ביקורות של הבעלים, "וולוו XC90" (וולוו XC90), פרט נסיעת מבחן

וולוו XC90 - ספינת דגל הפרמיה של החברה השבדית. מוצלב זה זוהה לראשונה ב 2002 בתערוכת המכוניות בדטרויט. מודל זה "וולוו" הוא די עשיר והיסטוריה מעניינת. במהלך 13 שנות קיומה עברה עיצוב מחדש מוצלב 4 ועדכון. זה היה רק לחכות XC90 2015 עבור הדור השני. במהלך כל הזמן הזה את המכונית הוכיחה את עצמה בצד החיובי: אמינות גבוהה, לבנות איכות, ביצועים נהיגה ברמה פרמיה של וסטים (מדברים על זה ביקורות בעלים "וולוו XC90").

עיצוב מחדש של הדור הראשון

השינויים במודל הראשונים התקיימו בשנת 2006, והם נגעו רק את המראה של המכונית. "וולוו" שינה את הפגוש, מול ואורות אחוריים וחלקים קוסמטיים אחרים. עדכונים לאחר שהמודל גם לא השפיע על החלק הטכני. מבחינת מנועי ברחבי XC90 כל מחזור החיים היו כל יציבה.

דור שני

אבל הזמן עבר, ו-ניצול מוצלב די מיושן עבור שוק הרכב של היום. בסביבה תחרותית מאוד, שבו כל החברות הגדולות לספק ללקוחות הצלבות פרמיה, את "וולוו" לא היה ברירה. הדור השני היה מואר 2014 בתערוכת רכב חשובה. איך היה וולוו XC90 החדש, והאם מכונית חדשה לשחזר את ההצלחה של קודמו, או לפחות להתקרב אליו? המאמר דן בפירוט את היתרונות וחסרונות של המודל החדש מסוכמים ביקורות רבות של הבעלים, "וולוו XC90", ומתארים את החוויה של נסיעת מבחן.

מה השתנה?

אוהדים של המותג "וולוו" מחייכים - בתחילת 2015, הדגם הראשון של XC90 הדור השני יצא מפס ההרכבה. המכונית החדשה היא הראשונה בהיסטוריה של החברה, אשר כבר התאספו לחלוטין בשוודיה. היוצרים עשו את המוצלב מאפס, לא מביט לאחור לדגם הקודם. XC90 הושקע יותר כסף מאשר שאר הטווח של "וולוו".

באמצעות גישה זו, החברה מעליו סוף סוף את "מכונית עבור חנונים וגמלאים." תווית המוצלב החדש ביותר מבחינת טכנולוגית המכוניות המתקדמות, יעילות והרשים "וולוו".

מהנדסים ומעצבים הצליחו לשלב מהתכונות הידועות של הדור הראשון האגדי של טכנולוגיה המודרנית ואת מראה, ובסופו של הציוד הטכני.

הבית של XC90 החדש

הדור השני היה קצת יותר. בעיקרון, זה היה עקב התארכות של מכסה המנוע ואת הגוף קווים אופקיים חזותית להאריך את המכונית. גדול ומהיר - אחר זה לא יכול להיקרא. במהלך הבדיקה הראשונה עיצוב ניסיוני נראה, אבל אתה מתרגל לזה מהר. היוצרים ניסו לעזוב את מודל ההכרה בחלקו האחורי: באותו אורות, מסודרים אנכיים לאורך החלון האחורי. מעט שונה אתחול מכסה, אשר "עצר" אורות בצד.

וולוו XC90 החדש הקדמי - מכונית שונה לחלוטין, בנוי בלי להסתכל אחורה על המסורת של המותג. ברגע שזה הופך להיות ברור כי לאחר מודל זה, restyled מחכה כולם. יוצרי פנסים שנקראו "האמר של ת'ור". סביר להניח, פנסים לרכב בשעות היום כאלה יהפכו בקרוב את רף השבב כולו. מסורתי סורג הוא בכרום הסמל לחלוטין של המותג, כמו תמיד על המקום. מתנגש גם מעוטר מוסיף כרום אלגנטים כי הם "על אותו הגל" מנקי בדוגמת. כל הפרטים הקטנים האלה יוצרים תמונה קוהרנטית ושלמה של הדור החדש. לאחר עיצוב הערצה טרי זה הזמן להסתכל בתוך המוצלב.

הפנים XC90

המילוי הפנימי לא יהיה צעד מאחורי החיצוני. העיצוב והאיכות של הפנים יכולים להיקרא מפוארים. בניגוד לעיצוב הגוף החצוף ונמהר, הכל הרבה יותר מאופק בתא. אבל זה לא מונע, אלא יוצר טעם משלו.

