"לאדה-פריורה": כוונון בידיים

בשנת 2007 מומחים AvtoVAZ יחד עם מעצבים איטלקים שוחרר מודל חדש. זהו "לאדה פריורה", אשר מיד אהב את המכונית המקומי נלהב עבור עלות נמוכה שלה, זמינות, אמינות ואת האפשרויות הרחב ביותר עבור שדרוגים שונים. במיוחד כאשר הוא נעשה על מכונית "פריורה" על ידי כוונון על ידי עצמך ללא צורך בשירותים של אנשים אחרים או ateliers מיוחדים.

הופעתה של מכונית זו השפיעה על היווצרות זרם נפרד בעניין זה. מגמה חדשה הופיעה - המעצב והמומחים יוצרים מודל חדש לגמרי, מסוגנן, אטרקטיבי ומקורי, מתוך מכונית ביתית זולה שתתבלט בין דגמים יקרים יותר עם מראה ומאפיינים טכניים. תסתכל איזה סוג של כוונון "פריורי" אתה יכול לעשות את עצמך. תמונות של השינויים היפים והייחודיים ביותר - כאן, במאמר זה.

הוראות לשיפורים

אומר תנאי, את המורכב של אמצעים כדי לשפר את המכונית ניתן לחלק לשלבים. אז, קודם כל המראה במפעל של השינויים מכונה. לאחר מכן, שינויים שונים של התא נעשים כדי לשפר את הנוחות ואת הציוד. אז אתה יכול לעשות שיפורים ושיפורים שונים בחלק הטכני. אנו נבדוק כל שלב של המתחם הזה, ואז אתה יכול לנסות לשנות את המכונית שלך.

"פריורה": מכוונים את ידיהם. עבודה על המראה

התחל את העבודה המומלצת עם שינוי הפרמטרים הגיאומטריים של פגושים, כמו גם את מכסה המנוע. אתה יכול להתקין אוניברסלי מכסה המנוע מכסה המנוע. הם יסייעו לפתור את הפגמים של היצרן.

Bumper, אשר ניתן להתקין על מודל זה, ללא בעיות נרכשים בחנויות בהתאמה. כיום, הבחירה שלהם זמינה לכל טעם. לדוגמה, מודל "צלף" או "אני רובוט" הוא אור עשוי פלסטיק. גם אתה יכול לקנות מוצרים פיברגלס. קיימת אפשרות להזמין מוצר לפי הזמנה אישית. את bumpers עבור הפרוייקט מותקנים בקלות על הקיים mountings. לשם כך, אין צורך לשנות או לשנות דבר. זה זול, אבל בהחלט מרהיב כוונון. "לאדה פריורה" ישתנה לנגד עיניך.

החלפת פגושים לא רק לרענן את המראה של המכונית. זה גם מאפשר שיפור כמה פרמטרים טכניים. אז, פשוט החלפת פגוש עם חור אוויר רחב יכול להגדיל באופן משמעותי את המהירות שבה המנוע יהיה להתקרר.

כדי להפוך את המראה, אתה יכול גם להוסיף רפידות פלסטיק, כמו גם ספוילרים. זה יהיה לגמרי לשנות את העיצוב של המכונית שלך.

אנחנו עובדים עם סורג רדיאטור

החזרת את הפגוש - המכונית כבר נראית יותר אטרקטיבית. אבל אתה יכול לעשות אפילו טוב יותר. כאן אתה יכול להחליף את הסורג הרדיאטור. אתה יכול לעשות את המוצר הזה בעצמך מ רצועות, בצורה של חלות דבש או בכל סגנון אחר. ישנן מספר אפשרויות שונות עבור זה.

אתה יכול להזמין החלפת הסורג, אבל לא להחליף את הפגוש הקדמי. זה חסכוני מאוד, אבל לא תמיד כזה הסריג יכול להפוך את החזית.

השיטה השנייה כוללת החלפת הסורג עם הפגוש. שינויים אלה ישפיעו מאוד על המראה והסגנון.

כוונון האורות

עבודה על החזית, רבים עושים פנסי כוונון "פריורה" במו ידיהם. אז, אתה יכול להתקין cilia, bilins. כל זה בדרך הטובה ביותר משפיע על מקוריות וייחודיות של המכונית שלך.
ואם אתה גם להחליף את המפעל בצד אורות עם נורות LED, זה מאפשר לך לא רק לאחד את הסגנון, אלא גם נותן אור בהיר. אתה יכול גם לשנות את האותות להפוך לתוך אורות החניה. פעולה זו תרחיב את הפונקציונליות.

