Fuse Vaz-2114. Fuse Vaz-2114: תכנית

מרכיב בלתי נפרד של מכשירי חשמל ומכשירים אלקטרוניים שונים הוא את הפתיל. המטרה העיקרית של אלמנט פונקציונלי זה נחשבת להגן על המכשיר מפני הטבע השונה של התקלות. הם יכולים להתרחש עקב טעויות שנעשו במהלך עבודות התקנה, ואם לא פונים כראוי על רשת חירום.

עקרון הפעולה של הפתיל

הפעלה מבוצעת ברצף בשיתוף עם משתמש נוכחי. לכן קיים פער במעגל הנוכחי חריג הפרמטר הנומינלי, אשר מותקן בתיעוד הנלווה. תפקיד חשוב במיוחד בגילומו את נתיך הרכב. פרט זה במקרה של החריגה הנוכחית המדורג של (לפחות פעמים) מופעל עבור 5 שניות. הנתיכים מיועדים להתקנה ברכב, לבצע את עבודתם בתוך מאה שעות. מאפיין של אלמנטים אלה נחשב דיור אמין. הוא לא הותך גם אם הנוכחי הוא 10% גבוהים יותר מאשר נומינלי. בפיני מתח ושחררו אותו הוא בתוך 150-115 mV (תלוי בסוג המוצר). עד 150 פתיל מקובל mV 3.5; 15; 7.5; 10 א בעיני 115 mV עשוי להיות 30 א

Vaz-2114 נתיכים (מזרק)

ברכב המשמש במערכת חד תיל, אשר מאופיינת במספר רב של מארחים ידועים. Fuse Vaz-2114 הם כמעט דומה לאלה בתשע הנוכחיים. בהחלט עבור כל המשתמשים כלולים במערכת החוט בסס את המרכיבים, אשר במקרה של עומס הגדלה או נוצר קצר מיידי פותח את המעגל. אחרי הכל, כתוצאה אשמתו זו מתרחשת חימום חיווט והגדלת כוח צרכני. זה לעתים קרובות תוצאות אש, שבה מכוניות יכולות לשרוף במשך כמה דקות. פתיל זמין מסוגל לפתוח את המעגל ולמנוע החימום החשמלי חיווט.

החלקים החשופים של מכונית

הנוכחות של זרמים מאוד גבוהים, אשר דורשים רכיבים נפרדים Vaz-2114, אינה מאפשרת להם להגן נתיכים. פרטים כאלו לחייב מעגל מספקים מנוע המתנע הצתה ואת הסוללה. המערכת משתמשת חיווט של אלמנטים אלה עם חתך גדול שכבת בידוד אמין.

תקלות

לעתים קרובות, בעלי הרכב מתמודדים עם תקלות אשר נגרמות על ידי נתיכים מנופחים. זהה את הפתיל, הכושל, אתה יכול לבד, ללא עזרה של אנשי מקצוע. אני צריך לומר כי כל האלמנטים הם בתיבה המתאימה, אשר ניתן לפתוח בקלות ומוצאים את הבעיה. חשוב מאוד לא רק כדי להחליף את הפריט לחשוף את הסיבה האמיתית לבעיה. זה הכרחי במקרה הזה, לבדוק את החיבורים המעגלים עבור לקצר שם. יש לזכור כי נתיכים תכופים מפוצצים מציינים כי ישנן בעיות רציניות עם החיווט, אשר ניתן להפסיק רק בעזרת מוסמך מומחה.

הצבת אלמנטים

תווי תקן של כל רכב מספקים שני רחובות פתיל. הראשון, המכונה "קופסה שחורה", הוא בדרך כלל מתחת למכסה המנוע, והשני ישירות בתוך המכשיר תחת פאנל. Scheme הפתיל-וה 2114 תיאר מאוחר יותר.

ממסר:

• K1 - על שואבי פנס;
• K2 - באינדיקטורים בתורו ואזעקות (אזעקה);
• K3 - מגבי השמשות;
• K4 - ידי מנורות בדיקות תפקודיות;
• K5 - על מעליות זכוכית;
• K6 - עבור אותות שמע;
• K7 - עבור זכוכית חימום (האחורי);
• K8 - על הקורה הגבוה;
• K9 - לסנוור;
• F1-F20 - נתיכים.

מאפייני "הקופסה השחורה"

הראשון תיבת הנתיכים ממוקמת על מכסה המנוע, כי הוא מקום שבו יכול להירטב. לכן זה עשוי קופסת פלסטיק אשר חתום. בנוסף לכל בתקן שקבע בלוק פתיל ערכת ממוקם ממסר (לאור - מקרוב ומרחוק, אזעקות). כוח מסופק מן הסוללה. עם חוט יחיד עם חתך גדול של הכח מסופק לכל הצרכנים. לאחר מכן, לשקול את מיקומו של הנתיכים Vaz-2114.

