SUV "לאדה 2121": סקירה, מפרטים וסקירות

המפורסמת ביותר במכונית מחוץ לכביש המשפחה "לאדה" - Vaz-2121 "ניבה". הוא הוצג לראשונה בשנת 1977. זה היה SUV כל גלגל הכונן הראשון בברית המועצות, אשר במהירות לפופולריות לא רק בתוך המדינה, אלא גם הרבה מעבר לגבולותיה. רכב מיוצא באופן פעיל. השנה מלאו 40 שנים של המכונית. אף על פי כן, זה עשה את זה עד כה. אילו תכונות יש מכונית "לאדה" 4x4 2121? סקירה כללית ומפרטים של SUV - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

דגם 2121- שינוי שלוש דלתות זה "ניבה". הייתה גם גרסה חמש דלתות, הוארכה. פשוטי העם, שקיבל את הכינוי "תנין". לכאורה, שני המודלים האלה הם מאוד דומים, למעט אורך בסיס הגלגלים.

"לאדה ניבה 2121" בעל עיצוב פשוט בלי שום חוכמות. כפלטפורמה עבור "ניבה" נלקח כמו Vaz-2106. לכן, השינוי הראשון יש מתקני מפרט דומים. הדמיון היה במראה. אז, יש להם את אותו אופטיקה פנסים אחורי.

מאוחר יותר, החלק האחורי הוא מודרני מעט. פנסי פלדה אנכיים ושולבו את תא המטען.

In a "ניבה" כגון ביצע עד כה. כדי איכשהו להגדיל את המכירות ב 2014 יצא בסדרת הגרסה החדשה של "עירוני". זה נראה כדלקמן:

בין ההבדלים - סורגים חדשים, מראות, גלגלי פגושים. מבחינות אחרות, המכונית הזו נשארת זהה מועצות "ניבה" עם אופטיקה מרובע והעגול.

באשר לגודל, "לאדה ניבה 2121" הוא SUV 4x4 קומפקטית. אורכו הוא רק 3.72 מטר, רוחב - 1.68 מ ', גובה - 1.64 מטר. בסיס גלגלים - 2.2 מטרים, אשר כמעט מקבילה ברמת A. בשל האישור הגבוה (במלאי הוא 22 סנטימטרים) ובסיס קצר של המכונה יש חדירות גבוהות. המכונה הוא מתאים באופן מושלם עבור מחוץ לכביש. ביקורות לומר שגם על הצמיגים הסטנדרטיים "לאדה-2121" יכולים לתת סיכויי ג'יפים זרים רבים. זהו היתרון העיקרי שלה.

סלון

בתחילה, "ניבה" שמש סלון ""ז'יגולי"".

בהתחלה, כאן הוקם טורפדו "שש", ולאחר מכן "חמישה". סלון לייצר SUV היום "לאדה 2121" כדלקמן:

לוח המכשירים - עם גלגל "עשרות" - עם Vaz-2107. גם ידית ההילוכים זהה של "קלאסיקה". הדבר היחיד שמבדיל את "השדה" מן "לאדה" - זה שני זרוע קטן, אחראי נועל הדיפרנציאל וציוד טיפוס הרים. לנהל אותם פשוט. על כביש אספלט, הם מנותקים זה מזה, והם צריכים להיות בכבישים "לסגור".

אם לשפוט סלון לפי הסטנדרטים של היום, זה די מיושן. מדבר על זה, ועל חוות דעת של הבעלים. אפילו החדש "אורבנה" משמש את כל פאנל זהה קלאסי. החריגים הם חלונות חשמל, מיזוג אוויר מושבים מחוממים. אבל אפילו זה לא הציל את המצב. הפנים הוא לא מאוד נוח. במיוחד רועש כאן בעת הפעלת הכיריים. ואף על פי מהנדסי AvtoVAZ דיבר על שינויים של דוד, על כלום "אורבנה" השתנה. כמו לפני 40 שנה, הוא עדיין אותו מתגי המושב גולמיים ארכאים. בין מושב הנוסע והנהג הקדמי הוא תא הכפפות קטן המצית. משענת היד הוא אפילו לא בתצורת מקסימלית. מאחורי מקום קטן ונחמד של 4X4 רכב השטח "לאדה" 2121. "ניבה" יש ספה פשוטה ללא תומך משמעותי. היתרון היחיד שלה - את האפשרות של טרנספורמציה.

