"מרצדס" ספינר "": מפרט טכני, כוונון, ביקורות ותמונות

"מרצדס" ספינר "" - זו היא מכונית כי ידוע ברחבי העולם בתור "חמש מאית". רק שמעתי את השם לבד, אפשר להבין כי מדובר במכונה. מרצדס W124 E500 - מכונה בשנות התשעים היתה אינדיקציה של עושר ושפע. מכונית זו ראויה לכבוד והערצה. הוא יכול להרשות לעצמו לנסוע אנשים בעלי מוניטין בלבד.

וגם, אני חייב לומר, למרות שזה כבר יותר מעשרים שנה, "מרצדס" הוא עדיין החלום של אנשים רבים. וגם, כמובן, הוא עדיין בדירוג של האיכות הטובה ביותר ומכוניות אמינות.

המראה

לפיכך, "מרצדס" ספינר "" - זו היא מכונית חזקה מאוד. אם אנחנו, העם שחי במאה ה -21, המכונה הזאת נראה חזק, אתה יכול לדמיין מה רושם שהוא עשה בשנות התשעים, כאשר ההתקדמות הטכנית לא הגיע לרמה כזו גבוהה.

"מרצדס 124" ספינר "" - זו היא חתיכה אמיתית. למותר לציין, קבוצת שטוטגרט תמיד הצליחה לייצר מכוניות אטרקטיביות, את הסוג אשר היה עוצר נשימה. ארבע דלתות סדאן של כמעט חמישה מטרים - המכונית הזו פשוט לא יכולה לעזור אבל למשוך תשומת לב! "מרצדס" ספינר "" נראה עשיר, יקר, מעודן. אבל אין עודף יחיד. סגנון קלאסי - על פי מיטב המסורת של החברה הגרמנית המפורסם בעולם. אגב, את העיצוב, בנוסף להיות אטרקטיבי, מאוד ארגונומי. נפח תא המטען הוא 520 ליטר (וזה המינימום!). כמובן, על מנת לסייע בהובלת סחורות אל המקום החדש של מגורים, המכשיר הזה הוא לא מתאים, אבל כמה מזוודות גדולות לנסיעה הארוכה עצמם, יחד עם הקלות.

על המאפיינים הטכניים

לפיכך, את הגלגל "מרצדס" ספינר "" הבסיס של המכונית הוא מ"מ 2800. מרווח גחון מעולה - 160 מ"מ! על הסרן הקדמי, אתה יכול לומר את הדברים הבאים: מצויד עצם בריח משולש, תמוכות מנחת, בר בדעת קפיץ סליל. העורף הוא קישור רב, סליל האביב, ויש לו מייצב דומה.

דיסק בלם קדמי על המכונית, כמובן, מאוורר. בדיוק אותו ואת אחורי. צמיגים בגודל (דיסקים כלומר ..) - 225/55 R16. בשל תכונותיו אלה של המכונית הוא טוב מאוד על הכביש, מראה טיפול מעולה נסיעה חלקה על כל כביש.

מנוע

אם כבר מדברים על מכונית כזו, כמו "מרצדס" ספינר "" אי אפשר שלא לציין את תשומת הלב ואת עוצמת היחידה, אשר שואג מתחת למכסה המנוע של מכונת האגדי הזה. לכן, מומחים "מתוגמלים" מנוע 320 כוחות סוס בצורת V ההמצאה שלו, המסתכם 4973 סמ"ק. המנוע ממוקם אורכית מול. יש כל שמונה הצילינדרים, כל אחד מהם ארבעה שסתומים. לפני "מאה" של המכונה הזאת היא מסוגלת להיות מפוזר על 6,1 שניות. המקסימום מגיע "מרצדס 124" ספינר "" הוא 250 ק"מ / שעה. לא כל המכוניות המודרניות יכולות להאיץ למהירות הזאת. שלא במפתיע, 124-ה "מרצדס", המכונה "חמש מאית", הוא עדיין נחשב לאחד הטובים.

מכונת מנועה מופעלת פועלת כמו "המכניקה" ו "אוטומטית". ברוסיה, הרבה פופולריות צבר כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית.

צריכת דלק

לפיכך, מיכל הדלק "דואר מרצדס 500" של הרכב Spinner "" שווה לנפח של 90 ליטר. צריכת הדלק היא מחזור עירוני 16.9 ליטר 100 קילומטרים. אבל לא כל האנשים לוקחים בחשבון את העובדה כי מספר הדלק היוצא גם תלוי כמה מהר המכונית נעה. זה אומר הרבה. במהירות של 90 ק"מ / h, למשל, את קצב הזרימה יורדת, והרבה. זה היה כמעט 17 ליטר, והפך - 10.3. חיסכון של יותר משישה ליטרים! וזה חשוב. אנשים מודעים ניואנס זה, חוסכים כמויות משמעותיות של בנזין. בשעה 120 ק"מ / h המכונית זקוקה לדלק יותר - 11.9 ליטר "מאה". ולבסוף, יש עוד מחזור, אשר נקראים אירופאית. זה "מרצדס" זה לוקח בערך 13 ליטר 100 ק"מ.

מומלץ למלא את המכונית עם בנזין AI-95. זה מובן, כי זה נחשב באיכות הגבוהה ביותר והיקרה. עם זאת, "מרצדס" חטא "להאכיל" כמה דלק אחר.

