אחריות על MTPL איחור. האם אפשר לנסוע עם ביטוח MTPL איחור? האם ניתן להרחיב את מדיניות MTPL איחור?

נכון לעכשיו, על הכבישים של המדינה שלנו נוסע מספר עצום של כלי רכב. מאז מצבים במהלך התנועה יכול לקרות שונה, כל נהג צריך לדעת כי הוא תמיד צריך להיות פוליסת ביטוח בהתאם לחקיקה הנוכחית. הרבה נהגים להתמודד עם בעיה כאשר הם מסיבה כלשהי אין לי זמן להרחיב ביטוח הרכב שלהם. לכן, יש להם שאלה: "האם אפשר לנסוע עם ביטוח MTPL איחור?". על פי החקיקה הנוכחית, אסור בהחלט לנסוע ברכב ממוסך ללא פוליסת ביטוח. אבל מה קורה אם אתה עדיין לנהוג במכונית עם MTPL לא חוקי? אילו סוגים של עונשים מוטלים על ידי קציני DPS, כמו גם מה עונשים ומה הגודל מוחלים. על זה ועוד הרבה יותר תלמד עוד.

למה להתרחש בפיגור על ביטוח?

Osago איחור אינו פשע או פסק דין, אלא רק חקירה, אשר ישנן סיבות מסוימות. כמו הנתונים הסטטיסטיים מראים, מדי שנה על הכבישים יש יותר ויותר נהגים אשר עוברים על המכונית שלהם עם autocitizen איחור.

הסיבות לכך הן:

• אין זמן לבקר את חברת הביטוח;
• שכחה או רשלנות של נהגים;
• ויתור מרצון על שירותי ביטוח.

אלה הן הסיבות הנפוצות ביותר מדוע נהגים רבים לנסוע עם ביטוח איחור. עם זאת, לאחרונה הגורם לבעיה זו הוא בעל אופי אחר, לא קשור לגורמים שהוזכרו לעיל. העניין הוא כי בזמן שלנו בזמן כדי להרחיב את הביטוח היה פשוט בלתי אפשרי בגלל התורים ענק. לכן, נהגים רבים לאחר כמה שעות של המתנה פשוט להסתובב וללכת.

מה הסיבה?

אחריות על MTPL איחור במובנים רבים שקרים עם חברות הביטוח עצמם. העניין הוא שבשנים האחרונות עלתה עלות הפוליסה באופן משמעותי בשל ההכללה בה, בנוסף לביטוח הרכב עצמו, שירותים רבים נוספים כגון חיים, בריאות, רכוש ואחרים. זה הוביל את העובדה OSAGO החלו להכות קשה מאוד עבור הבעלים של מכוניות.

במטרה למשוך לקוחות חדשים ולהגדיל את ההכנסות שלהם, חברות ביטוח רבות החלו להציע לנהגים את ההזדמנות לבקש פוליסת ביטוח ללא שירותים מיותרים. היו לא מעט מוכנים לנצל הזדמנות זו, אשר, בתורו, הוביל להיווצרות תורים ענקיים.

MTPL איחור: הגדרת המונח

כל נהג צריך לדעת שאין דבר כזה בחקיקה. כמובן, מונח זה משמש אינדיקציה לעובדה של ביטוח לא ממושך, אבל אין לה חיזוק משפטי. עד שנת 2009, על פי כללי התנועה, לכל נהג היתה הזכות להפעיל את הרכב גם אם תקופת הביטוח פג, אך כיום אין להם הזדמנות זו.

איך הדברים היום?

החודש שנקבע על ידי החקיקה ניתנה לנהגים כדי לחשוב על הצורך בביטוח חובה של הרכב שלהם כדי להאריך את הביטוח איחור של OSAGO. במהלך תקופה זו, מדיניות נחשב איחור, אבל זה לא איבד את כוחו, וקציני DPS לא היתה הזכות לקנס את הנהג.

היום הדברים שונים לחלוטין. למשטרה יש זכות להנפיק קנס למחרת לאחר שהמדיניות חדלה להיות יעילה. זאת בשל העובדה כי רשויות המדינה בחנו את החקיקה והחליטו כי על כל נהג לדאוג להאריך את פוליסת הביטוח מראש, עוד לפני תום תקופת תוקפה.

מה יהיה ניהול המכונית עם פוליסת ביטוח איחור?

כל נהג מתעניין בשאלה: "האם OSAGO איחור, מה זה מאיים על זה?" התשובה לכך ניתן למצוא בחלק הראשון של סעיף 12.37 של קוד העבירות המינהליות של הפדרציה הרוסית, אשר תוקן בשנת 2014 נכנס לתוקף ב -15 בנובמבר, על פי חקיקה זו, לניהול רכב בהעדר ביטוח או אם המדיניות איבדה את כוחה, עונש כספי של 800 רובל מסופק. לאחר תשלום העונש, הנהג יהיה מיד יוכלו להמשיך לנהוג.

