ZMZ-409 מנוע: מפרטים, תיקון, ביקורות

במדינה שלנו, במיוחד פופולרי נרחב להפיץ מנוע ZMZ 409. מנוע זה הושלם עם UAZ "פטריוט". כמו כן, המנוע הונח על "סאבלה" ו "גאזל".

היסטוריה של המפעל

היסטורית מפעל מנועי Zavolzhsky יש עבור 45 שנים. בשנת 1958 godu ZMZ שבו חלקים ועדיפים עשויים אלומיניום יציקה במפעל מנוע רפורמה בכפר הקטן. כאן אנו מייצרים powertrains עבור גורקי, אוליינובסק וחברות הרכב מוסקבה.

המנוע הראשון, אשר הורכב על זה - זה מכונת וולגה GAZ 21. מנוע חברת גדילת הקיבולת והכח שלה בהדרגה. הרף לשפר וניהול ציוד, טכנולוגיית הייצור. במיוחד מוקדש למפעל לייצור באתר יציקת תשומת מנועים.

בשנת 80 תוכנן מנוע בנזין 4 צילינדרים 16-שסתום ראשון במפעל הזה. נפחו היה 2.3 ליטר, ומנוע בעירה פנימית מבוקרת מיקרו-בקר, שהיה אחראי למערכת ההזרקה ההצתה. מנוע זה נקרא ZMZ 4062.

מנוע 409 ZMZ

על המנוע הנע מוגדר 1996, השנה. היום על בסיס מנוע הבעירה הפנימי פיק מספר יחידות עם נפח של 2.3 כדי 2.7 ליטר. מודלי התקנה זו 406 405 ו 409 זה כולל מנוע. מנוע זה מותקן עדיף על UAZ מכוניות מקומי חדש והמודרני GAZ. כל הצמחים לייצור חשמל אלה, והוא מסופק עם גז ממיר מיוצר לחלוטין בהתאם לתקני יורו-2.

תוך כמה שנים של מנועי ייצור מספר פעמים היו נתונות לשינויים ושיפורים רציניים. בשנת 2003, בעיצוב שונה פיר מיון. כדי להחליף את נעל המותח עשוי פלסטיק, הם באים עם כוכבית, אשר להיפטר מבעית היציאה של כישלון tappets ההידראולי בשל עכירות של מוצרי פלסטיק ללבוש שמן מנוע.

ואז, יחד עם העובדה כי המפעל מופעל רכיבים מיובאים עבור רכיבי מנוע קריטיים, הנהלה טפחה בלבו שינוי אפילו יותר רציני של מוצריה. מערכת פירי מיון הוחלפה הרכבה פשוטה. זו השפיעה באופן מיידי על האמינות. זה נעשה הרבה שדרוגים נוספים.

היום Zavolzhsky במפעל - מפעלים מקומיים מתקדמים. מוצרים, אשר מופק כאן יש ביצועים ואיכות גבוהים.

מפרט ICE ZMZ 409

מנוע 409 הוא מנוע מוטבע 4 צילינדרים, הפועל באמצעות מייקרו מעבד. נפח יחידת ישיבה של 2.6 l, מידת הדחיסה -9. נוהל הפעלה של גלילים 1-3-4-2 ערכה מאורגנת, גל הארכובה מסתובבת בכיוון הנכון. נתוני המומנט המרביים הם 230 קילו סנטימטר ב 3900 סל"ד / min. המנוע שוקל 190 ק"ג. מערכת אספקת החשמל של המנוע היא ההזרקה של דלק לתוך הצינור. מערכת אוורור, אשר משמש את יחידת הכוח, סגור, נאלץ פעולה, עובד דרך הלחץ השלילי במערכת הפליטה. מערכת השימון היא גם חובה, בשילוב עם ספריי. מערכת הקירור מוצגת בצורה של נוזל, ואלצה סגור. חלק חשמלי מיוצג כמערכת חוט יחיד.

עיצוב מנוע

קחו למשל את העיצוב ואת המרכיבים העיקריים של המנוע ZMZ 409. ראשית, על בלוק צילינדר. החומר בסיסי באתר שמש ברזל אפור. בין בלוני מהנדסים עשו ערוצים מיוחדים שדרכו מופץ נוזל קירור. עיצוב מונובלוק כבר יש כל מה שאתה צריך וכל החורים כדי לאבטח את הערוצים המצורפים ושימון. החלק התחתון של יחידה זו מצויד תומך עבור מיסבים העיקרי הרכבת הארכובה. מכסי מסבים אלה לא יכולים להיות מוחלפים.

