"לפני" -2014: ביקורות. "Priora לאדה". "לפני" הצ'בק (2014)

AvtoVAZ - המנהיג של תעשיית הרכב בארצות רוסיה ומדינות חבר העמים. זהו המפעל המקומי בלבד של התעשייה, מנסים להתחרות עם מותגים בינלאומיים ידועים. ביקוש גבוה למוצרי AvtoVAZ מזוהה עם עלות נמוכה יחסית, השלמה רגילה, הקו של מכוניות ההחדרה ההדרגתית של טכנולוגיות חדשות, אשר באה לידי ביטוי כל דגם חדש. אחת של חברת המכונית הנמכרת ביותר הוא "Priora לאדה".

המודל הראשון הציג בחזרה 1988 תחת השם של Vaz-2110. החברה החליטה לא לעשות מן מורשת המכונית של היסטוריה הלאומית ועד מהרה פרסמה סדאן Vaz-2170, אשר היו הראשון בין דגמי הדור החדשים.

בכורה

רק כמה יוצרו שינויים ברכב, ועכשיו, ב 2013, AvtoVAZ הציג גרסה מעודכנת של שנת הדגם 2014. היצרן החליט לא לדחוק בעניין והחל הייצור שלה לקראת הבכורה הרשמית.

קיים מגוון רחב של מוצרים של AvtoVAZ מאפשר לכל לקוח להרים את המכונית, את צרכים הסיפוק. בשל לקח את המודל של "לפני" של מוצרי החברה, אשר בתקופה האחרונה התרחב "Priora" -2014. ביקורות של הבעלים הראשונים דוחפות לרכוש פריטים חדשים. החברה נטשה את הייצור של דגמים המיוצרים בעבר.

לכן, אנו שמחים להציג בפניכם את המכונית "לפני". Hatchback 2014 הפך למכונית מייצור המקומי הראשונה מצוידת כריות אוויר, הסטנדרטים הבינלאומיים הרלוונטיים.

מידה

מידות הרכב נשאר אותו הדבר. אורך, רוחב וגובה בסך הכל הוא 4360 מ"מ, מ"מ 1680, 1420 מ"מ, בהתאמה. בסיס הגלגלים גם לא השתנה - מ"מ 2492. זה די מספיק לטיול במדינה בנוח עם כל המשפחה.

וחוץ

עדכונים משמעותיים בצורה החיצונית של הרכב לא קרו, ולכן הוא כמעט זהה לקודמו. זאת בשל העובדה כי המפתחים החליטו להתמקד בדברים חשובים יותר. עם זאת, גורמים מסוימים הם עדיין ללא שינוי, ובעיקר מושפע הרכב של הנהג "לאדה Priora" -2014. אישור חדשות תמונות.

אופטיקה הראש עם אורות בשעות היום - עדכון משמעותי. במדינות רבות שבהן המכונית נמכרת, החוקים לפיהם אורות בשעות היום צריך לעבוד כל הזמן, אפילו בשעות היום, כך תוספת זו לא מיותר. הם נכללים באופן אוטומטי בעת הפעלת המנוע, ביטול קבלת הקנס על רשלנות.

החדש "לפני" -2014 קבלו פגוש אחורי מעודכן, מלא עם להוסיף מיוחדי סופגי אנרגיה. הגוף, כמו גם אלמנטים אחרים של החלק חיצוני הרכב, בירושה המבשרת במתכונתו הקודמת.

פנים

AvtoVAZ העובדים השתפרו התא הנוסע ביסודיות השתנת המראה שלה ופונקציונלי, וזה הלך יתרון יחיד. השפעה חיובית עדכונים על רמת הנוחות כי בולטת במיוחד בזמן הנהיגה.

הבקתה ששימשה חומרים איכותיים יותר. הפנל הקדמי עשוי רך מבט פלסטיק מיוחד, עמיד בפני השפעות חיצוניות שונות. דלתות חדשות פן עם מוטות ביטחון חזקות יותר, קונסולה מרכזית עם מסך מגע, ובסופו של דגמים היקרים - מולטימדיה מודרנית עם תמיכה בטכנולוגיות הידועות ביותר - רק חידושים טכניים מעטים.

מושבים קדמיים - אחד היתרונות העיקריים של מודל פיתוח "Priora" -2014. ביקורות לנהגים לומר כי המגוון הרחב של התאמות, חימום שלושה שלבים ועלו ב גובה 40 מ"מ המושב לאפשר לישון בנוחות אפילו נהגים גבוהים. יש כסאות תמיכה לרוחב טוב, נותן אמון לנהג ולנוסע הקדמי במהלך תמרונים פתאומיים.

שפרו משמעותי רעש בידוד מכונית: הצלילים של החלק החיצוני הם כמעט בלתי נשמע, כך שהנהג הוא פחות מוסח מהכביש. לחלופין בקרת שיוט זמינה, בקרת האקלים, מערכות תמיכה אלקטרוניות ועוד מספר תוספות אחרות. "לפני" (הצ'בק 2014) רמת נוחות יכול להתחרות אפילו מכוניות אירופיות במגזר זה.