הסכום הוא די קטן, כך נהגים רבים מאוד מעדיפים לשלם כמה פעמים קנס מאשר לבזבז כסף נהדר על ההרחבה של אזרח אוטומטי. יתר על כן, תצטרך לשלם עבור העונש הכספי רק אם אתה נעצר על ידי שוטר התנועה.

כמה פעמים ניתן להטיל עונש כספי על ביטוח איחור?

אז, אתה כבר יודע על העונש על הביטוח MTPL איחור . עם זאת, הנה עוד שאלה ממש טבעי: "כמה פעמים ביום ניתן לקנס את הנהג על היעדרות או עיכוב של פוליסת ביטוח?"

על פי החקיקה של הפדרציה הרוסית, עובדי DPS אין את הזכות לכתוב קנסות לנהג אחד מספר פעמים על אותה עבירה. עם זאת, במקרה של ביטוח איחור, הדברים הם קצת שונה. עונש כספי במקרה של הנהג הוא איחור עבור יום אחד של OSAGO מוטלת על העובדה של זיהוי, אז אם אתה עצר שלוש פעמים ביום, אז תצטרך לשלם את אותו עונש באותו זמן. זאת בשל העובדה כי העונש לא ניתן על העיכוב בפוליסה עצמה, אלא על ניהול רכב לא מבוטח, המהווה הפרה נפרדת וכרוכה בעונש כספי נפרד בכל מקרה ומקרה.

סכום העונשים הכספיים בגין מדיניות איחור עבור ישויות משפטיות

עם גודל של עונשים כספיים ליחידים, הכל ברור, ומה העונש על הביטוח MTPL איחור עבור ישויות משפטיות? כאן הכל לא כל כך פשוט, כי זה תחום החקיקה עדיין רחוק מלהיות מושלם. כל הבעיה היא כי ישות משפטית יש את הזכות לרכוש פוליסת ביטוח עבור כל רכב בבעלות תאגידית. עם זאת, עם כל מה שנוגע ביטוח רכב, זה לא המעסיק עצמו שמבין, אבל העובד שמנהל את המכונית. זה הוא שמשלם את העונש, שנכתב עבור פוליסה ביטוח איחור.

איך להיות במצב זה?

אם אתה עובד כנהג בחברה, אתה צריך להזכיר את הניהול שלך בזמן על הצורך להרחיב את autocitizen. עדיף להתחיל לעשות את זה לפחות שלושה חודשים לפני פקיעת הפוליסה. אם ההארכה של MTPL איחור לא בוצע במועד בזמן ואתה נקנס, אתה צריך לשאול את המעסיק לפיצוי. אם מנהל החברה מסרבת לפצות, אז הדרך היחידה לצאת במצב זה יהיה ללכת לבית המשפט.

תנאי פוליסת הביטוח

לפני עונה על השאלה אם ניתן להאריך את מדיניות MTPL איחור, יש צורך לדבר על משך האזרח אוטומטי.

עד כה, ישנן שלוש קטגוריות של כלי רכב אשר כפופים ביטוח:

• מכוניות זרות להישאר באופן זמני על שטחה של הפדרציה הרוסית. קטגוריה זו כפופה לביטוח חובה, ולנהג מוצע פוליסה זמנית בת 5 עד 15 ימים. במקביל, העלות של ביטוח רכב חובה TPL הוא זהה ללא קשר לתקופה.
• מכוניות זרות שנוסעות ברחבי הארץ. במקרה זה, זה חובה לרכוש OSAGO 20 יום.
• כל רכב זה יהיה לשים על רשומות קבוע במשטרת התנועה. קבוצה זו כוללת לחלוטין את כל המכוניות הרשומות הפדרציה הרוסית. עבורם, פוליסת ביטוח נרכשת לתקופות של שלושה חודשים עד שנה.

בעת רישום הביטוח, יש צורך לקחת בחשבון את העובדה כי לא כל הנהגים להשתמש במכונית שלהם במשך כל הזמן. אנשים עוזבים את הארץ לפנאי או לעבוד, בעוד שאחרים נוסעים רק בקיץ או בחורף. יש גם מי מתכנן למכור את המכוניות שלהם בעתיד הקרוב. אם יש לך מדיניות MTPL איחור, מה לעשות במקרה זה, יידונו עוד. אתה בהחלט צריך לקחת בחשבון את התקופה שבה אתה צריך מדיניות חדשה, כדי לא לשלם יותר מדי עבור אותם חודשים כי המכונית תהיה בטלה.

הרחבה של OSAGO: מה נדרש עבור זה?

כל נהג מתעניין בשאלה האם ניתן להרחיב את OSAGO. אם המדיניות היא איחור, אז זה פשוט צריך להיות המורחבת. לשם כך, אתה צריך למצוא חברת ביטוח מתאים המציע את התנאים הטובים ביותר ושיעורי נמוך.