יחידת ראש המנוע נעשית כחלק יצוק אלומיניום. ראש הצילינדר מצויד מגופי כניסה ויציאה. לכל צילינדר שני שסתומים. על הכניסה התקינה, ואת שסתומי הפליטה עזבו. Hydropushers יהיה להיפטר התהליך של התאמת הפער באופן ידני. עכשיו זיזי פערים מוסדרים באופן אוטומטי.

הפיסטונס הוא גם עשוי אלומיניום. יש חלקים אלה יש מוסיפים תרמוסטטי. החצאית עשויה פרופיל חביתי, כמו גם תכונות טופוגרפיות מיוחדות, אשר יכולה לשפר באופן משמעותי את ההרצה, כמו גם להפחית באופן משמעותי את אובדן החיכוך.

בתחתית כל בוכנה יש חריצים שחורים אשר מבוצעים על מנת למנוע בוכנה מרבית אפשרית מכה בתחתית הצלחות שסתום כאשר סדרי הפעלה אפשריים.

טבעות בוכנה הם רכובים על כל אחד משלוש בוכנות. בשעת מפרטי מנוע 409 כוללים שתי דחיסה ואחד טבעת מגרד שמן. בהתייחס אל פני השטח החיצוני של הטבעת הדחיסה, אז זה מכוסה שכבה מיוחדת של כרום נקבובי. הטבעת התחתונה מכוסה פח, ואת שאר השטח הוא מצלצל פוספט.

גל הארכובה עשויה ברזל עמיד מאוד. הוא pyatioporny, עבור פריקה טובה יותר של תומך מצויד counterweights. גל ארכובה גרב אלא קנה לבוא עם חותמות גומי.

במפעל הפיר היה מאוזן באופן דינמי. כדי לחסל את ההעתק של צירו, מהנדסים מוגבל השימוש בו שתי מכונות כביסה, אשר מסודרים על שני הצדדים של הנושא באמצע או השלישי. מנקי דחף, בתורו, מורכב polushayb.

מערכת תזמון

פירי המיון במנוע מבוצעים על ידי יציקה. החומר שימש ברזל רקיע. כדי להשיג עמידות רבה יותר ללבוש, משטח גל זיזים עבר טיפול מיוחד.

חלקים אלה מסתובבים במיסבים, אשר נוצרים על ידי ראש הצילינדר וכובעים נשלפים מיוחדים עשויים אלומיניום.

סע - שרשרת, שני שלבים. מערכת מתיחת שרשרת מתבצעת באמצעות gidronatyazhiteley.

השסתומים במנוע הזה עשויים פלדה עקשנית מיוחדת. 409 מנוע מצויד שסתומים, אשר מסובבים במהלך המבצע. Hydropushers הוא מונע על ידי גל הזיזים. מאז מנוע זה 409, מאפשר המפרט שלו לא להתאים את האישורים בשל hydropushers השימוש. מעיינות שסתום מתוכננות כמו מעיינות כפולות. חלקים אלה הם מאוחדים עם מנועים מ Vaz 2108. דוחפי הידרו הם בצורת כוס גלילית, ואת השמן שסופק מראש הגליל.

מערכת שימון

מנוע 409 ( "פטריוט UAZ") מצויד במערכת השימון בשילוב כי מרססת שמן בלחץ בין חלקי חיכוך. מערכת השימון כוללת את מחבת בשמן, משאבה, צינורות ושסתומים, קטעי נפט ראש הצילינדר, גל הארכובה, מסנן השמן ולחץ השמן של חיישנים אלקטרוניים.

מערכת קירור

ZMZ מנוע 409 מצויד נוזל, סגור, נאלץ מערכת הקירור. המערכת שהוצגה בדמות ז'קט מים על בלוק הצילינדר, ראש הצילינדר, משאבת המים תרמוסטט, חיישן טמפרטורת נוזל קירור, סביבת חימום הסביבה של החיישן.

ZMZ 409 מנוע מספק את התנאים תרמיים האופטימליים ביותר בטווח של 80-90 מעלות. הוא נתמך על ידי תרמוסטט. זה עובד באופן אוטומטי. בקרת טמפרטורה נכונה מאפשרת לך לדרוש UAZ SUV תחזוקה מינימאלית. יש מנוע 409-ה מודל יעילות גבוהה, ואת פרטיו - ללבוש ענק.

