טיימינג החלפת חגורה "פורד פוקוס 2". הסרת חגורת התזמון על 2 פורד פוקוס

מארק פורד רכב יש אף שכדי לעשות עם ארה"ב, אך המודל "פורד פוקוס 2" - אירופאי לחלוטין, עד הבורג. אנו מייצרים מכונות תועלתניות אלה רק מפעלים הגרמנים, כמו גם ספרד. מאז 2005 קווי הרכבה הוקמה בשנת רוסיה וסין. במשך שנים, המודל הזה הוא חלק מקבוצה של מנהיגים במכירות של מכוניות חדשות. וגם המכונית גם נחשבה מאוד פופולרית בשווקים מהשניים. לנהגים ובעלי רבים מאמינים כי "פוקוס" יש את השילוב הטוב ביותר של מחיר ואיכות, הוא אמין מאוד. כל זה נכון. אבל לא משנה כמה בטוח כל מכונית, תמיד צריך לשנות משהו. במיוחד נושא פופולרי בקרב הבעלים - החלפת חגורת התזמון "פורד פוקוס 2".

העלות הגבוהה של תחנות עבודה

פעולה זו היא קצת יותר מסובך מאשר רוב דגמים אחרים. לכן, ברוב תחנות החלפת חגורת התזמון ( "פורד פוקוס 2") יעלה סכום הגון.

פונקצית עיתוי חגורה

פירוט גל זיזי נושאת סיבוב סינכרוני של המפיץ, כמו גם את גל הארכובה, ובכך פותח וסוגר את השסתומים.

אם חגורת תזמון "פורד פוקוס 2" לא הוחלפו בזמן, זה יכול לשבור, מה שעלול להוביל לנזק רציני. במקרה של כשל מכונה הוא פשוט לא מסוגל לזוז. כדי למנוע זאת וכדי למנוע סיכונים אפשריים צריך להיות בזהירות רבה אחר המצב של פרט חשוב זה.

אבחון

עיתוי החלפת חגורה "2 פורד פוקוס" בוצעו בבוא הזמן, צריך להעריך את מצבו. כדי לעשות זאת, אתה צריך לגשת אליו. לשם כך, פתח את הברגת הברגים שמחזיקים את הכיסוי. ואז לעבור לצד גוף דיור. עכשיו זה אפשרי לבצע בדיקה. אבל לזכור אזהרה אחת קטנה.

בבדיקה, חשוב לבדוק את כל פני השטח של החלק. מוצר Starter גלילה. יש צורך לאיתור סדקים, ציפוי delaminations, נזקים שונים על פני השטח. גם לחפש פערים, בליטות או שקעים. כתמי שמן - גם סימן של החלפת חירום.

שמן על החגורה במכונית "פורד פוקוס 2" פירושו כי יש כמה בעיות עם חותמות על גל זיזים ו הארכובה. אם אתה מוצא שמן על החגורה, אתה צריך מיד לבצע החלפת חירום - לא לחכות עד שהוא מותש לחלוטין.

בנוסף חגורות ב מנגנון של תזמון יכול להיות כפוף ללבוש רולים tensioners. הם צריכים לשנות לא פעם, אבל לעשות את זה כל, זה צריך להיות. ההליך מבוצע על המצב, אם היו כאלה רעש חריפה ניכר.

באיזו תדירות להחליף?

כמו חלקים רבים אחרים, חגורת תזמון "פורד פוקוס 2" יש חיים שלמים מסוים, שלאחריו ברצונך להתקין חדש או להחליף את כל הסט. משך חיים ממוצע של כ -150 אלף. ק"מ. אבל זה רק דמות, אשר כתוב בהוראות. במדינה שלנו, אקלים קשה, טמפרטורות קיצוניות, הכבישים הם לעתים קרובות במצב גרוע. לכן עדיף לבצע את ההתקנה של חלק חדש כל 80 אלף. קילומטר.

כונן חגורה או שרשרת?

עם המכוניות האלה זה לא כל כך פשוט. בגרסות עם נפח powertrains של 1.8 ליטר ו 2 בתור עיתוי כונן "פורד פוקוס 2" שרשרת משמשת במנועים עם נפח של 1.6 ליטר - כונן V- חגורה. שרשרת כונן הוא גם לא נצחי. יש לו חסרונות.

חיי שירות ארוכים ניתן לייחס את שרשרת פלוסים. הממוצע הוא 250 000 ק"מ. בין החסרונות ציינו עבודה רועשת, כמו גם עלות ענקית של ערכה חדשה ולהתקין אותו. אם היו בעיות עם השרשרת, הנהג מזהה עבודה בעלי פרופיל גבוה. המכונית תהיה רעשן.

כדי לברר מה מותקן במכונית מסוימת, אתה רק צריך לפתוח את מכסה המנוע. במקרה זה מוגן עם מעטפת מתכת שרשרת מעטפת פלסטיק סגור כונן חגורה. חריגים להתרחש, אבל לעתים רחוקות מאוד. תהליך ההחלפה להשתנות גם.

מה אם מחליק חגורת תזמון?

ייתכנו סיבות שונות. כנראה, את הבעיה בפירוט ביותר. לדוגמא, עשוי להיות לה פרמטרים קשיחים שונים עבור רוחב "לצוף משם" בכיוון שבו נוקש פחות מייד לאחר התקנה. כדי לאבחן את זה, מומלץ להסיר את החגורה ולהפוך לצד השני. אם הוא מתחיל לזחול שוב, אמור להיות מושלך זה.

