייר קליפות. במקרה זה אחריות, אבל זה מסיבי.

על כביש המכונית נמצאת על מסלול קטן. "סולאריס" למרבה הצער עובר חורים קטנים. זה מגיע צלצול בולמי זעזועים להקפיץ הגוף. השעיה רכה זה מורגש. בולמים צריכים להיות שונים לעתים קרובות.

סלון

בתוך המכונית הנוסעים הקדמיים להרגיש ראויים. אחורי גם לבוא עם Embark קושי ולרדת. דברים לנגב העקומות החיצוניות של הגוף, מה שהופך אותו בלתי אפשרי שם "סולאריס" מכונית משפחתית נוחה. במקום זאת, המכשיר הזה הוא עבור יחיד זוגות או משפחות עם ילדים צעירים.

המוזרות טמונה פגיעה במרחב של הנהג, אשר צרה בהרבה הנוסע. מדי כבד כדי להיות שמנים בתא ואפילו אנשים גבוהים בקדמה. שיעור הקוריאנים נעשה על אנשים צעירים עם רצון יש מכוניות יפות יוקרתיות, אך מוגבל בסכום הרכישה.

מבצע קר מזג

עמדת הנהיגה לא נותר סיכוי. מעולה תמרון סקירה. אני זמינות שמח אופציות חימום ומראה נהיגה, חימום חלון אחורי, מושבים, Parktronic. הגרסה האחרונה תהיה זמינה וגם מצלמה אחורית. מראות אוטומטית, סט רדיו, רמקולים.

זה עוזר חוסמי probuksovochnye מערכת הנהג antizanosa. אבטחה ברמה הגבוהה ביותר: אתה יכול לשים 6 כריות. טיפול על בטוח הכביש, המכונית בביטחון מחזיקה את הקורס, למרות אספלט או בליטות הרטובים בכביש.

לשם השוואה עם המפיקים האחרים באותו המחיר, "סולאריס" אין לה מתחרים. אחרי ריצה של חמש שנים של המכונה מתבלה, אבל החלפת חומרים מתכלים, אתה יכול להמשיך ולהמשיך ליהנות נהיגה. אז מסתבר שרוב אוהבי יונדאי. נישואים הם הווה, אחריות החליפין שלה.

עם זאת, קיימת ההסכמה הכללית היא כי בן 10 קוריאני ייראה יותר כמו משומשות Vaz. אבל עם התוכניות של מחזור מסחר במשך יותר מ- 7 שנים, כמעט אף אחד לא הולך המכונית הזו.