מטוסים של ברית המועצות במהלך מלחמת העולם השנייה

מטוסים צבאיים של ברית המועצות תמיד, במיוחד במהלך ואחרי מלחמת העולם השנייה, מפורסם הפוטנציאל הטכני שלה. הטייסים שלנו טסים במטוסים מקומיים, גרמו לניזק רב האויב הפשיסטי בקרבות אוויר.

המטוס הצבאי הסובייטי הראשון

בין הדגמים המעניינים הראשונים ניתן להבחין W-2. הבדיקות הראשונות של סירות מעופפות החלה בשנת 1929. כמובן, המטוס הזה לא היה לוחם או מחבל במובן המלא של המילה, אבל את השימוש המעשי של זה היה נהדר, כי במהלך המלחמה המשמש להסעת חיילים פצועים, ובשל הגרילה.

MBR-2 מטוס פותחה בשנת 1931. אספקה גורפת של מטוסים לצבא החלה בשנת 1934. מהן הבעיות הטכניות הוא הדיבוק? היו מטוסים סובייטיים אלה כוח של 450 כ"ס, מהירות מירבית של הטיסה - 215 ק"מ / שעה. מרחק הטיסה הממוצע היה 960 קילומטרים. המרחק המרבי שכבש את MBR-2 - הוא קילומטר 5100. זה משמש בעיקר בחיל הים (פסיפיק, הבלטי, שייטת אמאר). חלקי נשק ענקיים לצי החלו בשנת 1937. מטוסים, אשר התבססו על חזית הים הבלטי, במהלך מלחמת העולם השנייה עשו 700 גיחות על שדות תעופה גרמנים שהיו על השטח הכבוש. הפיגוע התרחש בעיקר בלילה, התכונה העיקרית שלהם הייתה הפתעה, ולכן, להתנגד לשום דבר הגרמנים לא יכלו.

לוחמים סובייטיים 1940 של

לפני פרוץ המלחמה , הצבא האדום לא היה הציוד של לוחמי איכות. הסיבות העיקריות כי הסטוריונים מאמינים חוסר ההבנה של האיום של ההנהגה הסובייטית לנהל מלחמה הגנתית וה -30 מאוחרות דיכוי המוני. המטוס הראשון של ברית המועצות (לוחמים), כי באמת יכולים להילחם נגד המכוניות הגרמניות הופיע בתחילת 1940s. העם Commissariat הביטחון אישר צו לשחרור שלושה דגמים: המיג 3, LaGG-3, JAK-1. העולם חדש מטוסי המועצות שניים (בפרט, מיג- 3) היה מאפיינים טכניים מעולים, אבל היה לא מאוד נוחים טייס. הפיתוח וההשקה של ייצור ההמוני של הדור החדש של מכונות מעופפות התקיימו בזמן שהם היו נחוצים ביותר כוחות מזוינים - לפני תחילת התוקפנות של היטלר נגד ברית המועצות. הגובה המקסימלי כי הושגה מיג 3 - 12 ק"מ. הייתי מהירה מספיק כדי לעלות, כי המטוס בגובה 5 ק"מ טס 5.3 דקות. המהירות האופטימלית הממוצעת בטיסה הייתה בערך 620 קילומטר.

מטוסי בריה"מ (מחבלים) והתפקיד שלהם ב הנצחון על פשיזם

כדי להתמודד ביעילות עם האויב היה צורך ליצור שיתוף פעולה של מטוסים בצבא-קרקעי. כנראה בין מחבלים המועצות שהביא את הנזק הרב ביותר של הצבא, הוורמאכט, היא לספק Su-4 ו יאק-2. דבר בנפרד לגבי כל אחד מהם.

אז, סו-4 והיה מצויד בשתי גדול puletami, מה שהופך אותו יעיל בקרב אווירי. הטווח המרבי של מטוסים מדגם זה - 1000 ק"מ, ואת המהירות הממוצעת במהלך הטיסה הגיעו 486 ק"מ, מה שאיפשר הטייס לתמרן כדי להציל את המטוס מפני התקפות האויב במידת הצורך.

סדרה השנייה מלחמת עולם המטוסים הסובייטית "יעקב" גם תופסת מקום משמעותי ברשימת המחבלים, שהשתמש בצבא. יק-2 היה אחד המטוסים הצבאיים מנוע טווין הראשון. כוחה של כל אחד מהמנועים של 750 כ"ס טווח הטיסה של המטוס עם שני מנועים היה בהחלט הרבה יותר מעמיתיהם החד-מנועי (1300 קילומטר). מטוסים של מלחמת העולם השנייה בטווח מודל ברית מועצות יק היו ביצועים מצוינים על לגבהים מסוימים להגדיר מהירות וזמן. מצויד בשני מקלעים, שאחד מהם היה statsionanym, הממוקמים על האף של המטוס. האקדח השני היה כדי להבטיח את שלומם של המטוס מן הצדדים ומאחור, אז הוא היה ברשותו של הנווט השני.

טייסים ומטוסים של ברית המועצות במהלך מלחמת העולם השנייה

כל ההצלחות של מטוסים סובייטיים הקרב באוויר עם פשיסטים מספקת לא רק תוצאות טובות של פתרונות הנדסיים, אלא גם את המקצועיות של הטייסים שלנו. כידוע, מספר גיבור ברית המועצות - הטייסים לא פחות מאשר טנק או חי"ר. אסים חלקם קיבלו תואר זה שלוש פעמים (למשל, איוואן קוז'דוב).

ראוי לשלם טייסים מחווה ולבדוק. מטוסים צבאיים של ברית המועצות לפני מעשה ידי הצבא, נבדקים תמיד למזבלות. זה בודקים, מסכנים את חייו, אנחנו בודקים את האמינות של הטכנולוגיה החדשה שנוצרה.