"סוחוי מטוס סילון 100-95". מטוס סילון סוחוי: ערכת פנים, את המקומות הטובים המטוס

המטוס "סוחוי מטוס הסילון 100-95" - korotkomagistralnoe המטוסים של פיתוח מקומי. הוא נחשב ספינת הדגל של תעשיית התעופה הרוסית. הוא פותח על בסיס העיצוב "מטוסים אזרחיים סוחוי" הלשכה (סגור משותפת מניות החברה "SCAC"), ביחד עם חברות זרות.

היסטוריה ופיתוח

פיתוח של מטוס סוחוי מטוס הסילון החל בשנת 2003, כאשר JSC "מטוסים אזרחיים סוחוי" קבלו מענק לפיתוח הפרויקט של ג'ט האזורית הרוסיה, שגודל הוא כ -3 מיליארדים. דולר ארה"ב. הרכבת הדגם הראשון הושלם בינואר 2007 קומסומולסק על אמור. 28 בינואר של אותה שנה הוא הגיע לבדיקות בעיר ז'וקובסקי. מצגת של המטוס החדש התקיימה ב -26 בספטמבר בבית-על-אמאר קומסומולסק.

ניסויי טיסה נערכו ברחבי 2008. הטיסה הראשונה נעשתה על טייסי הניסוי -24 בדצמבר ו Pushenko Chikunov. המטוס היה באוויר במשך כ 3 שעות, ואת עד לגובה מרבי 6 קילומטרים. בשנת 2008 החל התהליך של קבלת תעודת IAC, שהסתיים בפברואר 2011, "סוחוי מטוס סילון 100-95" ב 2009 הוצג בסלון האווירי בלה בורז'ה. באותה הטיסה הראשונה של המטוס, הוא היה מושלם, מצויד בתא נוסעים.

מטוס הייצור הראשון החל לפעול מוביל אווירי "ארמאוויה" ב 2011. 100LR - בשנת 2013, גרסה חדשה עם הטיסה טווח מוגדל פותחה. עד 2018, הוא מתוכנן יצירת SSJ-100SV עם אורך מוגבר של המרכב.

למרות העובדה כי JSC "GGS" שרד שני משבר כלכלי בעולם בשנת 2008 ו 2015. החברה ממשיכה לחתום על חוזים בהיקף של מיליארדי דולרים.

תכונות עיצוב

סוחוי מטוס הסילון נבנה על פי תצורה קלאסית אווירודינמי מייצג nizkoplan התאום-מניפה. כנפיים הן בצורת חץ דשי odnoschelevymi מאובזר. מבנה חרטומו, המיכון והשורש של הכנפיים בשימוש בחומרים מרוכבים. בתוך פונקצית הטייס מבצע את ידית שליטה ההגה בצד, saydstik שנקרא. מעצבים עובדים כרגע לפתח סופים אל האגפים עבור הדגמים החדשים, וקיימים. משככים מכאניים חסרים במבנה, שכן יש מסופק מערכה להגנה מפני נגיעת זנב הסעיף של המטוס עם המסלול במהלך המראה.

אילו חברות תעופה מופעלת "מטוס סילון"?

"סוחוי מטוס סילון 100-95" פעל לא רק על ידי ספקים רוסים, אלא גם בחו"ל. בין מפעילי תעופה מקומיים - "אירופלוט" (26 יחידות), "Gaspromavia" (10) "המוסקוביה, שספק" (3) "Iakutiia" (2). כמו כן, כלי טיס שבבעלות תאגיד ממלכתי ליצוא נשק, ואילו שני - מצבים רוסי חירום במשרד. סוג Airliner זה קיים הצי הבא ספקים זרים:

• "ארמאוויה" (ארמניה) - 1 יחידה;
• "איירליינס המרכזי לאו (לאו) - 1;
• "Interdzhet" (מקסיקו) - 20;
• "תעופה סקיי" (אינדונזיה) - 3;
• "Komlyuks" (שווייץ) - 1.