אתה צריך להתחיל עם הדלת סגורה. ברגע שאתה מקבל בתוך ולטרוק את הדלת, לא להיבהל. ראשית נראה כי אתה בחלל ריק - כך טוב ובידוד מחשבה החוצה במסירות. אחרי זה המבט נופל על הלוח הקדמי. החלק הפנימי מקושט בפשטות, בלי להעמיס את כפתורים ופקדים. עור אמיתי בדואט עם עץ - הגרסה הקלסית של הקיצוץ, אבל עבור הדגמים היקרים יותר מסופקים על ידי הנוכחות של קריסטל. כמעט הקונסולה המרכזית כולה להציב לרשות מסך מגע גדול, ובכך להפחית את מספר הכפתורים - בלוח הם רק 8. יתכן כי חשיבה מחודשת פישוט מערכות ניווט ובקרה תמשוך לקוחות חדשים אשר בעבר הרתיעה מורכבת מיותר בפיתוח השבבי "וולוו" . עכשיו משימה זו יכולה להתמודד אפילו ילד. בזמן שאתה לוקח אותו לבית הספר במושב הקדמי, הוא יצטרך זמן כדי להתמחות בניהול מאמץ של כל מערכות התומכות ומולטימדיה.

כמו בכל מוצלב פרמיה, שבו יש שלוש שורות של מושבים. הנוכחות של מושבים רבים כל כך - מאפיין חשוב למדי. "וולוו XC90" הוא מתאים הוא תושבים צעירים ופעילים של המטרופולין, כמו גם משפחות גדולות אשר ילכו לים או לנסוע על המכונית הזו.

כל המושבים הם פחות נוחים ומציעים תמיכה לרוחב. פריט זה יצוין בנפרד, כמו יצרנים רבים מתרכזים כל תשומת הלב על המושבים הקדמיים נוחות, מתעלם לחלוטין הנוסעים האחוריים, ועל אחת כמה וכמה - על לשורת מושבים השלישית.

מילוי טכני

אם אתה מסתמך על ביקורות הרבות של הבעלים, "וולוו XC90" - הוא טק מכונית אינטליגנטית. בשל הפעולה הפשוטה שלה קשה להאמין בו. לפעמים נדמה כי המכונית מסוגלת לנסוע בעצמו אל היעד. מספר עצום של מערכות עזר מבצע הרבה עבודה. XC90 בצורה מושלמת מנטר את הכביש, מזהיר מפני הסכנות, מעכב מעל הולכי רגל. בעוד הבעלים הוסחה על ידי ניווט, "וולוו" בזהירות אחר סימוני הכביש ואת הרכב לא ילך שולל.

יש XC90 4 מצבי נהיגה: נוחות, חסכוני, דינמית מחוץ לכביש. משמו של כל מטרתו מתבהרת. אחד צריך להגיד רק דבר אחד - כל מצב מתמודד עם המשימה שלה הוא 100%. גם מחוץ לכביש.

טווח המנועים

"וולוו XC90" משרת רק גרסה עם דיזל טורבו 2 ליטר או מנוע בנזין. הכוח המינימלי האפשרי - 190 כוחות סוס, המקסימום מגיע 320. כל הגרסאות מצוידות 8 הילוכים תיבת הילוכים אוטומטית. רכב קיים כונן מלא התגלמות קדימה-הכונן.

סט שלם

הנה יוצרי המכונית החליט לרצות את כולם בבת אחת. מגוון אפשרויות להציע את "וולוו XC90" החדש: המחיר של רוב "עני" הוא 3.27 מיליון רובל, ועבור היקרים ביותר תצטרך לשלם כמעט 5 מיליון. אבל אפילו את העלות הופכת דגל נכס עיקרי "וולוו" - המחיר של מתחרים, כגון Q7, M-Class, את X5, הוא הרבה יותר גבוה. העלות הראשונית של Q7 עולה מחיר XC90 ידי כ -600 אלף.

בעלי ביקורות "וולוו XC90"

אם ננתח את כל הביקורות של הבעלים של הדור החדש של מוצלב באינטרנט, ישנם מספר תכונות חיוביות עיקריות שבה אנשים אוהבים את המכונית הזו. אלה כוללים: אמינות גבוהה, מלית טכנית מודרנית, השתנות של התנהגות על הכביש, עיצוב טרי. הדור השני החל להיראות הרבה sportier ועוד גדל - זה לא כמו XC90 הראשון עם מראה בעל אופי טוב ורגוע. בכל פרט של תחושת מכונת יוקרה, אבל באותו הזמן, סבירות ומעשית. XC90 החדש - מכונית מאוד "למבוגרים בלבד".

הביקורות השליליות של הבעלים ניתן לייחס תיקון. "וולוו XC90" - לא את המכונה הזולה מבחינת השירות. למרות יחסי העלות הנמוכים שלה למתחרים שלה, במחיר של חלקי חילוף ושירות הוא ראשון במעלה BMW, מרצדס או.

תוצאה

יצרנית המכוניות השבדית כבר עלתה על כל הציפיות ועשה קפיצת מדרגה. הדור השני וולוו XC90 הגיע sverhudachnym. המוצלב החדש הופך דגל אמיתי, ומה צריך להיות האחרון. מודל זה מסוגל למשוך לקוחות חדשים ולהעלות את המוניטין של המותג בעיני הדור הצעיר.