אילו מסמכים נדרשים על קטנוע?

למרבה הצער, כמו גם האכזבה של בני נוער רבים על שטחה של הפדרציה הרוסית יש לאחרונה הצעת חוק חדשה, תחת האוסר הפעלת כל רכב בעל נפח מנוע של יותר מ 0.25 כ"ס, ללא רישיון של הקטגוריה המתאימה. למרות שרבים זה לא מפריע, כי הם אפילו לא יודעים מה המסמכים הדרושים על קטנוע, והאם הם קיימים בכלל.

האם אנחנו צריכים את הזכות לשלוט הקטנוע?

במונחים אנושיים פשוטים, החוק החדש מזהיר נהגה כי מי שמפעיל כל כלי רכב (מכוניות, טוסטוסים, אופנועים, וכו '), חייב להיות בעל רישיון נהיגה, או, לדבר יותר פשוט, את הזכות להעביר וניהול אומר. הם מונפקים על כמעט כל קטגוריות רכב, למעט אופניים באמצעים מכאניים עם מנועים של פחות מ 0,25 קילוואט.

הכללים של הכביש ויש הערת שוליים, אשר מסביר כי מנוע - זה הוא התקן מכני מיוחד אשר ממירה אנרגיה דלק לתוך כוננים חשמליים או מכניים והתקנים אחרים של הרכב, המוביל בסופו של דבר הרכב עצמו בתנועה.

בתשובה לשאלה לגבי האם המסמכים על קטנוע, אתה יכול לומר בודאות צריכה את זה, כן, משום הקטנוע מתייחס למקרה זה או טוסטוסים או אופנועים, על פי המפרט שלו. ועל פי החוק החדש, נהגים של שניהם חייבים להיות בעל רישיון נהיגה.

מאפיינים טכניים של קטנועים

למה החוק החדש כל כך מרגיז נוער רב? מוקדם יותר טוסטוסים, קטנועים וטרקטורונים הרוסים עם מנוע בעירה פנימי עם נפח תא של 50 מטרי מעוקבים או פחות, אתה לא צריך את החוק, למעשה, הם היו שווים את האופניים, אבל מאז החוק החדש, על פי שהיה שפורסם בנובמבר 2013 שבה היה צורך להכין את הזכות לשלוט טוסטוסים M הקטגוריה, כלומר לאחרונה בהכרח המסמכים הדרושים על קטנוע.

בשנת SDA זה קובע כי טוסטוס - הוא לא אחר מאשר רכב, אשר יש מנוע בעירה פנימית עם תא בנפח 50 ל קוביות או מנוע חשמלי עד 4 כ"ס, ושיעור צריך להיות מוגבל ל 50 ק"מ / h.

לפיכך, ניתן לומר כי אופנועים, קטנועים, אופניים עם מנועים, טרקטורונים וכלי רכב אחר מתאים מפרטי נתונים, יכולים להיחשב טוסטוס. כל שיש לו בעיצובו מנוע חזק יותר, יותר הקשורים בקטגורית אופנועים. ואז, מה המסמכים הדרושים על קטנוע לרכב באופן חוקי?

אם נפח מנוע קוביות קטנוע 50

בקיצור, את המסמכים עצמם על קטנוע עם נפח מנוע של עד 50 מ"ק אין צורך, רק צריך לעבור את הזכות בקטגוריה המתאימה. במקרה זה, ה- M הקטגוריה (כלומר, את הזכות לנהוג טוסטוס). קטגוריה זו כוללת גם שליטה CU אל המנוע כדי 4 כ"ס או טוסטוס עם "עריסה" מיוחד.

כמו כן מותר הנהלת הקבוצה הזאת של כלי רכב, למי נפתח לקטגוריה אחרת. משמעות הדבר היא שאם אדם יש את הזכות לנהוג במכונית, ואז הוא לא יצטרך ללמוד מחדש קטגוריית M. הוא פשוט יכול לקחת טוסטוס וללכת, ואם היא מפסיקה את משטרת התנועה, הנהג יש את הזכות להגיש זכויות העובד שלהם כדי להמשיך הלאה, אם הוא לא ביצע אין פרות.

