קבוצת רכב פולקסוואגן

חברת פולקסוואגן ידועה ברחבי העולם. זה באמת הוא הקבוצה הגדולה של חברות העוסקות בייצור של מכוניות. החברה האם (או, כמו שאומרים, האמא) נמצאת וולפסבורג ו נקרא, כידוע, פולקסוואגן. ובכן, קבוצה זו היא מאוד עשירה וארוכת היסטוריה והרבה עובדות מעניינות. אז מה בקשר לזה צריך לספר לך יותר.

"פורש" ו "פולקסווגן"

אז, במטה של הקבוצה ממוקמים גרמניה, וולפסבורג. החברה נקראה "פולקסווגן", אשר תורגמה מן האמצעים גרמנים "מכונית עם". נכון להיום, כמחצית מהמניות שבבעלות מחזיק כגון פורשה SE. עם זאת, פולקסווגן מחזיקה את כל מאה אחוז של מניות רגילות בחברת האחזקות ביניים נקרא פורשה Zwischenholding GmbH. באופן כללי, למעשה, את "פורשה" - מכונה המייצרת "פולקסווגן". נכון להיום, חברות מלאות הן בשיחות להצטרף לחברה במבנה אחד, אשר יכול להיקרא פולקסווגן-פורש. מעניין גם כי מרטין Winterkorn (ידועה למדי האישיות של העולם הרכב) עד ספטמבר 2015 כיהן כיו"ר מועצת המנהלים כמו "פולקסווגן" ו "פורשה".

אבל זה לא הכל. נכון להיום, קבוצת פולקסווגן מורכבת 342 חברות שמייצרות מכוניות עוסקות במתן השירותים הקשורים בתחום זה. זה היצרן הגדול ביותר של מכוניות בעולם. וכמובן, המנהיג הבלתי מעורער של שוק הרכב באירופה. 25% מהמכוניות כי לנסוע בכבישים של היבשת, עושים "פולקסווגן".

על ההיסטוריה

קבוצת פולקסווגן החלה ההיסטוריה שלה ב 1937. מייסד החברה - הוא Ferinand פורש. היה זה הוא אשר יצר את האגודה שנקראת להכנת פולקסווגן mbH. וב -1938 התחלנו לבנות את המפעל הראשון, "פולקסווגן". כמובן, זה היה ב וולפסבורג. בנוסף למפעל הרכב, עוסק בפעילות אחרת. דאגה פולקסווגן AG אז predostalyal לוגיסטיקה ושירותים פיננסיים. וחוץ מזה, הייתה לחברה מזון קטן.

בשנות ה -90 החלה החברה לחוות קשיים גדולים. היו די בעיות כלכליות חמורות. אבל הודות למפעלו של פרדיננד Piech, מנהל משבר, כל מותאם. למעשה, האיש הזה הציל פולקסווגן. דאגה עבר שבוע עבודה 4-יום, החל לציית למדיניות אגרסיבית והחל לפתח במהירות רבה יותר. בסופו של דבר, החברה הצליחה לרכוש כמות עצומה של מותגים פופולריים.

רולס רויס סוזוקי

משנת 1998 עד 2002, קבוצת רכב פולקסווגן עוסק בייצור של מכוניות כגון "הרולס רויס". דגמי היוקרה האלה יודעים את כל האנשים, גם אלה שאינם מכירים AutoWorld. נושא זה הוא די מעניין. החלוקה של "פולקסוואגן בנטלי" עוסק בייצור של מכונות אלה על הסכם עם חברה אחרת - BMW. למה? ובגלל עורכי מינכן רכשה קבוצת כגון ויקרס, את הזכויות למותג הזה. ומכיוון 2003, רק "ב.מ.וו" יש את הזכות לייצר ולשחרר את המכונית עם הסמל של "רולס רויס" הנודע.

בשנת 2009, קבוצת פולקסווגן לקחה צעד אחד קדימה - חתם ברית עם חברה בשם "סוזוקי". חברות החליפו ההימור (המפיקים הגרמני קיבל 20% מניירות הערך סוזוקי) עשה להכריז פיתוח משותף של מכוניות סביבתיות שנקרא. אבל בשנת 2011, את הברית התפרקה, כפי הודיע על ידי העולם.

שערוריית 2015

בחודש ספטמבר, 2015, השערורייה שפרצה העולם סביב פולקסווגן. הדאגה הואשמה התכנית, אשר המפתחים בשימוש מחשבי הלוח, אשר הם משחררים, מגדיר נקודה חשובה אחת. וזה בדיוק מה מצב המכונה - בתוך קונבנציונאלי או מבחן. תוכנית זו כבר תפורק מכוניות עם powertrains דיזל. בשנות ה ג'טה, כולל פולקסווגן, אאודי A3, גולף, פאסאט, החיפושית. מתי להתחיל בבדיקות, המכונית עוברת אוטומטית המבצע ידידותי לסביבה. מאוד חכמה ומחושבת היטב קצוב מערכת, אני חייב לומר. עם זאת, זה התברר להדאיג אסון ענק בעלויות כספיות.

