לאדה רכב קלה NFR: מפרט טכני, תיאור, תמונות וביקורות

AvtoVAZ - החברה הגדולה רוסיה המתמחה בייצור מכונית נוסעים. אליה התלווה הדגמים האגדיים המסוע כמו "שש", "תשע", "תשעים ותשע". כל עולמם יודע. ראוי לציין כי המכונות האלה עדיין כובשות את הכבישים, ולא רק רוסית, אך גם מדינות שכנות. עם זאת, התקדמות אינה שוקטת על שמרים. AvtoVAZ ב 2004 החל הייצור של דגם חדש לחלוטין בזמנו, "Kalina". קו זה פתח את סדאן, הצ'בק ובהמשך פותחה. ולבסוף, בשנת 2014, מכונית חדשה - לאדה Kalina NFR 1 R, מכוניות ספורט פלח מתחדש.

קצת היסטוריה

כפי שצוין לעיל, החברה המקומית הציגה החדש שלה "ילד" ב 2014. מכונית זו מסווגת כגזע. בפעם הראשונה הוא ערך את הופעת הבכורה שלו על המסלול ליד מוסקבה בתוך האליפות WTCC. מומחים מאוד מעריכים את ההזדמנות לאדה Kalina NFR R1, קוראים את המכונית "מפלצת חמה." מאוחר יותר, רק כמה חודשים, הדגם הוצג לציבור בתערוכת הרכב הבינלאומית, שנערכה בעיר הבירה של רוסיה. החידוש התקבל בהתלהבות. מומחים חזו כי הרכב יהיה בלעדי תעשיית הרכב המקומית. ובכל זאת, כדאי לציין כי טענות אלה אינן מופרכות. תחילת המכירות של לאדה Kalina NFR (ראה מאמר תמונה) שהחלה בסוף 2015.

מידות של פריטים חדשים

"הרמוניה" החדש היה יורשו של דגם "ספורט". המכונית משתחררת מגוף גרסת hatchback, כמו בגרסה הקודמת. הממדים שלו לא השתנו באופן מלא לקיים את קודמו. אורך טען - מ"מ 3943, רוחב חיצוני - 1700 מ"מ, גובה - 1450 מ"מ. עם זאת, ההבדל בין הדגמים הוא עדיין שם. זה שפתן. הלאדה קלה NFR הם גדלו. עכשיו, הממדים שלהם הם 17 אינץ '. מה לגבי הגלגלים? אין גם שינויים משמעותיים. המרחק בין הצירים הוא פחות מ מ"מ 2478. עם זאת, נתונים אלה להפוך את המכונית יותר יציבה בעת ביצוע תמרונים פתאומיים.

וחוץ

אז, בואו לראות מה מחכה לנו בעיצוב החיצוני של המכונית. כמובן, הסקר יתחיל מהחזית. אני רק רוצה לציין כי ההמתנה המרבית עבור אלמנטים חדשים לצד החיצוני של המכונית היא לא שווה את זה. זה שונה מהמודל של "ספורט לאדה" רק שינויים קלים, אשר ייקרא עידון, ולא כניסתה של משהו חדש ומקורי. קודם כל, נתמקד החורים המתעוררים על מכסה המנוע. חידוש זה הוא מאוד שימושי כאשר בוחנים את מינויו של לאדה Kalina NFR. התפקיד המיוחד של המעצב, זה לא משנה, אבל מאוד חשוב עבור הפתחים כגון המנוע. בעזרתם, היחידה היא מסוגלת מגניבה במהירות.