לפיכך, היקף המטען ניתן עלה מ 265 כדי 585 ליטר. זה יוצר רצפה שטוחה.

מאפיינים טכניים

"הרמוניה-2121" מנוע בנזין 8-שסתום מאויש של 1.7 ליטר. ההספק המרבי שלה של 83 כוחות סוס. בתחילה זה היה מנוע polutoralitrovye ""ז'יגולי"". על ידי שינויים פשוטים כדי להגדיל את נפח תא בעירה, מהנדסי Vaz הצליחו להגדיל את הקיבולת ל התאמת המנוע נוסע למרות קומפקטי, אבל בכל זאת SUV.

מנוע זה מותקן הילוכים ידניים על חמישה שלבים. אגב, הסדרה הראשונה של רכבי השטח "לאדה-2121" מצויד תיבת הילוכים 4 במהירות כי היה עדיין על "אגורה". מבחינת שירות הבעלים מצפים אותן בעיות כמו "לאדה".

על התכונות הדינמיות לא יכול לדבר. אפילו משקל ללא מטען נמוך של 1210 ק"ג (כמעט legkovushka) לפזר מאות שלוקח 19 שניות. המהירות המרבית היא פחות מ 137 קמ"ש. שיוט עבור מהירות "ניבה" - 75-80 ק"מ לשעה. בטווח זה צריכת דלק אופטימלית של 10.8 ליטרים של המסלול. מכונת העיר צורכת עד 14 ליטרים של בנזין. המנועים ודורגו 92 דלק יוקטן. בעוד גרסאות קודמות של בנזין 72 מתעכל בקלות.

מארז

בניגוד Oise, כאן יותר נוח, עם קפיצים. קדמי - מערכת מנוף עצמאית עם בר מייצב. המתלה האחורית יש תלות (קרן) עם בולמי זעזועים טלסקופיים.

בלמים, כונן

מערכת בלמים - בשילוב. בלם דיסק קדמי לעמוד, אחורי - תוף. ההיגוי הוא השלים את המגבר הידראולי (באשר המודרנית "נווה" ו "אורבן לאדה" גרסאות). מומנט מועבר לשני הצירים. אין את המפעיל. מסיבה זו, ב כזה צריכת דלק רכב שטח גדול כזה קומפקטית וקלה. יש גם תיבת עברת הפרש מרכז נעילה קשיח.

מחירים וציוד

העלות הראשונית של "ניבה" החדש כדי להשלים "רגיל" 455 אלף רובל. מחיר זה כולל הידראולי מפעיל, חלונות חשמל, צובעי מפעל, מילואים מלאים, 16-inch מזויף גלגלי חבילה ושמע.

אפשרויות "Lux" זמין במחיר של 488 000 רובל. בנוסף ציוד בסיסי, כאן מיזוג אוויר, חימום המושבים הקדמיים ואת נקודת ההתקשרות עבור התקלות. גלגלי סגסוגת זמינים רק את הביצועים של "עירוני", שהינו ממוצע של 100 אלף רובל יקר יותר.

האם המכונית צריכה היום?

עם כניסתו של "ניבה" המעודכן 2121 "עירוני", רב החל לתהות לגבי הרכישה של רכב שטח. אבל האם זה מתאים השקעות? אם לשפוט לפי הביקורות, יצרנית תשומת לב מועטה החלק הטכני. במידה רבה בשל המראה השונה של פגושים ברמת הציוד (מיזוג אוויר, אבזרי כוח). מבחינות אחרות, זה אותו "ניבה" עם לבעיות ישנות. בפנים, די רועש ולא נוח. בחורף, הדוד הוא רע עושה את העבודה שלו. אין לגוף הגנה מפני חלודה. מנוע - בכנות איטי זללן. היתרון היחיד של "ניבה" - היא "כנה" ארבע-גלגלית עם נעילה ו מרווח גחון גבוה. אלמנט זה של-2121 Vaz - הכבישים. בתוך העיר להשתמש ברכב הזה הוא לא שווה את זה. זה טוען ביקורות רבות של הבעלים. לחלופין, אתה יכול לקנות "שברולט-ניבה" המתקדמים יותר.