המכוניות היקרות ביותר בעולם: האטלנטי 57SC בוגאטי סוג

מאז הקמתה בוגאטי סוג 57SC האטלנטי מתייחסת לרשימה של המסתורי ביותר ובאותו הזמן, מכוניות יקרות. מעורבות ישירה בפיתוח מודל שנעשתה באופן אישי ז'אן בוגאטי. ההיסטוריה של מכוניות אלה יש יותר משבעים שנה. העותק הראשון של המודל הודגם במהלך תערוכת הרכב בפריז בשנת 1935. זה היה דגם ספורטיבי מהפכני חדש של בוגאטי סוג 57, מה שגרם למהומה הגדולה בקרב הציבור.

תכונה מעניינת של סימן - הוא מקורי, טיפה בצורת הגוף על מסגרת עץ, אשר משמש בייצור של מתכת קלה, אשר הוא סגסוגת של אלומיניום ומגנזיום. היא נקראה "אלקטרון" הומצאה זמן קצר לפני שהחברה פארבן. מאז מתכת זו מאופיינת דליקות גבוהה, יצרנית החליטה לא להשתמש ברכב לריתוך. כל התפרים החיצוניים מרותקים, מה שהופך את העיצוב הוא מאוד רגיל. עם זאת, הייצור של מכוניות קיבלו רק שלושה צווי, ולכן הוחלט להשתמש נוספת הרכבה של אלומיניום במקום "אלקטרון". במקביל, הרכבת הגוף על העיקרון של מסמרות לא השתנתה.

המודל ידוע לה בין הראשונים בהיסטוריה של מכוניות הצליח לכבוש את המהירות של 200 קילומטר / h. כזה סימן מושג באמצעות מנוע מדחס חזק, רכוב על מארז תחתון קצר. היכולת שלו תהיה 210 "סוסים" בכרך ב 3257 סמ"ק. המכונית בשימוש המסורתי כי השעית זמן עם מעיינות למחצה על הסרן הקדמי ועל chetvertellipticheskih האחורי. באשר המארז, המכונית השלימה עם גלגלי pyatnadtsatidyuymovymi, שהיו מחוברים באמצעות אגוז מרכזי, כמו גם רפידות הבלם ובולמי זעזועים מסמנת איילי דה.

הראשון בין המארז בוגאטי סוג 57SC האטלנטי מצטיינים №57374 הורה הלורד רוטשילד. היה לו חנות בגוף כחול כחול בהיר כהה. מאוחר יותר זה היה בבעלות בוב אוליבר, אשר עשה מספר שינויים בעיצוב המכונית, ופיטר ד ויליאמסון, שנתיים לשחזר את הצורה המקורית של המכונית.

העותק השני של המארז №57473 רכש זוג קשישים מצרף, אשר מאוחר יותר חזר למכונית במפעל. בהמשך, במכונית לא רק החליף בעלים, עד שבשנת 1955 זה לא להיכנס להתנגשות עם רכבת במעבר הרכבת. כתוצאה מכך, הבעלים הרנים Shatar נהרגה יחד עם חבריו, היו מאחורי ההגה.

מילים ספציפיות ראוי בין האוקיינוס האטלנטי בוגאטי סוג 57SC האחרון, אשר ממוקם מעל התמונה. המודל יש מארז №57491. בשנת 1939 הוא קנה מכונית, RV האפיפיור, אך בשנות השישים היה הבעלים של Barri מתפלל, סופר מפורסם. בשנת 1988, המכונית קיבלה מעצב אופנה ידוע מניו יורק, ראלף לורן. למרות במצב מצוין, זה בוצע בתוך שנתיים של שיקום של המכונית, ולאחר מכן חזר אל הנוף המקורי שונה מהמקור רק בשחור.

לסיכום, יש לציין כי האטלנטי 57SC בוגאטי סוג עכשיו את המכונית היקרה ביותר בעולם. על פי נתונים לא רשמיים, שלוש המכוניות הראשונות שיוצרו נמכרה קליפורניה מולין רכב מוזיאון תמורת סכום העולה על 30 מיליון דולר ארה"ב. אמנם זה שיא מוחלט בהיסטוריה של הרכב.