סקירה קצרה של המודל "טויוטה Alioni"

בסוף המאה עשרים, לפני שהחברה היפנית טויוטה הפכה לבעיה אקוטית של צורך ליצור מודל חדש, אשר היה צריך להיות מוחלף על המסוע המיושן "קארין", לייצור שכבר נמשך במשך כמעט שלושים שנה. כתוצאה מכך, חלה "טויוטה Alioni" לאור. מפרט טכני, פרקטיות גבוהה, כמו גם תאימות מלאה עם כל ההיבטים של המציאות בשוק הרכב הזמן עשה המוצר החדש הוא מאוד פופולרי לא רק במשפחה, אלא גם בשווקים זרים. על כך בפירוט רב יותר יידונו בהמשך.

היסטוריה קצרה

בדיקות של אב הטיפוס של המכונה החדשה החלו שתתקיימנה היפניים עדיין נע ב 2000. אחרי כמה שיפורים ולתת מענה הליקויים שזוהו, כעבור שנה, המודל הוכנס לייצור סדרתי. שם פריטים חדשים בתרגום מאנגלית פירושו "הכל באחד". יצוין כי במקביל החלו היפנים לייצר מכונית יוקרה "פרמיום". יש שני מכוניות פנים זהים, חיצוניים, צמחי הינע וכוח. מה שזה לא יהיה, בני הנוער ואת המעמד הבינוני הפך את קהל היעד העיקרי של המכונית "טויוטה Alioni". דגם מחיר, לעומת "אח" שלו, היה נמוך משמעותית. במקרה זה, מפתח לחסוך על ציוד נוסף.

מכונית בסך הכל הייתה סדאן בגודל בינוני. על רדיאטור סורג מעצבים הציבו משולש הפוך עם מכתב מסוגנן "A" בפנים. מתחת למכסה המנוע נקבע שלוש גרסאות של powerplants בנזין. מנועי נפח זה היו 1.5, 1.8 או 2.0 ליטר. עבור כלי רכב עם שני המנועים הראשונים ספקו את תיבת ההילוכים האוטומטיות לארבעה שלבים, ו למכונות עם נוף שלישי - תדר stepless. והשינוי של כל גלגל הכונן הופיע בשנה שעברה ייצור של הדור הראשון. המודלים הדורים השניים "טויוטה Alioni" לציבור הרחב הוצגו במרץ 2006. שנה לאחר מכן, המכונית הוכנסה ייצור הסדיר.

המראה

המבטא העיקרי החיצוני של הגרסה החדשה של מעצבי המכונית הפך את התוקפנות. כדי לעשות זאת, מעצבים התקינו על אופטיקה ראש קסנון החדשה מותג רכב, ברדס עם קווי מובלט צד הבעה סורגת "משונן" משולש. מילות ספציפיות ראויות מסיבי פגוש קדמי מכוניות עם צריכת אוויר zareshochennym, מעוצבות כמו עצם. קו -pillars "טויוטה Alioni" מודל מוצף מספר הלוך חלק לתוך גג יעיל שמסתיים עם עמודים אחוריים מסיביים. בשל שטח די גדול של זיגוג מספק ראות מצוינת לנהג. היא גם לעזור במראה הקדמית, הוא רחב מאוד. עיצוב דלת צדדי מאפשר למטוס קל ונחיתה של נוסעים. את הפנסים האחוריים הם בצורה מעוין ומסודר במישור אופקי. תודה להקיף את הפגוש האחורי ואת מכסה תא המטען מכונה להאכיל מנופח נראה מאוד מסיבי.

מידה

המודל בנוי על אותה הפלטפורמה כמו הדור האחרון של המכונית "Avensis טויוטה". מידות מכונת אורך, רוחב וגובה, בהתאמה, 4565h1695h1475 מילימטרים שווים. לגבי הפינוי, הדור השני, הערך שלו הוא 160 מילימטרים.

סלון

את "טויוטה Alioni" את הגרסה האחרונה של הפנים של מעצבי המכונית שמרה רבים אופייני התכונות של השינוי הקודם. החידוש העיקרי כאן הוא השימוש באיכות גבוהה יותר בפני בלאי של חומרי ריפוד אלמנטי פנים וכורסות. תכונה מרכזית של המודל של הפנים יכולה להיקרא מעשית. במושב הנהג, אין סלסולים מיותרים או מיותר. לוח המכשירים הוא פשוט ותמציתי. ביום זה מותקן מד מהירות ו טכומטר גדולים, כמו גם מסך אנכי קטן המציג את מספר הפעילים ולהעביר את הדלק שנותרה במיכל.

Chetyrohspitsevom על ההגה מכונה "טויוטה Alioni" עם אולם תווך רחב הם כפתורי שליטת מערכת מולטימדיה, כמו גם בקרת שיוט. כל המושבים מצוידים הטיה מתכווננת. המושבים הקדמיים גם יכולים להתפאר תמיכה לרוחב מעולה. המאווררים המרכזיים מכוסים על חשבון המגן מסוגנן. בדיוק מתחתם, מפתחי יש להציב מערכת מולטימדיה קניינית עם מסך מגע. עמודת ההיגוי היא מתכווננת רק ביד, אלא בטווח של הגדרות שאתה יכול לקרוא רחב למדי.

מאפיינים טכניים

מילות ספציפיות מגיעות בגרסה האחרונה של "טויוטה Alioni" מפרטי מכונת מודל מנקודת מבט טכנית. בפרט, המפתחים ספקו לה שלושה מנוע מתקדם מהגרסה הקודמת. העובי שלהם בהתאמה של 110, 145 ו 158 כוחות סוס. כל המנועים יכולים להתגאות שיש טכנולוגית שינוי פאזה חלוקת גז. ובאשר ההינע, המודל משתמש תדר stepless. הגרסה הסטנדרטית של מוביל הרכב הן הגלגלים הקדמיים. במקביל, בצורה של עסקות אופציה זמינות עם כל אפשרויות גלגל הכונן. ביום ניתן לרכוש עבור כ -350 אלף רובל מדגם בשוק המקומי משני המכונית 2003.