בנוסף, יהיה צורך להכין חבילת מסמכים, הכוללת:

• טופס בקשה;
• דרכון של אזרח של הפדרציה הרוסית ליחידים;
• תעודת רישום של ישות משפטית עבור ישויות משפטיות;
• מסמך על רישום של מכונית לפקח על בטיחות המדינה;
• דרכון טכני;
• תעודת מעבר.

חבילה זו של מסמכים היא חובה לעיבוד או חידוש של תקופת הביטוח, ולכן זה צריך להיות מוכן מראש כדי להאיץ את התהליך כולו.

מה לעשות במקרה של תאונה אם תקופת תוקפו של MTPL פג?

אם אתה מעורב בתאונת דרכים, אבל יש לך איחור MTPL בידיים שלך, הדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב הזה יהיה לפתור בעיות עם הצד השני מבלי לערב הרלוונטיים רשויות אכיפת החוק. בנוסף לתיקון הנפגע, יהיה עליך לשלם קנס.

אם הנהג של התאונה הוא הנהג השני, אתה יכול לקבל פיצוי על הנזק שנגרם במקום או דרך בית המשפט. אם התאונה אירעה עקב אשמתך, תיקון הרכב, פיצוי על נזק מוסרי שנגרם ופיצוי הוצאות נלוות אחרות, מובל לחלוטין על ידך. יחד עם זאת, לא מומלץ לסרב לפיצוי, שכן הניזוק או חברת הביטוח שלו יכולים לתבוע את בית המשפט.

האם יש סיכוי להימנע קנס עם פוליסה ביטוח איחור?

ככל הנראה, כל נהג מתעניין בשאלה האם ניתן להימנע מאחריות לנהוג ברכב ללא פוליסת ביטוח חובה או במקרה שתקופת תוקפו תסתיים. מוזר ככל שזה נשמע, יש אפשרות אחת לשחרר את עצמך משלם קנס. עם זאת, בשביל זה אתה צריך להתכונן מראש לפגישה עם צוות DPS. בנוסף, נהג אחר חייב לנהוג במכונית.

אם יש לך OSAGO איחור, ולא היה לך זמן בזמן או משום מה לא רציתי להאריך את זה, אתה יכול למנוע עונש אם אתה כותב ייפוי כוח כדי לשלוט במכונית עבור אדם אחר. אם במהלך הסיור לעצור על ההגה לא יהיה לך, אז לא עונש כספי לא ילך.

עם זאת, חשוב מאוד להבין כי זה יעבוד רק אם אתה לא נוהג במכונית. העניין הוא כי החקיקה הנוכחית מאפשרת לנהג לנהוג כל נהג אשר שמו ייפוי כוח הוא הוציא. במקרה זה, מבחינה משפטית זה נחשב כבעלים חדש שיש לו 10 ימים משפטיים, שבמהלכם ניתן לנסוע ברכב ללא פוליסת ביטוח.

מה עם ביטוח רכב בחו"ל?

אם אתה משווה את כמות הכסף שנאסף על ידי נהגים רוסים לנהיגה ללא ביטוח, עם זאת במדינות זרות, אז 800 רובל ייראה לך אגורה בלבד. כמות הקנסות על הפרה זו במדינות אירופה יכול להגיע 700 יורו, ובמקרים מסוימים, הנהג יכול לחלוטין לקחת את רישיון הנהיגה. עם זאת, למה ללכת רחוק אם באוקראינה השכנה, שם רמת החיים לא כל כך גבוה, הקנס יכול לנוע בין 425 ל 850 Hryvnia (מאלף עד 2,000 רובל), שהוא גבוה יותר מאשר ברוסיה.

לכן, זה די הגיוני להניח כי בעתיד הקרוב ברוסיה כמות העונשים על הפעלת רכב עם ביטוח איחור ניתן להגדיל לגודל מרשים מאוד.

עצות כלליות וטריקים

כדי למנוע בעיות שונות, מומלץ כי כל הקנסות שהונפקו בגין הפרת כל כללי התנועה ישולם במועד. כל העניין הוא כי העונש הוא מחויב בתשלום מאוחר, וכתוצאה מכך 800 רובל לא יכול רק להכפיל, אבל הנהג ניתן לשים על 15 ימים. עדיף לשלם קנסות בתוך 20 ימים לאחר ניסוח פרוטוקול מינהלי. במקרה זה, אתה יכול לקבל הנחה של 50 אחוזים.

בנוסף, זה לא מומלץ להסתכסך או להיות גס קצינים DPS. אתה צריך לדבר עם השלטונות בצורה מאוד נינוחה ובנימוס, ואתה צריך גם לנסות להסביר את כל המצב ולבקש מהם להיכנס לעמדתך. במקרה זה, יש סבירות גבוהה כי אתה תהיה משוחרר לא קנס, אבל רק אזהרה בעל פה הוא הוציא.