מכונת דוכנים על המהלך: הסיבה. הסיבות להפסקת המנוע ופתרונות

מאמר זה יסביר מדוע המכונית דוכנים בדרכים. הסיבה לתופעה זו עשויה להיות בנאלי ביותר, אבל הצרות של זה "התנהגות" של המכונית, אתה מקבל הרבה. יתר על כן, המנוע עלול לעכב ו סרק. תהין המנוע הקטן הזה נראה בהתחלה, אבל אחרי כמה זמן כבר לא עובד. וריאציה אפשרית שבה המנוע לא רצתה לסכם אם הטמפרטורה קרובה העבודה. הטמפרטורה עובדת של המנוע היא כ 90 מעלות. והסיבות עשויות להיות רבות, אבל אתה צריך לקחת בחשבון בסיסי.

הסיבה הנפוצה ביותר של

ראוי לציין כי כל הגורמים ניתן לחלק למספר קטגוריות. למה הוא הדוכנים המכונים בתנועה? הסיבה יכולה להיות גם טריוויאלי ומורכב. אם אנחנו מדברים על מנוע מוזרק הדלק, הוא לעתים קרובות משליטת סדר, אשר אחראית על המהירות של התבטלות. היה זה הוא אשר מספק את הכמות הנדרשת של אוויר לתוך רכבת הדלק. התבטלות רגולטור - מנוע חשמלי צעד, עם זה הולך פתיחה וסגירת ערוץ שדרכו עובר אוויר צח אל הרמפה עבור carburetion. לכן, הדבר הראשון שאתה צריך לוודא ב רגולטור התבטלות טוב. כדי לעשות זאת, אתה חייב לגלול את המתנע הארכובה באותו הזמן לסחוט את דוושת הגז. המנוע פועל בו זמנית, אך מספר מהפכות משתנה כל הזמן. יש פירוט של IAC - מנוע דוכנים כאשר אתה לוחץ על הגז. והדרך האפקטיבית ביותר להיפטר מהצרה הזאת - זה תחליף מלא של הפריט. אתה צריך להקים חדש רגולטור של התבטלות. על מכוניות Vaz זה נעשה רק כמה דקות.

בעיות המצערת

לעתים קרובות הסיבה כי המנוע מתחיל להזדקר, היא מצערת. ייתכן שמסנן האוויר מתבלה, כך על המשטח הפנימי כולו של הדש היה מזוהם. כדי לתקן את הנזק הזה, מספיק כדי לנקות את הלשונית לתוך לחלוטין. הערה כי הבעיה עלולה להימשך לאחר ניקוי יסודי, זה עדיין הדוכנים המנועים כאשר אתה לוחץ על הגז. במקרה זה, עליך לוודא כי חיישן המיקום הוא במצב טוב. חיישן זה הוא נגד משתנה. הוא רכוב על מוט השסתום. יתר על כן, ללבוש מקסימלית מתרחש במצב הסוף (המקביל ל התבטלות). אם זה לא יצליח, יש צורך להחליף אותו לחלוטין. פרטי העלות הם נמוכים למדי, והחלפה מתרחשת בתוך מספר דקות. אבל זה אפשרי כי המנוע מתחיל להזדקר, למרות העובדה שכל החיישנים הם במצב מושלם.

איכות הדלק

תמיד לוודא כי מה בנזין לך לתדלק את המכונית שלכם. ברוב המקרים, כל התופעות הנ"ל ואז ברגע שאתה לתדלק את מיכל הדלק עם. כמובן, המנוע עלול לעכב ואחרי כמה זמן. לכן זה יהיה קשה לקבוע את הנזק מיד. ראוי גם לשים לב: הסיבה שהמנוע מתחיל troit, חירש, שווה להסתכל תמיד על הבנזין. כדי לרפא את זה "מחלה", תצטרך לנקז את הדלק לחלוטין מהמיכל ולהחליף את מסנן הדלק. למרבה הצער, בתחנות דלק לא תמיד אתה קונה דלק באיכות גבוהה. לכן יש צורך לבחור מותג אחד של יצרן שמוכר בנזין באיכות הגבוהה ביותר. כמובן, ישנם פעמים כאשר דוכני המכונית בתנועה (הסיבה לכך נעוצה לא בנזין). שים לב: העלות הנמוכה מאוד - זהו הסימן הראשון לכך הבנזין יש ממוצא מפוקפק. ושופכים אותו לתוך מיכל - זה שווה לשלוח מכונית במלוא המהירות אל עמוד.