סיכויים

מי המתחרה העיקרית של המטוס "סוחוי מטוס סילון 100-95" בשוק תחבורת אוויר המטוס האמריקאי החם "בואינג 737". על פי הסטטיסטיקה, ברחבי העולם הוא אחד "737" יושב במרווחים של חמש שניות. למרות זאת, את "מטוס הסילון" המקומי יכול להתחרות איתו, בגלל העלות שלה היא הרבה יותר נמוכה.

עכשיו מטוסים מופעלים בעיקר על ידי חברות תעופה רוסיות וכמה זרים. עד 2025, אנליסטים חזו צמיחה של ביקוש מטוסי SSJ ברחבי העולם, ולכן הם יפעלו ב 26 מדינות. למרות הסנקציות נגד הרוסיות, כמה ספקים אירופיים, כגון "בלו הפנורמה איירליינס" (איטליה) ו "SitiDzhet" (אירלנד), חתמו על חוזה לאספקה. עם זאת, שוק עדיף בעד ארצנו הוא אסיה, לא אמריקאי. יצרן מנהלת מו"מ רציף עם חברות התעופה באזור אסיה, ובמיוחד המתמחה בתעבורה בעלות הנמוכה.

"סוחוי מטוס הסילון 100-95": תוכנית פנים, המקומות הטובים ביותר

התכנית הקלאסית של תא הנוסעים שני ממדרגה מרמז על נוכחות של 12 מנדטים הכיתה "עסק" נוסעים, ו 75 - עבור הכלכלי. ההיכר הוא פריסת סדר מושבים - ברצף של 5 (2 שמאל, ימין 3). קאלי ממוקם בתחילת בתא. ישנם שני חדרי שירותים - בחלקו האחורי ואת הקדמי של המטוס.

רוב המקומות נוחים ממוקמים על הסדרה 6. יש מספיק מקום לרגליים. בנוסף, יש מול נוסעים יושבים. כסאות שנמצאים באמצע התא, הם גם נוחים יחסית משום שהם שכיבו גב. המרחק בין המושבים הוא 81 סנטימטר.

המקומות הכי לא הנוחים הם מקומות של סדרה קיצונית על השירותים, כי המחיצה מאחורי המושבים אינה מאפשרת להסב לחלוטין.

למעלה מראה את פריסת הדפוס הרגילה. חברת תעופה כל אחד על פי הצרכים שלהם יכולה לשנות את זה.

"סוחוי מטוס הסילון 100-95": ביקורות נוסעים

ביקורות של נוסע על המטוס נמצאות גם טובות וגם לא כל כך טובה. בין ההיבטים החיוביים של שחרור מטוס:

• הבקתה הרחבה ומרווח.
• רחבים במיוחד מושבי נוסעים רכים.
• חידוש מטוסים.

בין החסרונות של הנוסעים לומר:

• מערכת בידוד קול מסכנה.
• במעברים הצרים;
• היעדר מערכת אוורור פרט.
• רעידות חזקות של הרצפה.
• חורק נחיתה.
• מיותר נשמע במהלך הטיסה.
• יציאות חירום מעטות (לעומת "בואינג" ו "איירבוס").
• מיקום מטריד של יציאות חירום.
• בסלונים של שירות ללא מחיצה - יש רק וילון.
• עיכוב קבוע מסיבות טכניות.

"סוחוי מטוס הסילון 100-95" - הגאווה הלאומית של תעשיית התעופה הרוסית, אותה הוא המטוס הראשון שפותח פעמים הפוסט-סובייטית. העיצוב שלו כולל טכנולוגיה דיגיטלית מודרנית. בעתיד הקרוב, יותר מ 150 כלי טיס עבור חברות תעופה רוסיות וזרות ייוצרו ונמסרו. Airliner התמקדו מגוון תחבורה אזוריים של עד 4000 קילומטרים עומס קטן. נוסעים טסים אל "מטוס הסילון", ציין כי המטוס צריך להיות מורחב.