יצוין כי כדי לקבל את זכות M בקטגוריה עשויה להיות כבר 16 שנים, יש צורך רק כדי לקחת קורס ולעבור את הבחינה בתוך משטרת התנועה. לזכויות של רוב הקטגוריות האחרות יצטרכו לחכות לבגרות.

לכל השאר, ניתן לומר כי המכשירים האחרים לשלוט קטנוע מסוג זה אין צורך, כי ברוסיה הם אינם מתועדים באופן רשמי, כמו גם על אופניים. ובכל זאת, מומלץ רב לשאת איתם המחאה על קטנוע או כל הנחיה כי הוא מחובר אליהם לקנייה, כמו במקרה זה יהיה הרבה יותר קל להוכיח את משטרת התנועה כי הקטנוע ששייך לך, לא רשום החטיפה. בעוד בעלי הקטנוע אינו חייב לספק מסמכים שאינם מסופקים על ידי SDA.

חשוב לזכור כי על פי חוק העובד זכאי לדרוש רישיון נהיגה, במקרה בו הנהג נוהג קטנוע 50 קוביות. בדקו אם בגניבה במקרה זה רשום, זה יכול להיות דרך מערכת מיוחדת, ואת ההליך הוא מהיר מספיק.

אם הנפח של קוביות הקטנוע מעל 50

במקרים בהם נפח המנוע חורגת 50 קוביות, יש צורך למסד את הקטנוע. עבור כלי רכב בעלי דרכון שהונפק רכב (TCP). recertifying לאחר מכן מתרחש באותו אופן כמו במקרה עם מכונית.

בנוסף, הצורך בקבלת לוחיות זיהוי, כלומר, לשים טוסטוס על החשבון, בהתאמה, יצטרך לעבור בדיקה ולקבל ביטוח. וגם, כמובן, יש את הזכות לנכס קטגוריות, כלומר A1. הוא מניח מלא של כלי רכב בעלי נפח מנוע של 50 עד 150 מ"ק.

זכויות בקטגוריה A1 ו- יהיה מוכן בעוד 16 שנים. במקרה זה, אם הקטגוריה A1, טוסטוסים עד 50 מ"ק ייפתח ניתן להפעיל גם ללא קטגוריה M.

מה הם המסמכים על קטנוע 150 מ"ק יידרש עבור רישום? התהליך בדרך כלל אינו שונה בהרבה מן רישום עם כלי רכב אחרים. אתה צריך את המסמכים הבאים:

• הדרכון שלך - להנפיק תעודת רישום ולציין את הבעלים, במקרה זה האדם שקנה את הרכב.
• PTS - או מסמך רישום הרכב, אשר מפרט את כל המפרטים, תכונות, כמו גם את המספרים הסידוריים של לוחיות רישוי ורישום.
• הוכחת רכישה או חוזה המכירה, כדי לוודא שהאדם רכש בפועל הוא הבעלים של הרכב.

במקרים בם הגדרת החישוב נעשתה בפעם הראשונה, יש צורך יש גם עותק של GTE (הצהרת מכס מטען) על מנת לאשר כי הקטנוע מיובא באופן רשמי ומנהגי פינה ברוסיה. אם פעם קנתה תרופה עמדה רשומה ברוסיה, המסמך הזה סביר להניח שלא יהיה צורך, שכן TCP הוא ערך מתאים.

ביצוע של מסמכים בעת הרכישה השתמש / יש קטנוע

מאז המסמכים על קטנוע 50 קוביות אין צורך להירשם, וכדי לעשות את זה בלתי אפשרי באופן עקרוני, ולאחר מכן לשקול את הנושא, מצד אחד, זה לא הגיוני. אבל אם השופט הגיוני את העצה של נהגי קטנוע, אנו יכולים להבין שזה שווה לעשות לפחות את חוזה המכירה. מכיוון משטרת התנועה רוצה לראות לפחות כמה מסמכים על קטנוע.

