"פיג'ו 207": ביקורות. פיג'ו 207: מפרטים, תמונות

"פיג'ו 207" - המקלט הוא "פיג'ו 206", אחת המכוניות הנמכרות ביותר באירופה. Best מיובאים רכב 2006 בספרד, 2007 באוקראינה, בשנת 2008 ביפן 2009 בצרפת - את "רקורד", "פיג'ו 207" מודל. סקירות של בעלים מרוצים לאשר כל היתרונות של המכונה הזאת. בקיץ 2009, המכונית הייתה נתונה הוא משינויים חיצוניים ופנימיים.

בשוק הרוסי, "פיג'ו 207" זמין בשלוש גרסאות: תלת-הדלת חמש דלתות הצ'בק, ספורט RC הצ'בק, CC קופה-קבריולט. מהיום של הבכורה של המכונית קיימת רמה גבוהה של מכירות, בשל ההרכבה האיכותית, בנדיבות המצוידת והתאמה לתנאי האקלים הרוסים.

המראה

מעצבים עשו כמיטב יכולתם על הצורה של המכונית, ולאחר אישור של זה - סטטיסטיקה: 90% של קופה-קבריולה נמכרה נציגים של המין היפה, שרובם הם מתחת לגיל 35 שנים.

מגמות חיצוניות להיות יותר נציג ואטרקטיבי: פנסים מלוכסנים, תוך סטייה על מכסה המנוע, סורג ו תווית ענקית די על המרכז עשה את העבודה שלהם. עם זאת, לא סטנדרטי חלקים חיצוניים בטעם היא לא כל הרוכשים, "פיג'ו 207".

סקירות של בעלי הרכב עולה כי לא כל השינויים החיצוניים נהנו המוצר החדש. לדוגמא, מראות מותאמות אישית השתנו בחזרה, אשר יש לו השפעה שלילית על חשיפה.

minicar הזה לא יישאר ללא תשומת לב של הקונה, במיוחד המין היפה. מדברים על החלק החיצוני, יש לציין את ציוד תאורה לרכב: פנסים שקדיות, סוטה מספיק שלא עמודי חזית, אורות ערפל כרום ואור אחורי עם רשת צורמת - כל זה נותן את המראה של פזרנות "פיג'ו 207". מכונת מיני תמונות - הוכחה.

סלון

פן המכונית נעשים על פי מיטב המסורת של "פיג'ו": כל להתאים באופן מושלם, ללא חריקות או תנודות. "פיג'ו 207" מתגאה ישיבה נוחה, חומרי ריפוד רך מכשיר מידע panelyu.Proizvoditel יכול להציע לקונה פנים עור, כריות וילון צד, חלונות חשמליים, וכן תמורת תשלום של 3000 $, אם הבעלים העתידי מחליט לקנות סט שלם של העליונה יש להוסיף 19 000 דולרים. כלומר, בעל הרכב יכול באופן עצמאי "לצייד" הפנים, הזמנת מגוון רחב של אפשרויות נוספות המוצעות על ידי החברה.

סט שלם

ציוד סטנדרטי "פיג'ו 207", שמחירה הוא 16 500 $, מצויד במנוע 1.4 ליטר, בעוד הערך של דגם 206-ה עם אותה יחידת הכח שווה 17 000 $. זה מפתיע כי מכונית חדשה זול יותר מקודמו. אבל אין שום דבר מוזר, אם אתה מסתכל מקרוב: כמעט כל האפשרויות מבדילי המוצר החדש של "האח הגדול" שלה, זמין תמורת תשלום נוסף, או אינטרס komplektatsii.Naibolshy העליון בקרב הקונים הוא מכונית עם יחידת כוח 1.6 ליטר בצמד אתה עובד עם תיבת הילוכים אוטומטית. מנוע זה הוא תוצאה של עבודה משותפת של מהנדסים "פיג'ו" ו- "ב.מ.וו". במילים אחרות, מתחת למכסה המנוע, "פיג'ו 207" מנוע מותקן על מעמד "B" רכב ייצוגי יותר. מנוע מגיב בשובבות אל דוושת ההאצה, ואת תיבת ההילוכים האוטומטיות משמרות הילוכים כמעט לא מורגשת, וזה לא העבודה של תיבת ההילוכים האוטומטיות במצב הנסיעה הרגיל, "פיג'ו 207".

