כיצד לבדוק את הסוללה עצמה

המטרה העיקרית של הסוללה - נעה וחשמל אספקה לעומס (נורות, אורות לוח מחוונים, וכו '). כאשר המנוע אינו פועל, ולכן הגנרטור אינו יוצר זרם חשמלי. אם הסוללה אינה להפעיל את מנוע המתנע, בשאלה כיצד לבדוק את הסוללה, זה מאוד חשוב.

כדי לבדוק את מצב ההפעלה של הסוללה , שתי שיטות בסיסיות עשויות לשמש. השיטה הראשונה היא פשוטה הוא מבחן המתח הרגיל. זוהי הבדיקה תעזור לכם לענות על השאלה: "כיצד לבדוק הסוללה במכונית שלך?".

אם מחוון רמת הטעינה של הסוללה משולב, נכונותה להיבדק לפי הצבע של האינדיקטור.

אם המחוון ירוק, הסוללה טעונה במלואה.

אם הוא שחור, זה מצביע על כך שהוא צריך להיות מוחדר. צבע בהיר של אינדיקטור אומר לנו כי רמת האלקטרוליט אינה מספיקה לפעולתו הרגילה.

מתח סוללה, שבו אין חיווי מובנית, אפשר למדוד את השורה ביותר או, טוב יותר, מד מתח דיגיטלי. הבאנו בטבלה של רמות מתח עבור רמות הסוללה שלה מוכן לשימוש (בתשלום).

מצב (בתשלום) מתח סוללה 12 tivoltovoy

100 12.74%

90 12.61%

80 12.50%

70 12.39%

60 12.29%

50 12.20%

40 12.15%

30 12.07%

20 11.97%

10 11.92%

כמובן, הרבה יותר מדויק, אם אתה יכול למדוד את המתח בעזרת חיובים מיוחדים עם מעבד וזיכרון, כך דרך לא מסובכת כדי לענות על השאלה: "כיצד לבדוק את הסוללה?".

מכשירים מודרניים יכולים לפקח הן פריקה וטעינה של הסוללה עבור מחזורים ספורים. שיטה זו של בדיקות היא המדויקת ביותר.

שיטה נוספת מפחית לקביעת הצפיפות של האלקטרוליט. על פי תכונה זו, גם אנחנו יכולים לדבר על רמת מוכנות (בתשלום) של הסוללה. כדי למדוד את הצפיפות של האלקטרוליט בכל צנצנת הסוללה באמצעות הידרומטר. לכן יש צורך למדוד, בנוסף צפיפות, וטמפרטורת אלקטרוליט עדיין. אם היא מעל שלושים מעלות מתחת לאפס או צלזיוס, גורם התיקון הוא הציג את הקריאות הִידרוֹמֶטֶר.

הטמפרטורה האופטימלית של האלקטרוליט כאשר בודק הצפיפות שלה היא טמפרטורה פלוס פלוס שש עשרה כדי עשרים ושמונה מעלות צלסיוס.

בעת בדיקת צפיפות האלקטרוליט יש צורך להיות זהירים ולהימנע ממגע איתו על הגוף, חלקי רכב, בגדים, נעליים, ובעיקר על הידיים או העור, כמו האלקטרוליט מכיל חומצה גופרתית, וזה מסוכן עבור המתכת וגם יכול לגרום לכוויות בעור.

בהתחשב בצפיפות של אלקטרוליט, אנחנו יכולים לדבר על רמת הטעינה של הסוללה. הטבלה הבאה מסכמת את המאפיינים של רמת הטעינה (מצב יציב) ואת רמת האלקטרוליט בסוללה המתאימה הצפיפות.

רמת הטעינה (מצב יציב) צפיפות האלקטרוליט

1.263% 100

1.248 90%

1.231 80%

1.217 70%

1.203 60%

1.188 50%

1.174 40%

1.160 30%

1.146 20%

1.132 10%

אנו מקווים כי יש לך את התשובה לשאלה: "כיצד לבדוק את הסוללה עצמך?" ועכשיו אתה יכול לעשות את זה בעצמך.

רק כמה מילים על מאפיין חשוב אחד של הסוללה - יכולתה. זה אומר לנו כמה זמן (בשעות) של הסוללה יהיה מסוגל לספק זרם, אשר נמדד באמפר, העומס. בהתאם לכך, את קיבולת הסוללה נמדדת-אמפר-שעה.

כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה? הדרך המסורתית כדי לבדוק את קיבולת הסוללה היא השיטה המלאה הפריק. לדוגמה, כדי לקבוע את המלים קיבולת הסוללה במדויק 60 אמפר שעות, יש צורך לפרוק את 3A הנוכחי עבור 20 שעות. זהו זמן מאוד ארוך. עם זאת, כעת יש כלים המאפשרים לייצר מבחן דומה בתוך מספר שניות.