מהו זוג בוכנה? ייצור, תיקון, החלפה והתאמה של הבוכנה

משאבת דלק בלחץ גבוה (משאבה) - הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של כל מנוע דיזל. זוהי דרך החלק הזה של דלק מסופק כדי לא ליפול לתוך תא נוזל, ואת תערובת הדלק-אוויר. משאבת עבודה משפיעה זוג בוכנה משמעותית. עם אלמנט זה מתבצע והפצה של דלק שסיפקה את המנוע. והיום נבחנו מה צמד הבוכנה, עד כמה חשוב עבור מכונת דיזל.

מכשיר

בניית אלמנט זה דורש שני אלמנטים בסיסיים - השרוול ואת הבוכנה. האחרון מורכב בוכנה קטנה של צורה גלילית. כאשר המשאבה הנתונה פריט נעה בתוך השרוול. בשל התנועות ההדדיות אשר הם מייצרים, הזרקת דלק מתבצעת, שלאחריו יניקת דלק. זוג משאבת הזרקת בוכנה (תמונה של הפריט שאתם יכולים לראות למטה) יש חורים על השרוול. באמצעותם מתרחש הזרקה להאכיל סולר.

זוהי המטרה העיקרית ותפקוד של אלמנט זה הוא למדוד את הכמות המדויקת של דלק עבור מסירתה הצילינדרים במנוע. בנוסף, באמצעות משאבת תא זה מספק את הדלק בלחץ מסוים בזמן הנכון. אבל כדי לבצע פעולות אלה ללא כשל, זוג הבוכנה חייב לעמוד במספר דרישות טכניות. הדבר מאוד הייצור שלה מתבצע על ציוד היי-טק (בדרך כלל בארגונים גדולים). האלמנט כמו בבית לא יכול להיות מיוצר.

ביום שסתום הזרקה כחלק אינטגראלי של מערכת הדלק

המטרה העיקרית של רכיב זה היא חופף את הקווים בלחץ גבוה בין הבוכנה ואת קו הדלק. זה נותן לירידה בלחץ דלק, הצורך יותר סגירה מדויקת ומהירה של חרירי ההזרקה. זה מונע היווצרות של טיפות הדלק, והנוכחות שלהם יש רצויה מאוד. במהלך הזרקת הלחץ שנוצר בחלל מעל הבוכנה מייצרת עלייה של קונוס שסתום פריקה. יתר על כן, את לחץ הדלק מגיע האקדח באמצעות צינור דלק בעל שסתום. לאחר חריץ הבוכנה פותחת את מעבר לשפוך, רמת הלחץ בתא יורדת, ואת האביב דוחף את הגוף התקן שסתום פריקה אל המושב האחורי. פעולה זו מתבצעת במערכת כל עוד הבוכנה לא מתחילה משבץ חדש.

האם דולף צ'אנס בוכנה?

בפירוט איכותי הסבירות של דליפת דלק היא אפס. כדי למזער את הסיכוי של דליפות דלק, על הפער בין השרוול לבין הבוכנה נעשה להיות 1.3 מיקרון. בשל דיוק כה גבוה כל בוכנה נבחרה בנפרד על השרוול. אחרי זה נעשה על התאמת המפעל של שני החלקים. במהלך הייצור של אלמנטי שטח אלה גם מוקשה. הדבר נעשה על מנת להבטיח את חיי השירות ככל הניתן של החלק.

פרטים מבצעים

זוג בוכנה - זהו האלמנט הדורש תשומת לב מיוחדת במהלך המבצע של הרכב ותפעולו של מערכת הדלק. ההבטחה של איכות ותפעול ללא הפרעה של חלק זה - השימוש בדלק באיכות גבוהה בלבד. למרבה הצער, על תחנות דלק המקומיות עבור דלק כמו הקרובים, כך בעלי הרכב שלנו (במיוחד אלה עם מכוניות דיזל) לעתים קרובות יש לתקן ולנקות את הפייה.

התוכן של התוספים הכימיים השונים ריכוז גדול של בוצה ופיקדונות להפחית באופן משמעותי את בוכנת חיי שירות.
במיוחד השפיע לרעה על המים, אשר גם הוא נמצא לפעמים דלק מקומי. כשזה נכנס הפער בין השרוול לבין הבוכנה, שלמות סרט השימון מופרת, לפיה המכשיר מתחיל לפעול ללא שימון. זה יכול להוביל חימום מוגבר, עיוות ואף שיבוש של פריטים כגון זוג בוכנה. במקרה זה, מתוך המצב, רק אחד - מכשיר חלופי חדש. כדי למנוע בעיות כאלה, אתה צריך לאבחן באופן קבוע ציוד דלק ואם אפשר שלא לתדלק זרי תחנות דלק.

כאשר החלפה נדרשת הרכבת הבוכנה?

ישנם מספר תופעות מרכזיות להעיד על בעיה עם החלק. אחד מהם הוא תחילת התקלה במנוע. עם זאת, שבירה של הרכבת הבוכנה להגדיר האפשר כאשר המנוע פועל. במקרה זה, אתה חייב לשים לב על איכות העבודה של המנוע. אם זה לא יציב ולא רצוף, ככל הנראה, הסיבה נעוצה במערכת הדלק. כמו כן, כאשר אלמנט משאבת מנוע פגום מתחיל לאבד את כוחו באופן משמעותי פולטי צלילים אחרים שלא הכירו קודם. אם אתה מבחין לפחות אחד מהתסמינים הנ"ל, יש צורך לאבחן את מערכת הדלק של המכונית.

ראוי לציין כי אתה צריך ציוד אבחון מיוחד. לכן, עם הידיים שלי ללא ציוד מתאים, אתה לא צפויים להיות מסוגל לקבוע את שמישות של הבוכנה. לאחר אשף האבחון להחליט אם ההתאמה של הרכבה הבוכנה הוא זקוק או צריך להיות מוחלף לחלוטין עם החדש. כאשר תיקון בשימוש בציוד מסוים, אשר משחזר את הבוכנה ואת שרוול גודל אטום המקורי. החלפת מאוד באותו גם דורש טיפול ומומחיות מיוחדים, כך לעשות משהו מאוד מסוכן המשאבה עם הידיים, מכיוון שהדבר עלול לפגוע במערכת כולה במכונית.

מסקנה

אז, גילינו איך להשפיע על זוגות בוכנת משאבה וכל תכונות העיצוב שלהם. באופן כללי, מערכת הדלק של מנוע הבעירה הפנימית דיזל - מנגנון מורכב מאוד הדורש תשומת לב מיוחדת ודלק באיכות גבוהה מאוד. בהקשר זה, מספר מכוניות דיזל בארצנו הוא הרבה יותר נמוך מאשר במערב אירופה. אחרי הכל, את הידיים שלהם לשרת הדלק הוא כמעט בלתי אפשרי, ובאופן קבוע להוציא כסף על תיקונים יקרים ואבחון כמעט אף אחד לא רוצה.