צמיגים יוקוהמה Geolandar I / TS G073: ביקורות, מחירים

החברה היפנית "יוקוהמה" קיים בשוק העולמי עבור כ 100 שנים. הארגון מדורג כרגע במקום שישי בדירוג. זה באמת אומר הרבה. בגלל צמיג איכותי בלבד יכול ליהנות פופולרי כאלה. במאמר זה נבחן צמיגים יוקוהמה Geolandar I / TS G073. סקירות צרכנים של הגומי היא לא תמיד חד משמעית. כמה נהגים לשבח אותו, ואחרים ביקורת חריפה. הבה נבחן ביתר פירוט את היתרונות והחסרונות עם צמיגים מהמותג היפני.

יצרן bit

רוב המכוניות היפניות מצוידות בצמיגים הוא יוקוהמה. קטע פרימיום מושם על "פורשה", "מרצדס", "אסטון מרטין" ומודלים אחרים. הדבר אינו מפתיע, שכן האיכות היא באמת שווה, והמחיר סביר. במקביל, החברה היפנית עוסקת בייצור ומכירת צמיגים לאוטובוסים, טרקטורים וציוד חקלאי. בנוסף, מיוצרים מוצרי גומי אחרים: צינורות, חגורות וחלקים עבור מטוסים.

כל המוצרים כפופים בקרת איכות קפדנית במפעל, ולכן ההסתברות להיתקל נישואים ממוזערות. מגוון מוצרים פשוט עצומים. מפעלים הפזורים ברחבי העולם, הם באמריקה, אירופה, ורוסיה. אבל אם הגומי מיוצר ברוסיה, זה יהיה באיכות זהה כמו יפני. לפחות זה אומר היצרן. צמיגי החורף יוקוהמה Geolandar I / TS G073, על אילו תגובות תידוננה במאמר זה אינו מתאים לכל הערים הרוסיות.

סוג חיכוך צמיגים

סקוטש מה שנקרא הופך יותר ויותר פופולרי בכל שנה. הדבר נכון במיוחד של הרבה מדינות אירופה ואסיה, שם בחורף הוא לא חמור מדי. ועל פני הכביש הוא מפונק בגלל הקוצים. אבל רוסיה לא תמיד לכבות את השימוש צמיגי חורף יוקוהמה Geolandar I / TS G073. ביקורות Autoexpert לומר שזו בחירה מצוינת עבור נוחות נהיגה בעיר היומיום. בתנאים של כבישים ופינה של צמיג חיכוך בשלג רך - הבחירה הטובה ביותר. אבל על הקרח, היא מרגישה חסרת ביטחון. כדי צמיג יותר העדיף משובצים בצפון הרחוק.

"יוקוהמה" יש המון יתרונות על פני המתחרים שלה בטווח המחירים הזה, לפחות, כך אומר כמה נהגים העושים שימוש בנתונים של המותג במשך עשרות שנים. אבל זה טוב "קרס בלולאה", כמו שאומרים? אחרי הכל, מומחי רכב מסוימים מתייחסים אליו בינוניים או אפילו שלילי. בואו נסתכל על תכונות העיצוב של הצמיג.

צמיגי יוקוהמה Geolandar I / TS G073: צמיגי תיאור, בדיקות, ביקורות

המכסה יש דפוס לדרוך כיוונית עם עיצוב אופנתי למדי. אזור הכתף יש חריץ chamfered בצד אחד כמו קונוס, המאפשר לכל יחידה תמיכה כדי למנוע עיוות בזמן עומסים קריטיים. זה משפר באופן משמעותי יכולת שליטה של הרכב כמו המרחק המרובע, וכן בעת ביצוע תמרונים.

בדיקות הראו אופוזיציה יעילה aquaplaning. כדי להשיג תוצאות טובות היו בשל העיצוב לדרוך המיוחד. יש לו שני חריצים אורכיים באמצע ושניים נוספים על הקצוות. מערכת כזו מסיר ביעילות רפש, מים ולכלוך מאזור קשר במהירויות של עד 90 ק"מ / h. אם אתה נוהג מהר, אז סביר להניח לתפוס את "יתד המים". סקירות צרכנים אומרות כי עיצוב הפסיס מורגש. הם נעשים (3D) רב להתמודד היטב עם המשימה שלה.