מצתים

כדי לוודא של שמישות של מצתים, תצטרך להתיר את כולם, לבדוק את הגודל של אישור, כמו גם נוכחות של פיח. ויש לך דוכני מכונית בדרכים. הסיבה לכך עשויה להיות מסתתרת לאור הנרות. במקרה שקיימת פיקדונות פחמן חזק, אבל הפער הוא בטווח הערכים המותרים, יש צורך לייצר אלקטרודות ניצוץ נקי. אבל הדרך הטובה ביותר החוצה - היא להתקין מצתים חדשים. באותו מקרה, אם הפער הוא גדול מאוד, גידול בלאי מיותר של האלקטרודה, ניקוי לא עוזר, יש צורך להחליף סט של נרות לחלוטין.

מסנן דלק

והנה עוד סיבה נפוצה מאוד, עם דוכני המכונית בדרכים. מכונית וה או זרים - זה לא משנה. אבל זה נכון במיוחד עבור כלי רכב ישנים. כמה נהגים פשוט לשכוח כי במכונית קיים פילטר לטיהור בנזין. הוא ממוקם בחלק התחתון של משאבת הדלק. כמובן, בנוכחות עפר בזרימת דלק מסנן לתוך רכבת דלק בתא הבעירה פשוט לא. הקפד יהיו הפרעות באספקת הדלק. במקביל אתה לוחץ על דוושת הגז, לעצור את המנוע. כדי להיפטר השגיאה הזו, להסיר את משאבת הדלק, להפוך מסנן חלופי. כדאי גם בהתחשב בכך הטנק עצמו יכול לגרום לסתימה מהירה של המסנן. לכן תוכל לעזור או החלפה מיכל או כמו ניקיון יסודי.

מסנן אוויר

מצב דומה כמו במקרה של אלמנט מסנן דלק. שימו לב תיקוני תפעול רכב חייבות להתבצע בהתאם לדרישות היצרן. אתה יודע כי תא הבעירה מוזן תערובת של בנזין ואוויר. כתוצאה מכך, אם לאחד ממרכיבי התערובת לא יזרמו לתוך רכבת הדלק, אז המנוע יהיה דוכן. קח דוגמא לאופן שבו המנוע עובד עם חוסר האוויר. בתא הבעירה נופל מדי תערובת עשירה, לפיה נרות נשפכים. לכן יש תחושה כי מנוע זה לא מספיק אוויר, הוא נחנק. בנוסף, כמה נהגים שלא יודעים על עיקרון הפעולה של מנוע הבעירה הפנימי יכולים לכסות כניסת בד כדי שלא יהיה חשוף למים. זה מגוחך, אבל זה קורה לפעמים.

משאבת דלק

אם משאבת הדלק לא עובדת, אז, כמובן, הדוכנים המכונים. קרבורטור במקרה זה יעבוד בצורה מושלמת, בנזין בלבד אף אחד לא נותן לו. על מכוניות הזרקת משאבת דלק ממוקמת מתחת למושב האחורי. ביום קרבורטור - ליד גל הזיזים (שכן הוא מונע על ידי אותו). אם זה אינו פועל, ודומם את המנוע יכול לתפקד כרגיל, אך הוא נדרש לעכב עם הגדלת מהירות. עם זאת, ההידרדרות המוחלטת של מנוע משאבת דלק לא תתחיל בכלל. כדי להיפטר מהצרה הזאת, יש צורך גם לתקן את המשאבה או להחליף אותו לחלוטין, וזה הכי יעיל. באשר מנועי בנזין, אז הם יכולים להתדרדר מוט סרעפת משאבת כונן קשה.

חשמל

מנוע מסוגל לעצור את הבעיה טמון הכישלון של ציוד חשמלי. בפרט, את המראה של חמצון עשוי להתרחש על מסופי סוללת הסוללה. למרות מכוניות ישנות, אפילו חדשים - כל הזקוקים לשירות ותחזוקה זהירה. כתוצאה מכך, הקשר מחמיר ככל שעולה התנגדות וזה מוביל לכך כי הדוכנים המנועים. היא עשויה גם לגרום נזק לסוללה עצמה. באותו המקרה, אם מתנד אינו מספק את הזרם הדרוש, רשת הרכב החשמלית כולו עוברת כוח הסוללה. אם אינך רואה מיד את המנורה הבוערת, מאותת כי אין תשלום, המכונית תמשיך לנוע. בהתחשב בעובדה כי אור דולק המערכת מפעילה את ההצתה, לאחר זמן הסוללה ריקה לחלוטין והמנוע עוצר. אתה צריך לטעון את הסוללה ואת המחולל מלא לתיקון.