עלות

יש עוד נושא מעניין וחשוב לגבי מכונית "מרצדס" ספינר "" מחיר - זה מה שעליך לעשות הוא לדבר. בשנות ה -90 הרכב היה מאוד יקר. חדש, מהיר, ייצוגי, עוצמה - עבור "חמש מאית" מאות אלפי אנשים פרסמו על 150,000 doychemarok. זהו סיפור על 75 000 יורו. נכון להיום, בהתחשב בשער החליפין הנוכחי, סכום זה שווה כמעט 5.5 מיליון רובל! ואכן, הרבה כסף. עבור הקבוצה "מרצדס" עכשיו מוכרים מכוניות הספורט המודרני החדשות שלהם. בערך באותה עלות SL400 3.0 AT. מעניין, אבל המנוע של supercar זה לא הרבה יותר חזק מאשר יחיד "חמש מאית" - רק בן 13 "סוסים".

עם זאת, הוא אמור לחזור לנושא העיקרי. עכשיו, ב 2015, אף אחד לא ישאל תמורת סכום של E500. בשנת מעמד מצוין, כמעט "מטפלת" "חמש מאית" עם קטן (עבור מכונית 20 בן) קילומטראז של כ 100 000 קילומטר יעלה על 1.3 מיליון רובל. זהו ארבע פעמים פחות מהמחיר הראשוני. ואני חייב להודות, עבור המכשיר הזה הוא לא חבל לשלם סכום כזה.

פנים

אם כבר מדבר על מכונית כזו, כמו "מרצדס" ספינר "" נסיעת מבחן אשר תידון בהמשך, לא יכולה להיות מוזנחת על ידי הפנים שלה. פנים - הוא חלק חשוב מאוד. אחרי הכל, בתוך המכונית בעל הרכב מבלה את רוב הזמן. ובכן, אנחנו יכולים לומר בבטחה - כזה מכונה, כמו "מרצדס", כוונון פנים הוא בהחלט לא הכרחי. התעשיינים הכל נעשה ביד.

עיצוב הפנים נראה נהדר. שום דבר מיותר - כל החומרים הם באיכות גבוהה לטוב להדגיש פנים. עור משובח, פלסטיק עמיד, איכות בנייה ללא דופי, ארגונומיה נבדקה היטב - כל מה שאתה צריך, ולא יותר מזה, יכול להסיח את דעתו של הנהג. כמו כן בתוך זה "מרצדס" הוא מאוד שמח להיות לא רק בגלל הסגנון שלו. כסאות מאוד נוח, בינוני רך, יושב שם זה פשוט בלתי אפשרי להגיע עייף. זהו יתרון נוסף של "מאית חמש" המפורסם.

שלמות אין גבולות

רבים חושבים כך, ולהחליט לשפר "מרצדס" שלך. כוונון - כאן איזה סוג של עבודה לפעמים יש צורך לטפל. עם זאת, במקרה זה הוא מיותר. E500 W124 - ובלי כי מכונית מושלמת. אבל אם אתה רוצה משהו יותר, אז הכל נעשה.

AMG - סטודיו כוונון, המהווה את עובד החשש האינטימי הקבוע ביותר "מרצדס". מומחי היחידה הזו לאחר מספר שנים לאחר שחרורו של "חמש מאית", לקחו את כוונון. והתברר בסדר גמור. כולם יודעים כי AMG החצאיות היפות ביותר. אבל הם ניסו לא רק על מראה. ארגונומיה, עיצוב פנים, כוח, מהירות, אופטיקה - הכל שופרה, מודרנית. לאחר כוונון כזה E500 הפך אפילו יותר נחשק בביקוש.

מה מעניין לדעת

אנשים רבים מתעניינים מקור השם E500 "מרצדס". למה הוא "למעלה"? התשובה המדויקת לשאלה זו היא בשלילה. עם זאת, הרוב קובע כי המשיך ואמר "זאב בעור של כבש." לכאורה מדובר מסתיר מכונית יפה וייצוגי תחת מנוע רב העצמה המציאותית הברדס שמייצר 320 ליטר. ים., ותוך כמה שניות מאפס עד מאות, להרים במהירות עד למקסימום של 250 ק"מ / h.

כמו כן, חשוב לקחת בחשבון כי ישנם שני E500 ו- 500E. אנשים רבים אינם יודעים אפילו שיש אפשרות אחרת, "Volchok". מיד קיימת הנחה: מנוע חזק יותר, הגדילו את המראה מודרני ביותר. אבל לא, הכל פשוט. 500E הוא שונה ניואנס קטנטן, חסר חשיבות E500 אחד. כלומר - אותות להפוך כתום. זהו זה, זה ההבדל היחיד.

ועדיין "חמש מאית" עבר בצורה מושלמת את כל הכוננים המבחן. זה היה קשה לשים את האומדן מתחת החמש, כי באותם ימים סדאן סדרה קטן יכול להתפאר מאפיינים כאלה. טיפול, נוחות, בטיחות, אמינות, מהירות - גנגסטר" זה מרצדס מכל הבחינות קיבלו את הציונים הגבוהים ביותר. הדבר אינו מפתיע. אחרי הכל, המומחים בעל שם עולמי של החברה הגרמנית עשו כל מאמץ כדי ליצור מכונית שכמוהו לא קרה.