הסוכנות להגנת הסביבה אמרה כי בכל רכב יחיד שאינו עומד בסטנדרטים של ארה"ב, החברה תצטרך לשלם קנס 37.5 אלף דולרים. מתברר סכומים אגדיים. אחרי הכל, ב 2008 דאגה מכרה 482,000 מכונות. וגם את כמות קנסות בסך הכל יכול להשיג את היעד של 18 מיליארד! נכון להיום, בארה"ב בוטל שלה חצי מיליון מכוניות. זהו גם הפסד. יו"ר מרטין Winterkorn לאחר האירוע התנצל בפומבי ואמר שהוא בהחלט תומך בחקירה. הם היו עסוקים, אגב, משרד התחבורה של גרמניה. אחרי זה, מרטין התפטר אחרי יותר מעשור, עבד "פולקסווגן".

החברה רכשה עד 2000

אז, יש צורך להרחיב את הדיבור על אותו חלק של קבוצת פולקסווגן. כמובן, החלק העיקרי של זה - הוא החברה "פולקסווגן", המייצר מכוניות. החברה לא ממוסגרת בתור "בת" של קבוצת האב, זוהי יחידה ישירות תחת הנהגתו של פולקסווגן AG.

"אאודי" החברה התאגדה בשנת 1964 במבנה זה. זה נקנה דיימלר-בנץ. אאודי היה הבא אחרי חברה כגון NSU Motorenwerke. זה קנה ב 1969. סימן זה אינו משמש בתור עצמאי במשך זמן רב - מאז 1977. ולפני החברה שהפיק אופנועים ומכוניות נוסעים.

בשנת 1986, הגרמנים ספחו את מושב מותג הספרדי, קיים מאז 1950. "פולקסווגן" מחזיק 99.99% ממניות החברה. המודל הכי המעניין החל להופיע לאחר שהצטרף המבנה המושב הגרמני. לדוגמא, מושב בוקנגרה עם מנוע 180 כ"ס, אשר עבד על עיצוב המומחים של "למבורגיני".

בשנת 1991, רכשה החברה את סקודה הצ'כית, ולאחר מכן שמרה על רכב מסחרי פולקסווגן. המשרד הזה היה בעבר חלק AG פולקסווגן, אך הפך מותג עצמאי בשנת 1995. או לייתר דיוק, חלוקה. "בנטלי", "בוגאטי", "למבורגיני" - המותג הידוע כיום ברחבי העולם. ועניינה בבעלות פולקסווגן מאז 1998. באותה השנה הייתה הלם הפירמה. אחרי הכל, המכונות האלה הם בין הפופולריים ביותר, ידוע פעיל קנו אנשים.

החברה רכשה מאז 2000

חברת פולקסוואגן המשיך לרכוש מניות בעתיד. בשנת 2009, הוא קנה כמעט 71% של ניירות סקאניה. הפקה זו עוסקת בפיתוח וייצור של משאיות, אוטובוסים, משאיות, טרקטורים ומנועי דיזל. חברה אחרת, AG MAN, קונה ב 2011, מייצרת כל האמור לעיל, כמו גם powertrains ההיברידית בנוסף. בשעת פולקסווגן AG מחזיקה 55.9% ממניות החברה.

דוקאטי מוטור Holding ספא Giugiaro ItalDesign - שני מוצרים נוספים קונים "פולקסווגן". הראשון מבין החברות הנסחרות היא אחת היצרניות המובילות אופנוע, הקשורים בכיתה פרמיה. והשני - חברה העוסקת בתכנון מכונות. זה מעניין, כי 90% מהמניות של חברה זו ב 2010 קנו חברת האחזקות "למבורגיני". אז "פולקסווגן" וכך הוא בעלים של האולפן, אבל אחרי הניירת ואפילו הפך לבעלים הרשמי.

ועוד מידע מעניין. פולקסווגן AG ב 2013 רכשה רוסית סימן מסחרי אלקו (זה היה תחת TM הזה במשך זמן מה מכר את "Muscovites" זול המפורסם). הזכות להשתמש בשם המותג בכל לוגו בבעלות דאגה גרמנית עד 2021.

בעיות כספיות

בשנת 1991, בחודש מרץ, על מנת לייעל את המבנה הארגוני, החברה הגרמנית החליטה להקים יחידה פנימית שתעסוק בנושאים פיננסיים. הוא נקרא פולקסווגן Finanz. בשנת 1994 הפכה לחברה מסחרית. בנקאות זה ומבנה פיננסי מקבלות גישה מלאה לשווקים פיננסיים בינלאומיים, ואת היכולת לבצע מימון בתנאים נוחים מאוד. יחידה זו עוסקת בנושאים חשובים. לדוגמה, התפתחות של מימון, הפקה ורכישה של כלי רכב עבור לקוחות החברה ועל הפרט. כמו כן מספק בנקאות, ליסינג וביטוח שירותים ליחידים אלה. באופן כללי, פעילויות שימושיות, והכי חשוב עבור החברה הרווחית.

אודות הרווחים

וגם כמה עובדות מעניינות להימשך. בשנת 2010, פולקסווגן AG חולץ על ידי כמות עצומה של כסף, בסך 57.243 מיליארד יורו! אבל מתוך רווח נקי זה היה רק 1.55 מיליארדים. נראה קטן לעומת ההכנסות. עם זאת, זה באמת הרבה כסף. לאחר לקיחה בחשבון את כל העלויות ללכת כמעט 350 חברות. מאחר שרווח הוא באמת מוצק. לכן לא מפתיע כי "פולקסווגן" הוא ללא ספק הגדול, העשיר ידוע לחברה.