מיצובישי פאג'רו - כוחו של הנעה הקדמית היפנית

מותגים גלובליים מעטים הוא העולם היסטוריה ארוכה ועשירה של פיתוח. מותגים כגון ידוע בעולם כוללים את הענק היפני, ותיק של ציוד הספינה צבאי - מיצובישי. חברה זו מתגאה שחרורו של כמה דורות של מכונית כל גלגל כונן מיצובישי פאג'רו. כפי וכמה מספר חברות ידועות הקבוצה נקראה לא מייסדו.

יש מותג מיצובישי כמעט מחצית המאה. בתחילה, בשנת 1870, את הלידה של החברה נקשרה עם משלוח. במשך הזמן, הרחיב הארגון, יצירת תעשיות חדשות ולפתח טכנולוגיות חדשות. הרכב התגלה כאחד הענפים של הדאגה. עם התפתחות ושינוי של החברה שינתה את שמה. Yataro Iwasaki - מייסד החברה - בתחילה, ב- 1870, כינה את יצירתו כמו Shokai Tsukumo. אז השם השתנה כמה פעמים, ובשנת 1875, דאגה החלה להיקרא מיצובישי Mail Steamship Kampani, תחת חסותו של שלו שוחררה כמות עצומה של מכוניות, אחת מהן היא פאג'רו מיצובישי.

ההתפתחות של ענף הרכב החל בעשור הראשון של המאה ה -20. לאחר מכן הוא שוחרר Iwasaki מקו מפעל ההרכבה במכונית נוסעים הראשון. עם זאת, המכונית לא הייתה פופולרית נלקחת מתוך הפקה, למרות שהציבור יעריך המכשיר הזה הוא די גבוה. זהו מודל מיצובישי הזה הפך לנקודת ההתחלה עבור הופעתה של דפוסי דאגה, כולל פאג'רו מיצובישי.

הופעתם של מודל זה שתחילתה ה -80 של המאה ה -20. לפני זה, היה תאגיד מפוצל, ענף הרכב החוצה לתוך צלילה חופשית נפרד וקיבל את שמו מיצובישי מוטורס Corporation. בשנת 1982, פס הייצור כבר חינוך-עצמי פורסם מיצובישי פאג'רו. קווים נקיים, מראה אכזרית, ביצועי פנים מעולים נוחים להבחין לטובה מן SUV של מכוניות דומות בשוק. זוהי יחידה זו זכתה לתהילה לא רק כ- SUV עצמה, אלא גם מהווה כלי מצוין העצרת. אישור זה מספר עצום של פרסים זכו בתחרויות שונות (פריז-דקאר, תוניס, פריז-גרנדה).

יחידה זו הנעה קדמית ברוטלית, לגמרי מצדיקה את שמו (פאג'רו - חית חי טרף בדרום אמריקה, משהו דומה לינקס שלנו), הפכה לאחד רכבי השטח כמה שיכול להתפאר כמה דורות מוצלחים. אז, דוגמה מצוינת היא שינוי - מיצובישי פאג'רו ספורט. השקת חשבונות וריאנט הספורט הזה עבור 1998, ממשיך את שחרורו של עשר שנים. אחר כך, משנת 2008, החברה ראתה את הדור השני של הדגם הזה.

יחידת חמש דלתות זה נעשה בהתבסס על Mitsubishi L200. אגב, העובדה המדהימה היא כי באמריקה את השם של "צאצאים" נשמע כמו ספורט פאג'רו מונטרו, וביפן - מיצובישי הצ'לנג'ר. הניסיון הרב שנצבר על ידי מהנדסי הקבוצה במהלך מגוון אירועים ועצרות, היווה את הבסיס ליצירת ספורט פאג'רו מיצובישי.

תכונות של המכשיר הנפלא הזה עומדים בדרישות אפילו של הנהגים המנוסים ביותר. עקשן פגוש קדמי, אגרסיבי מסתכל הפנסים בעולם מפויס המעבר קווים חלקים מטוסים מעוגלות. זה צריך להיראות כמו SUV מודרני: הכח הברוטלי של הגלגל כל כונן אחר, מרווח גחון גבוה צליל עז של המנוע תלת-ליטר שמסתיר את הכח של 177 "סוסים" - הנתונים עשו רושם עצום על האוהדים ועל המכונית האימתנית ביותר.