המכונית "רובר" (חברת רובר): המגוון

מאוד פופולרי בעולם הן מכוניות שיוצרו על ידי החברה הבריטית לנד רובר. כל מכונה "רובר" - מודל מיוחד מאוד. וגם, כמובן, ברגע שהוא מגיע רכבי שטח יוקרתיים, מדובר אכפת השם של מכוניות אלה. זה צריך להיות סקירה קצרה של הדגמים המפורסמים והפופולריים ביותר ולפרט התכונות שלהם.

לנד רובר Defender 110

אתה צריך להתחיל עם המכונית הזו. SUV אגדי! פופולרי במיוחד הוא הפך לאחר מתיחת פנים. ואין פלא, כי זה אחרי עבודת העיצוב מחדש הוא קבל מנוע דיזל 2.4 ליטר 122 כ"ס, מצויד במערכת הזרקת דלק ישירה. במכונית הזאת יש הכל - ביצועים טובים, יכולת מחוץ לכביש, בקתת בנוח. אגב, סיווג של 260 (!) מ"מ.

ריצה מעל המנוע פועלת "מכניקה" 6-band. אגב, המכונית הזו "רובר" היא כל גלגל כונן שונה. השעית האביב מספקת את המשרעת המקסימלית של מהירות הגלגל. ובזכות המכונית הזו בתוקף מחזיקה במגע עם המשטח. מודל נוסף הוא מצויד ABS, בקרת משיכה.

הבקתה עשויה להיות גם 5 או 7 מושבים, בהתאם לדגם. כסאות אחורי בשורה קלה לקפל, הגדלת תא המטען. במכונית כללית, פונקציונלית ונוחה. באופן לא מפתיע, הוא היה אהוב על רבים.

SUV הנחשק במחיר צנוע

Defender לנד רובר הוא באמת אפשרי לקנות בימינו תמורת תשלום קטן. כולם יודע כי חברת רובר מייצרת מכוניות אינן זולות. אבל המודל הזה יכול לעשות כרגע הוא 800 אלף רובל. כמובן, זה יהיה y / b מכונית, הופק בשנת 2008, אך במצב טוב. כן ולא קילומטראז יהיה יותר מ -100 אלף קילומטרים. אבל במחיר צנוע כזה אדם יקבל הרבה.

SUV AWD עם מנוע דיזל 2.4 ליטר 124 כ"ס לצרוך 9-12 ליטר 100 ק"מ. פלוס - הסט השלם של ציוד! החל הגה כוח, וחימום זכוכית, מסיימת את האזעקה עם אימובילייזר ובלמי דיסק מאוורר. אגב, להשלים עם דגמים אלה מאז ומתמיד כננת. מאוד מעשי, בהתחשב הספציפי של הרכב.

דיסקברי לנד רובר: בתחילת הסיפור

עוד מכונית "רובר", ועל זה אתה רוצה להגיד. זה התחיל ההיסטוריה של הדגם הזה ב -1989. בתחילה, המכונית זמינה בגרסת 3 דלתות, אבל אחרי כמה זמן (שנה אחת) והיו 5 דלתות. אגב, בסיס גלגלים זהה לזה של הראשון ובבית השני - מ"מ 2540.

הגוף הוא קבוע על מסגרת יציבה. מפתחי השעית האביב מבוצעים על ידי סכימה מחוץ לכביש מסורתי. במודל זה, יש בלמי דיסק (על כל ארבעת הגלגלים). וזה, אגב, היה דבר נדיר עבור 80-ies.

בתחילה, מתחת למכסה המנוע של הדגם להגדיר מנוע בנזין 3.5 ליטר, V8 של. ואז הגיע המנוע של 3.9 ליטר ו תפוקה של 182 כ"ס בזכות מנוע זה המכונית מאיצה ל 100 ק"מ / שעה בתוך 11 שניות. עם זאת, הדגמים הראשונים היו לא חסכוניים. בשעה 100 קילומטרים זה לקח 20-25 ליטרים של דלק. ואז הגיע ליחידה חסכונית יותר - 2.5 ליטר, 107 כ"ס, מצויד מגדש טורבו. היא צורכת 13-14 ליטר לכל 100 ק"מ.

דגמים אחרונים

סה"כ חברת רובר פרסמה מודל ארבעה-דור "דיסקברי". מעל זה נאמר על המכוניות הראשונות, אשר הפכו ידועה תחת שם זה. ומה היא ההתפארות של המכונה, אשר יצא לאור בשנים האחרונות?

