כיצד לבחור אחד חדש והיכן למכור סוללה ישנה המכונית במוסקבה

למותר לציין לנהגים ואוהדים על כמה חשוב להכין את "חיית המחמד" שלך לכפור. וכאן תשומת לב מיוחדת יש לשלם על הסוללה המכונית. אז ...

אבל אם אתה לא נהג מנוסה ולא יכול לעשות הכל נכון בפעם הראשונה, לא מקבל discouraged, כי יש רכישה של סוללות רכב משומשות במוסקבה ואתה יכול בקלות לפצות חלק משמעותי של העלות של הסוללה.
בחירת סוללה.

השוק המודרני מלא הצעות, ולכן כדאי לקחת בחשבון כמה מאפיינים הגדרת הסוללה.

הכרך. אל תהיה קמצן לקחת סוללה עם קיבולת אחסון גדולה, עם זאת, שקול גם את האמינות, אחריות היצרן. אתה גם צריך לדעת את הכוח הנדרש הסוללה של המכונית שלך Ampere-hour.

סימון אקלים, אדום או כחול, בהתאמה מתאים לאקלים חמים וקרים.

הממדים בפועל של הסוללה, הצורה שלה, את המיקום של המסופים.

כמו כן חשוב לשקול כי הסוללה טעונה במלואה לא ניתן לאחסן בקור, אחרת צפיפות של אלקטרוליט בתוכו יקטן, וזה יוביל חוסר תועלת מלאה שלה.

טען את הסוללה עם המטען.

ראשית, זכור לטעון רק סוללה משוחרר לחלוטין. בעבר, יש להסיר אותו לא פחות משעה בחדר חמים.

בעזרת מברג, פתחו את התקעים שחוסמים את הסוללה ומחברים את המסופים לאנשי הקשר המתאימים של המטען, בסדר החיבור, הראשון חיובי, ולאחר מכן שלילי (גם אותו בסוף התהליך).

הגדר באופן נכון את המטען, אספקת החשמל הנוכחית לא תעלה על 10% מקיבולת הסוללה.

אם המתח והצפיפות של האלקטרוליט יציבים במשך מספר שעות, אזי הסוללה טעונה במלואה.

לילות מלאים של תשלום, ואחרי יום של השבתה - לא תקבל?

בדוק את צפיפות האלקטרוליט בסוללה. כדי לעשות זאת תצטרך מכשיר מיוחד - מד חומצה. ההמחאה מתבצעת רק לאחר מינימום של שש שעות לאחר הסרתם מן החיוב.

אנו פותחים את כל התקעים מן המצבר ומניחים את חומצה מטר בתאים, איסוף אלקטרוליט בשיטת "פיפטה". כדי שהסוללה תתפקד כראוי בתנאי האקלים המתאימים, יש צורך שהמדד לא יפחת מ - 1.25 ק"ג / ליטר, בעוד שהאינדיקציות של תאים אחרים צריכות להיות שונות בטווח של 0.03 ק"ג / ליטר. אם קריאת הסוללה נמוכה יותר, יש לשנות אותה.

על התאים, לשים רק את "הילידים" תקעים ולראות את מצב האטמים בהם.

אולי, זה בדיוק מה שאתה צריך לדעת לפני תחילתה של תקופה קפריזית במיוחד של טמפרטורות החורף.