החלפת גלגל נושאת Vaz-2110 במו ידיו

הופק החלפת נושאי גלגל Vaz-2110 במקרה של כישלון שלה. עבור עבודה, תצטרך סט של כלים, כולל חולץ מיוחד. אבחון תקלות אפשרי על הקול המגיעים נושאת. תוך כדי נהיגה במהירות גבוהה מגיעה ממנו הקול לצעקה, אשר דומה מאוד לקול שעושה מטוס בהמראה. במאמר זה תוכלו ללמוד כיצד להחליף את נושאת באופן עצמאי, ללא עזרה של מומחים בסדנה.

הכנה לתיקון

בסיום החלפת גלגל נושאת Vaz-2110, עליך להתקין במכונית וישרה ככל האפשר. תחת הגלגלים האחוריים לשים מעצורי גלגל, כפי שגם לבנים רגילים יכולים לשמש. יהיה עליך להסיר את הגלגלים הקדמיים. עדיף לבצע תיקונים מצד שמאל תחילה, ואז בצד ימין. אתה גם צריך לקבל שקע או מפתח שבדי טבעת על 30. רק להשתמש בו כדי לקבל כדי להתיר את אגוז הרכזת.

רצוי כי מפתח זה היה מנוף גדול, כי מומנט החיבור הוא מאוד גדול. שימו לב כי זה ייקח אגוז raskontrit. אתה יכול להשתמש אגרוף פטיש קטן. זוג משייכות אור - ואת האגוז משתחרר. יצוין כי החליף את המיסב גלגל האחורי Vaz-2110 מתנהל דומה. רק כמה חולץ אחרים משמש.

פירוק

נניח שאתה מתחיל לבצע תיקונים בצד השמאלי של המכונית. הדבר הראשון שיש raskontrit אגוז להתיר אותו עם ברגים על 30. אבל לא לסובב אותו עד הסוף, אתה פשוט לקרוע את החוט. ואז להעלות את הצד השמאלי של הרכב כאשר ג'ק. הסר את הברגים שמחזיקים את הגלגל לרכזת. ואז יש צורך להתיר את שני הברגים שמחזיקים את קליפר הבלם הגלגל הקדמי. בלי זה, אתה לא יכול לשנות את הגלגל הנושאת Vaz-2110.

כשאתה שוחררת דיסק הבלם מן calliper ניתן להסיר אחרון. רק להיזהר לא לפגוע בצינור. אחרי זה unscrews במדריכים בדיסק. הם לצרף אותו לרכזת. לאחר הצורך לפרק את דיסק הבלם. זה כל מה, אתה מקבל את הרכזת. אבל יש לו שתי נקודות של קובץ מצורף - לבר הזרוע תחתונה. לעליון המתלה המתלה צריך להיות מזוהה כדי לא להפריע קריסת הגלגלים הקדמיים. אז כדי להתיר את שני הברגים המחברים את הכדור משותף כדי הזרוע התחתונה. רכזת מדמיעה הבאה עם רימוני splines.

הסרת נושאת

שימו לב: החלפת נושאי גלגל Vaz-2110 נעשה שימוש בכלי מיוחד. אם תחליט לעשות בלי זה, הליך התיקון הוא להגדיל את המשך הזמן. כמובן, אתה יכול בעזרת פטיש להחזיק את המיסב גלגל הכונן-אאוט, אבל חשפנית נעשה הרבה יותר קל. העניין הוא כי המאמצים צריכים להיעשות אחיד, והוא פונה החוצה פולסים פטיש בלבד.

כדי להסיר את הנושא, יש צורך להתקין חולץ מיוחד לרכזת. ועכשיו, בריח מסתובב לאט, אתה extrude המסב מ תווך. אבל אם לא חשפנית, אתה צריך לפחות בנוכחות קליפים הישנים משנות הנושאת. אתה מגדיר את זה על גבי הנושאת, אשר ממוקמת הרכזת. ואז דוקר עם פטיש: ככל שהם יהיו חדים, כן ייטב. לכן, להחליף את הרכזת מול נושאות 2110 תהיה הרבה יותר מהר.

התקנת נושאת

תקן במספר דרכים שונות. ראשית, אפשר לחמם את נושאת את עצמה, ואת הרכזת לקרר. אבל אנחנו צריכים להיות זהירים עם זה, מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק לאטם שמן גומי, שלפיו סיכה נושאת. שנית, אפשר לבצע את עבודה על ההתקנה באמצעות כלי מייצר פירוק.

זהו כלי אוניברסלי שיעזור לשניכם במהלך פירוק והרכבה באתר. בלי זה, אתה לא יכול לשנות את הגלגל האחורי נושאת וה 2110. במהלך המבצע, אין צורך להשתמש לסיכה נוספת. הדבר היחיד שאתה צריך - הוא להחיל litol ג'וינט CV חיצוני משותף משורשר. בנוסף, אגוז משמש כדי לתקן את קורות חיים משותפים החיצונית, צריך חדש.

ממצאים

כל העבודה על החלפת הנושאים יכולה להתבצע באופן עצמאי במשך שעות, או אפילו פחות. במקביל של כלים מיוחדים הנדרשים חשפנית ומפתח 30 עם מנוף ארוך. שימו לב: אגוז יש להדק בעוצמה מקסימלית. זהו ההבדל העיקרי בין הסדרה הקלאסית המכונית רכזת הגלגל הקדמי, שבו נושאת של צורה חרוטית מומנט קטן. למעשה, הסרה והחלפה של נושאי הגלגל הקדמי 2110 ייקח לך קצת זמן - בערך חצי שעה מכל צד. בסך הכל תוכלו לבלות לפחות שעה, ובלבד כל הכלים הדרושים.