אם המראה של הדגם נשאר פחות או יותר יציב, זה הפנים הופך עם הזמן. בפנים, הכל היה חדש - לוח המכשירים, מושבים, חומרים פנים. תשומת לב מיוחדת מוקדשת למפתחים של ארגונומיה ובידוד אקוסטי. קונסולת מרכז מקופח זוויות מסורבלות הרבה כפתורים. עכשיו, במקום כל זה שווה צג מסך מגע צבעוני. טור היגוי מצויד חשמלי. ישנם מחזיקת הגביע, מערכת מיזוג אוויר, מושבים מחוממים, מערכת הבידור עבור הנוסעים וכן הלאה .. באופן כללי, כל מה שצריך.

אבל מודל החידוש העיקרי - מנועים. נשאר מנוע 2.7 ליטר דיזל, אך הוסיף נפח מנוע דיזל טווין טורבו של 245 כ"ס עד האצה למאה לוקח 9.6 שניות. מנוע 4.4 ליטר בנזין צבר כוח 375 כ"ס לכל היחידות היא 6-band "מכונית". וגם דגמי הדור הרביעי של מתלי אוויר מגיע כסטנדרט.

"התגלית" החדשה 2016 עם שחרורו של מנוע דיזל 3 ליטר 249 כ"ס תעלה 4.33 מיליון p (נמוך).

לנד רובר Freelander

ההיסטוריה של המכונית הזו מתחילה ב 1997. "הלנדרובר Freelander" - זהו SUV קומפקטי מאוד אטרקטיבי, התפתחות שהחלה בשנות ה -80. הבריטי הראשון שפורסם מודל חמש דלתות. עם זאת, בשנת 1999, העולם ראה אופציה 3 דלתות. וזה לא היה רק בגרסה הקצרה. הבעלים של המכונית ניתן להסיר, אם תרצה בכך, חציו השני של הגג. זה היה מאוד נוח.

קרוס-אובר השעית גוף תמיכה עצמית השונים 90 מאוחרות ועצמאיות לכל הגלגלים. המנוע היה פשוט ככל האפשר - לא הפרשי נעילה מכאניים, במהירות נמוכה, וכו 'אבל לשמוח הציוד ... כבר הציוד הבסיסי הייתה מתיחה מלאה, הודות שבו הגלגלים החליקו סרק.

בשנת 2000, החברה "לנד רובר" החליטה כי "Freelander" חייב להשלים מנועים אחרים. מכיוון שלא היו מנועים 1.8- ו 2.5 ליטר. אחת - על 117, והשני - 177 "סוסים". ויהי מנוע דיזל טורבו עם supercharging (2 ליטר, 112 כ"ס). וזה 5-מהירות "אוטומטי" שוחרר בנוסף מכניקת 5-band. הנה איך הכל התחיל.

עיצוב מחדש 2010

"Freelander", הוחלט לשדרג. וגם "רובר" החדש כמעט ללא שינוי במראה. רק להוסיף את רוחב 9.5 ס"מ, ואת הידית של פלדה צבוע בצבע גוף. הפנים, באופן עקרוני, הכל נשאר אותו הדבר כפי שהיה במודל הדור השני.

אבל זה מתחת למכסה המנוע היה משהו חדש. אז, המודל החל להשלים מנוע דיזל 190 כ"ס עם מגדש טורבו. מנוע נוסף היה זמין עם 150 כ"ס זה היה מיועד לשחרור TD4. ודרך אגב, אם דיזל מוקדם עובד על דלק עם תוכן ביודיזל 5 אחוזים, ניתן כיום להגדיל מספר זה ל 10%.

"רובר TD4" גרסה מרוצה במיוחד. המכונית שונה 6-band "מכניקה" משופר עם "סטארט-stop". מנועי דיזל הם טובים כי הם עומדים בדרישות של 5 אירו, אבל, בכל זאת, כוחם לא פחת - 233 כ"ס

אז, מה היא העלות של המכונית הזאת? דגם מחיר, שוחרר ב 2013, עם מנוע 150 כ"ס 2.2 ליטר דיזל הוא כ -1.5 מיליון רובל. אבל ב המכונית הזו / y, עם העיר, אך במצב טוב.

המודל, אשר הפך לאגדה

כמובן, עכשיו זה הולך על מכשיר כזה, כמו ריינג 'רובר. זה באמת אגד בקרב רכבי שטח. אבל את האבטיפוס הראשון הופיע לאחור ככל 1966! נכון, הבכורה שלו הייתה ב 1970. מכונית אפילו הציגה במוזיאון הלובר כמודל של עיצוב יוצא דופן. והמכונה הזאת "רובר" באמת מיוחד. בשנות ה -70 המפתחים החליטו שהשם של הריינג 'רובר ייחשב כסמל של יוקרה ועושר. בגלל עם 1973 בציוד בסיס זה היה ריפוד עור, ומן 1979 - ואפילו מיזוג אוויר.