מאפיינים טכניים

יחידת הכוח של המכונית מיוצגת על ידי מנוע 1.4 ליטר עם 75 "סוסים". הוא מסוגל לפזר minipenalties כדי 100 ק"מ / שעה ב 15.6 שניות. מהירות הרכב המרבית היא 167 קילומטר / שעה. צריכת הדלק עם מנוע זה הוא 6.3 ליטר / 100 ק"מ במחזור משולב.

חידוש הוא מצויד גם עם נפח מנוע 150 כוחות סוס של 1.6 ליטר, מאיץ ל "מאה" של 8.6 שניות. מהירות מקסימלית הוא 210 ק"מ / שעה. עוד מנוע רב עוצמה "פיג'ו 207" צורכת 7.2 ליטר 100 ק"מ. מנועי שתי מצוידים תיבת הילוכים 5 הילוכים או "אוטומטי" ארבעה שלבים.

בטיחות

מומחים העריכו את הבטיחות של "פיג'ו 207" חמישה כוכבים במכונית מבחן ההתרסקות EuroNCAR הבקיע 35 של 37 נקודות אפשריות. תוצאה גבוהה זו הושגה הודות לסדרה של תיקים, חגורות, הנוכחות של מושב הילד הרכבה, מערכת ABS, ESP, מערכת antibuksirovochnoy ומערכת של יציבות בשער החליפין.

השוואת "פיג'ו 206" ו "פיג'ו 207"

ביקורות 206 בעלי הדגם אמרו כי אחת הבעיות עם התא הייתה בעמדת נהיגה נוחה. במצב החדש השתנה לטובה. ובכל זאת, הנהג עלול להיות קצת מתקשה למצוא תנוחה נוחה. שים לב ריפוד כאלמנטי הרכבת תא "פיג'ו 207" לרמה גבוהה יותר מזו של קודמו.

במבט אל תוך הסלון, אנחנו יכולים לומר בביטחון כי לוח המחוונים הוא בהשאלת עמיתיהם ישנים 607 ו 407. ההסדר של התקנים ככל האפשר "מותאמים" לנהג: ממקומו, אתה יכול להגיע לכל חלק בניהול בקלות, מבלי להיות מוסח על ידי הכביש. אפילו כזה קצת כמו שינוי של תחנות רגולציה, שדרכו אפשר להדגיש ערוצים מעניינים צפוי לערער לנהגים רבים. מחשב מובנה הוא פשוט וברור לשימוש. בין החסרונות של התא - חלונות מלאה מביכה "פיג'ו 207".

לנהגי ביקורות חיוביים לתאר מגוון רחב למדי של מושב נהג הסתגלות, שבו גם האנשים "לא הסטנדרטיים" יכולים להכיל בנוחות. יצוין כי ההתאמה של ההגה על הטיסה קיימת רק "207 פיג'ו" חדשים. האפשרות של התאמה כלשהי עמדת המושב קיים כבר בגרסה הבסיסית.

הטה את המושב הקדמי לאחור, הבשמים ניתן לראות מבעד לצוהר (מותקן כאופציה עבור 1000 $). חזית המושבים ברכב יש תמיכה בצד מצוינת, אם כי מעט מוטה לאחור ולמטה. אבל זה אינו גורם אי נוחות, כמו החלק הקדמי של הקונסולה הוא עשה גם בזווית. בפנים, יש את משענות שלפעמים עדיף לשמור מקופל. לדוגמה, בזמן נהיגה על בעיה לא "פיג'ו 207 אוטומטית", אך כשדנים מצד "מכניקה" הזרוע כואב כל הזמן.

בין סוגי מכוניות "" המכוניות המיניות הוא אחת אולמות התצוגה הגדולות. בשורה האחורית של מושבים למבוגרים לא כל כך הרבה, ואם אתה לדחוף את המושב הקדמי לאחור, ולא מעט. אבל כבר בגרסה הבסיסית, "פיג'ו 207" יש מושב ילד גבר. הורים צעירים ישמחו ואת מנעול הדלת האחורית, אשר ניתן להזמין כאופציה.

שלושה דיבר הגה נראה ספורטיבי, אבל מאוד גדול עבור עט נשי. עם זאת, קל מאוד לתפעול.