רבים עושים אורות אחוריים כהים. כגון כוונון "פריירה" hatchback עם הידיים שלהם יחד עם ערכת ערכת הגוף המקורי יגרום לאנשים להסתובב ולצפות במכונית שלך במשך זמן רב.

המגע החיצוני האחרון

היום זה מאוד אופנתי כדי לכסות את הגוף עם חומרים שונים. אז, אתה יכול לכסות את כל הגוף או חלקים ממנו עם ויניל. פופולרי מאוד היום הוא ציפוי המחקה סיבי פחמן. או שאתה יכול לקנות סרט פחמן ולעשות ציפוי פחמן אמיתי בשני 2D ו 3D.

האוויוגרפיה היא הכוונון הטוב ביותר שיכול להיות רק.
לכן, אתה יכול ליישם כל, אפילו דמיון נועז ביותר. במקרה זה הכל ייראה מאוד, מרשים מאוד.

אתה יכול ליישם את זה על ידי ביצוע כוונון ("פריורה" סדאן עצמו ישתנה לנגד עינינו) על דגמים 2170. כמו כן כל זה יכול להיעשות על גופים hatchback.

סלון עובד

איך לעשות סלון כוונון? "פריורה" במו ידיהם מצויד תאורה חדשה. לדוגמה, plafond, אשר מותקן במפעל, לא נותן אור בהיר. האור מן הפלופונד הוא עמום מאוד ומכוון לכיוון אחד.

כדי לשנות את המצב הזה יכול להיות פשוט מאוד. כדי לעשות זאת, מומלץ להחליף גם את plafond ואת מנורת LED במקום אחד סטנדרטי. חידוד כזה יאפשר להעביר את התאורה המרכזית.

ישנן הזדמנויות רבות לארגון התאורה של ידיות הדלת. עבור נועזת ביותר המקורי הוא הציע לעלות רצועות LED מתחת המושבים הקדמיים כדי להאיר את הרצפה של המכונית "לאדה פריורה".

פרטי הסלון במפעל היו עשויים מפלסטיק. במהלך העבודה כוונון, הם יכולים להיות מכוסים, למשל, עם עור או סרט מבוסס על פחמן. זה יוסיף את הצניעות ואת העושר הפנימי.

יש צורך בהידוק ובכיסאות, אחוריים וחזיתיים. אתה יכול לעשות את עצמך מכסה או להזמין מומחים של צד שלישי. באשר לחומרים, העור כבר לא מגמה. עכשיו זה אופנתי לשבת על כסאות פרווה או צאן. זהו סלון כוונון מעולה ומקורי. "פריורה" במו ידיהם מתפתחת מהר מאוד.

מרכז השליטה

אם אתה משווה את "לפני" עם הדגמים הקודמים AvtoVAZ, ואז הפנים כאן הוא הרבה יותר אטרקטיבי. יצוין כי בעת יצירת המעצבים השתמשו פלסטיק היי טק מיוחד, אשר נראה כמו משטח של עור. הערכה "Lux" מאופיינת בשינויים נוספים המוסיפים סלון של מוצקות.

אבל למרות כל זה, כוונון פאנל "פריורה" בידיים שלהם יכול לשנות באופן משמעותי את המראה, כמו גם לשפר את הפונקציונליות.

השיפורים חייבים להתחיל עם ארגון התאורה. כדי לבצע משימה זו, אתה צריך כמה כלים. כמו כן יש צורך להיות שמורות על ידי דיודות פולטות אור ו светоотражающей רדיד.

הצעד הראשון הוא להסיר את החלונית. למעשה, זה פשוט מאוד - הכל נעשה עם מברג רגיל. ואז המכשירים העיקריים מפורקים. הסר את החוגות, את החץ ואת השכבה.

רבים להסיר את הנתונים מהמפעל sputtering. ואז כאשר backlighting, הם זוהרים עם צבע לבן בוהק. עם זאת, זה פשוט מדי ולא יכול להתאים לנהגים אלה שרוצים להפוך את הפנים מכובד ויקר.

