חסכוני האם לתת מכוניות זרות התאספו ברוסיה

בין נהגים זה הפך להיות מגמה לתת העדפה שלא מכוניות מקומיות מכוניות זרות. מכוניות עשו בחו"ל, יש מראה אטרקטיבי יותר, אמינים יותר, רמת הנוחות והבטיחות. יצרני חוץ כל פרט קטן, תשומת לב מוקדשת לכל פרט, מן המושבים ברכב, וכלה במערכת מיזוג האוויר. במכונה כזאת לא קל רק כדי לרכב, זה הרבה יותר קל לנהל.

כדי איכשהו להגדיל את הביקוש תעשיית הרכב המקומית, הוחלט לייצר מכוניות זרות התאספו ברוסיה. מכונות כאלה הם, למעשה, המכוניות של מותגים זרים, אבל ההפקה שלהם מתבצעת על שטחה של הפדרציה הרוסית. בדרך כלל, חברות גדולות העוסקות בייצור של כלי רכב רכב, לא רק בארצם אלא גם בחו"ל. בין אלה ניתן להבחין פורד וטויוטה.

בתחילה, תוכנית כזו נועדה מכוניות שיוצרו ברוסיה, בעלות זולה יותר מאשר אלה המיובאים לארץ. אבל מכוניות זרות התאספו ברוסיה אינן נחותות המחיר של מכוניות, שיוצר במדינות אחרות. זאת בשל העלות של חומרים מבוזבזים המשמשים ההרכבה שלהם. מפעלי רכב רוסים עוסקים בייצור של מכוניות פיג'ו, מיצובישי וסיטרואן, טענו כי ההרכבה של מכוניות כאלה באירופה תהיה זולה על ידי 5-10%. ובקוריאה, חיסכון כזה עשוי להגיע 15-20%.

מגמה זו של תמחור בשל העובדה כי ממשלת רוסיה מקדמת את הפיתוח של יצרנים מקומיים בענף הרכב כי יש והקמה הנורמטיבית וחוקית שלה. על יסוד צו ממשלה כזו, המכוניות שיוצרו ברוסיה, יש לאסוף ב 30% של מרכיבים מקומיים. רק אז מכוניות אספנות תוכלנה ליהנות מהיתרונות של מכס. בתחילה, זה צריך להיות חלקים פשוטים: גלגלים, מחצלות זכוכית. עוד חלקים מורכבים יכולים לשמש רק כאשר המכוניות הזרות התאספו ברוסיה ענו על הדרישות של תעשיית הרכב העולמית. למרבה הצער, איכות רכיבים שיוצרו ברוסייה רחוקה מלהיות אידיאלית שמחייבת שינוי רציני.

על שטחה של הפדרציה הרוסית מפעילה מספר מספיק של חברות המתמחות הרכבה של מכוניות זרות. ביניהם נציגים של מותגים יפנים כמו ניסאן, טויוטה ומיצובישי. פתיחת מפעל נוסף הוא מתוכנן בעתיד הקרוב, אשר ייצר מכוניות מאזדה. העלות של מכוניות זרות התאספו ברוסיה ימשיך מן הפטורים המכס החלים על יבוא חלקי חילוף מקוריים.

למרבה הצער, את ההרכבה של מכוניות זרות ברוסיה אינה מצדיקה את התקוות הניחו עליו בתחילה. עלות המכוניות התאספו ברוסיה אינה נמוכה יותר מכוניות המיובאות. איכות, כפי שאנו רואים, הוא רחוק מלהיות אידיאלי. אבל מקווה לשפר את המצב עומד. תעשיית הרכב המקומית בראשותו למודרניזציה של הייצור, אשר בסופו של דבר תהפוך זמינה לרכישה של מכוניות זרות הרוסים. אבל היא הייתה תעשיית הרכב ברוסיה תעלה לרמה חדשה.