Bumper מאוד גדול ממדים, העיצוב שלו הוא די מסובך. על דפנותיה ניתן לראות תאים מיוחדים אשר נועדו protivotumanok. לאחרונה נעשה צורה עגולה פשוט למדי. באמצע סורג גדול עם גבולות חלקים, ללא זָוִיתִיוּת. יש אור הראש אופטי נוצר ב צורה מלבנית, עם זאת, בחלק התחתון של פנסים עגלגלים, אשר נותנת רכות מסוימת. סייד בבירור הביע קו אדן חלון חלק, אבל הגג יש להתחדד ייחודי האחורית. החלונות גדולים, נראים טוב. בחלקו האחורי פגוש קצת. על הצדדים נקבעים "רגליים". פנסים גדולים מאוד, כובשים כמעט מחצית מן המסד ועד הטפחות של הגוף. הם מתחילים מהגג וכלה באמצע הזרוע. לסיכום, החלק החיצוני יכול להיקרא מאופק, אך דינמי.

פנים

לאדה Kalina NFR (תמונות פנים, ראה להלן) במודל זהה "ספורט". הדבר הראשון שתופס את העין שלך - מספיק החזק להושיב תמיכה לרוחב טובה. זה בהחלט שומר על הנהג במהלך תמרונים פתאומיים. לוח המכשירים הוא רב תכליתי. יש מחשב ב- Board, מסך מולטימדיה, חימום וכן הלאה. סוג ספורט הגה, אך ללא שליטה. על דלת הנהג עם שלט רחוק קטן. ביום זה הם כפתורים עבור חלונות, נעילה ועוד.

יתרון משמעותי של "Kalina" טרקלין מרווח. מכונית זו אינה יוצאת דופן. נוסעים בשורה האחורית אפילו במהלך הצמיחה של 180 ס"מ לא מרגיש צפוף. עכשיו בואו נדבר על הפרטים הברורים השאולים מן קודם. הדבר הראשון שתופס את העין שלך - את הקו הכתום. היצרנית שלה משתמשת בשני הגה על-גזוז ועל המושבים. כמעט כל האלמנטים הנמצאים בתא של "לאדה" החדש, כבר מכיר לנהגי לדגם הקודם, אפילו עם קו בלתי ספורטיבי.

מאפיינים טכניים

אז, לאחר שלמד את המראה החיצוני והפנימי, רבים ישאלו, מה היא התכונה של המכונית? אחרי הכל, כשאנחנו מסתכלים על זה אין שום דבר מעניין מאוד חדש. אבל גולת הכותרת של NFR לאדה Kalina היא עדיין שם. והיא מסתתרת מתחת למכסת המנוע. היצרן מותקן מנוע משודרג מודל. נלקח כבסיס עבור יחידת Vaz-21,127 שלו. תחנת הכח היא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.6 ליטר. הגלילים מסודרים בסדרה, היא מצוידת הזרקת דלק מופץ. בתהליך המודרניזציה שלה בוצע מערכת תכנות מחדש מלאה, מה שמאפשר המנוע החל לדהור עם ביצועים משופרים משמעותית. הוא עובד על בנזין, יש פלט של סביב 140 כ"ס. א.

בעוד כמה ההילוכים הידניים הוקמו שלו, המיועד במהירות 5. ראוי לציין כי תיבת ההילוכים האוטומטית אינה מיועדת, כפי שהוא מפחית באופן משמעותי את אינדיקטורים מרכזיים עבור קטע מכונית ספורט ההאצה ומהירות. הדגם החדש יש להתחיל להראות תוצאות טובות. לפני "מאה" מאיץ תוך 9 שניות. הכי כי הוא מסוגל מבחינת מהירות, - סימן של 203 ק"מ / h.

תצורה ומחיר

ייצור סדרתי של "לאדה Kalina" מודל, מוגבל רק 50 עותקים. העלות של המכונית נעה בין 800-900 אלף. רובל. מה אתה יכול לקבל עבור הכסף? לנוחותכם: התקנת בקרת האקלים, גלגל גלגלי שבעה עשרה אינץ ', מקום מושבו של בשורה הראשונה של סוג ספורט, שתי כריות אוויר, מסך מולטימדיה היא 7 אינץ', חלונות האוטומטית, מותקן על כל הדלתות, מערכת, וכמובן בלימה מעולה, גולת הכותרת של המכשיר - אלץ מנוע 136 כוחות סוס.