Off-Road אופנוע TTR-125: מפרט, תמונות וביקורות

"Irbis TTR 125" מתייחס מחוץ לכביש אופניים מוטוקרוס. מכשיר מעולה זה מושלם למתחילים שחולמים מוטוקרוס ו להוט לחוות הרבה אדרנלין. מתוך המאמר, תוכל ללמוד מה הם אופנועי vnedrorozhnye ב "נמר שלג" כללי הצלבות בפרט, את היתרונות וחסרונות TTR 125 דגמים, כמו גם מה לעשות כאשר אתה פשוט רכוש את היחידה.

אופנועי Off-Road

זה צריך להיות מובן כי חלוקה על כביש אופנועים מחוץ לכביש די קונבנציונלי. בינתיים, רוב הדגמים שנחשבים להיות האחרון, נמצא באותו וכל העונה.

בין רכבי השטח נבדלים:

• מוטוקרוס;
• אנדורו;
• Motard.

מוטוקרוס לאנדורו, למרות שכלפי חוץ דומה, אבל שונה במקצת זה מזה.

אנדורו, שפירושו "קשוח" הוא אופנוע לתיירות מחוץ לכביש. זה מוצלב כבד, ולכן פחות חזק. בשנת ביצות ומדבריות איתו ווייד יותר קשה, אבל את העיר ואת הכביש הסטנדרטי הוא די נוח. וכאשר אתה רואה כי על הכביש אתה יכול לברוח בקלות עם האספלט ולרכב על מהמורות, סולמות ומקומות "מעניינים" אחרים, זה עושה סוג זה הוא אטרקטיבי למדי. אופנועים אלה הם בהחלט לא מתאימים לנהיגה היומיום, אך לנופש וספורט היא בחירה מצוינת.

Motard יכול כנראה לייחס שינויים של אנדורו סוג. יש להם בדרך כלל גלגלי שבעה עשרה אינץ ', מערכת השעית בלימה חזקה יותר עבור נסיעה נוחה על אספלט מחוץ לכביש. זה עונה על היצרנים עדיין "supermotard" המאפיין את Motard המנוע החזק יותר.

בנפרד, אתה יכול לומר על הרעיון של אופניים בורים: אופנוע מיניאטורי, מצויד במנוע בנזין. עם זאת, למרות גודלו הקטן, הילד הזה הוא לא קל לילדים מאיצה עד חמישים קמ"ש.

קרוס-אובר "Irbis"

מוטה מוטוקרוס המיועד מירוץ מוטוקרוס. רובם מצויידים במנוע שתי פעימות. זהו אור, עם מסגרת מחוזקת, השעיה לטווח נסיעות ועוד הינע רב עוצמה, אופנועים. הם בדרך כלל לפשוט א-מַתנֵעַ ואין להם תאורה. יש ביניהם גם גרסאות קטנות יותר עבור בני נוער ואפילו ילדים.

קו חברת הצלבות "Irbis" הציג מודלי TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

אופנוע TTR 125

ארגון העבודה הוא אידיאלי עבור חובבי ספורט אתגרי ותנועה חופשית. הוא מושלם עבור הספורטאים הצעירים שרוצים לנסוע על שטח עם בורות, מהמורות ותכונות מחוץ לכביש דומים. מהירות מקסימלית היא 80 קמ"ש, אבל בידיו האמונות של מכונאי אופנועים מנוסים תעניק הרבה יותר.

TTR 125 - A "סיני", אשר יכול להתחרות עם "היפני". שרשרת של "Irbis" יותר עדין נחיתה - קשה. אבל מאפיינים אחרים - ברמה המתאימה. אלה כוללים, למשל, הם מסגרת איתנה אופטיקה עצמה.

מנוע נועד עם עין על הונדה CUB. תוכל למרוח את האופניים הוא קל לשים את הגלגל האחורי גם עם ההילוך הראשון. זו מושגת על ידי מנוע גדול, למרות 125 סמ"ק הקטן שלה, בביטחון לנוע ברחבי השטח הוא בר השגה בקלות על ביקורות TTR 125. אוהדים רבים לנהוג כדי לאשר זאת. בשל בלמים וצמיגים לשמור מחוץ לכביש אופנוע לא קשה.

ובאשר גלגלים, ראוי לציין כי הם מצוידים עם בלמים. כמו כן מראה מצוין ואין צורך בטיפול מיוחד, ניתן לציין כי הם בקלות וביעילות לעכב מחוץ לכביש. בלמי תוף של עפר ושלג לא ייראו תוצאות כאלה, לעומת זאת, בעת מעבר, הם לחמם יותר מהר בכביש שטוח.

