איך לנקות את המצערת לבד

מזוהמים מצערים יכול לגרום לתקלה במנוע, גורמת לירידה משמעותית כוח ואת ההידרדרות של דינמיקת האצת רכב. במשך זמן, האלמנט הזה הפך רכוש מזוהם, ולכן, כדי למנוע בעיות כאלה עם המכונה, אתה צריך לדעת איך לנקות את המצערת כמו שצריך. היום אנחנו מסתכלים איך אתה יכול לעשות את זה עם הידיים.

למה אתה צריך פריט זה?

ראשית, לקחת מטרה מצערת מילים ספורות ותפקידה המבצע של מנוע הרכב בכללותו. עיקר תפקידם של אלמנט זה הוא להאכיל אוויר לתוך הסעפת. במבצע, השסתום נמצא בעמדה שלו פתוחה לחלוטין. לאחר באוויר הוא מעורבב עם דלק, שהוקם על ידי תערובת אוויר דלק. יתר על כן, הוא מזין את תא הבעירה של המנוע. לכן, ריכוז ושיעור אוויר בתערובת משפיע ישירות על איכות העבודה של המנוע, כמו גם מאפיינים כוח המתיחה שלה. כאשר המנוע מפסיק לעבוד, שסתום סגור את אספקת האוויר הופסק. אבל לא תמיד, השסתום נסגר על המנוע העמום. זה קורה כאשר המנוע פועל. כל מה שאתה צריך לעשות - פשוט לתת דוושת הגז. אגב, מבלי להפעיל את המנוע על ידי לחיצה על דוושת הגז, אנחנו גם לפתוח את השסתום. זה עובד בשקט, אבל אם הדוושה משתחררת בפתאומיות מתחת למכסת המנוע, אתה תשמע קליק - זה יהיה הצליל של סגירת המצערת. דוושה נקשרה לאלמנט זה באמצעות כונן מכאני. מאחר שרוב דשי מסודרים המודרניים.

מה הסימנים מצביעים על שסתום סתומים?

ראשית, זה עלול להעיד על בעיה עם התחלה תכופה. שנית, שסתום סתום לפעמים מעורר מטומטם בזמן נהיגה, במיוחד בהתחלה. טרטור המנוע גם מידרדר ניכרת (מהפכות שרירותיות מתחילות "לצוף"). ובכן, ושלישית, היא הידרדרות ניכרת את הדינמיקה האצה אוטומטי.

הניואנסים

אבל להגיד שכל התופעות הללו מצביעים על שסתום פגום אי אפשר. ישנם גורמים רבים אחרים. לכן, אתה צריך קודם לבדוק את הניצוץ, מסנן הדלק (אשר גם יש את היכולת לסתום לאורך זמן) ואת חיישן המיקום המצער. אם כל האלמנטים הללו נמצאים במצב טוב, קרוב לוודאי, את הדש דורש ניקוי.

למה זה קורה?

תערובת של שמן ואוויר, וכן אבק microparticulate הכביש שונה עובר דרך מסנן האוויר עלולה בהדרגה לכסות משטח של תא מנוע חלקים ומכלולים, לפיו שסתום המצערת מושפע קשה. זה קורה לעיתים רחוקות, אבל את הפריט יש לנקות לפחות פעם בשנה. אחרת, פעולה שגויה של המנוע תהיה קרובה.

אפשרויות ניקיון

לפני שנספר לכם על כל שלבי הניקוי, נציין כי מצערת ניתן לעבד כל ממס, ושניהם השטח במלואו. בין אמצעים כאלה יכולים להבחין בנזין, אלכוהול ומינרלי WD 40. אבל בהשוואת החומרים המיוחדים המיועדים במיוחד עבור ניקוי שסתומים, הם פחות יעילים ולכן מתאימים רק עיבוד חיצוני. זה ממשמש רק אם הפריטים אינם הרבה חלקיקים עקשנים של אבק ולכלוך. במקרים מתקדמים יותר, עדיף להשתמש ניקיון יסודי. זה הכי אפקטיבי ויעיל.

