Bmw 5: מ 1972 ועד היום

שישה דורות Bmw 5 סדרה, כמובן, שונים אחד מהשני, אבל יש להם גם הרבה מן המשותף. מעצבים, מהנדסים ומעצבים BMW שמר על קו שלם של רגעים לזיהוי, ברור גם למי שאינם בקיאים המכוניות הבווארית.

כל המכוניות BMW 5 יש עיקול הפוך עמוד האחורי, את "קינקיות הופמייסטר" שנקראת ארגונית. ניתן לראות בבירור כאשר מסתכלים על המכונית בפרופיל. וגם, כמובן, קווים חלקים, הרמוניה ביחסים ו אוירודינמיקה מושלמת. הם עדיין נשארים סימני ההיכר של כל BMW.

ובכל זאת יש שינויים, והם די בולטים: ספורט אופי בדיסקרטיות. Bmw 5 של הדור הראשון הופכת מכונת מעמד בינונית בהדרגה, וכיום הוא עולה ל פרמית גבולות כיתת יוקרה.

כל מכוניות קיימות כלל: כל דגם רצוף של סדרה אחת ארוך. זה לא ממש ככלל, ולא - החוק, אבל זה במעקב בבירור. מאז הסדרה החמישית הדור השישי BMV 5 הוסיף כבר 6 ס"מ אורך (בהשוואה hardtop הראשון 70).

הנושא לנהגים Delight - מנועי BMW. שינויים בחלק זה של המכונה היו די משמעותיים. בשנת 1973, יצרניות בוואריה גאה 145 כוחות סוס. אם נשווה עם שינויים של היום מתחת למכסה המנוע שבו עד 400 סוסים - המכונית הראשונה רק חילזון.

שינויים משמעותיים עברו וגו. אם בתא הנוסעים והנהג ובעבר היה מרווח נותר כמעט ללא שינוי בגודל, זה הפך להיות הרבה תא מטען מרווח יותר. קיבולת האחסון שלה היא שווה 520 ליטר (לעומת 440 ליטרים במכונית הראשונה של הסדרה הזו). המידות הכוללות של תא המטען גם יכולות להיות מוגברות על ידי קיפול seatbacks האחורי. ככזה, במכונית ניתן לשים גדול למדי מטען בגודל.

כל המכוניות BMW 5er מצוידות במערכות בטיחות מתקדמות. זוהי אחת הנקודות העיקריות, אשר תמיד מדברת בעד המותג BMW. כל השינויים של מכוניות מן 2010s מצוידים 8 כריות אוויר עם חגורות 3 נקודות נוספות.

בנוסף, מערכת בקרת התנועה האחרונה ליצור תנאי נהיגה מיוחדים. אז, בנוסף למצלמה אחורית, Bmw מאי 2010 בגיליון יש מצלמה על הכנפיים הקדמיות. הם מאפשרים לך לעקוב אחר המצב על רצועה רוחבית בצומת דרכים. זה מרחיב את היכולות של תצפית הרבה של הכביש ומגביר בטיחות נהיגה.

המעבר מתחום המעמד הבינוני וכלת הפרמיה לידי ביטוי בעיצוב של הפנל הקדמי, והן בעיצוב פנים. הדגמים היקרים להשתמש עורות דקים, וחומרים איכותיים אחרים משמשים אופצית תקציב יותר. כל זה בשילוב עם עיצוב מושקע מאפשר לך לדבר על מה הפנים של המכונית הוא קרוב לשבעה, אשר הוא ללא ספק מעמד גבוה.

ישנן אפשרויות שירות רבות נוסף, אשר יש בתיאורי פונקציה רבה. כל השיפורים דורשים השקעות משמעותיות מתמיד מפתח בפיתוח ויישום של חידושים. אבל זה משתלם: כמעט מחצית ההכנסה של דאגה בוואריה הוא הרווח ממכירת BMW סדרה 5.