למרות העובדה כי TTR 125 - המאפיינים של צלב-מוטה, אשר לעתים קרובות התאורה לא ממוקמות, המפתחים הוסיפו אותו במקרה רצון הפנס לנהוג בחושך.

מוצלב זהו בקושי מתאים בכבישים הציבוריים. למטרה שלה נועדה - זה כיף "pokatushki". בנוסף, איפה אפשר לנהוג במכונית נוסעים, הרכב הזה יכול להתמודד עם המשימה בקלות.

מודל חסרונות

בעיקר ביקורת לגבי נסיעה בגובה השולח את זרועותיו מן 820 כדי 830 מילימטרים, תלוי ההרכבה.

לרוכבים רבים למהירות 80 קמ"ש הוא קטן מדי, עם זאת, אם אתה הולך דרך המנוע, אפשר להשיג מאה קמ"ש.

משקל בהתאם למאפיינים של 150 ק"ג. עם זאת, המציאות היא כי נטל כבד מדי עבור האופנוע הזה. השעיה עשויה פשוט לא תשרוד. אך המוצלב והוא נועד עבור שני אנשים. אז לא מרגיש את זה.

שינויי Gear יכולים לגרום קשיים בהתחלה, אבל בסופו של דבר להתרגל אליהם.

השכלה על "נמר השלג"

TTR אופניים הבור 125 הוא מושלם למתחילים. הוא גם שולט טריקים מוטוקרוס שונים. אחרי זה אתה יכול לעבור בבטחה לסיפורים רציניים יותר. כל המיומנויות יוכלו ללמוד של TTR, שימושי על הכביש בזמן נהיגה בעיר.

לפני הטיול הראשון

אם תרכוש מוצלב נפלא זה, לא מיד לשבת על האוכף. עדיף לבחון בקפידה ואולי אפילו חזה. אם אנו מזניחים זה עיקרון פשוט, כבר בתהליך של בדיקת אופנוע יכול להיות משהו ליפול. אבל שום דבר נורא לא יקרה, כי הכל ניתן לתקן. באופן אידיאלי, כמובן, לבדוק את הפריטים לפני כן, כולל התוספות. להיות מוכן לעובדה כי הברגים ניתן להדק היטב. רצוי לשמן את החלקים, למלא עם שמן חדש.

מומלץ גם לשים הגנה על בולם הזעזועים האחורי, כך שהוא לא סתום בעפר מייד. לשם כך, הצמיג הוא בד מחוספס כשורה או פשוט. חלקם משמשים לינולאום זה. זה גם יהיה טוב כדי להגדיל את הכנפיים. ואז זה יהיה סביר יותר שלא להתלכלך לגמרי בזמן נהיגה בבוץ. בנוסף, הלכלוך יתגבר המנוע, ומערכת הקירור לא יכולים להתמודד עם הבעיה.

כמו כן רצוי לבדוק את נוכחותו של חורים ברצועה, אשר נמצאת תחת המכסה מיכל הדלק, כמו גם להתאים את הרגישות של קרבורטור.

ביצוע צעדים כאלה, אפשר להתחיל בבדיקה. קשה לחצות מוטה, כמובן, יהיה מוגזם. אבל כמה-כוונון עדין, והוא יכול לקבל. לשם כך, במכונה עבור תותבי ההשעיה החדשים להיות פעמים עבות כמו בשלבים הקודמים, הקבועים, וכן בצמיחה גבוהה להוות גלגל יותר.

רבים לעבור על זה ועל כבישים ציבוריים. הרכיבה להיות נוח יותר, רצוי לספק צמיגים בכביש, מראות, ראש מחשב ולעשות את אור הבלם.

ואם אתה מחליף כוכבית shestnadtsatizubnuyu על semnadtsatizubnuyu, מוטה יגדיל את המהירות ואת ירידות מומנט.

נזק אפשרי

כמו בכל טכנולוגיה, משהו יכול להשתבש בחלקי TTR 125. עבורו, אולם, לא יתקשה. הם נמכרים בכל חנות. לעתים קרובות מתעוררות בעיות עם נרות. הם צריכים לנקות באופן קבוע. אבל אם האופניים לא להתחיל, אתה צריך לשנות אותם. עם הצורך המתמיד לשנות podtechke מפריד דלק דלק. כמו כן לעתים קרובות סתום סבבו, ונהיגה פעילה עלולה לגרום תקלות של צימוד. הרשת היא גם טובה יותר להחליף.

באופן כללי, על חוות דעת TTR 125 כמעט תמיד טוב. רק להיות מודעים לכך ILO יש מאפיינים משלה. ואם אתה מבטל חלק החסרונות, יש לך ההזדמנות המושלמת עבור כסף מינימאלי לנסות עצמם מוטוקרוס.