איך לנקות את המצערת עצמה? כלי הכנה

לפני שתתחיל פעולה זו, יש צורך להכין את בא הסט של כלים וחומרים:

• מפתח אלן 13.
• חומרי כביסה מצער (בדרך כלל אלה נמכרים בחנויות כביש) כמו אברו.
• מערכת מברגים תת-אפס פיליפס.
• זוג כפפות רפואיות גומי. הם יגנו על עור מפני טיפות מנקות מקבלות האפשריות. עבור בטיחות מוחלטת, כמובן, אתה יכול ללבוש משקפי מגן, אך אין זה הכרחי.

בנוכחות הסט כולו, אתה יכול לקבל בבטחה לעבוד.

איך לנקות את המצערת היחידה עם הידיים?

ראשית עלינו למצוא מקום שבו החלק ממוקם. מצערת היא לפני סעפת היניקה. אז, להסיר תחילה את מכסה המנוע פלסטיק הדקורטיבי (אם בכלל עיצוב של המכונית שלך). הבא, לפתוח את המכסה של מיכל התפשטות. אז אנו מפחיתים את הלחץ במערכת הקירור של הרכב. לאחר מכן, להוציא את הצינור של צינור אוורור האוויר. המרכיב האחרון יש לבדוק ביסודיות עקבות של שמן. אם הם נמצאים, ואז טפחו על ידי ערוץ מאין באסיפה המצערת.

עכשיו, למעשה, על איך לנקות את המצערת. הבא, אנחנו לוקחים מברג פיליפס ולהחליש שני מלחציים. ואז לפרק את צינור חימום מנחת (אתה יכול להשתיק את מצתי מכונית). לאחר שהוציא את צינור פורקן מיכל הדלק (מברג זו להתיר מהדק אחד). עכשיו אנחנו צריכים להסיר את הכבל ושני קשר מצער אגוזים.

מחצית העבודה שעשינו כבר, אתה יכול להמשיך לשלב האחראי ביותר - ניקוי רכיבים שסתומים מלכלוך פיקדונות אחרים. כדי לעשות זאת, לקחת את השואב קנה ולכבס את השסתום וכל הערוצים שלה. שימו לב נאלץ גם ערוץ אוורור. זהו הצומת הזה הוא הכי קוקאין (לפעמים נדרש ליישם מחט פלדה או מחט ארוכה כדי לנקות אותו). חיישן מיקום מצער גם לוקח את האבק, כך שהוא מופק גם מטוהר מן הפיקדונות.

הבא, להתיר את שני ברגים על רגולטור התבטלות המכונית. לאחר מכן, IAC מוסר החוצה. איך לנקות את המצערת אחרי זה? עכשיו כדלקמן ערוץ לשטוף באסיפת הדיור. אגב, אם רגולטור ההתבטלות לא לשנות יותר מ -100 אלף קילומטרים, עדיף להתקין במקומו אחד חדש. כמו כן על הצורך לשנות את גזע שסתום IAC (אבל רק אם יש לו פער גדול או חרוך עד כדי כך שהוא לא ניתן לנקות במלואו). שים לב נחת ההרכבה המצערת. הדש שלה בעת ניקוי מומלץ מייד מוחלף. הכל בשלב זה על השאלה "איך לנקות את הרכבת החיישן וחלקים המצערים" יכולה להיחשב סגור. ואז אתה צריך לאסוף את כל החלקים בסדר הפוך ולבדוק את התוצאה. כתוצאה מכך, המנוע חייב לקבל "סיבוב שני". לאחר ניקוי שסתום זה יעבוד כרגיל, בלי מטומטמים ואובדן כוח.

מסקנה

אז, גילינו איך לנקות את המצערת. "Priora" (VAZ-2170) ורבים אחרים מכוניות הם תוקנו על ידי עיקרון כזה. לכן, במדריך זה יכול לשמש לחלוטין מכל SUV או מכוניות. כפי שאתה יכול לראות את עצמך מפני לכלוך ואבק יכול להיחנק משלהם. העיקר - כדי לבחור באמת מנקה איכותי ואל ישכח על אמצעי בטיחות בעבודה עם אמצעים כאלה.