גחון נגד חלודה

כל מכונית בסופו של דבר מזדקנת, כי המתכת נוטה להתבלות. כמובן, הבעלים מנסים להאריך את חיי הציוד שלהם. אחת הדרכים הללו היא בתחתית טיפול אנטי קורוזיה של המכונה. מאפשר בתחנת השירות או בידי.

סוגי קורוזיה

קורוזיה של מתכת - זה תהליך בלתי נמנע. במשך זמן, גוף המכונית מופיע כתמים חלודים, אשר הפכו בהדרגה לתוך החור. בגלל החוזק המבני שלהם מצטמצם, ואת חוסר תיאום עלול להתרחש. מצב זה הוא מסוכן מאוד ויכול לגרום לתאונה. כדי למנוע זאת, להחיל טיפול אנטי קורוזיה של התחתון.

קורוזיה במכונית היא מכמה סוגים:

• גז (שסתומים chamfer עמעם נהרס בתא הבעירה, הצינור לשקע).
• קורוזיה (שטח הצטברות לחות) אלקטרוליט.
• בשנת neelektrolite (חורבן מערכות שמן ודלק).
• לתקשר קורוזיה (במקומות בהם מתכות שונות נמצאים בקשר).
• סדק (לחות מצטברת הפערים מוביל להתפוררות של המתכת).
• קורוזיה המתרחשת תחת מתח (שפלת שטח תחת מתח גבוה).
• על ידי חיכוך.
• קורוזית אטמוספרה (חורבן המתכת החשופה לפגעי מזג האוויר במהלך אחסון ותפעול של הרכב).
• מכאנית (נזקלמכונה מן האגרופים חצצו וחלוקים התחתונים).

אכול ביותר של הרכב

לרוב סובל קורוזיה התחתונה של סף המכונית. רכיבה על הכביש לעבר דשא גבוה מוחקת את שכבת המגן. אבנים קטנות פועמות כנגד החלק התחתון של הגוף, יצירת ניזק על המתכת, אשר בסופו של דבר תתחיל חלודה. לכן חשוב הזמן לעשות תיקון העבודה, אשר אמור לכלול טיפול קורוזיה גחון.

מהקריסה של צינורות המתכת גם סובלת, לחצות ומסגרת. אם לא מתייחסים אליהם עם סוכנים אל חלודה, הם מהר מאוד מגיעים למצב של עזובה.

Rust סופג מערכת בלמים ואת בסוגר האביב. בגלל זה, החורים עשויים להופיע על דלתות, פגושים פגושים.

באופן כללי, כל חלקי המתכת הם זקוקים לטיפול. אל תשכחו את זה. אם אינך לבצע טיפול אנטי קורוזיה, חלקים יכולים להתיש, והדרך היחידה החוצה תוחלף רק.

סוכנים נגד חלודה

כיום השוק מציע הרבה סוכנים אנטי קורוזיה. ביניהם הם מאוד פופולריים לטיפול תחתון מסטיק, כל מיני צבעי משחות, אשר לעזור להחזיר את מכסה הגוף. חומרים אלה להגן על המתכת ביעילות מפני סוגים שונים של השפעות שליליות.

טיפול אנטי-קורוזיה של המכונית התחתונה הוא לעתים קרובות מבוצע הבעלים של משלכם. להלן נדון כיצד לבצע את העבודה. כמו כן חשוב היא הבחירה בחומרים אנטי קורוזיה. כדאי לשים לב לעובדה כי היא צריכה את האיכויות הבאות:

• אקולוגי (אמצעי חייב להיות בטוח עבור גוף האדם ועל הסביבה).
• עמידות חומרים שוחקים.
• התנגדות פרוסט.
• משיכות (זן להעביר חלקים של המכונית בזמן תנועה).

אמצעי עיבוד חיצוני ופנימי

טיפול אנטי קורוזיה תחתונה הוא תהליך חשוב, אבל אל תשכח כי החלקים הפנימיים כפופים גם תהליך של התפוררות. בואו נדבר על מה כלים מתאימים ביותר עבור עיבוד חיצוני, ומה צריך להיות מכוסים בחלקים פנימיים.

החלקים החיצוניים כוללים תחתונים, קשתות גלגל ועל אדנים. הם כל הזמן במגע עם סלעים וחול עף מתחת לגלגלים של המכוניות. לקבלת כלים לעיבוד פלסטיק המומלץ שלהם, כגון זפת מסטיק ביטומני, המאופיינת תכונות אנטי רעש.

חלקי המתכת הפנימי של הרכב הטיפול בגוף בעל שעווה או מבוססי נפט. יש להם עקביות נוזלת ולהקל הסדקים הקטנים ביותר, לא לאפשר להם לגדול.

בחירת שירות הגנת מבני פלדה נגד

טיפול נגד חלודה כאשר הרכב נחשב יעיל יותר. זאת בשל העובדה כי הנהג הרגיל לא יכול לזהות את כל הליקויים של הגוף ולבחור את הסוכן אנטי קורוזיה המתאימה בצורה נכונה. בנוסף, מומחי רכב יחסוך לך את הצורך זמן ומאמץ עלויות משלה.