דרך נוספת נראית נהדר עם הדבקה על כמה אלמנטים של הפאנל מוסיף צלופן בצבעים שונים. בשביל זה, מלאי חבילות וחתך כמה מהם. חלקים אלה חייבים להיות מודבקים על החלק התחתון של הלוח. לדוגמה, לדמיין חלק מד המהירות, שבו מהירות הגבלת מסומן. זה די מרשים.

כמובן, כל זה די נדוש. ואם הנהג יכול לפרק באופן עצמאי, ולאחר מכן לפרק את לוח המכשיר, אז אתה צריך להחליף את התאורה האחורית.

אנחנו מחליפים את האור של לוח המכשירים

כתוצאה מכך, התאורה תהיה יותר שקט.

כדי להשיג זאת, אתה צריך לקנות נורות LED ו LEDs. לוח ההיקפים במרווחים מסוימים צריך להדביק עם חתיכות של קלטת מ LEDs. אחר כך מחובר הקלטת והמגעים המוארים במפעל.

יחד עם התאורה האחורית, מומלץ להחליף את מסנן התצוגה. אתה יכול פשוט להחליף את המסנן לחלוטין, או פשוט להשאיר את התאורה האחורית לבן.

זה נראה מאוד מקורי על החצים. זה דורש 10 דיודות CMD. בעזרת ברזל הלחמה אלה דיודות מולחמים לתוך הזכוכית של הפאנל מהחלק החיצוני מול החצים. מבפנים הם חיישנים התנגדות מולחמים.

שנה את המסוף

כאן הבעיה העיקרית היא בקולות שהיא פולטת בעת המעבר. לחסל את זה על ידי פירוק, ולאחר מכן להחיל ציפוי נוסף לגוף. אתה צריך דבק למקום שבו לוח המסוף נוגע חיפוי. במכונית "פריורה" כוונון, שנעשו על ידי עצמך, יאפשר לך ליהנות השתיקה בזמן נהיגה.

מודרניזציה טכנית

יחידת הכוח הרגילה, העומדת על "פריורה", עם תחזוקה ותפעול נאותים מתנהגת לפי הצורך. אבל אם אתה מתקרב לשאלה זו כראוי, אז יש כל הסיכויים להגדיל את כוח המנוע על ידי ככל 40%. המודרניזציה כוללת התקנה של מדחס מכני, משעמם של בלוק הצילינדר, התקנת בוכנות נמוכות וארכובה גבוהה. כל זה יעזור להפוך את המכונית מהר יותר ויותר.

עכשיו לעשות כוונון של מנוע "פריורה" במו ידיהם קל. כל הרכיבים הדרושים זה יכול להיות קנה בחנויות מיוחדות. בנוסף, היא אינה דורשת את הנהג כל ידע או מיומנויות.

לדוגמה, חלק להתקין, כאמור לעיל, מדחס. הוא מזריק לתוך החדר בעירה תערובת צפופה יותר של דלק ואוויר, ובכך להגדיל את הכוח על ידי עשרות פעמים. אבל עבור כל זה יש צורך לשלם - עלייה קיבולת יהיה כרוך בהוצאות מוגברת.

אם אתה חושב שהמדחס - זה משעמם מדי, אז הנה הוא - טורבו מלא. על "פריורה" כוונון המכונית עם הידיים שלהם יכול להעלות באופן משמעותי את המאפיינים הדינמיים.

אבל כאן חיזקתם את יחידת הכוח, ומה הלאה? ואז אתה צריך להמשיך לחזק את המצמד - רק אז אתה יכול להרגיש את כל הכוח ללא נזק למכונית שלך.

ב כוונון טכני יש הרבה יותר ניואנסים. כולם לא יכולים להיחשב. מאז יש ECU במכונית, אתה יכול לעשות את שבב כוונון ולשחק עם כמה אפשרויות.

מסקנה

אם יש לך "פריורה", כוונון לבד הוא לא רק שימושי, אבל גם הכרחי אם אתה עייף המראה הסטנדרטי. אתה יכול לעשות כל דבר. השלמות כאן אינה קיימת. אתה חופשי לשנות את כל מה שאתה רוצה. "AvtoVAZ" בחביבות סיפק לך עבודה מצוינת - אם יש לך גישה יצירתית נכונה, אז אתה בהחלט לקבל גדול "טעונה" "פריורה".