מכוניותרכבי שטח

A-44 טנק "מרכבה" מדגם ב 1941

האחרון של המאה העשרים התאפיינה ההתפתחות המהירה של הטכנולוגיה, כולל הצבא. על יצירת מודלים חדשים של חובבי קשה בודד, וצוותים שלמים של מעצבים. חלק לפתח באופן משמעותי הקדימו את זמנם. זה בערך אחת מכוניות הייחודיות אלה במאמר זה יגיד.

היסטוריה של יצירה

A-44 פרויקט הטנק החדש החל להתפתח במשרד העיצוב במפעלי לוקומוטיב חרקוב בניהולו של אלכסנדר אלכסנדרוביץ מורוזוב ברבעון הראשון של 1941. על פי תיאוריית קונספירציה, אחד ארצו שלנו, החיים כיום בבריטניה, המדד "A" על שם המכונית אומר "מהיר", אבל זה לא. שלוש לשכות תכנון עבודה עבור תעשיית הביטחון התרכזה חרקוב לפני המלחמה. עבור פרויקטים שפותחו על ידי לשכות אלה, זה זוהה שלושה מדדים: "A", "B" ו- "B". עיצוב הלשכה של הצמח "עלי בריקדות", עיצב את הארטילריה, המכתב הוקצה "B", והלשכה של צמחים טרקטור חרקוב אחראי על מנועי דיזל, - מדד של "B". לכן, עד כה, רוב מכל סולר נושא את המכתב הזה בשמה. המעצב הראשי של A-44 מונה א באהר, אשר במאי 1941 הגיש פריסת טיוטה של הטנק. עבודה על מכונה זו תוכננה להמשיך במהלך המחצית השנייה של השנה, ובתחילת 1942 כדי לייצר אב טיפוס לבדיקה. עם זאת, עם פרוץ המלחמה ואת הפינוי הבא של מקווקו תוכניות אלה.

עיצוב המכשירים

הסדר מיכל 44 עם מנוע מלפנים, שפותח לאחר תוצאת ניתוח הפגזת מורוזוב חווה T-34 של תותחנים נ"ט בין צדדים שונים. הכספת ביותר עבור הצוות התברר לפרוץ את השריון של המבט האחורי. גם לאחר חורבן המנוע והעברת צוות האש יכולה להשאיר את המכונית, לא נפצע. כמו כן, להפעיל את המכונה "אחורה" מותר להציל חבית ארוכה למדי רובי F-42 או זיס-4, אשר תוכנן להיות מותקנות על המדגם מן המרעה כדי להתגבר על מכשולים ותמרונים על שטח קשה. לחימת תא, בהתאמה, שהוא היה ממוקם בחלקו האחורי של המכשיר. טנק תחמושת היה, בהתאם לעיצוב וסוג נשק, שריון 100, נוקב קונכיות גבוהות נפץ. שלושה אנשי צוות אותרו במחלקה זו: מפקד, תותחן מטעין. על מנת לבחון את פריסקופ שטח ירי בשימוש וכוונות טלסקופיות. מול הגוף (שמאל) היא יחידת בקרה. שכנה בו מפעיל תותחן-רדיו נהג. תחנת הכח מורכבת V-6 מנוע דיזל והייתה באמצע המכונה. Armor - הומוגנית, protivosnaryadnym עם מגדל וגוף עשוי יריעות התגלגלו מפוברקות על ידי ריתוך. במשך הזמן שלה, את עיצוב המכונית היה צעד מהפכני באמת, למשל, ההסדר הדומה סדרתי הטנק הראשון התקבל רק בשנת 1979. זה היה "המרכבה" הישראלית (מרכבה).

תחייתה של הפרויקט נשכח

בקשר עם האירועים הטרגיים 40-ies המוקדמת של המאה שעברה, את העבודה של הפרויקט המהפכני נסגרה, ואין כמעט אף אחד, למעט ההיסטוריונים של בניין הטנק המקומי, לא זכר ארוך 70 שנים. A-44 סקנד לייף צבר הודות לחברת "vargeymingi", אשר באוגוסט 2010 הציג את המשחק "העולם של טנקים" המוקדש כלי רכב קרבי משוריין אמצע המאה העשרים. בשנת 2013, באחד הסניפים של השריון הסובייטי היה הגיבור שלנו. על פי הסיווג המקובל, A-44 - ST (טנק בינוני), אם כי כתוצאת הגירסות רבות של הפרויקט, הגדלת מקלעים והרבה הסתייגויות היו חריג, והוא עבר לקטגוריה של כבד. הבא נסקור את המודולים וציוד למשחק נוח על A-44. הייד על הטנק גם יהיה שימושי עבור גיימרים טירון.

A-44: סקירה כללית

לאחר הגילוי והרכישה של A-44 בשלב הראשון הוא לייצר הכשרה מחדש של צוות. יישום של הסוואה על הטנק לא יהיה מיותר, שכן הטכנולוגיה הנראית המופחתת, אשר, בשילוב עם צללית נמוכה לעזור באופן משמעותי בקרבות וירטואליים ולשפר הישרדות. אקדח העליון תספק חדירה טובה גורמת נזק משמעותי לאויב. מגדל המחקר יגדיל את מרחק צפייה ואת מהירות סיבוב. אל תהיה מיותר שריון חוזר נוסף 15 מילימטרים. רדיו גדול ואת המנוע נקבל מהמכל הקודם, כדי שיוכלו לרכוש מייד. הילוכים לחקור לקנות מלכתחילה, אשר יתקין ציוד נוסף בבטחה. בהתבסס על המאפיינים של אקדח זיס-6, אנחנו צריכים לשפר ערבוב מָדוֹך אקדח. זה לא יהיה מיותר כמו אוורור משופר.

השימוש בטקטיקות

עכשיו להיאחז A-44 יישום טקטיקות מדריך במשחק. תכונות עיצוב של הטנק כמשחק קשה בתנאים מסוימים, ולפתוח כמה אפשרויות חדשות. ST הוא הראשון במשחק מתאפיין בצריח אחורי רכוב כי ישחק די בהצלחה "יהלום הפוך" במפות עם מבנים עירוניים ובניינים יחידים. ספר הקרנה קדמי עצמה יעזור במשחק על מרחקים בינוניים וארוכים. מרדדים ולעשות את הזריקה אינו רצוי, שכן יש צורך לפתוח חלק משמעותי של הגוף, אשר טומן בחובו מותו המהיר קרב. היכולת לסובב את הצריח 360 מעלות מאפשרת לכם להילחם אחורה, אבל אל לנו לשכוח כי מזווית זו - דיור הספר החלש. כתוצאה מכך, ניתן לציין כי יחיד - טנק בינוני טוב עם מהירות טובה, כלי דינמי ורב עצמה. אז - קדימה ממהרת defov מוצלח ואמין!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.unansea.com. Theme powered by WordPress.