זה הכרחי כדי להוכיח כי אתה גנב טוסטוס מהבעלים הקודמים, ובאמת קנה את זה בשביל הכסף, כי הוא יכול לשמור קבלות שום או הוכחת קניה אחרת, שבה הוא יכול ליישם ולכתוב הצהרה על הגניבה רכוש. עם הכל ההסכם יהיה הרבה יותר שקט וגם לא צריך לפחד ליפול לידיהם של הרמאים.

במקרה זה, מדגם של מסמכים על קטנוע 50 קוביות יכולות להיחשב כמדגם של חוזה המכירה של הרכב. אבל זה שווה לקחת בחשבון כי טוסטוס PTS עד 50 קוביות פשוט לא קיימות וזה לא צריך לתבוע מהבעלים או המוכר הקודמים.

אבל במקרה של סוג אחר של קטנוע צריך לחפש אופציה רק עם מסמכים, אחרת לנוע באופן חוקי על תחבורה כזה יהיה בלתי אפשרי. תהליך ההרשמה הוא פשוט:

1. הבעלים לוקחים את רישום הרכב.
2. גיבשנו חוזה המכירה ושילם את המחיר.
3. רישום הופק עם הבעלים החדשים.

עם זאת, ההליך הוא מוכר לרבים, משום שהוא זהה ההליך של מכירת המכונית או כל כלי רכב אחרים, לאותו פשוטה למדי.

מה אם לא נשמר במסמכים כלשהם על קטנוע?

למרבה המזל, ברוסיה לא צריך שום מסמך על קטנוע 50 קוביות. תנועת Sotrutniki אינה רשאים לדרוש משהו אחר מלבד רישיון נהיגה, כך שגם אם מחאות או חוזה מכירה אבדו, ספרים טכניים, אשר יכול להיות מצורף בערכה, או משהו אחר, אז אין לך מה לדאוג וביקורתי בעצם לא. הקטנוע יכול להמשיך לפעול ללא מסמכים אלה, משום שהחוק קובע אותו, במיוחד אם המסמכים היו תקפים הקטנוע אינו מופיע החטיפה. אין מה לחשוש, העיקר - לא להפר את הכללים של הכביש.

אם המסמכים אבדו על קטנוע עם נפח גדול של המנוע, הכל הרבה יותר פשוט - כדי לשחזר כמעט כל מסמכים בפועל. כמובן, אם הקטנוע נרשם בעצם ויש לו לוחית רישוי של רכב. הוא רק צריך לחול על משטרת התנועה ולספר להם על ההפסד, ולאחר מכן לבקש, מה צריך לעשות כדי להחזיר את המסמכים.

האם אני צריך לשים את הקטנוע על חשבון ובאיזה מקרים?

מתוך הטקסט לעיל ניתן להבין כי רישום ניתן להגדיר רק קטנועים מתאים תחת מאפיינים מסוימים: מנוע בעירה פנימית 50 עד 150 סמ"ק ו במהירות בפיתוח של מעל 50 ק"מ / h. הרעיון הוא שזה אפילו לא קטנוע, אבל אופנוע אמיתי, אשר נקרא כמקובל אז.

אבל אם יש צורך לעשות זאת? אם אתם מתכננים להשתמש ברכב, אז זה הוא חובה! מאחר וניהול של קטנוע כזה בלי ניירות בלתי חוקי וזה מאיים קנס, אם נהג הוא נעצר על ידי שוטר תנועה.

קבלת קטגורית רישיון נהיגה לשלוט הקטנוע

מסמכים לשליטת קטנוע - זוהי חבילה של ניירות ערך משתנה בהתאם לאופן ספציפי הקטנוע עומד להפעיל את הנהג. במקרה הפשוט ביותר, הוא דרכון רישיון נהיגה עם קטגוריה פתוחה של M. אם טוסטוס הוא יותר חזק, זכות A1 קטגוריה או A, כמו גם TCP וביטוח.