הדור הראשון הופק על פס הייצור עבור 25 שנים. מעניין לציין, כי בתקופה שבין 1994 כדי 1996 תפוקת האור של הדגם כמו הדור הראשון והשני. הם, כמובן, שונה. עודכן "ריינג 'רובר", שמחירה עלה לעומת קודמתה, הפך אטרקטיבי יותר ומסוגנן. המפתחים החליטו כי המודל של הדור השני יהיה מכוניות, שנועדו לספק רמה גבוהה של נוחות, ועל ורק אז - חדירים.

שנות ה -2000

הדור השלישי של "טווח" נבדל לא רק גוף תמיכה עצמית. מכוניות אלה להגדיר אמות מידה חדשות בתחום של מכוניות כל גלגל הכונן. ולא רק על יוקרה - ואפילו במונחים של תכונות מחוץ לכביש בדרכן נהיגה.

צללית ואת המאפיינים העיקריים של קודמו נשמרו בכוונה - להכרה. אבל משהו חדש הופיע, מדי. לדוגמא, מתכתי צד "זימים" תא מנוע. חידוש נוסף של שנות ה -2000 גדלה באורך גובה. החדשנות הבאה ראויה לתשומת לב - מתלי אוויר עם האפשרות לשינוי הסיווג.

סלון הוא גם הפך. המעצבים בהשראת תמונות של יאכטות הולך האוקיינוס. ורבים השתלטו בגללם. ניתן לראות זאת על לוחות עץ מסיבי הסיום, עבור איכות מתקדמת, בעבודת יד.

וגם, כמובן, את הביצועים. מתחת למכסה המנוע, "טווח" של שנים אלה היו בעיקר 4.4 ליטר 282 כ"ס, מנועי V8, פועל במקביל עם צעד 5 אדפטיבית "אוטומטי". ביצועים טובים מאוד. מהו במחיר "ריינג 'רובר" מכונית כזו? דגם 2003 במצב טוב, ניתן לרכוש תמורת חצי מיליון רובל.

מוצלב פרמיה

האם שמו של המודל ריינג 'רובר Evoque. הייצור שלה החל בשנת 2011. מנועי דיזל המודל מצוידים בשני HP 150 ו 190, הפכו ארוך יחיד בנזין חדש מוכר מותג מצויד מגדש טורבו והזרקה ישירה. נפח של 2 ליטר, וכוח - 240 "סוסים". מנועי דיזל מפעילים תיבת הילוכים בעלת 6 הילוכים (או "מכניקה" או "אוטומטית"). אגב, בטווח של 2014 לבוש עם תיבת הילוכים אוטומטית 9-band. תכונה נוספת - ההשעיה "מקפרסון" היא מלפנים ומאחור.

בשנת 2016, ולאחרונה, העולם היה Evoque מעודכן. אופטיקה השתפר, הציוד מודרני ומשופר מלפנים, בתוספת מערכת בידור חדשנית INControl Touch Pro. מכונות אלה יהיו זמינים ב 2017 ברוסיה. בינתיים, אתה יכול לקנות גרסה dorestaylingovoy. דגם ב 5dr 2.0 Si AT SE הדינמי מלא (240 כ"ס) יעלה כ -4 מיליון רובל.

ספורט

מילה קצרה, אך ברגע שהוא מוזכר כשמדבר על המכוניות "לנד רובר" של חברה, זה מייד הופך ברור מה יידון. מכונית חזקה מאוד. והשם שלו - "ריינג 'רובר ספורט". המודל, נוצר על בסיס של דיסקברי לשמצה 3. סיפקה לראשונה לציבור בשנת 2008. דגם הדגל יש מנוע בנזין 8 צילינדרים בצורת V עם מדחס. נפחו - 5 ליטר, והפלט הוא 510 כוחות סוס (!).

ישנם שני דגמים - עם מנוע ואת SE TDV6 V8 HSE. האפשרות הראשונה - 375 כ"ס, 5 ליטר, מנוע זה עם המכונית מאיצה למאה ב 7.6 שניות. צריכת 100 קילומטרים "עירוניים" גדולים למדי - 19.8 ליטר.

TDV6 מנוע SE מייצר 249 כ"ס עם נפח של 3 ליטר עובד. כדי מאות מכונית עם מנוע זה מאיץ ב 9.3 שניות. "סיטי" צריכת הדלק היא הרבה פחות מאשר המנוע הקודם - פחות מ 12 ליטר.

ובכן, לא פלא למה "ספורט רובר" נהנה גדל פופולריות, עם מאפיינים כאלה וכאלה. אגב, המכונית החדשה היא שחרור 2016 עם מנוע 510 כ"ס יעלה על 8.5 מיליון רובל.