הצטלבות הקו המוצק - ככלל ואת עונש על ההפרה שלה

לתקנות התעבורה הוקמו על מנת לקיים איתם. הצטלבות קו הסימון הרציף - היא ההפרעה העיקרית אשר נצפתה לא רק במדינה שלנו, אלא גם בחו"ל. לאחרונה, עקב החמרת אחריות עבור משטרת התנועה עבירת תנועה קנס העבריין, יערוך דו"ח ולשלוח אותו לבית המשפט. מפר קרובות הכחיש רישיון נהיגה.

במדינה שלנו, אף אחד החוקים לא יכול לספק את כל המצבים בחיים בכבישים. על פי החוק של הפדרציה הרוסית, עבור חציית קו מוצק עונש - בין אלף וחמש מאות רובל. לעתים קרובות, אתה רוצה - לא רוצה, ויש לי לשבור את שלטון התנועה, וכן שוטר כשהוא מתייחס ככה זה אמור על פי חוק.

הבעיה שיש לנו בדם

הפרה של כללי הוא לא רק את המנטליות של אזרחינו, אלא גם בכבישים שלנו, שירותי דרך, אשר לפעמים פשוט לשכוח להרטיב את מברשת עם צבע לבן על פיזור. בכמה מקומות יש חורים או בליטות, אשר קלים יותר לנסוע מסביב לנתיב הנגדי, מאשר לחלק אותם מכוניתו. לפני חציית הקו הכפול המוצק סימון או יציאה לנתיב הנגדי כדי לבצע כל תמרון נענש על ידי שלילת זכויות או קנס. היום, על פי החוק של הפדרציה הרוסית, העונש על חציית בסדר גמור מוגבל קו רציף, אך במקרים מיוחדים, אשר יידונו בהמשך, העבריין לשלול את הזכויות עד שישה חודשים.

מינים אחדים לבין מצבים מעבר לקו מוצק

הבה נבחן כל אחד מהמקרים האלה בנפרד.

המקרה הראשון. נהג נושאת פניות שמאלה על פני השביל המנוגד, בהתאמה, באמצעות קו רציף. הצטלבות הקו המוצק היא שדינה פקחי משטרת תנועה בכביש ידי קנס. קנס החל אחד אלף כדי אחד אלף חמש מאות רובל.

המקרה השני. נהג שרוצה לפנות ימינה, תוך התעלמות הקו המוצק. העבירה היא גם שדינה קנס של אלף כדי אחד אלף חמש מאות רובל. במקרה זה נחשב גם משטרת תנועה נפרדת, אשר עשוי לשלול את זכויותיה של העבריין עד שישה חודשים.

המקרה השלישי. התפשט מוצק. נהגים רבים מאמינים כי בשל ההפרה בפניהם השעית רישיון. אבל לפי הכללים החדשים של כביש בגין הפרה זו מוקצה קנס של אלף כדי אחד אלף חמש מאות רובל.

המקרה הרביעי. יציאה מן החצר אל הרחוב עם תנועה דו-סטרית. במקרה זה, העבריין יקבל קנס של מאה רובל עבור אי עמידה תמרור שנקבע, במקרה ספציפי זה תורו שמאלה.

המקרה החמישי, שבו אתה לא רק נתקלת תוך כדי סיבוב שמאלה לפני שתגיע לקו השבור. נהגים מונעים על ידי העובדה כי מטר או כך, ואני רוצה שיהיה לי זמן עד הרמזור דולק אור ירוק. למעשה, העבירה הוא עוזבת את התנועה הנגדית, אשר יוצרת מכשול נהגים אחרים ועלולים להוביל למצב המצער על הכביש. בפרק זה, הנהג לא לרדת בסדר גמור, הוא יהיה משולל זכויות לתקופה של עד שישה חודשים.

המקרה השישי. הצטלבות הקו המוצק בעת עקיפה. הנהג מבצע את התמרון, אשר יכול להוביל למצב מסוכן מאוד על הכביש. עבור חציית קו מוצק לציון - קנס, השעיה רישיון לתקופה של עד שישה חודשים.

ביצוע תמרון כזה, הנהג צריך לזכור כי על הכביש, ומלבדו, ישנם גם אחרים.

לעתים קרובות על הכביש ישנם מצבים שבהם הנהג רק במקרה להפר חוקי התנועה ולחצות את קו מוצק. במקרים כאלה מתרחשים כל השנה, לא רק אשמתו של הנהג, אך מסיבות רבות שניתן לייחס כוח עליון שנקרא. איש אינו חסין מפני אסונות טבע, מן המרחף, כלי עזר כבישי מטופל. לפעמים זה פשוט לא קו מוצק, וללכת תקין. אז יש במקרה אחר עם הצורך לנסוע לנתיב הנגדי. אנחנו רואים את זה בנפרד.