שינויים בחלק הטכני של

מהנדסי AvtoVAZ תוקן ואת הרכיב הטכני של הרכב. בראש ובראשונה זה שודרג השעיה, אשר היה נוטה לפחות לקלקולים. ההיגוי הוא השלים כוח האלקטרו-עצמה ומודרני.

כמה מילים צריך לומר על הרכב "Priora". 2014 הצ'בק מצויד באותה תיבת הילוכים. הדגם החדש, כמו קודמו, השלימה עם חמישה הילוכים. המפתחים החליטו לעזוב את הערכה הישנה ללא שינוי, כפי שהוא עבד היטב בתנועה מקומית בתנאי מזג אוויר רוסי.

מנועים

ציוד רכב בסיסי מצוידים במנועי בנזין 1.6 ליטר עם כוח מרבי 87 ו 98 "סוס". קו הוסיף מנוע הנעה חדש עם תזוזה של 1.6 ליטר ו תפוקה מקסימלית של 106 l / s. היצרן טוען כי המכונית מסוגלת לפתח 183 ק"מ / h. פיזור כדי "לקלוע" תופס 11.5 ים, ואת צריכת הדלק הממוצעת של 6.9 ליטר / 100 קילומטר. במשך שנים רבות אחת הבעיות העיקריות של ייצור של AvtoVAZ הוא צריכת דלק גבוהה, אבל היא החליטה במודל "לפני-2014". בעלי הביקורות לאשר זאת.

ציוד חדש עם ביצועים משופרים יעריכו לנהגים. החדשים "פריורי" היזמים החליטו לגוון את מגוון מנועים ולמשוך קונים אלה. יחידת הכוח החדשה הופכת את הרכב אטרקטיבי לאנשים רגילים, ועבור אלו שאוהבים לנסוע מהר.

מודל העלות "Priora לאדה"

מחיר ב 2014 ניתן להשוות עמיתיהם הזרים, וזה הופך את המכונית תחרותי, לא רק ברוסיה אלא גם במדינות חבר העמים.

עלות המינימום של פריטים חדשים סדאן מתחילה ב 347,000 רובל. "לפני" כדי להגדיר את בקרת האקלים, מחשב נסיעה, מולטימדיה, חלונות צד כונן חשמלי מחומם יעלה לכל היותר 409 000 רובל. המחיר של ציוד היוקרה היקר ביותר הוא 460 000 רובל.

כל סט שלם של "לפני" בחלק האחורי של hatchback יעלה 5000 רובל יקר יותר. טווח מחירים רחב מאפשר לקנות מכונית לאנשים עם הכנסה שונה, אשר מוסיפה לפופולריות שלה. אל תשכחו מאפיינים טכניים הגונים של המודל.

סט שלם

AvtoVAZ מציעה קונים מכונים בשלוש רמות תקינות:

• תקן;
• נורמה;
• צמוד.

ההתקן כולל סט מינימאלי של אפשרויות, ולא כולל כל "תוספות". בעבר הלא רחוק, לנהגים סיפקה הזדמנות לקנות יותר לבקשת תוספות שונות למכונית שלך.

סט שלם "נורם" משלים רשימה גדולה למדי של שינויים. התוספות המשמעותיות ביותר: מערכת שמע מודרנית עם מערכת סאונד איכותית "בקרת שיוט" כדי להבטיח תאימות עם המהירות שצוינה של מצב הרכב "Priora". נסיעת מבחן אישר העבודה ואיכותם.

הגרסה העליונה של המכונית כוללת את כל מערכות ציוד ותמיכה האפשריות שמספקות יצרנית מודל זה. בנוסף בקרת אקלים מחשב מובנה, זה כולל כריות אוויר, הגה כוח חשמלי, גשם חיישני אור, מערכת סטריאו מודרנית עם מספר רב של פונקציות שונות, וכן הלאה.

ממצאים

את "לפני" החדש, כמו רוב המוצרים של AvtoVAZ, היא מכונית "של אנשים", הפופולריות של אשר להבטחתה מחיר המקובל בעיקר, הנוכחות המתמדת של כל הרכיבים הזולים, אשר קשור באופן ישיר את מיקומו של מפעל הייצור בארץ. זה ראוי לתשומת לב מיוחדת ואת הגוף של המכונית "לפני" -2014. סקירות של בעלי המומחים מסכימים: המכונית בצורה מושלמת הוכיחה את עצמה במבחנים הקשים.

במודל זה, המפתחים עשו מספר עדכונים, לשפר באופן משמעותי את בטיחות, נוחות ואיכות נהיגה. כל זה אמור לספק ביקוש גבוה עבור הדגם, ומחיר הטווח מורחב ולהפוך אותו לנגיש מגוון רחב של אנשים.

שילוב כל היתרונות וחסרונות, ניתן להסיק כי המכונית תמצא קונה ותהיה נכס מוזמן עשרות אלף נהגים אשר תוכל להעריך ברמה הגבוהה שלה מלא של בטיחות, נוחות, פעולה פשוטה וקלה.