מיקום רכיב

הבית הראשון והבית השני הפתיל-וה 2114, אשר הסדר, לעומת מכוניות אחרות אין הבדל משמעותי, הוא מוגן מפני נזק. כל רכיב אשר מסודרים בתוך הקופסה, הוא אחראי משתמש אחד. דוגמה לכך יכולה לשמש את הפנסים. לפי השיטה שלו הוא ארבעה נתיכים: הגנה של שמאל קרן נמוך וגבוה וימין. אם התוצאה של המבצע נכנס אלמנט גרוע אחראי לעבודתה של קרן משמאל, ולמרות זאת, השכן יעבוד בהצלחה.

האלמנטים השניים "החלק"

במהותו, הבלוק השני שנקרא הוא קבוצה של חלקים, אשר מסודרים בתא הנוסעים, תחת הפנל. התכונות שלו כוללות: שלושה נתיכים, שלושה ממסרים ו ECU. מה הם מתאימים? אם הנוף מלמעלה למטה, הוקם לראשונה בשנת אלמנט באזור זה על Vaz-2114 - פתיל משאבת דלק. שנית - מתאים הממסר של האוהד של רדיאטור, ואת השלישי - אלקטרוני יחידת בקרה.

אלמנט חיפוש סרק

בדרך כלל בכל מכונית היא הרבה נתיכים. כל אחד מהם נועד להבטיח שימוש בטוח של נורות ומכשירים אור מסוימים. במקרה של בעיות, אתה יכול לבדוק בקלות לזהות את Vaz-2114 פיוז הפגום, יש צורך לפתוח את הבריח להרים את המכסה. בשלב הבא, עליך למצוא על פני השטח של השלט, אשר תואם את החלקים השבורים. לדוגמא, אמצעי מגב פגום חייב ייחשף בגוש למצוא ייעוד מתאים. אגב, בלוח הפתיל Vaz-2114 מציג כל האלמנטים בגוש במצב שבו הם מתוארים באיור בתיעוד הנלווה.

שיטות בסיסיות לאיתור אלמנט סרק

תלוי איזה סוג של הפתיל בשימוש Vaz-2114, קיימות שתי דרכים עיקריות שבהן ניתן לזהות את החלק הפגום. הראשון הוא די נפוץ, משום שהוא אינו דורש שום כישורים מיוחדים. כדי ליישם את זה, פשוט להסיר את הפתיל מהגוש ואת הדרך חזותית כדי לבדוק את תקינות הגשר. השיטה השנייה היא יותר בעייתית, אבל מדויקת. אחרי הכל, זה לא תמיד אפשרי לראות את החלק האמצעי שלם השומר או לא. כדי לקבוע את אשמתו חייבת להיות מופעלת שרשרת שבורה ולבדוק את הפריטים עבור הנוכחות של מתח. במקביל לקחת אותם החוצה זה לא הכרחי. אם השק מתברר כי המתח בקצה אחד, אין ספק, את מכות הפתיל.

עבודת גוף מכונת בחירה

נהגים מנסים לא רק כדי לשמור על המכונית במצב טוב, אלא גם מבקשים לשפר אותו ולהפוך אותו נוח ככל האפשר. לכן בעלי Vaz-2114 הוא לעתים קרובות מאוד מנסים להתקין ציוד נוסף, אשר אינו מסופק הערכה הסטנדרטית. לדוגמה, בדרך כלל מותקנת אזעקה, חלונות חשמליים, אורות ערפל. במקרים אלה, ללא עזרה של חיווט חדש, נתיכים וממסרים לא יכול לעשות. תשומת לב מיוחדת צריכה להינתן הבחירה של אלמנטים מגן מקביל לאחת או פרט אחר. לעתים קרובות יצרנים של ציוד נוסף לא יציגו מידע על הפתיל, אז במקרים כאלה המשמשים לחיבור רכיבים, הפעלה נוכחית מחושב על ידי נוסחא זו:

• ואני Nom = W מקסימום / U.

תחת מתייחס ואני Nom פתיל ערך היעד למעוד נוכחי, W מקסימום - הוא לצרכני כוח המקסימאליים אפשריים. כדי להבטיח את פעולתם התקינה של פיוז מומלץ להגדיל את הערך הזה ל -20%, U - למדוד את מתח רשתות המכונית על-הלוח.

המלצות לבחירה

פתיל רכב Vaz-2114 - אחד האמצעים האפקטיביים ביותר של הגנה מן מעגל חיווט רכב. בחר אלמנט זה חייב להיות בזהירות מספיק, מנסה להימנע מוצרים באיכות נמוכה, אשר בעתיד יכול לגרום לבעיות רציניות לגרום נזק כספי. ברוב המכוניות המודרניות ניתן למצוא ולקנות את פתיל Vaz-2114. על ידי ביצוע רכישה, אתה צריך להכיר את המידע על היצרן, זה בדרך כלל מושם על האריזה. עם זאת, אם המידע אינו זמין, מומלץ להימנע מרכישה. רצוי לבחור פתיל, אשר עשוי מפלסטיק, כמו החומר הזה הוא שקוף חזותי לאתר תקלות, אם אלמנט הנתיך הוא שמיש עבור תנאי לשימוש נוסף.