זחילה מתרחשת כאשר מסבים שחוקים המשאבה. כאשר מרכיבי כונן סיר, מנסה לנער את הגלגלת עם שיניים. אתה יכול למצוא משחק חופשי בקלות. הוא אינו רשאי, כך מסבים יש לשנות בדחיפות.

במיוחד מכונית נפוצה "פורד פוקוס 2" סיכת ראש העיוות שעליו גלגלת המתיחה. זה יכול לקרות אם החלפתו על ידי שרברב מוסמך. אם האגוז נגרר בחום, הרבעת M10 עשויה לעוות מעט. אבל גם אם זה מוסט על ידי רק 0.1 מ"מ, זה כבר עלול להוביל חגורה מחליקה. תקן סיכה הוא כמעט בלתי אפשרי. אין אפשרות אחרת: אתה יכול להגדיר אותו לגורם אחר.

סיבה נפוצה נוספת - מכבש מתח. מוצרים מודרניים עשויים על הבסיס של מיסבים כדוריים בשורה אחת. משטח תמיכת החגורה הוא גם לא אידיאלי. זה יכול לייצר עם להתחדד, סגלגל, או כל פגמים אחרים. בחירת מכבש, אתה צריך למצוא פגמים אפילו בפרטים קטנים. Play חייב להיות או מינימלי או נעדר. לפני ההתקנה, לוודא כי שימון הנושאת מספיק.

החלפת חגורת התזמון "פורד פוקוס 2" במו ידיו

תהליך ההחלפה הוא די מסובך. אתה צריך לדאוג שכל הכלים היו זמינים. המבצע יצטרך צרור מפתחות תקן למכוניות, כמו גם סט של שקעים. נוסף הוא לקנות, וזה עדיף לשאול מנעולי מישהו להגדיר עבור "פורד". נוסף שימושי מפתח מומנט מכשיר לתיקון גלגלות כלי מיוחד עבור החלפת החגורה. כמו כן להכין צינור באורך 1 מ '. וגם, כמובן, בתוך קבוצה של עיתוי "פורד פוקוס 2". מחירו מתחיל מ 3000 r., תלוי ביצרן.

איך עושים את זה?

הדבר הראשון שאתה צריך להתקין את המכונית לבור או שולחן מתקפל. אם לא, אז אתה יכול להשתמש במעלית. הפעל את בלם היד ודק. עכשיו להסיר את קרטר של ההגנה. הבא, להסיר את החגורות.

באותו השלב הבא הוא לעשות סימן מיוחד על חגורת התזמון. זה יעזור עם ההתקנה. הסר את "מינוס" לסוללה, להתיר את הטנק תיקון והעבר אותו הצידה. צינורות מערכת קירור חינם. בעזרת מברג, יכול להיות בנוחות otschelknut טנק תופס, ולאחר מכן להעביר אותו קרוב יותר במנוע.

מחברים נתק בהמשך ולמסוף, ואז ברור הגנרטור. הסר את גלגלת המשאבה ולהסיר משם זה. לבסוף, הגענו כיסוי כונן החגורה. שחררו את הברגים והסירו את הכיסוי. נעילת גלגל התנופה. הוצא את המכשיר עם העברה ולסובב את הארכובה עד הסימן על הזיווגים מיושרים.

אתה צריך להיות בורג סט. הבריגו אותו בבור שבו תקע היה סמוך גליל. לעשות סימן על גלגל התנופה כדי האחורי של המנוע. עכשיו להתקין את מערכת הנעילה משם, איפה הוא היה המתנע.

הרם את "פטל", להסיר את התמיכה מיחידת ולהגדיר את המנעול על גלגלי תנופה. ואז שחרר את הבורג מחזיק את גל הארכובה, להסיר את הגלגלת מפירית עם כלי מיוחד. שחרר את הברגים הרלוונטיים ולהסיר את הכיסוי עם גלגלת. עכשיו לשחרר את הקליפ, ואתם יכולים לתקן את זה עם סיכת linch.

אז אתה יכול להסיר את החגורה. לפני שתתקין חלק חדש לחלוטין, זה גם רצוי להקים מערך שלם של עיתוי.

המוצר החדש הוא לשים בכיוון השעון. בתחילה, תתקין אותו על השקע, ולאחר מכן - כבר בשרוול הכניסה. ואז - על הגלגלת של גל הארכובה. הוקם? אתה יכול למשוך את הקליפ.

אם הכל הסתדר, השיניים הלכו כמו שצריך, אז אתה יכול להסיר את המנעול בבטחה. החזר את מכסה גלגלת ולהדק ברגים 9 ננומטר. ברגע שאתה nakinetsya חגורות גלגלת, להשתמש סירה חדשה עבור הארכובה. הדקו את זה בשתי הקפות. בשלב הראשון, להפעיל כוח של 45 ננומטר ולאחר מכן להפעיל 90 מעלות.

מה הלאה?

ואז לבדוק את התגיות המוגדרות מראש. הפעל תיבת הילוכים ניטראליות, להתיר את הבורג, אשר מפרט את הגליל הראשון הוא ב TDC. הסר את נעילת גלגל תנופה, גלול אל גל הארכובה של השעון הבריח עד סימן לא יותקנו בשעה אחת עשרה על יחידת הכוח. הבריגו את הבורג של המכל הראשון. עכשיו להפוך את הארכובה עד שייעצר. התקן את המנעול על המצמד. אם המכשיר הוקם כראוי, אז את העבודה יכולה להיחשב הושלמה.