, הזכויות והקטגוריות תצטרכנה להתמודד ליתר דיוק עם PTSD אם ביטוח והכל ברורים, תהליך ההרשמה הוא פשוט למדי. זה מה הרשה קטגוריות ספציפיות של זכויות:

• M קטגוריה - מאפשר לך לשלוט על הרכב עם למעלה מנוע 50 מ"ק, אשר אין צורך בשום מסמכים אחרים, למעט הזכויות. הנהג עם הקטגוריה הנתונה לא יכול לנהוג בכלי רכב עם מנועים חזקים יותר. עבור טוסטוסים, ישנם כללים מסוימים שונה מאלו המסופקים לאופנועים או מכוניות קונבנציונליים. זה יהיה המסמך על קטנוע 50 קוביות.
• A1 קטגוריה - קטגוריה שונה לחלוטין, בקירוב ל- A, אך בעל קיבולת מוגבלת 150 מ"ק. כמו כן, כל אחד יכול לקבל את זה בלי שום בעיות 16 שנים.
• קבוצת א '- מאפשרת לך לנהל את כל סוגי אופנועים, זה מחשבים חזקים יותר עם מנועים גדולים מ -150 מטרי מעוקבים, כדי להשיג את הזכויות של הקטגוריה הזו היא הכרחית כדי 18 שנים.

איך לעבור בחינות כדי להשיג זכויות הקטנוע בפקקים?

אם המסמכים דרושים על קטנוע, אתה צריך לעבור כמה בדיקות:

1. הדרכה בבית ספר לנהיגה בכל קטגוריה רצויה ספציפית, עלות ותנאי ללמוד כיצד תלוי ישירות לקטגוריה הנבחרת, כמו גם מבתי הספר לנהיגה ביותר, אך ראוי לציין כי ברוב מקרי אימונים בקטגוריה M מקוצרים, ולוקח לא יותר מ 2 שבועות.
2. במקביל עם ההכשרה או מייד אחרי זה יש צורך לעבור בדיקה רפואית ולקבל תעודה מיוחדת, לפיה לגשת אל השליטה ברכב.
3. הופק להשכיר בדיקות פנימיות בתי ספר לנהיגה להתקבל הליבה.
4. בחינה עצמית של משטרת התנועה מורכבת משני חלקים: תורת המחשב בפועל על המגרש בעיר. לאחר השלמה מוצלחת, אתה יכול לקבל זכות רשמית.

אבל אל תדאגו, אם אתה לא יכול לקחת את הבחינה בגלל לכבוש מחדש יתקיים בדיוק שבוע אחד. ואם בפעם השנייה לא תעבור, אז כעבור חודש. בכל מקרה, כל נהג את הכוח לעבור את הבחינה ולקבל את המסמכים על קטנוע משלהם.

קנסות על נהיגה ללא רישיון באותם קטנועים המסדירים

ברור שצריכה להיות בצד ימין של הקטגוריה המתאימה, כמו גם את כל המסמכים. אבל מה יקרה אם פתאום הנהג אינו תקין, אך הוא עדיין ישב מאחורי ההגה? כשתפסיק אופנוע משטרת התנועה של נהג זה יימסר לירת המכונית, ואת העונש יהיה בין 5 ל -15 אלף רובל. לאסוף את הרכב מן קילו מכונת אדם יכול, בעל הזכות בקטגוריה זו.

אם הנהג פתאום להכריז על אובדן זכויות, זה לא בכל דרך לשנות את המצב, שכן ההפסד ייזקף. במקרה זה, הנהג יינתן רישיון זמני, ועם תום 60 ימים, הוציא רישיון נהיגה חדשה.

לקבלת קנסות רישיון והפנים פג. ואם פתאום יהיה מחויב הפרה חוזרת ונשנית של כללי, למשל, אם הנהג הוא כבר משוללי זכויות, היא חוזרת ומופיעה על הכביש, אז העונש יהיה 30 אלף, או יסופק לעבודה או מאסר הכליאה לתקופה של עד 15 ימים.

חשוב לזכור כי המסמכים על קטנוע 50 קוביות אינם נחוצים וצריך להיות עד אחרון העובדים להוכיח כי החוק ענישה לסיבוב על הרכב הזה לא קיים. אם העובד מוכיח את ההפך - זה פעולות בלתי חוקיות, אשר ניתן לערער בבית המשפט, בכתב טלפון דיאלוג או מצלמה.