מפתחי צרפתית עבדו קשה על מנת להבטיח כי במחצית היפה של האוכלוסייה נוחה ככל האפשר "207 פיג'ו". המכונית בעלת בולם זעזועים מובנה ובקרות שמע פונקציונליות תחת כותרת ההגה אם נוצר עבור האצבעות הנשיות. והכי חשוב - מלא מכשיר קל. מינוס אחת - הידיות הקטנות לפתוח את הבנות הבעייתיות עם ציפורניים ארוכות.

סקירה

סקירה כללית של המכונית הוא די מוגבל: ביציאה של עמוד חניה האחורי חוסם את שדה הראייה שלך ברצינות. עם זאת, במהלך החניה במקביל אין בעיות כאלה. זכוכית אחורית גדולה נותנת סקירה טובה.

תא מטען

מרחב מטען "פיג'ו 207", כמו גם כל כיתת מכונית "B" אינו שונה קיבולת גדולה. נפחו הוא 270 l במדינה נורמלית, וכאשר המושבים האחוריים מקופלים זה מגדיל ל 925 l. יצוין כי עבור כל תא המטען הוא מאוד נוח שכן יש פתח רחב קיר שטוח. את "פיג'ו 207" יש פונקציה של פתיחת הדלת האחורית של המחסנית, המאפשר להקל טעינת מטענים קטנים.

יצוין תכונה אחת של "פיג'ו 207", שהינה חסרון ברור של המכונית: מיכל הדלק נפתח רק עם מפתח, ולכן במהלך תדלוק יש צורך לרוץ כל הזמן את המכסה הטנק.

על הכביש

אוהדים של כונן פעיל צריכים לחשוב על הקנייה "פיג'ו 207", מפרטים אשר אינם מספיק במה יעלה מאתיים-ושישה דגמים. יש מיני-מכונית היגוי ספורט התקנת השעיה כמו קודם, אך מתחת למכסת המנוע מסתירה מנוע מהיר למדי. עבור אלו המעדיפים נסיעה נוחה, "פיג'ו 207" יהיה נהנה. למכונית יש השעיה רכה, מסתירה מן הדיירים של פגמי כביש. מיני מכונית כמעט שותק מתגבר על "פסי האטה".

150 כוחות סוס מנוע של 1.6 ליטר לא נמרץ רק על הכביש, אבל גם די נמוך. הבקתה היא כמעט בלתי נשמעת עבודתו, אשר מדגימה את בידוד אקוסטי מעולה. על הכביש, המכונית מרגישה יציבה, לפעמים "תופס" גליל קטן כאשר לפינה. למרות המאפיינים של "207 פיג'ו" ולאפשר די בזריזות להתנהג על הכביש, אבל כדי לצבור מהירות גבוהה יותר הוא לא רצוי, כמו המכונית מתחילה להתנועע בשל הבסיס הקצר. בכבישים באיכות ירודה לעבר מכונית במהירות גבוהה מטלטל ניכרת, ואפילו ההגה ושפך "משקל", אבל הוא לא מספיק אינפורמטיבי.

עם מכונת בלמים בסדר. יתר על כן, זה לוקח קצת זמן להתרגל, כי זה מאוד רגיש, הדוושה חייבת להיות לחוצה בלי הרבה התלהבות. אבל עם בלימה קשה בבית "פיג'ו 207" הכל בסדר. החזק את הדוושה אתה יכול להיות סמוך ובטוח כי המכונית תפסיק בתוך כמה שניות. אבל עלינו לזכור כי תמרונים כאלה צפויים להעריך משתמשים אחרים בכביש.

תוצאות

בין היתרונות של "פיג'ו 207" היא האפשרות לבחירה עצמית של אופציות, ארגונומיה טובה, העמסה נוחה בתא המטען, מנוע טוב, כוונון מארז מעולה היגוי. חלקים "פיג'ו 207" אינו במחסור, ולכן הבעיות עם החיפוש שלהם במקרה של תקלה לא תתרחש.

החסרונות של מודל זה אמור לכלול את הציוד "עניים" זול יחסית, ניהול לא תקין של חלונות, ביקורת רעה בחזרה היגוי צִיוּרִיוּת רע, חילופי זוגות ומשחקי רועד במהירויות גבוהות.