דרכים להימנע מחסום על הכביש

ישנם מקרים רבים בהם בארץ אתם נוסעים בבטחה במכונית שלך האזנה לרדיו, ופתאום מולך ריבה עקב שבירה של מכונית. תניח שאתם עומדים בפקק תנועה, בקושי מפגרים, ויש מגיע רגע שבו אתה מתקרב אל הקטע של מסע שבו יש מכונית שבורה. יש לך שלוש הזדמנויות היתרי המצב.

א

חכה עד שהנהג יהיה להכפיף למכונית שלו ונוסע נוסף. במקרה זה, אתה יכול למנוע את שבירת הכללים, וכן תמתין הפתרון לבעיה.

ב

כונן סביב מכשול על הכביש או המדרכה, במקרה הזה אתם לשבור את חוקי התנועה לפי סעיף 12.15 לחלק הראשון (צומת הכיוון עובר קו מוצק) שנושאת עונש בסך חמש מאות רובל, אם הדרך, ו 2000 - כאשר המדרכה.

ג

אנחנו הולכים סביב מכשול בנתיב הנגדי. בפרק זה, הנהג לא נשלל רישיון הנהיגה, למרות שהיא עשויה לקבל קנס מינהלי בסך של אלף כדי אחד אלף חמש מאות רובל.

פרות סטטיסטיקות

על פי סטטיסטיקה, בשנת 2013, 2 אחוז מהאוכלוסייה במקרים כאלה, מחכים ומנסים לעזור לאיש העני, כי הוא מהר מאוד שכח את הכביש. עשרים ושמונה אחוזים ללכת סביב מכשולים בצד של הכביש והמדרכה, ושבעים אחוז הנהגים נוסעים בנתיב הנגדי. נתונים אלה מראים כי, בימינו, כמעט כל אדם השני מפר את הכללים של הכביש, וכל העשירי חציית קו מוצק מוביל בתאונה. המסקנה היא כי יושב מאחורי ההגה, אתה צריך שתהיה לך סבלנות או כספים לתשלום הקנס. זה תמיד רע יכול לקרות לך הרבה אנשים, במקרה בו אף אחד לא אשם, אבל האירוע הזה עלול להשפיע לא רק על חייו של מישהו, אלא גם את גורלם של אנשים הקרובים אליכם.

מה עוד אפשר לשלול רישיון נהיגה?

לנהגים מעטים יודעים כי קיים מצב שבו הם עלולים לאבד את רישיון הנהיגה שלהם, אפילו מבלי לחצות את הכביש המהיר קו מוצק. במקרה זה, קצין משטרת תנועה ישלול מהם את הזכויות ושולח את התיק לבית המשפט, למרות הנהג, כך נראה, לא עקיף דרך סימוני קו רצופים. העובדה שאדם יכול פשוט לא שם לב לשלט "עקיפה אסורה" לעקוף את הרכב בנתיב הנגדי. במקרה זה המפקח נכון לחלוטין, ויש בית המשפט מחליט לקחת את רישיון נהיגה לתקופה של עד שישה חודשים. זהו העונש על חציית הקו המוצק. תקופת השעית רישיון תהיה יעילה עשרה ימים לאחר מתן גזר חניכים. עשרה ימים ניתנים לך לערער על החלטה זו. ישנם מצבים שבהם החרמת המועד האחרון של רישיון הנהיגה עשוי להתחיל כעבור עשרה ימים. קחו למשל במצבים אלה בנפרד.

מצבים שבהם תקופת החרמת רישיון נהיגה ניתן להעביר

ראשית. אם הנהג בקש מבית המשפט הגבוה, את המשפט ייכנס לתוקף רק כאשר הגזירה היא פסק הדין הסופי, עם הפתק כי לנהג יש את הזכות להשתמש ברכב ולקבל מאחורי ההגה עד שהוא אמץ צו על נסיגה של רישיון הנהיגה שלו.

שנית. אם נהגתי לא להיכנע רישיון הנהיגה שלו למשך שלושה ימים, תקופת הנסיגה של רישיון הנהיגה שלו אינה מתחילה את הספירה לאחור.

למעשה, השיטה השנייה עוזרת נהג לרמות לנסוע במכונית שלו, כמו שאומרים, אל העבירה הראשונה. בפועל, משטרת התנועה היו מקרים כאשר הנהג לא למסור את רישיון הנהיגה שלו למשך כשלוש שנים או יותר, מבלי להפר חוקי התנועה.

לסיכום, אני רוצה לומר שאנחנו לא צריכים להתעלם מחוקי התנועה, בפרט לחצות קו כפול מוצק, כי אתה לא לבד על הכביש. וגם, לשבור את הכלל הזה, אתה יכול ליצור הפרעה לנהגים אחרים אשר עשוי להיות פחות מנוסה במצב הזה.

הפרת כללי הכביש ברגע שאתה לשבור אותם עד לא להיתפס ונקנס, או יותר גרוע, לא להיכנס תאונת הדרכים, שבה האשם תהיה לך. בתאונת דרכים אתה תהיה בסדר לא לרדת, הכל יהיה תלוי באופי האירוע. אל תשברו את חוקי תנועה, לכבד את עצמך ואת נהגים אחרים.