בשנת 1970, פס הייצור של מפעל הרכב הוולגה טוליאטי נעלם לשושלת Vaz חלוץ כולו. זו הייתה מכונית קטנה 2101, או כפי שהיא מכונית עממית, "אגורה". עותק מורשה של אחד הדגמים של פיאט האיטלקית. סנונית ראשונה פעם התענג על הצבא הסובייטי של אלפי נהגים. המכונית הייתה יקרה, אבל מזל שזה יצא ללא עלויות הודעה. Muscovites אחרי "אגורה" וזפורוז'יץ היה אור בחלון. פן מרווח, מנוע במצב רוח מרומם torquey, שותקים בדרכים, המכונית הפכה חלום של רבים.
שנה לאחר מכן, Vaz שוחרר מודל אחר, שזאת העגלה עם השעיה כבדה. מ Vaz 2102, את המאפיינים הטכניים של אשר חוזרים על עצמם מודל 2101, שמחנו עם הכפריים. תא המטען ניתן לשים כמעט חצי מתל אחורי באביב חזק טון מטען בקלות לעמוד בעומס. כשאתה פותח את הדלת האחורית היא מעל מפלס הרצפה של הפתח, כך שכל סחורה יכולה להיות העמסה נעה ריחוף, כי היא בעלת חשיבות רבה. לדוגמא, בבית vazovskaya העגלה הבא 2104, פתיחת הדלת האחורית הועלה מעל הרצפה, וזה יצר קשיים גדולים בעת טעינה.
אז, המכונית החדשה Vaz 2102 התבססה על היחידות הוכחו כבר ויחידות 2101. מנוע שם אורך, ארבעה צילינדרים, ב-קו, קרבורטור. מאוד מסודר, בלוק צילינדר קומפקטי עם שרוולים לחוצים של אפור באיכות ברזל יצוק. חלוקת גז, שסתום עליון. על גל זיזים הסיבוב המועבר מן הארכובה שרשרת כפולה, דרך היקפית עם נעל כוכב-מותח. בסוף מול מצלמת גם זה היה הילוך כפול. המנוע הופעל במצב ארבע פעימות, השסתומים מונעים על ידי מנופים הנושאת על התומכת המיוחדת. השסתומים מצוידים שתי עיין בתמורה.
כל מנועי Vaz היו vysokooborotisty, זוהי הפעולה הייתה המפתח לאריכות הימים של משאב הבוכנה ו הארכובה. באותו מנוע גבוה מספיק מאיץ מערכת maslopodachi לאבד לחץ, חלקים נעים לא מתקבלים שימון מספיק. ההצתה הייתה נורמלית, בתרשים רכב החיווט אינו שונה מן הסטנדרט. מערכת קירור מנוע Vaz 2102 במעגל כפול נסגר. נוזל הקירור מופץ ללא הרף, הוא פועל לאורך קווי המתאר של המשאבה צנטריפוגלי עם מאיץ פלסטיק. משטר הטמפרטורה נשמר טרמוסטט אוהד, אשר תלוי הכללת החיישן ברדיאטור התחתי חדר חימום.
הסיבוב של גל הארכובה של המנוע מועבר דרך תיבת ההילוכים כדי ציר המדחף עם שני צלבי מחט, אז המנגנון של סרן אחורי hypoid. מערכת הבלמים Vaz 2102 הייתה במרחק כפול במעגל, קדמי מצויד בלמי דיסק, אחורי - תוף.
המכונית הייתה מבני רציונלים. החלק החיצוני היה מודרני מספיק, אם כי, לא היה שונה קצת פיתולים מיוחדים. אפשר היה כוונון מסוים Vaz 2102, למשל, חלק מבעלים אל הפגוש האחורי הסטנדרטי מוסיף עוד - שיג פגוש אחורי כפול, וזה היה מאוד מרשים. Vaz גג 2102, במיוחד אם המכונית הייתה לבנה, מולבש על עם עור שחור משובח מלאכותי, מכונית אז נהייה פשוט יופי. במשך תקופה ארוכה Vaz 2102 הופקה בגרסתו הבסיסית כבר מהשוק רק 1985.