נסיעה נוחה ברחבי העיר בכל מזג אוויר

לעתים קרובות נהגה שרכשו ראשון צמיגים לחורף, להתלונן על הרמה הגבוהה של רעש. היא מתרחשת בשל ההמולה אלמנטים ממתכת על פני הכביש. מאז צמיג חיכוך עובד על עיקרון שונה, רמת הנוחות אקוסטית היא גבוהה פי כמה. זה אושר על ידי חוות דעת על צמיג יוקוהמה Geolandar. יצוין כי על מנת להשיג את השקט בתא נכשל עקב ההסדר כאוטי של בלוקים לדרוך. לפיכך, תנודות תוך רכיבה נפלו. אבל יש צורך להבין כי הרבה כאן תלוי ברכב. אם הבידוד חסר, הצמיגים לא היו שום קשר עם זה.

צמיגי ביקורות יוקוהמה Geolandar I / TS G073 לומר על הרמה הנמוכה של רעש. אבל זה לא הגורם היחיד המשפיע על הנסיעה הנוחה. Exchange יציבות בשער גם משחקת תפקיד עצום. המכונית במהירויות של עד 150 קילומטר / החזקת הכביש הבטוחה h. בהתחשב בכך הצמיג מסומן Q (עד 160 ק"מ / שעה), היא תוצאה טובה מאוד. סקירות צרכנים אומרות לנהוג על הצמיגים לא צריכים. זה מתאים יותר לשימוש מהיר נהיגה מתונה. במקרה זה, "יוקוהמה" יש מדד עומס גדול מספיק, אז זה בדרך כלל הוא לשים על כבד מחוץ לכביש, למרות שזה מתאים גם עבור מכוניות.

קצת על יתרונות הגומי היפניים

כפי שהזכרנו לעיל, יציבות שער החליפין - מעין כרטיס ביקור של צמיגי יוקוהמה Geolandar I / T G073. כל הגדלים, שמחיריהם זמינים יותר מתאים ביותר המכוניות המודרניות. לכן, כל נהג תוכל לבחור צמיג המכונית שלך. באשר ליתרונות האחרים כי קיים הכרח להדגיש זאת:

• אחיזה טובה על חלקים מושלגים של המסלול;
• הממוצע על פני השטח הקפוא;
• רמות רעש נמוכות;
• יציבות צמיגות בטמפרטורות משתנות;
• החלקות גבוהות, וכו '

אם אתה מסתכל על ביקורות של צמיגים יוקוהמה Geolandar I / TS G073, זה מיד הופך ברור - גומי זו אינה מתאימה לכולם. נהגית חלקם היעדרות מאושרת של חי שירות יחימה וארוך, בעוד שאחרים היו מרוצים בגלל חוסר האפשרות של נסיעה מהירה ודינמית.

האם יש חסרונות?

ללא ספק, יש כמה חסרונות משמעותיים אשר צרכנים אז לשים לב. ראשית, צמיגי סוג החיכוך זאת בזמן הנהיגה על צמיג קרח משובץ היא פחות יעילה. לכן, הנהגים אומרים כי אתה צריך להתחיל לאט מתחיל להאט קצת מוקדם מהרגיל. ובאשר תמרונים, SHARP הופך טוב יותר לבצע במהירות של 20-30 ק"מ / h. לכן, נהיגה פעילה על קרח ושלג ארוז על הגומי הזה אפשר לשכוח.

נקודה חשובה נוספת - העומק הקטן של Sipes בחלק מרכזי לדרוך. Aquaplaning אף מודל זה הוא יוצא דופן, אבל עדיף לא להסתכן ולנסוע דרך שלוליות עמוקות במהירות בינונית. נקודה נוספת קטנה נוגעת רכות המוגברת של הגומי בטמפרטורות גבוהות מעל האפס. אבל זה מאפיין של כל הדגמים של הקו, מתברר לאחר שצפה את צמיגי דיון יוקוהמה G073 Geolandar I / TS בפורום הנושא. שינויים בשל מאפיינים מסוימים של רכב התערובת. צמיג זה אינו מיועד לשימוש בעונה החמה.

רשמים מהשימוש

לעתים קרובות הנהגה לחלוק את התרשמותם של הגומי החדש. אם ניקח בחשבון את הצמיגים יוקוהמה Geolandar I / TS G073, ביקורות ובדיקות כי סקרנו, ברוב המקרים שלטו על ידי רגשות חיוביים. נהגה להבחין בלימה נוחה לחיזוי מספיק על קרח אספלט. גם נהגים מנוסים אומרים כי הם לא מצפים מן גומי הזה הוולקרו בכללותו.