מצא את תחנת השירות הנכונה ולגלות את המחירון הוא קל למדי. לדוגמה, בחלק התחתון של טיפול אנטי קורוזיה בסנט פטרסבורג מתבצעת במגוון שירותים ברחבי העיר, כך שאתה יכול לבחור מתאים בקלות.

בהגיעם שירות מיוחד, אתה צריך לבדוק עם מאסטרים את הפרטים הבסיסיים של העבודה, כלומר:

• כלומר נגד קורוזיה הם חלים.
• כיצד להסיר חלודה קיימת.
• מה השיטה מיושמת ציפוי.

אם האדון הוא מדבר איתך בטוח ושוטף את הפרטים, אז השירות שאתה יכול לסמוך עליו ולא לפחד עבור המכונית שלך.

שלבי העבודה

לא משנה אם אתה עושה נגד חלודה עצמם או עבור לשירות מיוחד, העבודה מורכבת מכמה שלבים:

• הדבר הראשון במכונה יש לשטוף ביסודיות עם דטרגנטים. המכונית חייבת להישאל כדי לנקות לא רק את הגוף אלא גם בתחתית.
• אז אתה צריך לייבש היטב את כל הפרטים. ניתן להאיץ את התהליך על ידי נושבת באוויר חם.
• כאשר המכונית היא יבשה, זה חייב להיבדק על פגמים. איתור של סדקים, שריטות וצ'יפס בהכרח צריך להיות מעובד.
• רק אז אתה יכול להתחיל טיפול עם סוכנים אל חלודה.

השירות של פעולות אלה בוצעו על ידי אנשי מקצוע. אם אתה הולך לעשות העיבוד עצמם, תצטרך הרבה זמן, אבל התוצאה שווה את זה.

טיפול אנטי-קורוזיה של התחתון עם הידיים

ראשית, המכונה מותקנת מעלית. הגלגלים חייבים להיות מוסר, שכן הם אינם זקוקים לטיפול.

בתחתית יש לשטוף עם מים חמים בלחץ חזק. זה צריך להיעשות בזהירות כדי להסיר כל לכלוך.

אז אתה צריך להיפטר חלוד. עדיף להשתמש עבור נייר חול למטרה זו או מכונת טחינה.

כאשר כל החלודה תוסר, יש לייבש מכונית, נושב באוויר החם שלה בעזרת מייבש בנייה, אחר בתחתית הטיפול אנטי הקורוזיה אינה יעילה.

בהמשך יש צורך לערוך התחתונה פתרון יסודי, אשר מועבר אל מחוץ סדקים וחורים באמצעות antikorra.

אחרי זה, המכונה ניתן לשים גלגלים וכדי תחתונים. כדי להשתמש במכונית לא מומלץ במהלך היום. תן לו לקום לתפוס את הכיסוי.

כיצד להחיל ציפוי עמיד בפני קורוזיה

כמה טוב אתה מעובד antikorrom המכונית תלוי חיי הציוד. על מנת למנוע קשיים בתהליך, אתה צריך לדעת מראש היישום כולל מגוון של אמצעי.

אמצעים נזילים ליישם טוב יותר על ידי אקדח הספרים ומחניק. זה עולה ביוקר. ישנם גם רובים מיוחדים לטיפול אנטי קורוזיה. בחללים מוגבלים, המשמשת זרבובית גמישה.

עיבוד יכול להתבצע על ידי מברשת. עבודה עם הצורך שלה בתשומת לב, לא להרים הרבה כסף בכל פעם. כל הפריטים צריכים להיות promazyvat בזהירות. כדי למנוע זיהום של חגורת הכונן ואת המחולל, הם המליצו לסגור את הסרט.

תקנות בטיחות

התחלת הטיפול במכונית, צריך לבחון את כללי בטיחות כדי למנוע תאונות.

• פנקו את המכונית צריכה להיות בחדר ומאוורר היטב.
• צריך לציית לכללי בטיחות באש בעת ריסוס מוצרים. חומרים דליקים לא צריך לעזוב תחת השמש.
• כדי לבצע את העבודה הנדרשת בטמפרטורה לא מעל 30 S. לדוגמא, קורוזיה של הטיפול התחתון ליפטסק, כמו גם בערים אחרות, במזג האוויר חם צריכות להתבצע בזהירות רבה.
• אם הסוכן קיבל על עור חשוף, אתה צריך לשטוף אותם עם סבון. לאחר מגע antikorra בעיניים, הם נשטפו עם מים זורמים במשך 15 דקות.
• אתה לא יכול לעזוב אמצעים וכלים ללא השגחה.

עכשיו אתה יודע איך טיפול אנטי קורוזיה של המכונית בידיו התחתונה. קבל לעבוד צריך להיות רק עם הכישורים לעבוד עם המכונית ויש להם זמן פנוי. אחרת עדיף לפנות לתחנת השירות.