כך שהנהג יהיה רגוע ZMZ 409 לא לחמם את המנוע, המהנדסים הביאו לטמפרטורת נורת מחווני חירום. מחוון עבודה אם הטמפרטורה עולה 104 מעלות בחוץ. החיישן ממוקם בחלקו העליון של מכל הרדיאטור. יש צורך להבטיח כי המנוע לא לחמם יותר מדי, אחר המנוע יצטרך לתקן 409.

מערכת אספקה

מערכת אספקת החשמל אשר יש 409 מנוע - מזרק. לכן, זה נועד לשמש צינור הזרקת דלק כדי לתפוס באמצעות מזרק. זה האחרון נשלט לחלוטין על ידי בקר או מחשב. מערכת אספקת מנוע Sheer מסודרת מטנק הדלק, שמניע את משאבת דלק החשמלית, מסנן, ומנוע toplivprovoda.

תחזוקה

כדי המנוע הזה עובד בצורה נכונה את השמחה של בעלים, יש צורך לבצע תחזוקה על בסיס קבוע. לאחר מכן, תחת תנאי זה המנוע יהיה באיכות גבוהה של עבודה. כדי לעשות זאת, ביחידה יש להשתמש בדלק באיכות גבוהה רק וחומרי סיכה.

כדי לטפל ולתחזק את כל המערכות הדרושות ורכב. רק בתנאים אלה, המנוע יחזיק מעמד זמן רב ויהיה יפעלו ללא כשל. יש צורך בקביעות כדי לבדוק את המתח חגורה רמות שמן, נוזל קירור, משאבת הקירור.

מנוע לפעול בבטחה, הקפד לטפל במערכת החשמל. רק אם תחזוקה שוטפת ניתן להשיג פעולה יציבה. אתה צריך להיות בטוח כי כל החיבורים נמצאים דלק אמין, גם צריכים מדי פעם כדי לנקות את מרססי הדלק.

תיקון שאלות

תיקון של המנוע עשוי להיות נחוץ אם קילומטראז הוא כ -300 אלף קילומטרים. הצורך לתקן יכול להתרחש מוקדם יותר אם המכונית או היחידה בשימוש בסביבות קשות במיוחד.

תיקון של מנוע 409 הוא הכרחי אם נפילת החשמל מופחתת רמת לחץ שמן אם המנוע מעשן וצריכת דלק מוגברת.

חלקי מנוע למכירה, כך להחליף חלקים או מכלולים שחוקים הוא לא עניין גדול.

ביקורות

"הפטריוט" UAZ (מנוע 409 הוא רכוב על זה) מראה את עצמו בבירור בהעדר כבישים. על הכביש המכונית הזו לרכוב תענוג. עם זאת, במנוע אחר 409 ערבבו רייטינג. מישהו טוען כי המנוע יש נפט, מישהו כותב בפורומים כי מתמודדים עם צריכת דלק גבוהה יותר. אנשים רבים כותבים כי ג'יפ UAZ מנוע 409 אינו מתאים נהיגה על אספלט. אבל על מכוניות אחרות, המנוע הזה הוא מראה טוב מאוד כשלעצמו.

לסיכום

באופן כללי, המנוע 409 ( "הפטריוט") - זהו מנועה טובה, בעוד העלות של זה הוא הרבה יותר נמוך, ואת הפרמטרים התפעוליים ומפרטים של המנוע, לפחות לא יותר גרוע כמה מכוניות. אבל מכוניות זרות מודרניות, ורכבי שטח הרבה יותר כסף מאשר עלות UAZ "פטריוט".

כמו כן בוצע עבודה על השינוי של מנוע הבעירה הפנימי תחת הגז, למרות התוצאות של שינויים כאלה אינן מעודדות במיוחד.

כך או כך אולי, את "הפטריוטים" נמכרו ומשווקים בשוק הרכב. אתה גם יכול לקנות 409 לבין מנוע בנפרד. כפי שכבר הוזכר, הם ממוקמים לא רק על "פטריוטים", אלא גם על "גאזל", "סאבלה" ו "וולגה".

אז, הבנו שיש לו 406 מנוע מפרטים, מכשיר, עיצוב והיסטוריה ממוצא.