עם זאת, לפעמים מההופעות לא כל כך טובות, במיוחד אם אתה לעתים קרובות צריך ללכת על פני הכביש באיכות נמוכה. הצדדיים במופע קלאסי אינו עמיד ביותר ודי יכול להישבר מהר. לכן, מחוץ לכביש אפשרויות מומלצות XL עם "RanFlet" הטכנולוגיה. כל זה ירגיש בנוח גם תנאי מזג האוויר הקשים ביותר.

פתרונות חדשניים בעיצוב לדרוך

אם אחיזת צמיגים טובה משובצים מושגת על ידי אלמנטים ממתכת, זה הרבה יותר מסובך בתוך צמיג חיכוך-הסוג. טריד "סקוטש" מורכב ריבוי הסעיפים. לדוגמא, באזור המרכזי עשוי בצורת רוכסן, אשר מאפשר יותר יעילים לחלק את העומס על תיקון הקשר ולהסיר לחות. בכתף בלוקים באזור יש זיזים נוספים לשיפור האחיזה עם הכביש כאשר תמרון. עיצוב טריד הוא כזה שזה מושלם ניקוי עצמי, וזה חשוב מאוד הרבה מים, שלג או עפר.

האם כדאי לי לקחת?

למעשה, אנחנו כבר נחשבים ביקורות של לקוחות על יוקוהמה Geolandar I / TS G073 והוא יכולים להסיק מסקנות מסוימות. ראשית, צמיג זה מתאים לשימוש בעיר. לרוב הוא לשים על כל גלגל כונן מחוץ לכביש, אך הצבת אופציה על הפרמיה סדאן גם לא ניתן לשלול. שנית, צמיג זה למי ביותר להעריך את הנוחות בזמן רכיבה אוהב להעביר בהתמדה, אבל לאט. התנגדות גלגול נמוכה תורמת לא רק חיסכון בדלק כמו חי הצמיג גדלו. צרכנים רבים אומרים כי הצמיג עמיד בקלות 4-5 עונות של שירות פעיל.

כמה?

לא כל נהג הוא מוכן לתת סכום גדול של כסף עבור קבוצה של צמיגי חורף. במקביל אני רוצה לקנות משהו איכותי ולא לזרוק כסף ירד לטמיון. באשר למודל זה, זה מתייחס לטווח המחיר הממוצע. המודל היקר ביותר יעלה על 160 000 רובל לכל סט. R22 צמיג זה עם רוחב הפרופיל של מ"מ 285/45. רדיוס דגם ה -19 יעלה הרבה פחות, על 40 000 רובל לכל סט. R16 או R17 קצת פחות. יקר או לא, זה תלוי בך. במקרים מסוימים, זה הגיוני לקנות את הגומי היפני ולשכוח סוגיה זו מעל 4-5 העונות הבאות.

לסיכום

ברוב המקרים, הנהגים אומרים שהחוויה של מבצע של צמיגי יוקוהמה Geolandar עדיין חיוביים. במהלך צמיג הבדיקה הראתה תוצאות טובות מבחינת האצה האטה. אין שאלות aquaplaning. באשר נוחות אקוסטית, אז יש "Geolender" בדרך כלל גם קיבל.

כדי לסיים את הבחירה, מומלץ לבקר בפורומים נושאיות שבו נהגים מנוסים דנים על היתרונות והחסרונות של גומי בפרט. באשר מודל יפני זה במיוחד, בכלל, זה מאוד ראוי להערצה התומכים ביקורות צרכנים. Geolandar יוקוהמה I / TS G073 יש פגמים קטנים, אבל רובם אתה יכול פשוט לעצום את העיניים. אחרי הכל, צמיג חורף אידיאלי הוא לא ו ככל הנראה לא תופיע בתוך זמן קצר כל כך. לכן, אנחנו חייבים להיות מסוגלים לבחור את האפשרות הטובה ביותר מבחינת מחיר / איכות, המהווה את G073 הצמיג. זה מושלם עבור אלה נהגים שמסוגלים לקחת את הכסף שלך ולהעריך את הביטחון ונוחות על הכביש יותר מהיר.